九巴与城巴票价体系差异说明
香港路面巴士服务由多家公司分别经营，其中九龙巴士（KMB）与城巴（Citybus）覆盖了港九新界大部分线路。两者虽然都接受八达通与电子支付，车资显示方式与计价逻辑却存在多处差异。内地读者第一次乘搭，往往会因为”同样路程、车费不同”或”分段收费下错站”而感到困惑。本文从实付角度出发，梳理九巴与城巴在票价体系上的主要差别。
说明：本文涉及的车资数字仅为示例性质，具体金额请以两家公司官网或 App 公布的最新资讯为准。
一、营运范围：两家公司的服务版图
理解票价差异之前，先要清楚两家公司的服务边界。
九龙巴士（KMB） 是香港规模最大的陆路巴士公司，专营九龙及新界地区，几乎所有九龙、新界、离岛（部分）线路都属于其网络，同时经营多条过海隧道巴士线路（联营）。
城巴（Citybus） 主要服务港岛区，并经营机场及北大屿山巴士网络。城巴于 2023 年完成对原本由新巴经营的港岛部分线路的整合，现已统一港岛巴士服务。机场快线、机场巴士以及港珠澳口岸接驳巴士等，均由城巴营运。
简而言之：
- 九龙、新界：以 KMB 为主
- 港岛：以 Citybus 为主
- 过海线路：多为两巴联营，跨海隧道段收费另计
- 机场／大屿山：主要由 Citybus 营运
二、付款方式与基本车资结构
两家公司在支付工具上几乎一致，均接受：
- 八达通实体卡
- 八达通二维码（包括手机版八达通）
- 信用卡感应式支付（Visa、Mastercard、银联等）
- 部分路线接受电子钱包或扫码支付
但车资显示方式有所不同：
| 项目 | 九龙巴士（KMB） | 城巴（Citybus） |
|---|---|---|
| 上车拍卡 | 普遍需要（分段收费线路除外） | 港岛线多需上车拍卡，机场线则按统一车资 |
| 下车拍卡 | 分段收费线路必须下车拍卡 | 分段收费线路同样需下车拍卡 |
| 转乘优惠 | 八达通转乘其他 KMB／专线小巴可享优惠 | 八达通转乘港铁、港岛其他路线可享优惠 |
| 路线编号前缀 | 一般直接以号码标示 | 部分机场线以”A”“E”“NA”“N”等英文字母开头 |
三、分段收费：最容易踩坑的环节
香港巴士系统普遍采用“按距离分段收费”（Section Fare）模式，与内地很多城市”上车固定票价”完全不同。
1. 什么是分段收费
整条线路被划分为多个收费区段，乘客上落车位置跨越的区段数越多，车资越高。例如某条线路共分 4 段，由起点坐到终点付全额车资，只坐 2 段则按比例较低。
2. 两家公司分段收费的差别
| 维度 | KMB | Citybus |
|---|---|---|
| 分段提示方式 | 车厢内电子显示屏、车头 LED 牌 | 车厢内显示屏、报站系统语音提示 |
| 下车拍卡时机 | 听到”下一站拍卡”提示或显示屏显示”请拍卡”时 | 同上，部分新线路有车载屏幕提示 |
| 漏拍卡后果 | 会被收取全程最高车资 | 同样按最高车资扣除 |
| 拍卡机位置 | 多数在下层出口位，部分双层上层也设有 | 港岛线巴士拍卡机多在下层前部，机场线则上车拍卡即可 |
3. 内地读者常见误区
- 误以为”上车拍卡即扣全程”：若乘坐分段收费线路而忘记下车拍卡，系统会按路线最高车资扣费。
- 看不到拍卡机就以为免费：部分新装车辆将拍卡机整合到入门口位置，初次乘搭需注意。
四、过海隧道线路：联营车资如何计算
香港连接港岛与九龙、新界的过海路线多由 KMB 与 Citybus 联营经营（即同一辆车挂两家公司标识，但只发一次车、按一套车资收费）。
1. 联营线路特点
- 车头同时显示 KMB 与 Citybus 的路线编号（通常是同一编号）
- 全程只收一次车资，按联营统一价目表计算
- 适用八达通转乘优惠（港铁转巴士、巴士转港铁等）
2. 联营线路与单一公司线路的差别
| 项目 | 联营线路（如 101、111、182 等） | 单一公司线路 |
|---|---|---|
| 营运公司 | 两巴共同负责 | KMB 或 Citybus 其中一方 |
| 车资表 | 联营统一价目 | 各公司自行订价 |
| 转乘优惠 | 适用八达通巴士转乘优惠 | 同样适用，但范围按所属公司 |
过海隧道本身需缴付隧道费，这部分成本会计入车资。因此过海线路车资通常高于同区内陆线。
五、机场／北大屿山线路：城巴的特别规则
城巴经营的机场路线（A、E、NA、N 系列）有独立的收费规则：
- 机场线（A 开头）：来往港岛／九龙与香港国际机场、博览馆等，车资较高
- 通宵机场线（NA 开头）：夜间服务港岛至机场，部分路线收费与日间机场线接近
- 北大屿山线：来往东涌、机场后勤区等，按里程收费
机场路线普遍采用单一车资（上车即付全程票价），不设分段收费，因此乘客无需特别担心下车站。但若乘搭机场线以外的港岛线，则仍须按港岛分段收费规则。
六、日票与月票选择
两家公司在长期票种上各有安排：
| 票种 | KMB | Citybus |
|---|---|---|
| 日票 | 设有”九巴日票”，可于指定日期无限次乘搭 KMB 路线 | 部分线路设有联营日票，详情以官方公布为准 |
| 月票 | 提供定期月票计划，针对指定路线 | 较少以月票形式售卖，多靠八达通储值 |
| 旅客票 | 与景点合作推出旅游票 | 与机场、景点联营旅游票 |
提示：日票通常只覆盖本公司路线，若行程涉及两家公司的线路，需分别购买。
七、给内地读者的实用建议
- 上车前先看车头电子牌：路线号码、车资、目的地、是否联营线路都会显示。
- 分段收费线路务必注意”拍卡”提示：无论是听到广播还是看到屏幕文字”请拍卡”，到站前一定要在下车门口拍卡。
- 善用八达通：实体卡、八达通 App、手机版八达通都能自动按距离扣费，并享受转乘优惠。
- 联营线路只扣一次钱：不要担心被双重收费，过海路线按联营价目表一次扣费。
- 机场线留意方向与编号：A 开头多数为机场特快，E 开头为机场对外服务，NA 为通宵机场线。
- 查询工具：KMB App、Citybus App、城巴官方网页都可查询每条线路的分段收费表与实时到站资讯。
- 不确定时问司机：香港巴士司机普遍态度友善，遇到分段收费疑问可在上车前或下车后礼貌询问。
八、小结
九巴与城巴的票价体系，底层逻辑都是按距离／区段计费，但因营运范围、联营安排、机场路线规则不同，实际乘搭体验会有差别。掌握以下三个要点，就能避免绝大多数车资问题：
- 看清路线属于哪家公司、是否联营
- 分段收费线路记得下车拍卡
- 机场线与过海线留意特殊计费规则
如需查询具体路线的最新车资，请前往九龙巴士官网、城巴官网或相关 App 查阅。
希望本文能帮你理清两家公司的票价差异，顺利规划在香港的巴士行程。香港大全 还有更多香港交通、生活、求职、升学方面的实用指南，欢迎继续浏览。
常见问答
九巴和城巴可以互刷八达通乘车吗？
可以。两家公司均接受实体八达通、八达通二维码及部分信用卡感应式支付，乘客无须额外办理任何专用卡。但两家公司的转乘优惠各自独立计算，例如 KMB 转乘专线小巴的优惠，与 Citybus 转乘港铁的优惠并不互通。
分段收费线路忘记下车拍卡，会被扣多少钱？
若乘坐分段收费路线而忘记下车拍卡，系统会按该路线全程的最高车资扣除，无论你实际只坐了几站。因此听到车厢广播”下一站拍卡”或显示屏出现”请拍卡”字样时，务必在下客门前完成拍卡。
过海隧道巴士会不会被两家重复收费？
不会。过海隧道巴士多为 KMB 与 Citybus 联营经营，车头会同时显示两家公司路线编号，全程按联营统一价目表扣费一次，乘客只会看到一笔扣款记录，毋须担心双重扣费。
机场线 A、E、NA 开头分别是什么意思？
以”A”开头一般为来往港岛或九龙与香港国际机场的特快线路，车资较高且多为单一收费；”E”开头多为机场对外服务线路；”NA”开头则为通宵机场线，主要在深夜时段往返港岛与机场。这些线路多由城巴营运，上车拍卡即可，无须分段收费。
内地旅客去香港游玩，买九巴日票还是城巴日票比较划算？
日票一般只覆盖发售公司旗下的路线，如果行程主要在九龙、新界一带且以 KMB 线路为主，可考虑购买 KMB 日票；若行程集中在港岛、机场或大屿山，则应留意城巴的相关票种。跨公司行程需分别购票，建议出发前在两家公司官网或 App 查询当日适用的覆盖范围与价格，以官方最新公布为准。