深圳湾口岸过关后坐什么车进市区？票价多少？
深圳湾口岸是连接深圳南山区与香港新界西部的核心陆路口岸，过关后位于香港 元朗区鳌磟石，距港岛、九龙市区约 30–50 公里。对于首次经此口岸入港的内地旅客，”过关后怎么走”往往是比”过关”本身更令人焦虑的问题。
本文整理 2026 年仍在稳定运营的主要交通选项，覆盖 跨境直通巴士、港铁巴士（B3/B3X）、本地巴士、出租车与呼叫式车辆，并附票价、路线与首末班车信息。具体班次与价格以官方最新公布为准。
一、过关后第一站：口岸交通布局
深圳湾口岸香港侧（即”鳌磟石”)的公共交通相对集中，主要分为四个层级：
- 跨境直通巴士：在口岸外指定上落客区上下车，直达港九新界多个酒店与地铁站；
- 港铁接驳巴士：B3 与 B3X，前往屯门港铁站换乘港铁西铁线；
- 香港本地巴士：覆盖元朗、天水围、屯门等新界西区域；
- 出租车与网约车：口岸设有专用上落客区，按表收费或需提前预约。
选择建议的标准是——目的地决定方式：
- 目的地为 屯门 / 元朗 / 天水围：港铁巴士 B3/B3X 最划算；
- 目的地为 九龙 / 港岛：跨境直通巴士一车直达最省心；
- 多人同行 / 携带大件行李 / 夜间抵达：出租车或包车更稳妥。
二、跨境直通巴士：直达港九，无须换乘
跨境直通巴士由香港与内地多家持牌运输公司运营，是最舒适的选择——过关后上车即走，行李随人，空调与座位与香港本地巴士标准一致，部分车型还提供 USB 充电与 Wi-Fi。
主流线路与票价参考（2026 年）
| 线路 | 主要途经点 | 参考票价（港元） | 时长（约） |
|---|---|---|---|
| 环岛中港通 | 港岛中环、铜锣湾、湾仔、北角 | 50–100 | 60–90 分钟 |
| 永东直巴 | 九龙尖沙咀、佐敦、红磡、旺角、太子 | 45–90 | 50–80 分钟 |
| 中港通（佐敦-港岛线） | 尖沙咀、中环、上环 | 60–110 | 60–90 分钟 |
| 皇岗口岸专属线（经深圳湾停靠） | 沙田、大围、九龙塘、观塘 | 70–120 | 70–100 分钟 |
| 机场快线 | 香港国际机场（部分路线凌晨运营） | 120–180 | 50–70 分钟 |
注意：
- 票价按上车点浮动，港岛线普遍比九龙线贵 10–20 港元；
- 以官方最新公布为准——燃油附加费与汇率调整可能影响实际票价；
- 需提前在微信小程序、官方公众号或携程、飞猪等平台订票，部分线路支持过关后现购，但热门时段容易满座；
- 直巴过关走 “两地车牌直通” 模式，旅客无须下车查验，比自行换乘节省 30–60 分钟。
三、港铁接驳巴士：B3 / B3X（最平价选项）
深圳湾口岸往返市区最便宜的公共交通，是港铁公司运营的 B3 与 B3X 巴士，均前往 屯门港铁站（西铁线起点），再通过港铁网络换乘进入市区。
两条线路对比
| 项目 | B3 | B3X（特快） |
|---|---|---|
| 起点 | 深圳湾口岸 | 深圳湾口岸 |
| 终点 | 屯门港铁站 | 屯门港铁站（轻铁及港铁站） |
| 途经 | 经轻铁沿线多个站 | 跳过中间站，走屯门公路直接停屯门站 |
| 全程时长 | 约 30–40 分钟 | 约 20–25 分钟 |
| 票价（港元） | 约 8 元 | 约 10 元 |
| 八达通 | 八达通 + 现金 | 八达通 + 现金 |
| 班次间隔 | 8–15 分钟 | 12–20 分钟 |
| 运行时段 | 约 06:00–22:30 | 约 06:30–22:00 |
抵达屯门站后的接驳方案
- 港铁西铁线（现称”屯马线”）：从屯门出发，可一程直达 红磡、九龙东、尖沙咀（须在美孚站换乘荃湾线）或港岛；
- 轻铁：覆盖屯门与元朗内部社区；
- 香港本地巴士：K52 等线路前往元朗、上水等地。
优势：票价仅一杯奶茶钱；八达通直接拍卡，方便快捷；班次密集。
局限：路线固定，无法点对点直达酒店；高峰时段港铁拥挤，携带大件行李不便。
四、香港本地巴士：新界西内部短途适用
深圳湾口岸香港侧附近设有两个本地巴士站，可搭乘往元朗、天水围、屯门、洪水桥等方向的巴士。常见线路包括：
- 新界区专线小巴 618：往返深圳湾口岸至天水围站，便利沿线住宅区；
- 九龙巴士 K52：深圳湾口岸至港铁元朗站，覆盖元朗市中心；
- 多条乡郊巴士：通往流浮山、稔湾等新界西部偏远地点。
本地巴士票价区间一般为 3–12 港元，按距离阶梯计价，适合在元朗、天水围一带有目的地（如探亲、酒店、写字楼）的旅客。
注意：本地巴士不支持跨境直通车功能，旅客需事先通过深圳湾口岸完成两地查验手续。
五、出租车与网约车：夜间与多人的安心之选
出租车（的士）
深圳湾口岸香港侧设有出租车专用上落客区，按车身颜色分三类：
| 颜色 | 服务区域 | 起表价（首 2 公里） | 跳表规则 |
|---|---|---|---|
| 红色（市区的士） | 全港（除大屿山及愉景湾） | 约 29 港元起 | 后段每 0.2 公里约 2 港元 |
| 绿色（新界的士） | 新界西北（屯门、元朗等） | 约 22 港元起 | 价格较低 |
| 蓝色（大屿山的士） | 仅限大屿山 | 约 22 港元起 | 多用于东涌、机场 |
前往主要目的地的预计车资（红色市区的士，仅供参考）：
- 至屯门市中心：约 80–110 港元
- 至元朗市中心：约 110–150 港元
- 至旺角 / 尖沙咀：约 350–450 港元
- 至中环 / 铜锣湾：约 450–550 港元
- 至香港国际机场：约 350–420 港元
注意：以上为参考车资，实际以表为准。香港的士还设有多项附加费——
- 红色隧道费（海底隧道 / 东区海底隧道等）：每次 10–75 港元不等；
- 行李费：每件大型行李 6 港元；
- 预约附加费：电话或 App 预约通常加 5–10 港元。
凌晨时段（00:00–06:00）还会有夜间附加费。
网约车 / 预约车
香港的网约车平台包括 Uber、的士 Go、HKTaxi、TinBot 等，过关后可走出落客区在指定候车点叫车。相比扬手即停的士，预约车的优势在于：
- 司机多使用普通话 / 粤语沟通；
- 出发前可锁定价格（部分平台提供一口价）；
- 可选 7 座车型，适合家庭或多人同行；
- 支援微信、支付宝等内地支付方式（视平台而定）。
短板：等待时间通常比即停的士长 5–10 分钟；价格波动较大，繁忙时段可能上浮 1.5–2 倍。
六、不同目的地与人群的推荐路线
场景 A：1–2 人前往九龙 / 港岛，时间充足
推荐：港铁巴士 B3X → 屯门港铁站 → 屯马线 → 目的地。 预计花费：B3–18 港元 + 港铁段约 40–60 港元 = 约 60–80 港元。 优势：全程可在空调环境下换乘，受天气影响小。
场景 B：3 人以上前往港岛酒店，带行李
推荐：跨境直通巴士直送酒店。 预计花费：每人 80–120 港元，三人合计 240–360 港元。 优势：免去换乘烦恼，行李随人。
场景 C：前往元朗、天水围探亲或住宿
推荐：港铁巴士 B3 或新界小巴 618。 预计花费：5–10 港元。 优势：票价低、班次密。
场景 D：深夜抵达香港（22:30 之后）
推荐：提前预约出租车 / 网约车。 预计花费：300–500 港元至九龙 / 港岛。 优势：公共交通班次稀少，预约车保障落地即可出发。
场景 E：转机香港国际机场
推荐：跨境直通巴士机场专线。 预计花费：120–180 港元。 优势：部分路线凌晨运营，行李免搬。
七、实用贴士与避坑要点
- 过关前先订直巴：内地节假日与早晚高峰，直巴座位紧张，建议提前 1–3 天订票。
- 准备八达通：香港几乎所有公共交通均支持八达通拍卡，包括 B3/B3X；提前在深圳口岸购买”销售版八达通”，过关后即可使用。
- 支付方式升级：部分跨境直巴支持微信、支付宝扫码购票，但香港本地巴士与港铁巴士仍以八达通 / 现金为主。
- 留意首末班时间：B3 末班车约 22:30，错过即需改乘出租车。
- 大件行李乘直巴或的士：港铁巴士与西铁线拥挤时段，行李会非常不便。
- 跨境车的士需提前预约：港方与内地方车牌制度不同，过关后无法拦到内地出租车，反之亦然。
- 关注天气与封路：台风、暴雨或跨境基建施工可能影响直巴班次，建议出发前查阅运输公司公告。
八、一张表看懂所有选项
| 交通方式 | 适合场景 | 价格区间（港元） | 时长（主城区） | 舒适度 |
|---|---|---|---|---|
| 跨境直巴 | 港九直送、多人/行李多 | 50–180 | 50–90 分钟 | ★★★★ |
| B3 / B3X 港铁巴士 | 平价换乘、年轻人 | 8–18 | 转车后 60–80 分钟 | ★★★ |
| 本地巴士 | 元朗 / 天水围内部 | 3–12 | 视目的地 | ★★ |
| 红色市区的士 | 夜间 / 多行李 / 即走 | 100–550 | 35–70 分钟 | ★★★★ |
| 绿色新界的士 | 仅限新界西北 | 60–200 | 20–40 分钟 | ★★★ |
| 网约车 / 预约车 | 预约车、口语化服务 | 200–500 | 35–60 分钟 | ★★★★ |
结语
深圳湾口岸过关后进市区，其实并不复杂——关键在于出发前先想清楚”今晚落脚哪里”，再倒推交通方式。如果是首次赴港、拖着箱子、带着家人，跨境直通巴士依然是最不容易出错的选项；如果是背包客、求平价、愿意换乘，B3 转港铁是性价比之选。
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常见问答
深圳湾口岸过关后到香港市区，最省钱的方式是什么？
最省钱的方式是先搭乘港铁接驳巴士 B3 或 B3X 到屯门港铁站，再换乘港铁屯马线进入市区。B3 票价约 8 港元，B3X 约 10 港元，加上港铁段约 40–60 港元，全程约 60–80 港元，可全程在空调环境下换乘，适合年轻人或愿意换乘的旅客。
从深圳湾口岸去尖沙咀、中环、旺角这些市区地方，要不要先到屯门换港铁？
不一定。前往九龙、港岛一线，跨境直通巴士可以一车直达，沿途停靠尖沙咀、佐敦、红磡、旺角、中环、铜锣湾等地，无需换乘，行李也随车走；如果目的地靠近港铁站且想省钱，则可走 B3/B3X 加屯马线的组合。具体可根据人数、行李量和时段灵活选择。
深夜 22:30 之后到深圳湾口岸，还有公共交通进市区吗？
文章中 B3 末班车约 22:30，B3X 末班车约 22:00，过点后港铁巴士基本停运。建议此时直接选用出租车或提前预约网约车，过关后在口岸专用上落客区上车，至九龙、港岛参考车资约 300–500 港元，部分跨境直通巴士机场专线凌晨也有班次，可作为替代选项。
带大件行李或带老人小孩过关，选哪种车最省心？
推荐跨境直通巴士。过关走”两地车牌直通”模式，旅客无须下车查验，行李可随车上落，还有空调、座位甚至 USB 充电与 Wi-Fi，比自行换乘节省 30–60 分钟。3 人以上同行时人均花费与打车接近，体验更稳。
深圳湾口岸过关后能直接叫到网约车吗？支持微信或支付宝付款吗？
可以。香港的 Uber、的士 Go、HKTaxi、TinBot 等平台在口岸附近均设有候车点，走出口岸落客区即可叫车。多数平台司机可使用普通话或粤语沟通，部分平台支持出发前锁定一口价，并支援微信、支付宝等内地支付方式（视平台而定），价格波动较大，繁忙时段可能上浮 1.5–2 倍，等待通常比即停的士长 5–10 分钟。
香港出租车在口岸按什么颜色分区？去九龙、港岛应该选哪种？
深圳湾口岸香港侧设有的士专用上落客区，按车身颜色分三类：红色（市区的士）可去全港绝大多数地区、起表价约 29 港元；绿色（新界的士）只服务屯门、元朗等新界西北；蓝色（大屿山的士）仅限大屿山。前往九龙、港岛应选红色的士，凌晨时段还有夜间附加费，另需留意隧道费、行李费等附加项，最终车资以计价表为准。