黑山茶果岭采石历史环线漫步
九龙东观塘一带，今天是香港的工业区与公屋重镇，但翻开一百六十年的地图，这里曾是全港最热闹的花岗岩采石场。茶果岭、黑山、佐敦谷一带留下了大量石矿遗迹、石砌古道与早期华人聚落痕迹。由观塘市中心起步，向东经佐敦谷北、绕过采石山（俗称「黑山」）、下到鲤鱼门海旁，再折返茶果岭村与港铁站，整段环线约 6 至 7 公里，正常步速 3 小时左右即可完成，是一段兼具地质与人文趣味的半日远足。
一、为什么叫「黑山」？
「黑山」并非正式地名，而是观塘一带居民对采石山（Old Quarry Hill）一带的俗称。十九世纪中叶起，港英政府为修建维多利亚城（今上环至中环一带）、海军船坞及早期填海工程，需要大量坚硬石材，黑山所产的花岗岩成色均匀、纹理细密，是当时最优质的建材来源之一。
采石业在 1950–1970 年代达到顶峰，最高峰时期黑山一带有过万名矿工同时作业。随着市区发展、噪音规管收紧及填海材料转向海砂，本地采石业于 1980 年代陆续停工。如今的黑山只剩下裸露的岩壁、错落的石阶、被填平或改建的矿坑，以及散落山脚的工场遗址——是香港市区范围内仅存、且相对集中的采石遗迹群。
二、起点：港铁观塘站
建议起点设在 港铁观塘站 A 出口。出站后向东北方向沿裕民坊、协和街走约 10 分钟，可达 佐敦谷北游乐场 旁的入口位置。这一带本身就是当年采石工人聚居区的延伸，路面、护土墙、地基等位置至今仍可见到旧石块砌筑的痕迹。
小贴士：从观塘站步行至佐敦谷北入口，途中会经过裕民坊重建后的新市集，可顺道感受老观塘与新观塘的并置。
三、第一站：佐敦谷北段石砌遗构
佐敦谷（Jordan Valley）是黑山采石场南面的主要工棚与工人新村所在地。当年工棚依山势搭建，工人来自广东宝安、东莞、惠阳一带，潮州话与客家话混杂，形成了独特的方言环境。
沿佐敦谷北的行车道向山上方向走，注意路两侧 石砌护土墙与排水沟——这些石墙大多由矿场废弃石块堆砌而成，灰白色花岗岩与红土形成强烈对比。墙身厚重、缝隙密实，是研究本地早期石砌工艺的良好样本。
| 观察重点 | 历史含义 |
|---|---|
| 灰白色花岗岩块 | 黑山开采的花岗岩成色 |
| 红土填缝 | 矿场表土就近取材 |
| 阶梯式挡墙 | 应对山坡滑坡的传统做法 |
| 墙角排水孔 | 早期工程师已重视排水 |
四、第二站：采石山（黑山）山腰
从佐敦谷北转入通往 采石山 的小径，是整段环线最具「荒野感」的部分。山腰保留了当年采矿形成的多个 台阶状采石面（bench cut），岩壁上仍可看到凿痕、炮眼与绳索切割痕迹。由于长期风化，部分岩面已长满苔藓与小灌木，雨后湿滑，行走时务必穿着防滑鞋。
安全提示：采石区部分岩壁属于政府已封闭的斜坡维修区，设有围网与告示牌，请勿进入围网范围；如发现明显落石风险，应立即折返至主路。
山顶一带视野开阔，向西可俯瞰观塘市中心与九龙湾，向东可远眺鲤鱼门海峡与港岛东区。天气晴朗时，还能看到魔鬼山（炮台山）一带的山脊线。
五、第三站：下山路与观景台
离开黑山山顶后，沿清晰小径向东下行，可抵达一处 小山坳观景位——能正面看见茶果岭村、维多利亚港东面航道，以及远处港岛东区鲗鱼涌一带的海岸线。这一带是拍摄「石矿＋海港」同框的最佳位置。
继续向东南方向下山，会经过一段陡峭石阶，路面由旧石块铺砌，部分石块已被磨得光滑。下到山脚即进入 茶果岭村 地界。
六、第四站：茶果岭村
茶果岭（Cha Kwo Ling）名字中的「茶果」来自一种客家传统米制糕点，「岭」则指村落背后的山丘。该村是九龙东现存少数保存了早期华人聚落格局的村落之一，村内至今仍可见到：
- 天后庙：供奉妈祖，是渔民与村民共同信仰中心，庙内部分构件据说与采石业有关。
- 老井与石砌地坪：村落中央地带仍保留旧式石板地。
- 客家与广府混合民居：以一层砖石结构为主，间有少量二层建筑。
礼仪提示：进入天后庙及村内私人物业范围前，请尊重当地居民生活习惯，先观察再拍照，勿大声喧哗或擅自进入民居。
七、第五站：鲤鱼门海旁
从茶果岭村沿指示牌向东北方向走约 15 分钟，可达 鲤鱼门（Lei Yue Mun） 海旁。这里既是维多利亚港东面出口，也是香港少数仍保留渔村风貌的海湾之一。
海旁有一处小石碑与凉亭，纪念从采石年代到渔业时代在此生活过的居民。海风、海鲜酒家与对岸港岛筲箕湾避风塘的景色，构成环线最轻松的收尾段落。
八、终点：港铁油塘站或茶果岭站
完成海旁拍照与短暂休息后，可选择两种返程方式：
| 终点 | 路线 | 适合 |
|---|---|---|
| 港铁油塘站 | 沿鲤鱼门道向西北上行约 20 分钟 | 体力较好、想多走一段 |
| 港铁茶果岭站 | 沿茶果岭道向西南走约 10 分钟 | 想要最快离开 |
油塘站可换乘观塘线，茶果岭站则是 2020 年代新开通的将军澳线支线终点站，车程均方便接驳回市区。
九、环线要点速查
| 项目 | 建议 |
|---|---|
| 全程距离 | 约 6–7 公里 |
| 用时 | 3 小时（不含休息与拍照） |
| 难度 | 中等偏易，仅黑山下山段稍陡 |
| 装备 | 防滑鞋、帽子、足够饮水、雨具 |
| 补给点 | 佐敦谷北公园、茶果岭村小卖部、鲤鱼门海旁海鲜街 |
| 适合季节 | 11 月至次年 3 月；夏季请避开正午暴晒时段 |
| 洗手间 | 佐敦谷北游乐场、茶果岭村公共设施、鲤鱼门休憩处 |
十、行前小贴士
- 出发前查看天气：雨后石面极滑，部分山腰小径可能临时封闭。
- 携带现金小额：茶果岭村小卖部与部分海鲜店未必支持电子支付。
- 环保原则：全程带走自己的垃圾，山径狭窄并无垃圾桶。
- 不要单独夜行：环线大部分路段夜间照明不足。
- 遵守《郊野公园条例》与现场告示：部分采石遗迹属于政府土地，攀爬或刻划均可能违法。
十一、延伸阅读
- 想看 更大规模的现代采石痕迹，可考虑屯门蓝地一带的历史石矿场（需另行交通接驳）。
- 想深入了解 香港石材建筑，可顺道参观九龙红磡、半山般咸道一带的旧花岗岩建筑群。
- 喜欢 海岸与军事遗迹，黑山东南面的魔鬼山（炮台山）也是热门半日路线，可与本环线串联成一日徒步。
一趟环线走下来，你会看到香港的另一面：不是国际金融中心，也不是购物美食之都，而是一座被石头堆砌出来的城市。黑山与茶果岭留下的，是一段被混凝土新城渐渐覆盖、却始终未曾消失的城市记忆。想要更系统地认识香港——从郊野远足到城市更新，从公共屋邨到移民政策——欢迎持续浏览 香港大全，那里收录了更多关于香港的实用指南与深度专题。
常见问答
黑山采石场在香港哪个区？现在还能看到采石遗迹吗？
黑山采石场位于九龙东观塘区一带，地理上覆盖佐敦谷北、采石山（旧称 Old Quarry Hill）以及茶果岭村周边。文章指出，这里是香港市区范围内仅存、且相对集中的采石遗迹群，至今仍可看到裸露的岩壁、台阶状采石面、凿痕、炮眼、石砌护土墙以及散落山脚的工场遗址。采石业在 1980 年代陆续停工，但地表遗构大部分仍保留可辨认。
茶果岭和黑山是不是同一个地方？两者是什么关系？
两者位置相邻但并不相同。茶果岭是九龙东现存的一个早期华人聚落村落，村名「茶果」来自一种客家传统米制糕点；「黑山」则是观塘一带居民对采石山一带的俗称，并非正式地名。采石山位于茶果岭村西面，整段环线将佐敦谷北、采石山、茶果岭村与鲤鱼门海旁串连起来，因此常被合称为「黑山茶果岭环线」。
这条环线全程多远？大概要走多久？难度大不大？
根据文章「环线要点速查」一节，整段环线约 6 至 7 公里，正常步速 3 小时左右即可完成（不含休息与拍照）。难度列为「中等偏易」，仅黑山下山段稍陡；雨后石面湿滑，是行文特别提醒的风险点。建议穿着防滑鞋，并避开夏季正午暴晒时段。
环线起点和终点怎么安排最方便？
文章建议起点设在港铁观塘站 A 出口，出站后向东北沿裕民坊、协和街步行约 10 分钟即可到达佐敦谷北游乐场旁的入口。终点则有两个选择：体力较好可从鲤鱼门海旁沿鲤鱼门道向西北上行约 20 分钟至港铁油塘站（换乘观塘线）；想最快离开则可沿茶果岭道向西南走约 10 分钟至港铁茶果岭站（将军澳线支线终点站）。两条路线接驳市区均相对方便。
行前需要准备什么？补给点和洗手间在哪里？
文章建议携带防滑鞋、帽子、足够饮水及雨具，并强调雨后石面极滑，部分山腰小径可能临时封闭。补给点包括佐敦谷北公园、茶果岭村小卖部以及鲤鱼门海旁海鲜街，文中特别提醒茶果岭村小卖部与部分海鲜店未必支持电子支付，建议带小额现金。洗手间则设在佐敦谷北游乐场、茶果岭村公共设施及鲤鱼门休憩处。补给点与洗手间位置如有变动，以现场最新公布为准。