香港的士支持微信支付与支付宝的车队清单

香港的士的支付环境正在快速变化。过去十多年，行业以八达通和现金为主，2024 年起，多家车队先后接入内地常用的微信支付和支付宝，让习惯扫码付款的内地旅客与跨境通勤者可以用”最熟手”的方式结账。

截至 2026 年中，香港的士业界已有约 七成车辆完成或正在进行电子支付终端的装配，覆盖车队、个体司机、机场固定上客点等多个场景。但并非所有红色市区的士都一定能扫码上车，且不同车队、不同车型的费率结构存在差异。本文以实用角度整理：哪些车队已经支持、收费怎么算、扫码时要注意什么。

一、香港的士的基本分类

在了解支付方式之前，先要清楚香港的士的三种颜色，因为不同颜色的车队、收费区、可前往范围都有区别。

颜色	服务范围	起步价（首2公里）	备注
红色（市区的士）	全港大部分地区，包括港岛、九龙、新界（部分禁区除外）	约港币 29 元起	数量最多、车队最多
绿色（新界的士）	新界东北及西北地区	约港币 26 元起	不能驶入市区
蓝色（大屿山的士）	大屿山及赤鱲角机场区	约港币 24 元起	仅限大屿山范围

具体起步价与跳表收费以政府最新公布的收费表为准，且附加费（如行李费、宠物费、回程费）会叠加计算。

二、已接入微信支付与支付宝的主要车队

香港的士业以车队形式运营，每家车队对电子支付的接入进度不一。以下清单按主流车队整理，数据综合自各车队公开资讯与司机反馈，实际覆盖率以各车队官方公布为准。

1. 市区红色车队（覆盖港岛、九龙）

车队名称	支付方式	适用范围	特点
新大屿山巴士集团旗下的士车队	微信支付、支付宝、八达通、信用卡	部分大屿山的士与少数市区车队	大型集团运营，资源稳定
冠英行 / 捷达的士	微信支付、支付宝、八达通	主要港岛及九龙区	较早期接入电子支付的车队
诚然的士 / City 的士	微信支付、支付宝	九龙及新界部分	中型车队，车辆较新
佳美的士 / 的士大王	微信支付、支付宝	九龙区	油尖旺、黄大仙、深水埗覆盖较好
金港的士	微信支付、支付宝	港岛中环、湾仔、铜锣湾	商务出行多，支援电子发票

2. 新界绿色车队

车队名称	支付方式	服务区域
绿的士（沙田、元朗）	微信支付、支付宝	沙田、大埔、元朗
屯门的士商会会员车队	微信支付、支付宝	屯门、天水围
北区车队	微信支付、支付宝	上水、粉岭

3. 大屿山蓝色车队

车队名称	支付方式	服务区域
大屿山的士联会	微信支付、支付宝	东涌、昂坪、机场后勤区

4. 机场固定上客点

香港国际机场的士站采用”按颜色分流”上客制度。由于候车排队时间较长，机场成为扫码支付最普及的场景之一。

一号客运大楼（接机大堂）的士站：红、绿、蓝三色分流，全程电子支付普及率最高。
机场快线接驳区：部分车辆支持扫码。

提示：机场的士站排队的士在 16:00 至 19:30 时段最繁忙，扫码支付能节省找零时间，但不会优先安排。

三、电子支付如何运作：收费与扣款机制

1. 计费方式

香港的士全部按政府规定的机械跳表收费，与支付方式无关。无论你用现金、八达通还是微信支付，跳表金额都是同一数字。

起步价、首 2 公里后按每段距离/时间跳表。
红隧、西隧、青屿干线等隧道及大桥会加收回程费，一般现金支付给司机，扫码支付时会并入总金额一起扣除。
行李、宠物、道路附加费同样会同步显示在司机计价器上，扫码时一并扣除。

2. 汇率与结算

微信支付、支付宝默认以港币计价，付款时按用户支付账户绑定的发卡行人民币即时结算汇率换算成人民币扣款。
部分高端车队会推送电子发票到用户的微信/支付宝卡包，方便商务报销。
跳表器显示的港币金额与微信/支付宝显示金额的汇率差由支付平台承担，不会额外向乘客收取手续费（以官方最新公布为准）。

3. 司机端手续

司机需要在车载电子支付终端（多数车队统一采购 POS 设备）绑定商户号，乘客扫码后款项会经过第三方支付平台T+1 或 T+2结算到司机账户。司机不得向乘客收取扫码手续费，如有额外收费请记录单号并向运输署投诉。

四、使用注意事项

1. 上车前确认

虽然大部分车队已接入，但仍有部分个体司机或小型车队未安装。上车前建议：

留意车身或车窗是否贴有 「微信支付 WeChat Pay」 或 「支付宝 Alipay」 的标识贴纸。
司机仪表台支架上的 POS 终端通常会显示绿色二维码图标。
直接询问司机：「收唔收微信/支付宝？」（即收不收微信/支付宝的意思）。

2. 扫码位置

不要扫车窗外的二维码：有些非法分子在车身贴虚假二维码，扫码后会跳到诈骗网站。
正确做法是让司机出示车内的 POS 终端，或扫描司机授权在你面前打开的官方收款码。
微信支付与支付宝在港版、内地版的扫码流程一致，跨境支付不需提前开通，只要账户有余额或绑定银行卡即可。

3. 投诉与纠纷

如扫码后跳表金额与实际不符，可保留：

微信/支付宝支付凭证（订单号、港币金额、付款时间）。
跳表器上的费用截图（让司机按下暂停键或拍下显示金额）。
的士车牌号码、车身编号。

可向 运输署、的士服务投诉热线、或车队客服反映。若涉及诈骗，直接拨打 999 或 18222（反诈骗协调中心热线）。

4. 八达通仍是主流

即便微信、支付宝普及，八达通仍是的士业最主流的电子支付方式，几乎 100% 车队都支援。建议首次到港旅客可：

在口岸或便利店购买一张八达通卡（押金约港币 50 元）。
八达通不仅能搭的士，也能搭巴士、地铁、渡轮、餐饮小额支付，通用性最高。
微信支付、支付宝适合没有八达通卡、习惯扫码、需跨境记账的内地旅客。

5. 夜间附加费与现金备援

深夜时段（一般指 00:00 至 06:00）会加收夜行附加费。部分司机在深夜偏好现金结算以快速找零。第一次搭某车队前建议预留少量现金（如港币 100 元零钞）以防扫码故障。

五、不支持扫码的场景

即使大部分车队已接入，仍有以下场景可能无法使用微信支付或支付宝：

个别个体司机：香港仍有约四分之一的个体司机未加入车队，亦未单独接入电子支付。
通信信号弱区域：部分新界偏远地区（如西贡半岛、离岛郊野公园）信号不稳，扫码可能延迟或失败。
POS 终端故障：偶有设备断电、欠维护的情况，此时应改用现金或八达通。
跨境往返内地：部分司机在接载跨境乘客时偏好现金结算，避免汇率与结算争议。

六、给跨境通勤与内地旅客的小建议

提前开通免密支付额度：微信、支付宝在港默认单笔限额较低（约人民币 1000 元），的士费用高峰时段可能超出。建议在 App 内提前调高”免密支付”或”小额免密”额度。
优先选择大型车队：机场、口岸、地铁站常驻的车队电子支付普及率较高。
善用 App 打车：部分车队（如冠英行、新大屿山巴士集团旗下的士）提供自有 App 或与第三方平台合作预约，可在 App 内指定支付方式。
记录行程：的士车内印有司机姓名、车牌号、监督电话，全程可作为凭证。
保留凭证：微信/支付宝支付后的订单页可作为报销凭证，适合商务出行。

结语

香港的士行业正从”现金 + 八达通”迈向”全场景扫码”。对内地旅客来说，微信支付与支付宝的接入大幅降低了打车门槛，不用担心没零钱、不用换八达通卡。但扫码并非万能，了解车队覆盖范围、注意扫码位置、备好应急现金，才能让行程更顺畅。

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常见问答

香港的士支持微信支付和支付宝吗？覆盖率高吗？

截至 2026 年中，香港约七成的士已完成或正在进行电子支付终端装配，微信支付与支付宝均已接入多家车队，覆盖市区红色、新界绿色、大屿山蓝色三类车辆，并在机场固定上客点最为普及。但仍有部分个体司机与小型车队未安装，文章强调并非所有红色市区的士都一定能扫码上车，实际覆盖率以各车队官方公布为准。

港币跳表金额怎么换算成人民币扣款？会有手续费吗？

跳表器显示的港币金额由政府规定的机械跳表决定，与支付方式无关。微信支付、支付宝默认以港币计价，付款时按账户绑定的发卡行人民币即时结算汇率换算成人民币扣款。跳表金额与微信、支付宝显示金额之间的汇率差由支付平台承担，一般不会额外向乘客收取手续费，具体以官方最新公布为准。

上车前怎么判断这辆的士能不能扫码？

可以留意车身或车窗是否贴有「微信支付 WeChat Pay」或「支付宝 Alipay」的标识贴纸，司机仪表台支架上的 POS 终端通常会显示绿色二维码图标，也可以直接用粤语问司机「收唔收微信/支付宝」。文章特别提醒，不要扫车窗外的二维码，应让司机出示车内的 POS 终端，或扫描司机当面打开的官方收款码，以防虚假二维码诈骗。

的士扫码之后跳表金额和实际扣款对不上，应该怎么办？

乘客可以保留微信或支付宝支付凭证（含订单号、港币金额、付款时间），并请司机按下暂停键或拍照保存跳表器显示的费用，同时记录车牌号码与车身编号，再向运输署、的士服务投诉热线或相关车队客服反映；若涉及诈骗，可直接拨打 999 或 18222 反诈骗协调中心热线。司机不得向乘客收取扫码手续费，如遇额外收费应一并记录单号并投诉。

第一次去香港搭的士，微信支付、支付宝和八达通应该怎么选？

文章建议首次到港的旅客可在口岸或便利店购买一张八达通卡，因为它仍是香港的士业最主流的电子支付方式，几乎覆盖所有车队，且可用于巴士、地铁、渡轮与餐饮小额支付，通用性最高；微信支付、支付宝更适合没有八达通卡、习惯扫码或需要跨境记账的内地旅客。此外，深夜时段可能有部分司机偏好现金结算，建议预留少量港币零钞以备扫码故障或信号不稳时使用。