香港出租车夜间加收多少？加收时段是几点？
香港的士价格透明,但「夜间附加费」这项规则在很多内地旅客看来并不直观——因为它并不是简单的「晚上加几块钱」,而是按照「车种」分三套规则,起计时间、附加比例、起步金额都不同。深夜从机场、红磡、迪士尼回市区,或者跨区返酒店,账单上多出来的那一栏「Night Surcharge」到底加多少、几时起计,直接关系到你的预算判断。
这篇文章以截至 2026 年 9 月仍生效的运输署《公共巴士与的士服务条例》及相关宪报公告为准,逐项拆解香港三种的士的夜间附加费规则,并把深夜乘车最容易踩到的「附加费叠加」「后加费触发的二次计算」「行李/动物/隧道附加费」一并说清楚,方便你出发前就估好预算。
提示:的士收费会按燃料价格、通胀等因素每数年检讨一次,实际金额「以官方最新公布为准」,上车前可留意车厢内的告示牌。
一、香港三种的士,夜间加价规则各自不同
香港现行的士分为三类,颜色、行驶范围、收费结构都不一致,夜间附加费自然也分开计。
| 车种 | 颜色 | 营运范围 | 夜间附加费规则 |
|---|---|---|---|
| 市区出租车 | 红色 | 港岛、九龙、新界大部分地区及机场 | 22:00–06:00,起表后每段跳表金额按加价比例计算 |
| 新界出租车 | 绿色 | 只限新界北及部分新市镇营运 | 22:00–06:00,起表后每段跳表金额按加价比例计算 |
| 大屿山出租车 | 蓝色 | 只限大屿山(梅窝、愉景湾、机场等) | 单独规则,起表费用与加价比例与前两者不同 |
注意:三类的起表价、首 2 公里后的跳表段数、夜间加价比例都是不同的,即使车程相似,实际车资可能相差几十元。
二、市区的士(红 Van/红顶)夜间加收详解
红色市区出租车是内地旅客最常打到的车种,覆盖范围最广,机场、九龙、港岛、铜锣湾、尖沙咀、中环、迪士尼、海洋公园都能接载。
起计时间
- 每日 22:00(晚上 10 点)至翌日 06:00(早上 6 点)。
加价机制
夜间并非简单「加 X 元起步费」,而是在首 2 公里起表之后,后续每一段跳表都按加价比例计价。简单理解:
- 首 2 公里用正常起表价(以下以「低位数」表示);
- 2 公里之后每一段跳表的金额,在白天基础上按比例上浮;
- 比例约略为「每段增加约 20%–30%」,具体数字以运输署宪报为准。
实测感受
- 同一条白天 200 港元的路线,深夜 22:00 之后打表,账单通常落在 230–260 港元之间,差距取决于红灯等待与实际距离;
- 机场回港岛市区,白天约 300–350 港元的车程,深夜可涨至 370–420 港元左右。
小贴士:深夜机场回市区,如果愿意走青马大桥、货柜码头路(并非「过海」,但要走较长隧道/桥),可主动与司机沟通走法,避免短程短程叠跳表段数。
三、新界的士(绿 Van)夜间加收详解
绿色新界的士只限在新界运营(元朗、屯门、天水围、上水、沙田、大埔等),不能过海,不能进市区核心区。但它有自己的夜间加价规则,价格通常比红 Van 略低。
起计时间
- 同样为每日 22:00–06:00。
加价机制
- 起表后每段跳表按加价比例计算,具体加价幅度与市区的不一致(由另一套宪报编号规定);
- 由于新界的士本来起表价、首段跳表都低于红 Van,所以即使加价后,总车费通常仍比同距离红 Van 便宜。
适用场景
- 深夜从落马洲、文锦渡、沙头角关口过完关想直接进市区,不要打绿 Van,绿 Van 不能跨区接载你,需要换乘;
- 深夜从市区回新界酒店,可以在新界路口换乘,反而省钱。
四、大屿山出租车(蓝 Van)夜间加收详解
蓝色大屿山出租车是「区域专属」,只能在大屿山范围内接载,包括:
- 香港国际机场(与红 Van 可接载重叠)
- 东涌
- 昂坪 360
- 梅窝、贝澳
- 愉景湾
起计时间
- 大屿山的士夜间加价时间也大致落在 22:00–06:00 区间,但起表价与跳表段数有独立的表结构,具体加价比例与红/绿 Van 不互通。
注意要点
- 深夜从机场回东涌酒店(例如东荟城附近的喜来登、诺富特),打蓝 Van 通常比打红 Van 便宜约 1/3;
- 但若司机说「绕路去愉景湾」或主动走长路径,请先确认表数,避免被多跳段数;
- 蓝 Van 司机不得离开大屿山,即使车程很短,深夜加价结构也可能与红 Van 差别较大。
五、除了夜间加价,深夜还可能叠上这几种附加费
夜间加价并不是孤立的费用,以下几个项目可能同时叠加出现在账单上,容易让不熟悉规则的内地旅客「看表惊呆」:
1. 行李附加费
- 每个大件行李(超过一定尺寸的行李箱/婴儿车/纸箱)每件加收若干港元;
- 浅色行李箱比深色便宜(香港惯例),手提小行李不收;
- 深夜打车,客人多带行李,这项费用很常被忽略。
2. 动物附加费
- 携带导盲犬、警犬、陪同犬以外的动物,每只加收附加费;
- 猫、鸟、其他宠物都需要加费,哪怕装在包里也算。
3. 隧道/桥梁附加费
- 过海底隧道(红隧、东隧、西隧)、青马大桥、机场隧道时,乘客需回付双程过路费(司机空车回来的部分);
- 同一段路,深夜 0:00–04:30 部分隧道有「低收费时段」,需要主动与司机沟通走法。
4. 伤残/失明乘客同行附加费
- 这项是「减免」性质:有轮椅使用者、视障乘客同行时,部分附加费可能减免,司机不得拒绝,但允许加收引导费。
建议:上车后直接看仪表盘下方那张「收费表」,会有清晰列出当前是白天还是夜间模式,以及各项附加费的金额。
六、深夜打车,内地旅客最容易踩的四个坑
坑 1:过海瞬间「连跳两段」
- 红隧、东隧、西隧的过海费本身就要付双程过路费给司机,再加夜间加价的跳表段数,过海那一刻的金额跳动非常快,容易误以为被坑。
- 解法:过海前看表数,过海后再看一次,中间差距主要为隧道费 + 跳表段数。
坑 2:司机说「只能付 500/1000」
- 香港的士合法收费方式为:港币现金、八达通、个别接受电子支付(微信支付香港版、AlipayHK、PayMe 等),不强制收人民币。
- 若司机说「只收 500 大钞找不开」,你有权要求找回零钱或换车。
- 建议深夜随身备些 50、20 港元零钱,减少被拒找零的麻烦。
坑 3:走错车种被拒载/被加价
- 绿 Van 不能进市区,蓝 Van 不能离开大屿山;
- 深夜从机场去迪士尼:理论上蓝 Van、红 Van 都可以,但司机若说「不顺路」可以拒载,记得看清车顶灯色。
- 解法:迪士尼乐园(欣澳站附近)有专营的士站,深夜也能叫到车。
坑 4:司机「不打表」或「表数异常」
- 法律规定必须打表;不打表可以拒绝付款 + 记下车牌投诉;
- 表数飞跳时,直接问「请问是否切到夜间模式」,大多数司机都会调整。
七、深夜在香港打车的替代方案
如果预算紧张,或担心夜间加价叠加太多附加费,可以考虑以下几种方式:
| 方式 | 优势 | 注意 |
|---|---|---|
| 港铁末班车后接驳巴士 | 价格便宜,固定车资 | 部分路线 00:30 后停运,班次稀疏 |
| Call4Van(预约货车) | 大件行李 / 多人 / 宠物友好 | 需提前预约,价格按距离谈 |
| Uber / HKTaxi 等 App | 部分支持电子支付 + 提前估费 | 周末及台风期间加价,可能比街头打车贵 |
| 酒店礼宾代叫车 | 纠纷可由酒店代为沟通 | 通常比自行叫车贵 5%–10% 服务费 |
| 跨境直通巴士 | 皇岗/深圳湾/港珠澳大桥过境 | 深夜班次有限,需提前查时刻表 |
实用经验:香港岛中环、湾仔、铜锣湾、尖沙咀的酒店与商业区周边,凌晨 1:00–5:00 都有相当多的红 Van 流动,空车率高于白天,等车时间通常在 5–10 分钟内。
八、深夜加价金额自测方法(粗略估算)
假设你从尖沙咀打车去香港国际机场,距离约 35 公里,深夜时段:
- 起表价(首 2 公里):按当时官方数字
- 后续跳表段数:约 30–35 段
- 夜间加价比例:每段额外加价
- 隧道/桥梁附加费:青马大桥双程
- 行李附加费:每人 1 件约加若干港元
把所有数字加起来,大致就是深夜实付车费。这种「分层累加」的计算方式,比直接看一个总价更不会踩坑——因为每一层你都能追到出处。
九、关键数字与时效提醒
- 深夜加价时段的起止时间:每日 22:00 至翌日 06:00(红 Van、绿 Van);
- 大屿山的士起表与跳表段数与红/绿 Van 不同,具体以运输署最新宪报为准;
- 行李附加费、动物附加费的标准金额,通常每 2–3 年检讨一次,上车前请核对车厢内告示牌;
- 任何出租车收费争议,均可拨打运输署热线投诉,并记下车牌号、车身颜色、上车时间、出发地与目的地。
十、出发前两分钟速查清单
- 看车顶灯色,确认是红 Van、绿 Van 还是蓝 Van
- 上车前看车厢内「收费表」上方的「日夜模式」显示
- 行李件数提前数好,准备对应现金
- 携带宠物,记得向司机报备(主动减争议)
- 过海/过桥前,与司机确认走哪条路,听清是否回程过路费
- 准备 50/20/10 港元零钱,避免被拒找零
- 记下车牌号,保留申诉证据
香港的士的夜间加价机制,看似「几项叠加」很复杂,但其实只要把车种、时段、附加费三类分开看,就不会被账单吓到。出发前先了解清楚,深夜打车就能既安心又省心。
更多关于香港交通、住宿、签证、生活办事的实用信息,欢迎浏览 hkguide.org——内地人赴港全方位指南,持续更新。
常见问答
香港出租车夜间加价是从几点开始算的?
香港市区(红 Van)和新界(绿 Van)的夜间附加费起计时间为每日 22:00 至翌日 06:00,大屿山(蓝 Van)的起表与跳表段数与前两者不同,具体以官方最新公布为准。乘客上车前可先查看车厢仪表盘上方「收费表」的日夜模式显示。
香港的士深夜加价大概是多少比例?
夜间并非简单在起步价上加一笔,而是在首 2 公里起表之后,后续每段跳表金额按加价比例计价。市区的士大致为「每段增加约 20%–30%」,新界与大屿山的士另有独立比例,均以运输署宪报公告为准,实际数字会随检讨而调整。
深夜从香港机场打车回市区要多少钱?
以文中举例路线估算,尖沙咀至香港国际机场约 35 公里,深夜车费由起表价、后续约 30–35 段跳表、夜间加价比例、青马大桥双程过路费及行李附加费叠加计算,具体金额以官方最新公布为准。同类白天 300–350 港元的车程,深夜可能落在 370–420 港元区间。
深夜打的士,行李和宠物要不要另外加费?
要的。超过一定尺寸的大件行李(行李箱、婴儿车、纸箱等)每件需加收若干港元,手提小行李不收;携带导盲犬、警犬、陪同犬以外的动物,每只也需加收附加费,即使装在包内亦算。具体金额每 2–3 年检讨一次,上车前请核对车厢内告示牌。
深夜在香港打车过海,为什么表数跳得特别快?
过海需乘客回付司机空车返回的双程过路费,同时该段距离本身会触发多段跳表,若正值 22:00–06:00 夜间加价时段,跳表金额还会按比例上浮,几项叠加就会让过海瞬间表数跳动明显。建议过海前后各看一次表数,中间差额主要为隧道费加跳表段数。
司机深夜只收大钞不找零,可以拒绝吗?
可以。香港的士合法收费方式包括港币现金、八达通,以及个别司机接受的电子支付(微信支付香港版、AlipayHK、PayMe 等),并无强制收取某一面额货币的规定。若司机以「找不开」为由拒找零,可要求找回零钱或换车,并记下车牌备查。深夜随身备些 50、20 港元零钱,可减少类似纠纷。
香港哪种颜色的出租车最便宜?
同距离下,通常新界(绿 Van)起步价与首段跳表都低于市区(红 Van),即使叠加夜间比例,总价一般仍较便宜;大屿山范围内则蓝 Van 通常比红 Van 便宜约 1/3。但绿 Van 不能进市区或过海,蓝 Van 不能离开大屿山,选择时须先确认目的地与上车点是否在该车种营运范围内。