观塘码头工业历史

观塘码头（Kwun Tong Ferry Pier），位于观塘海滨，前身是横跨观塘避风塘的旧码头群落。这里曾是香港上世纪六十至八十年代制造业黄金期的”东大门”——货柜、钢材、电子零件、塑胶原料，每天从观塘码头起卸，再转运到周边的观塘工业区、九龙湾工业区。这里不列街头间，藏着香港由渔村变工厂、再变金融中心的工业记忆。

为何值得了解：观塘码头的兴衰，几乎就是香港制造业的兴衰缩影；了解这段历史，能帮你更立体地理解今日观塘从工业区转型为商贸、文创、启德新区配套的脉络。

一、历史定位：从渔港到工业港

早期雏形（1900 年代前）

观塘一带古时名为”官塘”，是盐场与渔民的根据地。1900 年代初期，政府在观塘一带开始修建避风塘，渔民多用此避风与交易，码头设施简陋，主要是木栈桥与石砌护岸。

工业时代崛起（1950s–1970s）

1950 年代起，香港政府推动观塘填海工程，将原本的避风塘逐步填平为工业用地。观塘工业区（Kwun Tong Industrial Area）正式成形，成为香港首个大型工业区。

1957 年：观塘避风塘开始大规模填海
1960s：观塘码头（俗称”观塘大码头”）建成投用
1970s：观塘工业区吸纳逾十万制造业工人，厂房密集

码头与工业区几乎同时发育：工厂需要的原料、燃料、产品出口，都经由观塘码头起卸；码头的装卸工、仓务员、船务文员，又构成了观塘早期的人口主体。

二、码头运作：黄金期的日常

主要功能

功能	内容
货物起卸	钢材、五金、电子零件、塑胶原料、布匹
货运中转	衔接观塘工业区、九龙湾工业区、土瓜湾区工厂
客运接驳	往观塘线蓝田、油塘、鲤鱼门一带居民
避风塘功能	周边小型渔船、躉船停泊补给

周边产业链

观塘码头的繁荣不只靠码头本身，而是整条产业链：

观塘工业区：制衣、电子、塑胶、印刷、玩具，五金加工
九龙湾工业区：重型机械、汽车修理、化工
启德机场（运作期内）：部分急件、空运替代货，经观塘码头接驳

码头工人、卡车司机、仓务员、船务公司、保险公司、船务律师、装卸工会……共同形成了观塘的劳动社群生态。

三、转折点：工业北迁与码头衰落

1980s–1990s：制造业北上

随着内地改革开放，香港工厂陆续北迁至珠三角。观塘工业区的厂房开始空置，码头货量大幅下滑。

1980 年代中期：观塘工业区工厂空置率上升
1990 年代：制衣、塑胶、电子等行业相继迁出
2000 年代初：观塘码头货运功能基本停摆

码头设施停用

观塘旧有的客运码头（包括往返北角、筲箕湾等地的航线）因乘客减少、设施老化而陆续停办。码头建筑本身因长期缺乏维护而呈现颓态，成为不少摄影爱好者眼中的”废墟感”地标。

四、转型期：海滨长廊与文创介入

启德新区与观塘海滨

启德机场搬迁后，观塘海滨重新规划。2000 年代起，政府启动观塘海滨长廊（Kwun Tong Promenade）建设，将原工业区与码头地带转化为公共开放空间。

设施	内容
观塘海滨长廊	步行径、单车径、观景台
观塘行动区	表演、艺术、市集场地
启德邮轮码头	取代部分原有观塘码头客运功能

工业遗产保育

部分旧工业设施被改造为文创空间：

旧厂房改作 艺术工作室、独立咖啡店、共用工作空间
部分码头构筑物保留，作为 历史展示、摄影场地
周边街道保留旧式招牌、店舖铁闸，成为 怀旧主题的拍摄热点

观塘码头本身则以”工业遗址”身份被部分记录，但目前并未如大馆、1881 那样发展为大规模商业遗产区。

五、今日观塘：从工厂到商贸新区

经济结构变化

年代	主要产业	就业结构
1960s–80s	制造业（制衣、塑胶、电子）	工厂工人占多数
1990s–2000s	物流、批发、小型贸易	服务业占比上升
2010s 至今	金融后援、IT、初创、文创	白领、专业服务占比提升

交通与基建

港铁观塘线：贯穿东西，连接港岛
屯马线：接通新界与九龙
观塘绕道：疏导过海与跨区车流
启德邮轮码头：承担大型客运功能

观塘码头作为客运与货运枢纽的功能已被其他设施分散与取代，但其历史地标意义仍在。

六、实地走访：看什么、怎么看

如果你打算亲自走访观塘码头旧址与周边，可以参考以下路线：

走访小贴士

工业遗迹部分区域仍在施工或改建，出入前留意现场指示
海滨长廊适合黄昏与夜间前往，光线较适合拍摄
周边食肆选择多元，从茶餐厅、海鲜酒楼到精品咖啡店均有
公共交通以港铁、巴士为主，自驾可留意观塘绕道与海滨停车位（以最新公布为准）

七、对内地读者的参考价值

历史认知层面

观塘码头的兴衰，是理解香港经济结构变迁的一把钥匙：从渔村到工厂，再到金融商贸与文创重镇——观塘几乎走完了这条路径的全过程。

实用层面

若你在观塘工作、生活、旅游：

用途	建议
上班通勤	港铁观塘线、屯马线是主干；留意观塘绕道车流高峰
居住选址	观塘市区交通便利、配套成熟；新近可留意启德新区
周末游	海滨长廊 + 旧工业区街道 + 鲤鱼门海鲜一日游
拍摄/打卡	黄昏海滨、工业街景、霓虹招牌是经典题材

八、小结

观塘码头见证了香港工业黄金期的繁荣，也亲历了产业转型与设施更替。今日它不再承担大规模货运客运，但周边海滨长廊与文创介入，让这片区域以”工业记忆 + 公共空间”的姿态重新走入大众视野。

如果你想了解观塘的工业区转型、启德新区规划、香港工业史脉络，香港大全 有更多香港相关指南持续更新，欢迎前往查阅。

本文涉及的开放设施、班次、票价、参观安排等细节，请以香港特区政府及相关场地运营方最新公布为准。

常见问答

观塘码头现在还能坐船吗?

观塘原有的客运航线因乘客减少、设施老化而陆续停办,目前观塘码头的客运与货运枢纽功能已被启德邮轮码头等其他设施分散取代。文章未给出最新航线与班次信息,如有出行需求,建议以香港特区政府及相关场地运营方最新公布为准。

观塘码头的旧址具体在哪里,怎么去?

观塘码头旧址位于观塘海滨一带,地铁可乘港铁观塘线至观塘站,再步行前往观塘海滨长廊即可看到周边旧貌。文章亦提到可顺道游览鲤鱼门旧式渔村与海鲜菜馆区域,公共交通以港铁、巴士为主,自驾可留意观塘绕道与海滨停车位。

观塘工业区现在还有工厂吗?还能看到当年工业痕迹吗?

文章指出,1980 年代起制造业陆续北迁,厂房空置率上升,观塘码头货运功能在 2000 年代初基本停摆。今日观塘经济结构已转向金融后援、IT、初创、文创等行业。但旧工业区街道仍保留骑楼式厂房建筑、繁体手写招牌、旧式铁闸等元素,被视为怀旧拍摄热点。

启德邮轮码头和原来的观塘码头是什么关系?

文章提及启德邮轮码头承接了部分原有观塘码头的客运功能,但并未说明两者的具体行政沿革或运营主体。涉及航线、班次、票价等细节,请以香港特区政府及相关场地运营方最新公布为准。

走访观塘码头旧址,有哪些注意事项?

文章提示,工业遗迹部分区域仍在施工或改建,出入前需留意现场指示;海滨长廊建议黄昏与夜间前往,光线较适合拍摄;周边食肆从茶餐厅、海鲜酒楼到精品咖啡店均有,选择空间较大;交通以港铁、巴士为主。具体的开放设施、班次、参观安排,仍以官方最新公布为准。