屯马线站点与换乘总览
屯马线（Tuen Ma Line，简称 TML）是港铁网络中最年轻的”全境线”，由原西铁线（2003年通车）与原马鞍山线（2004年通车）于2021年6月27日贯通而成，并加入新建的”红磡—金钟”过海延伸段。整条线路自西端的 屯门站 出发，经元朗、荃湾西、深水埗、尖沙咀、红磡、新蒲岗、钻石山、沙田、马鞍山，最终抵达东端的 乌溪沙站，全线约65公里、共设 27座车站，是香港目前最长、也是唯一一条贯通新界东西的铁路线。
对内地读者来说，屯马线几乎覆盖了”非港岛、非东铁沿线”的所有热门打卡点：屯门—元朗的早茶与烧鹅、深水埗的电子零件街、尖沙咀的维港夜景、钻石山的志莲净苑与大老山隧道、马鞍山的乌溪沙海滨，单程坐到底不过一个半小时左右。本文按由西至东的顺序，列出全部站点、换乘关系与沿线重点。
温馨提示：屯马线在红磡站以南与何文田站以北采用”隧道段”，过海路段经由新建的”红磡—金钟”过海铁路连接港岛，但中途并无可下车的车站（视何文田站为港岛段起点）。若需前往港岛核心区，请在红磡站换乘东铁线或于何文田站换乘观塘线。
一、全线27站一览（由西至东）
| 序号 | 车站 | 大致区域 | 是否换乘站 | 主要换乘线路 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 屯门 Tuen Mun | 屯门 | 否（轻铁接驳） | 轻铁 505/507/614/614P/615/615P 等多线 |
| 2 | 兆康 Siu Hong | 屯门 | 是 | 轻铁 610/614/614P/615/615P/751 |
| 3 | 天水围 Tin Shui Wai | 元朗 | 是 | 轻铁 705/706/751/751P |
| 4 | 朗屏 Long Ping | 元朗 | 否 | — |
| 5 | 元朗 Yuen Long | 元朗 | 是 | 轻铁 610/614/615/761P；接驳巴士往落马洲/福田 |
| 6 | 锦上路 Kam Sheung Road | 元朗 | 否 | — |
| 7 | 荃湾西 Tsuen Wan West | 荃湾 | 是 | （规划中）北环线 |
| 8 | 葵兴 Kwai Hing | 葵青 | 否 | — |
| 9 | 大窝口 Tai Wo Hau | 葵青 | 否 | — |
| 10 | 荃湾 Tsuen Wan | 荃湾 | 否（步行接驳） | 步行约 5–8 分钟可至荃湾港铁站（荃湾线） |
| 11 | 美孚 Mei Foo | 深水埗 | 是 | 荃湾线 |
| 12 | 南昌 Nam Cheong | 深水埗 | 是 | 东涌线 |
| 13 | 柯士甸 Austin | 油尖旺 | 是 | 机场快线／东涌线（步行约 3 分钟） |
| 14 | 尖东 East Tsim Sha Tsui | 油尖旺 | 是 | 步行约 3–5 分钟至尖沙咀站（荃湾线） |
| 15 | 红磡 Hung Hom | 红磡 | 是 | 东铁线（重要过海转换站） |
| 16 | 何文田 Ho Man Tin | 何文田 | 是 | 观塘线 |
| 17 | 土瓜湾 To Kwa Wan | 土瓜湾 | 否 | — |
| 18 | 宋皇台 Sung Wong Toi | 启德 | 否 | — |
| 19 | 启德 Kai Tak | 启德 | 否 | — |
| 20 | 钻石山 Diamond Hill | 黄大仙 | 是 | 观塘线 |
| 21 | 显径 Hin Keng | 沙田 | 否 | — |
| 22 | 大围 Tai Wai | 沙田 | 是 | 东铁线 |
| 23 | 沙田围 Sha Tin Wai | 沙田 | 否 | — |
| 24 | 第一城 City One | 沙田 | 否 | — |
| 25 | 石门 Shek Mun | 沙田 | 否 | — |
| 26 | 大水坑 Tai Shui Hang | 马鞍山 | 否 | — |
| 27 | 恒安 Heng On | 马鞍山 | 否 | — |
| 28 | 马鞍山 Ma On Shan | 马鞍山 | 否 | — |
| 29 | 乌溪沙 Wu Kai Sha | 马鞍山 | 否 | — |
注：以上编号依港铁官方排序；表中”是否换乘站”指同一车站付费区内或经官方通道可直接换乘其他港铁线／轻铁的情况。
二、七大重点换乘站详解
换乘站是屯马线”含金量最高”的部分，几乎决定了旅客能否一程直达目的地。
1. 美孚站（荃湾线）
屯马线与荃湾线在西端的唯一交汇点。荃湾线来往港岛（中环、金钟、铜锣湾）与九龙（佐敦、油麻地、旺角）极为便捷，因此 美孚站常被作为”新界西部往返港岛”的首选换乘站，早晚高峰客流较大。
2. 南昌站（东涌线）
屯马线与东涌线在深水埗交汇。从南昌站乘东涌线，可直达香港站（国际金融中心、机场快线）、九龙站（圆方商场、西九文化区）和青衣站，是前往机场或港岛西的核心节点。
3. 柯士甸站（机场快线／东涌线）
柯士甸站与东涌线柯士甸站共用站体，但机场快线在此不停靠；旅客须步行约3分钟经由西九龙站，前往机场快线／高铁香港段。站内设有通往西九文化区的行人天桥，步行约5分钟可达戏曲中心、M+及故宫文化博物馆。
4. 尖东站（荃湾线尖沙咀站）
尖东站与尖沙咀站（B2 出口地下通道）步行约3–5分钟互通，但严格意义上不算”同一站”。前往维港星光大道、尖沙咀钟楼、香港文化中心、尖沙咀街市等热门点，最方便的一站。
5. 何文田站（观塘线）
2021年同步启用，是观塘线与屯马线的全新交汇点。观塘线由何文田往东，可至黄大仙、九龙湾、观塘、将军澳线沿线；屯马线客流可经此避开旺角拥挤。
6. 红磡站（东铁线）
屯马线与东铁线的换乘节点。东铁线在此通往旺角东、九龙塘（又一城商场）、沙田、大埔及罗湖／落马洲口岸，是 内地旅客由香港前往深圳口岸 的关键换乘点。
7. 大围站（东铁线）
屯马线与东铁线在新界东的换乘站。大围往南经东铁线直通红磡、金钟；往北可达沙田、大埔、上水等。沙田新城市广场一带购物的旅客，通常在此换乘。
8. 钻石山站（观塘线）
屯马线”启德—钻石山”段开通后新增的换乘点。可步行前往 志莲净苑、南莲园池、荷李活道钻石山 等热门打卡地，也方便前往观塘线沿线。
三、与轻铁的换乘：屯门、元朗、兆康、天水围
屯门至元朗一带（旧称”屯门走廊”）的轻铁（Light Rail）系统与港铁并非同一收费网络，但 在兆康、天水围、元朗三站设有轻铁换乘站，通过”港铁／轻铁免费／特惠转乘”机制串联：
- 屯门站：全港最大轻铁总站，乘客可由此转 505、507、614、615 等多线前往友爱、蝴蝶、扫管笏、青山湾。
- 兆康站：轻铁 610、614、615、751 多线交汇，是前往良田工业区及良景／宝田一带的关键站。
- 天水围站：轻铁 705、706、751、751P 覆盖天水围南北。
- 元朗站：轻铁 610、614、615、761P，连接元朗市中心、大棠、十八乡。
需特别注意：轻铁属 独立收费区，月票／八达通转乘规则与地铁略有差异；同一车站内的转乘通常免费，跨车站转乘则按”轻铁最高车费”收取，请上车前留意八达通扣费提示。
四、沿线热门点与步行指引
| 车站 | 步行可达的热门点 | 大致步行时间 |
|---|---|---|
| 屯门 | 屯门市广场、屯门海滨花园 | 5–10 分钟 |
| 天水围 | 湿地公园（Wetland Park） | 约 10–15 分钟 |
| 元朗 | 元朗大马路（老字号酒楼／饼家）、西铁线落马洲支线接驳巴士 | 5–10 分钟 |
| 荃湾西 | 荃湾广场、海滨长廊、愉景新城 | 5–15 分钟 |
| 美孚 | 荔枝角公园、香港工业贸易大楼 | 5–10 分钟 |
| 南昌 | 深水埗电子街、鸭寮街、长沙湾道 | 10–15 分钟 |
| 柯士甸 | 西九文化区、M+、故宫文化博物馆 | 5–10 分钟 |
| 尖东 | 维多利亚港、星光大道、K11 MUSEA | 3–10 分钟 |
| 红磡 | 黄埔新天地、都会坊、香港体育馆（红馆） | 5–10 分钟 |
| 何文田 | 何文田邨、爱民邨 | 10–15 分钟 |
| 土瓜湾 | 土瓜湾十三街、谭公庙、海心公园 | 5–15 分钟 |
| 宋皇台 | 启德体育园、宋皇台公园 | 5–15 分钟 |
| 启德 | 启德邮轮码头、AIRSIDE | 5–15 分钟 |
| 钻石山 | 志莲净苑、南莲园池、荷李活道钻石山 | 10–20 分钟 |
| 大围 | 沙田新城市广场、沙田大会堂 | 5–10 分钟 |
| 乌溪沙 | 乌溪沙海滨、骑马场、户外训练场 | 5–15 分钟 |
步行时间均为大致参考，请以现场指示牌及当日天气为准。
五、乘搭小贴士
- 行车方向识别：屯马线列车分为”屯门方向”与”乌溪沙方向”两种，避免搭反方向是初到香港旅客的常见困扰；月台天花板、屏蔽门及扶手电梯口均有清晰指示。
- 车厢拥挤时段：工作日 7:30–9:30 与 17:30–19:30 最拥挤；周日及公众假日的尖东—红磡段客流较高。
- 手机信号：隧道段（红磡—何文田）手机信号较稳定，但部分深水埗站与马鞍山郊区段信号稍弱，建议预先下载离线地图。
- 月台门／车门提示：全线已装设月台屏蔽门，请勿强行上下车；门上方灯号闪红或发出”叮”声提示时，请勿强行进出。
- 八达通／电子支付：除常规八达通外，港铁已支援内地银联闪付、Apple Pay、Google Pay 及部分电子钱包，请留意入闸机是否贴有相应标识。
- 携大件行李：屯马线全程属”长途线”，车厢内有大型行李架，但红磡—何文田过海段部分列车为长编组 12 卡，请按地面标识分散排队。
六、常见问题快答
Q1：屯马线与西铁线、马鞍山线是什么关系？ A：三者现已是同一线路。2021年6月27日起，原西铁线（屯门—红磡）与马鞍山线（大围—乌溪沙）合并为屯马线，红磡—金钟段同步启用，但何文田以南至港岛一段中间不停车。若需前往港岛核心区，请经红磡换乘东铁线，或经何文田换乘观塘线。
Q2：从尖东去尖沙咀算不算换乘？ A：严格意义上不算”付费区内换乘”，需经 B2 出口地下通道步行 3–5 分钟；但两者之间已设有清晰的人行天桥及有盖通道。
Q3：从屯门到乌溪沙要多长时间？ A：全程约 70–80 分钟（视中途停车时间）；具体以官方公布的班次时间为准。
Q4：能否用同一张八达通乘搭港铁与轻铁？ A：可以，但轻铁属独立收费区；在指定港铁／轻铁转乘站转乘可享特惠，否则按轻铁路线实际票价扣减。
屯马线作为香港轨道网络最年轻的一条”长线”，几乎贯穿了大半个新界与西九龙，从屯门烧鹅到乌溪沙海滩，一条线全部可以搞定。无论你是短期游、长居还是商务出差，先把这条线吃透，便能省下大量路面交通时间。
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