屿巴与龙运巴士乘搭指南
说到香港的巴士，很多人第一时间想到九巴、城巴这些穿梭港九新界的大品牌。然而在香港西面，还有一组与机场、大屿山紧密绑定的巴士网络——屿巴（路线代号 N 线，部分 L 线）与龙运巴士（A 线、E 线），它们虽然规模相对较小，却是机场旅客、大屿山居民、新界西北居民每天离不开的”出行命脉”。
屿巴与龙运同属一家集团旗下，共享部分车站与营运时段，但分工清晰：一个深入大屿山每个角落，一个主攻机场快线与新界西北接驳。本文将从路线布局、车费结构、支付方式、搭乘小贴士几个角度，帮你一次性看懂这两条巴士线。
一、两条网络的定位差异
| 维度 | 屿巴（N/L 线） | 龙运巴士（A/E 线） |
|---|---|---|
| 服务范围 | 大屿山内部 + 港珠澳大桥香港口岸 | 机场 ↔ 新界西北 + 港珠澳大桥香港口岸 |
| 主要乘客 | 大屿山居民、昂坪/迪士尼旅客 | 机场旅客、北大屿山医院职员、新界西北居民 |
| 起讫站特点 | 东涌、梅窝、昂坪、迪士尼乐园 | 机场（地面运输中心）、港珠澳大桥香港口岸、屯门、元朗、落马洲 |
| 车费水平 | 多为分段收费，部分路线较便宜 | 多数路线按全程一段收费，价格略高 |
简单理解：屿巴是”大屿山内部网”，龙运是”机场连接网”。两者在东涌站、机场地面运输中心等多个节点交汇，乘客常需要在两网之间换乘。
二、屿巴：覆盖大屿山南、北与机场
1. 北大屿山路线
- N11 / 11：东涌 ↔ 机场（循环线）
- N21 / 21：东涌 ↔ 大澳（经伯公坳）
- N31 / 31：东涌 ↔ 梅窝（经石壁、塘福、长洲渡轮码头方向）
- N35 / 35：东涌 ↔ 昂坪（部分班次直达，部分需在昂坪360缆车站换乘）
- N37 / 37：东涌 ↔ 长沙（贝澳一带）
小贴士：N 字头为屿巴主营线，部分路线在深夜及清晨亦有服务，方便机场更班职员及旅客。
2. 南大屿山路线
- 1R / 2R / 3R / 4R：东涌 ↔ 梅窝、长沙、贝澳、塘福等度假点
- A35：梅窝 ↔ 港珠澳大桥香港口岸（让离岛居民直接转乘过境巴士）
3. 迪士尼乐园接驳
- R8 / N8：迪士尼乐园 ↔ 东涌（接驳港铁东涌线、昂坪缆车、机场）
4. 昂坪 360 接驳
前往昂坪宝莲禅寺、天坛大佛的旅客，多会乘搭屿巴 23 线由东涌出发；旺季时亦可乘搭专门的旅游线。
注意：以上路线编号以官方最新公布为准，每年可能有小幅调整，出发前建议在巴士公司官网或 MTR Mobile 应用确认。
三、龙运巴士：机场与新界西北的桥梁
龙运巴士主要服务两个方向：机场 ↔ 新界西北、机场 ↔ 港珠澳大桥香港口岸。
1. 机场 ↔ 屯门、元朗、天水围
- A33 / E33 / E33P：机场 ↔ 屯门（部分班次经元朗）
- A36 / E36 / E36P：机场 ↔ 元朗
- A37 / E37：机场 ↔ 天水围
小贴士：E 字头为机场特快线，沿途停站较少，适合赶时间的旅客；A 字头则为普通机场线，覆盖更多住宅区。
2. 港珠澳大桥接驳
- A35X：港珠澳大桥香港口岸 ↔ 东涌（屿巴与龙运共用编号）
- B3 / B3A / B3X：港珠澳大桥香港口岸 ↔ 屯门 / 元朗（龙运旗下，由港珠澳大桥口岸开往新界西北）
3. 落马洲支线（福田/深圳）
龙运 B1 / B1P / B2 / B2P / B2X 路线连接落马洲支线（福田口岸）至元朗、天水围，是跨境通勤族的重要选择。
四、车费与支付方式
1. 车费结构
屿巴与龙运均采用按路程分段收费或全程一段收费两种模式：
- 东涌 ↔ 大澳（N21）：约港币 11-15 元（以官方最新公布为准）
- 东涌 ↔ 昂坪（N35）：约港币 20-25 元
- 机场 ↔ 屯门（E33）：约港币 35-45 元
- 机场 ↔ 元朗（E36）：约港币 35-45 元
- 港珠澳大桥香港口岸 ↔ 元朗（B2）：约港币 12-18 元
儿童、长者、半价优惠与其他专营巴士一致：4-11 岁小童、65 岁或以上长者使用八达通可享半价；12 岁以下小童与 65 岁或以上长者亦可使用”长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
2. 支付方式
- 八达通：最通用，拍卡即付
- 电子钱包：AlipayHK、微信支付、BoC Pay、PayMe 等在部分路线接受
- 现金：可投币上车，但不设找零，建议自备合适金额
- 机场快线车票换乘：持有效机场快线车票，乘搭屿巴 R8、迪士尼线等部分路线有特别优惠
小贴士：八达通余额不足时无法上车，请提前在地铁站、便利店或超市增值。
五、搭乘小贴士与常见问题
1. 上车前准备
- 查询路线：使用 Google Maps、Citymapper 或巴士公司官网的”路线搜寻”功能
- 确认方向：屿巴东涌总站、龙运机场地面运输中心都设有大型电子显示屏，显示下一班车的路线与发车时间
- 预留时间：北大屿山山路较多，遇上台风或暴雨可能停驶或改道
2. 转乘衔接
- 东涌站：屿巴总站紧邻港铁东涌线、昂坪 360 缆车站，是大屿山内部的交通枢纽
- 机场地面运输中心：屿巴 R8 与龙运 E 线共用同一巴士总站，换乘便利
- 港珠澳大桥香港口岸：屿巴 A35X 与龙运 B3、B2 系列在此交汇，方便离岛居民与新界西北居民过境
3. 携带行李
机场线龙运巴士设有行李架，但旺季人多时仍需自行看管；屿巴部分路线（特别是南大屿山线）行李架较小，建议轻装出行。
4. 实时班次与突发资讯
- 龙运及屿巴均设有官方 App 与 Facebook 专页，发布临时改道、停驶通知
- 港铁 MTR Mobile 应用亦整合了屿巴、龙运的部分路线资讯
六、两条网络的”隐藏价值”
很多人以为屿巴只服务游客、龙运只服务机场旅客，其实这两条网络还是以下群体的日常依靠：
- 大屿山原居民：梅窝、大澳、塘福、贝澳等离岛社区，屿巴是唯一陆路公共交通
- 北大屿山医院职员：东涌医院位于大屿山东北面，屿巴 N11 线是医院员工上下班的主要接驳
- 新界西北跨境通勤族：元朗、天水围、屯门居民每日经落马洲支线往返深圳，依赖龙运 B 线
- 港珠澳大桥自驾旅客：停车于香港口岸后，可乘屿巴 A35X 或龙运 B3X 前往市区或新界西北
七、未来动向
随着机场三跑道系统全面投入运作、东涌新市镇扩展计划与港珠澳大桥跨境客运恢复增长，屿巴与龙运的网络亦会持续调整：
- 增加机场地面运输中心至东涌的班次
- 加密港珠澳大桥接驳线
- 引入更多电动巴士，配合香港 2050 碳中和目标
具体新增路线、班次、车费均以官方最新公布为准。
结语
屿巴与龙运巴士虽然不像九巴、城巴那样覆盖全港，但在大屿山与新界西北居民、机场旅客、跨境通勤族眼中，它们是难以替代的存在。记住三个要点：屿巴看 N/L 线，龙运看 A/E 线；东涌站与机场地面运输中心是两大换乘枢纽；八达通最方便现金次之。
想了解更多香港交通攻略、各区深度游玩路线与生活资讯，请持续关注 香港大全——我们整理了大量内地人赴港的实用指南，从签证、租房、求医、子女入学，到每一种交通工具的乘搭窍门，一站式帮你落地香港。