在职考生FRM备考时间安排方法
在香港从事金融或会计相关工作的人士,常把 FRM(Financial Risk Manager,金融风险管理师)视为升职加薪的”硬通货”。但一个现实问题横在面前:报名容易,坚持难。GARP 协会建议备考时长约 300–400 小时,对脱产考生来说不算夸张,对在职人士却意味着每天要挤出一到两小时、连续作战半年到一年。
更关键的是时间一旦被加班、家务、通勤打断,节奏就容易崩。本文不讲鸡汤,只讲方法——从阶段切分、时间盘点、模板复用、避坑提醒四个维度,给出一份真正能落地的 FRM 在职备考时间表。
一、先认清 FRM 的两个级别与考试窗口
FRM 分为 Part I 与 Part II,必须按顺序通过:
| 级别 | 主要内容 | 题目数量 | 建议学习时长 |
|---|---|---|---|
| Part I | 风险管理基础、估值与风险模型、定量分析、市场风险、信用风险、操作风险、流动性风险 | 100 题(4 选 1) | 200–250 小时 |
| Part II | 市场风险、信用风险、操作风险与弹性、流动性风险、风险管理与投资管理、当前金融热点议题 | 80 题 | 150–200 小时 |
考试采用机考 CBT 形式,每年有多次窗口(具体日期以 GARP 官方公布为准)。两科可在同一天完成,也可分次考完,但 Part I 通过前无法报考 Part II。
小提示:香港考生常把 Part I + Part II 安排在同一天考完,理由是”一次性请假比两次请假成本低”,但前提是两个级别的知识都已掌握扎实。
二、盘点你的真实可用时间
在制定计划前,先做一次诚实的时间盘点,否则一切安排都是空谈。
1. 列出每周固定占用
| 时间块 | 典型占用 |
|---|---|
| 工作日 9:00–19:00(含通勤) | 工作 |
| 周五晚至周日 | 加班、家务、社交、家庭 |
| 工作日 23:00 后 | 睡眠(不可削减) |
2. 找出”边角料”时间
| 时段 | 用途 |
|---|---|
| 港铁通勤(每日 30–60 分钟) | 听音频课、刷选择题 |
| 午休(30–45 分钟) | 做 10 道选择题 + 复盘错题 |
| 睡前(30 分钟) | 翻看当天笔记、做闪卡 |
| 周六上午或周日下午(3–4 小时) | 整块学习,做章节练习 |
3. 给自己设一个底线
在职考生最常见的崩溃点是”某天加班到很晚,第二天彻底放弃”。建议设一条底线规则:
任何一天,即便只能完成 15 分钟(例如通勤时听一节课),也要完成。一旦连续 3 天完全中断,需要重新评估时间表是否过于激进。
三、四阶段复习节奏模板
下面是一份针对6 个月备考 Part I 的样板,可按个人节奏做 ±1 个月的浮动。
| 阶段 | 周数 | 核心任务 | 周学习时长 |
|---|---|---|---|
| 基础期 | 第 1–8 周 | 通读教材 + 看视频课,每章做 20–30 题 | 8–10 小时 |
| 强化期 | 第 9–16 周 | 二刷重难点 + 章节练习题全部完成 | 10–12 小时 |
| 冲刺期 | 第 17–22 周 | 模考卷(至少 4 套)+ 错题本滚动复习 | 12–15 小时 |
| 调整期 | 第 23–24 周 | 错题回顾、公式速查表背诵、轻度模考 | 6–8 小时 |
阶段一:基础期(第 1–8 周)
- 学习顺序:建议先《定量分析》→《市场风险》→《信用风险》→《操作风险》→《估值与风险模型》→《风险管理基础》。定量是底层工具,先吃透后面才不卡壳。
- 每日任务(工作日):通勤 30 分钟听音频课 + 午休 15 题 + 睡前 30 分钟整理笔记。
- 周末任务:用 3 小时集中学习一个章节,做章节练习题并对答案。
阶段二:强化期(第 9–16 周)
- 二刷错题比例较高的章节,例如信用风险中的违约概率模型、流动性风险中的折现率计算。
- 把题目按知识点归档到错题本(例如用 Notion、Excel 或纸质本)。
- 周末开始做跨章节综合题,模拟真实考试的题目混合度。
阶段三:冲刺期(第 17–22 周)
- 每周末做一套完整模考(100 题,按考试时长计时)。
- 模考后用两小时逐题复盘,记录”知识点漏洞”和”计算失误”两类问题。
- 这一阶段不再追求新题量,而是把已有错题本反复滚动。
阶段四:调整期(第 23–24 周)
- 减少题量,把精力放在公式表、核心概念回顾上。
- 保持每周一套轻模考,避免手生。
- 调整作息:考试日通常为工作日(具体以官方为准),考前一周尽量让生物钟贴近考试时间。
四、五类常见时间陷阱与对策
在职考生时间管理最大的敌人,往往不是工作,而是以下五个隐藏陷阱:
陷阱一:低估”低效时间”
很多考生把通勤、午休算成学习时间,但实际只听了 50% 的内容,剩下 50% 在刷手机。
- 对策:用计时 App 记录真实专注时长,低于 80% 就调整场景或工具。
陷阱二:完美主义式啃书
Part I 教材厚达数百页,企图每个字都读懂,会在第一阶段就耗光动力。
- 对策:以”做题正确率”而非”读了多厚”作为进度指标。
陷阱三:节假日报复性休息
假期第一天报复性放松,整周节奏断掉。
- 对策:假期前一天完成假期学习计划(哪怕只有 3 个番茄钟),假期彻底放空。
陷阱四:临考前才暴露的薄弱章节
信用风险中的 CreditMetrics、Risk Management 中的 VaR 计算——这些重难点往往在冲刺期才被发现。
- 对策:在第 8 周基础期结束时,做一次全科摸底测试,提前暴露薄弱点。
陷阱五:报名费焦虑
报名费不便宜(具体金额以 GARP 官网为准),部分考生为了”对得起报名费”反而把考试一再推迟。
- 对策:设一个固定考试日,倒推时间表。一旦确定,不再更改。
五、四类实用的时间复用工具
| 工具类型 | 推荐用途 | 适合场景 |
|---|---|---|
| 番茄钟 App | 25 分钟专注 + 5 分钟休息 | 晚间整块学习 |
| 闪卡 App(Anki/Quizlet) | 公式、缩写、概念 | 通勤、排队 |
| 错题本(电子) | 归档错题 + 每周回顾 | 周末复盘 |
| 模考平台 | 计时模考 + 自动判分 | 冲刺期周末 |
组合使用可以让碎片时间也产生积累效应:例如通勤听一节音频课、午休做 15 题、睡前用闪卡过一遍公式,看似零散,半年下来累计可超过 300 小时。
六、给香港在职考生的额外建议
- 时区与精力:香港工作节奏快,加班文化在金融行业尤为明显。建议把高强度学习(模考、做综合题)安排在周末上午,精力最佳时段。
- 语言选择:FRM 试卷为英文,但部分教材有中文版(以官方授权机构提供为准)。如果英文阅读速度较慢,可先看中文讲义理解逻辑,再用英文题目训练术语。
- 请假与年假安排:考前一周尽量避开高强度项目,提前与团队对齐工作量,避免临考期被突发任务打乱。
- 报名提醒:GARP 报名分早鸟价与标准价,具体金额与优惠期以官方公告为准,建议尽早锁定目标考试日期以享受早鸟价。
七、一份立即可用的 12 周冲刺样板
假设你距离考试还有 12 周(90 天),可参考以下节奏:
| 周次 | 任务 | 周时长 |
|---|---|---|
| 第 1–4 周 | 完成 Part I 所有章节学习 + 每章 20 题 | 10 小时 |
| 第 5–8 周 | 二刷薄弱章节 + 章节综合题 | 12 小时 |
| 第 9–11 周 | 每周一套模考 + 错题滚动 | 14 小时 |
| 第 12 周 | 错题回顾 + 公式背诵 + 调整作息 | 6 小时 |
12 周累计约 138 小时,低于建议时长,因此这份样板更适合已有基础、仅做查漏补缺的在职考生。零基础在职人士建议至少留出 6 个月。
备考 FRM 不是一场冲刺跑,而是一场马拉松。对在职人士而言,比”努力”更重要的是节奏——能稳定执行 6 个月的计划,远比连续三周每天 5 小时然后彻底放弃更有价值。把这篇文章当作起点,填入自己的真实时间数字,再根据进度灵活微调,胜过任何通用攻略。
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常见问答
FRM Part I 和 Part II 可以同一天考完吗?需要满足什么条件?
可以。GARP 允许考生在同一天依次完成 Part I 与 Part II,但前提是两个级别的知识都已掌握扎实;Part I 未通过之前不能报考 Part II。每年考试窗口的具体日期以 GARP 官方公布为准。
在职考生每天大概需要挤出多少时间备考 FRM?
GARP 协会建议总备考时长约 300–400 小时,文章按 6 个月节奏折算,工作日通常需要挤出一到两小时。常见做法是把通勤、午休、睡前等边角料时间与周末整块时间组合使用,每周累计约 8–15 小时。
完全零基础的在职人士应该预留多长的备考周期?
文章建议零基础在职人士至少留出 6 个月,对应 Part I 约 200–250 小时、Part II 约 150–200 小时的累计投入。如果距离考试只剩 12 周(约 138 小时),样板更适合已有基础、仅做查漏补缺的考生,零基础者强行压缩容易崩盘。
报名费不便宜,总想”再准备一下”再考怎么办?
这是文章列出的常见时间陷阱之一:因报名费压力而一再推迟考试,反而拉长战线、消耗动力。文章建议设一个固定的考试日,再倒推时间表,确定后不再更改。报名分早鸟价与标准价,具体金额与优惠期以 GARP 官方公告为准。
加班导致某天完全没复习,第二天要不要直接放弃?
文章给出的底线规则是:任何一天即便只能完成 15 分钟(例如通勤时听一节课),也要完成;一旦连续 3 天完全中断,就需要重新评估时间表是否过于激进,而不是直接放弃整轮备考。