香港道路安全观察：内地旅客需知的过马路与乘车规矩

香港的道路规则几乎处处与内地相反：车辆靠左行驶、方向盘在右、行人过马路要先按灯柱上的”行人过路掣”。对内地访港旅客而言，第一天走在街上往往比第一天开口讲粤语更紧张。本文从最常见的四个场景——步行、巴士、的士、跨境/自驾——整理一套实用观察清单。

温馨提醒：本文所列数字与规定以香港运输署、香港警务处及相关部门最新公布为准，本文撰写日期为 2026 年 9 月，赴港前请再行核实。

一、过马路：先看左，再看右

1. 车辆靠左行驶

在香港，无论巴士、小巴、的士还是私家车，一律靠左行驶，行人过马路时须先留意左边来车，再望右边，最后再望一次左边，确认安全才迈步。这与内地”先看右后看左”的习惯恰好相反，是内地访港旅客最易出错的一环。

2. “行人过路掣”——不按不会变绿

香港不少路口设有行人过路信号灯掣（Traffic Light Push Button）。绿灯亮起不代表马上可以走：

没按掣：绿灯可能永远不会亮，或需等候较长时间。
按下后：行人绿灯（红色「停」小人图）转为绿色「行」小人图后，方可横过。
闪烁绿色小人：表示绿灯即将结束，应留在原处或加快通过，切勿在此时起步。

3. 黄实线 = “请你站在这里”

路口常会见到地上的黄色实线（或称”黄线”），这是行人等候区。在灯号仍为红色时，请务必停在黄线后方；绿灯亮起后亦请勿在路中停留。

4. 切勿在马路中央跨越栏杆

港铁站、巴士站附近偶见中央分隔带设有铁栏，请沿斑马线或行人天桥横过马路。即使仅数米距离，翻越栏杆既违法，也极易发生意外。

5. 单向路与多线马路

香港不少路段为单向行驶，但行人仍需留意所有方向——电单车、单车甚至行人逆线都可能出现。过马路前宁可多望几秒。

二、坐巴士：听广播、看电子屏、不报站名

1. 上车”前门落、后门上”

大部分香港巴士采用前门上车、后门落车的规则，与内地大部分城市相反：

上车：在前门拍卡或投币，并向司机清晰报出目的地站（如使用八达通则无须报站）。
下车：按落车钟（一般位于车厢柱上），电子屏会显示「按钟」字样，司机将在下一站停车。
后门落车：下车时无需再拍卡，直接推门离开。

2. 巴士不报站名

与内地公交基本不同，香港巴士不会逐站广播站名。下车提示主要有三种方式：

提示方式	内容
电子显示屏	显示下一站站名（部分路线有，部分没有）
落车钟	乘客主动按下，通知司机下一站要落
手机 App	「城巴 App」、「九巴 App」及「巴士到站」系统可显示实时到站资讯

实用建议：若不熟悉路线，可提前在 Google Maps 或「香港出行易」App 输入巴士路线，App 会显示逐站列表，并按 GPS 提示快将到站。

3. 八达通 vs. 现金

香港巴士自 2020 年代起逐步推广电子支付，但仍保留投币及八达通两种主流方式：

八达通：最方便，可享车费优惠（一般比现金略低），下车前必须再拍一次卡确认下车，否则会被收取全程最高车资。
现金投币：不设找续，请自备足够硬币或纸币。

⚠️ 重要：搭乘部分路线下车前必须再次拍卡确认，否则系统会按全程最远距离扣费。

4. 巴士座位与礼让

香港巴士前排优先座（蓝色座位）供长者、孕妇、伤残人士及携同小孩者使用，请主动让座。
车厢内禁止饮食（包括喝水）。
大件行李请放置在行李架，勿阻塞通道。

三、乘的士：四色识别、按表收费

香港的士分为市区（红色）、新界（绿色）、大屿山（蓝色）三类，按颜色及牌照识别：

颜色	行驶范围
🔴 红色（市区的士）	港九、新界（市区边缘）及离岛码头
🟢 绿色（新界的士）	新界各区
🔵 蓝色（大屿山的士）	仅限大屿山（迪士尼、昂坪、宝莲寺等）

1. 上车规矩

在的士站排队，勿于行车道强行截车。
上车后清楚说出目的地（中文或英文均可）。
行李较多时，的士会自动弹起车尾箱盖，请把行李放好后再关好。
前后座均须佩戴安全带，违例可被检控。

2. 收费与附加费

表上起表价及跳表规则按运输署最新公布为准。
常见附加费包括：红隧/西隧/东隧过海费、行李附加费（每件）、宠物附加费、落车后预约附加费等。
建议上车前留意表上跳表与落车价，如有疑虑可索取机印收据，上面会列出车资明细。

3. 慎防「黑的」

香港整体法治健全，但曾有零星违规的士个案。建议：

只搭乘在的士站候客或在街上亮起「空车」灯的车辆。
拒绝议价（议价属于违规行为，应直接下车）。
大件行李或夜间乘车，可使用 HKTaxi、的士易（的士叫车 App） 等正规平台。

4. 失物处理

的士后座遗失物品，可记下车顶号码（一般印在车顶灯牌上），致电的士失物热线申报。
内地旅客若使用电子支付（如八达通、银联闪付），支付记录亦可作为追溯参考。

四、跨境与本地驾驶

1. 内地牌与港车区的租自驾

内地居民持内地小型车驾照（C1、C2 等） 在香港不能直接驾车。如需在香港驾驶，须：

持有香港运输署发出的香港正式驾驶执照；或
持有国际驾驶许可证（IDP）——内地并非 IDP 签约地（内地驾照无法直接换领 IDP），故此路径并不适用。

结论：内地游客不能在香港自驾游；租赁的士或包车须由持有效香港驾照的司机驾驶。

2. 经港珠澳大桥/深圳湾自驾

如需跨境自驾赴港，应先办理两地牌或港车北上（适用于广东省非营运车牌持有人，须申请配额及手续）等手续——两者均属较长期、定向的安排，且门槛较高。短期访港旅客并不适用。

3. 港铁：最稳阵的过海选择

对内地旅客而言，最稳妥的过海方式是搭乘港铁：

东涌线/荃湾线过海走 东涌线—香港站，或荃湾线—中环站。
若想边走边看海景，可考虑尖沙咀—中环/湾仔的天星小轮，单程约数港元，是体验维港的经典方式。

五、行山与单车：香港的「户外版」道路

访港旅客若喜欢行山或租单车，须遵守以下要点：

行山径：香港郊野公园行山径大多崎岖湿滑，请穿着防滑行山鞋、带备足够食水及充电话。出发前查看天文台天气及行山难度。
单车：港九市区一般禁止骑单车，单车径主要集中在沙田至大埔、将军澳及大屿山等地。单车须遵守交通灯号，与汽车一样靠左行驶。
电单车/电助力车：除非持有电单车驾照，否则不应租用。香港对电助力车（俗称「电动的士」、可摺叠电动滑板车）有严格限制，违规使用可被检控。

六、紧急情况：万一发生意外

情况	联络方式
紧急求助（火警、警车、救护车）	999
警务热线（非紧急）	2527 7177
报案中心	港铁站、各警署
内地居民热线（入境事务处）	视乎最新公布为准

若不慎受伤，可前往附近公立医院急症室（如玛丽医院、伊利沙伯医院、威尔斯亲王医院等）。内地旅客需自行支付医疗费用，建议出发前为行程购买涵盖香港的旅游保险。

七、内地访客常见误区快速对照

内地习惯	香港对应规则	备注
先看右后看左	先看左，后看右	车辆靠左行驶
巴士先上后下	前门上、后门落	投币/拍卡上车，按钟落车
司机报站名	基本不报站	需靠 App 或主动按钟
招手即停	的士站或亮「空车」灯	街上随意截停属违规
内地驾照可租车	须持香港驾照	内地驾照不通用
行人绿灯可慢行	闪烁绿人须留在原处	闪烁即结束

八、小结：出门前 5 件备忘

过马路先看左，按掣等绿人，闪烁即停。
巴士不报站，靠 App 或按落车钟。
的士认准颜色，上车拍表、下车拿收据。
勿自驾——内地驾照在港无效。
紧急拨打 999，出发前买齐旅游保险。

香港是一座走在街上就能感受到秩序的城市——只要你愿意先停下半秒、望一望、再起步。无论是三五天的短途旅行，还是跨年度的长期赴港计划，理解并尊重这些看似细小、实则关乎安全的道路规则，都会让你的旅程顺遂许多。

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