香港强烈季候风信号
强烈季候风信号由香港天文台发出，提示的是季候风（而非台风）带来的大风：香港境内近海平面的持续风速达到或预计达到 40 公里/小时，天文台就会发出这个信号。它不是「风球」，没有编号、不会逐级升级，也不会触发停工停课。
本文依据香港天文台公布的强烈季候风信号及相关警告安排整理。具体发出时间、统计数字与航班、渡轮安排，以天文台网页、天文台手机应用及海事处等机构现行公布为准；本文为一般性资讯，不构成专业意见。
一、与台风警告信号的区别
| 比较项 | 强烈季候风信号 | 热带气旋警告信号（俗称「风球」） |
|---|---|---|
| 成风原因 | 季候风（东北季候风、西南季候风） | 热带气旋（台风） |
| 级别 | 单一级别，无编号 | 1、3、8（分西北、西南、东北、东南）、9、10 |
| 风力门槛 | 境内近海平面持续风速达到 40 公里/小时或以上 | 按风力与台风中心距离综合判断；8 号对应持续风速 63 公里/小时或以上 |
| 可否同时生效 | 可与 1 号风球同时生效 | 同左 |
| 停工停课 | 不会 | 8 号或以上、黑雨，以及政府宣布「极端情况」时会 |
| 结束方式 | 风速回落即取消，不逐级升级 | 按风力变化升降级或取消 |
把「发大风警告」等同于「台风要来」是常见的误会。同一次过程里两者可能并存：远处热带气旋触发 1 号风球，而香港先受强季候风影响，天文台便同时发出强烈季候风信号。反过来说，强烈季候风信号再强也不会变成 8 号或 10 号——要走风球路径，必须有热带气旋。
二、发出条件：看的是海平面风速
- 门槛是 40 公里/小时（约 11 米/秒，即 6 级风左右），测的是香港境内近海平面地点的持续风速；
- 标准是「境内任何一站达标即发」，不是全市平均值；
- 信号在风速回落后取消，一次通常持续数小时至一两天；
- 全年均可发出，但集中在较凉月份（约 11 月至翌年 3 月）的东北季候风寒潮；夏季西南季候风活跃时也会出现；
- 与内地制度对照：内地大风预警分蓝、黄、橙、红四级，40 公里/小时大致落在蓝色预警的风力区间；香港这套只是「发或不发」的单级信号，不设分级，也不连带停工停课。
三、离岸与高地风：市区没风，不等于全港没风
天文台发出这个信号时的提示口径包括：离岸水域及高地可达到烈风程度。原因在于地形与暴露度——裸露的山脊、海岬、桥梁与高楼间的风口，风速可以远高于市区内陆。天文台在大帽山、昂坪等高地以及横澜岛等离岸地点设有自动气象站，这些站点往往先于市区达标。
两个方向都要注意：
- 信号生效，只代表境内有一处达到门槛，你在市区可能只觉得「今天风大」；
- 信号没有生效，也不代表高地与离岸安全——行山或出海前应直接看天文台的高地与水域风力预报，以及「特别天气提示」。
四、海上活动与户外的实际影响
- 水上活动：风帆、独木舟、直立板、快艇与垂钓应暂停；向风海滩的浪涌风险明显上升；
- 小艇与渔船：应收紧甲板物件、检查锚具，按需要进入避风塘（如铜锣湾、筲箕湾、长沙湾、屯门等）；
- 渡轮与街渡：离岛航线与高速船可能因风大而缩减班次或停航，出行前向营办商确认；
- 陆上安全：收好阳台花盆与杂物；避免在岸边、码头、防波堤与桥面逗留；高身车辆、货柜车与电单车要提防横风；
- 户外工作：高空、棚架、吊运与沿海作业应按情况调整；但这个信号本身不触发法定停工停课安排，是否调整由雇主与校方自行决定；
- 航班：侧风可导致延误或更改降落跑道，以航空公司及机场公布为准。
五、单季频率：为什么冬天常听到它
东北季候风的寒潮集中在较凉的月份，单季内发出数次并不罕见；季候风偏弱的年份，整个冬季可能只有一两次。天文台的警告及信号数据库记录每一次的发出与取消时间，读者可自行统计某一年或某一季的次数；近年平均每年及每季的发出次数，以天文台历年公布的数字为准（NEEDS_SOURCE）。
对内地读者而言，更值得建立的是量级感：这个信号的门槛只有 6 级风左右，出现频率远高于 8 号风球，但多数情况下需要做的只是调整阳台物件、海边行程与水上活动安排，而不是停课或停工。
常见问答
强烈季候风信号会升级成 8 号风球吗？
不会。两者属于不同系统：强烈季候风信号针对季候风，风球针对热带气旋。即使风速再大，强烈季候风信号也不会变成 9 号或 10 号；若有热带气旋靠近，天文台会另行发出或更改风球。
信号生效那天要上班、上学吗？
要。强烈季候风信号不触发停工停课。8 号或以上风球、黑雨以及政府宣布「极端情况」时，政府才会启动相关的工作与上课安排，具体时间表以政府公告为准。
我在市区没感觉到大风，为什么信号生效？
因为门槛测的是「境内近海平面」任何一站，而高地与离岸通常先达标。信号生效不等于全港各地风力相同，出行安排应看目的地的风力预报。
内地的大风蓝色预警能对应吗？
只能粗略对应。40 公里/小时约等于 6 级风，与内地蓝色预警的风力量级相近；但香港不设分级、不联动停工停课，两地不能按同一套逻辑解读。
信号生效时能去泳滩或行山吗？
不建议。天文台的提示是远离受风影响的岸边，避免水上活动与户外活动。行山者应避开山脊、露岩与向风海岸，必要时改期；露营与水上活动的组织者通常会按风力自行取消。
强烈季候风信号在香港的警告体系里属于「低调但高频」的一类：门槛不高、冬天集中、不升级也不停工停课。真正要调整的是阳台物件、海边行程与水上活动，判断依据是天文台公布的具体地点风力，而不是信号本身。更多香港风球、黑雨与极端情况的应变指引，可前往 香港大全 查阅。
本文为一般性资讯整理，不构成专业意见；所有门槛、时间与交通安排，以香港天文台、海事处及相关机构现行公布为准。