香港深夜搭的士注意事项与凌晨加收费规则
香港的士（出租车）以车速快、24小时运作、几乎覆盖全港闻名，也是旅客与加班族夜间出行的主要选择。但香港的士并非”打表即走”那么简单：不同颜色对应不同营运区域，深夜与凌晨时段会加收附加费，支付方式也并非每辆车都接受。本文按 2026 年现行规则整理夜间搭的士的核心信息，帮助读者在深夜安全、高效、合规地抵达目的地。
文内具体金额与起表价以运输署及香港法例第 374 章《道路交通条例》附属法例最新公布为准，调价生效日期通常提前在运输署官网公告。
一、香港的士三类分区与基本收费
香港陆上的士分为三种颜色，分别只能在指定区域营运：
| 类别 | 营运区域 | 牌照颜色 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 市区红的 | 香港岛、九龙、新界指定范围（涵盖大部分市区及落马洲支线、观塘线沿线站点） | 红色 | 最常见，市区与跨区皆可 |
| 新界绿的 | 新界东北（沙田、大埔、北区）、新界西北（屯门、元朗） | 绿色 | 新界乡郊及部分新市镇 |
| 大屿山蓝的 | 大屿山（含东涌、迪士尼乐园、昂坪、机场岛禁区以外路段） | 蓝色 | 仅限大屿山范围内 |
跨境限制：绿的不能直接驶入市区，蓝的不能离开大屿山，红的虽然可在全港营运但部分偏远路段仍按距离议价。深夜从市区前往新界乡郊或大屿山，请直接选红的以免被拒载或中途换车。
二、深夜与凌晨加收费规则
香港的士收费由两部分组成：起表价 + 跳表收费 + 附加费。附加费分两类，一类是固定的”行李/动物/轮椅”等明目，另一类是时段性附加费，主要与深夜时段挂钩。
2.1 主要时段附加费（以现行规则为参考）
| 附加费项目 | 触发条件 | 参考金额 |
|---|---|---|
| 夜间附加费 | 晚 22:00 至次日 06:00 | 起表即加收固定金额（具体数字以官方公布为准） |
| 落马洲支线附加费 | 经落马洲支线管制站 | 起表即加收固定金额 |
| 行李附加费 | 每件大型行李（须放置于车尾行李厢） | 单件固定金额（具体数字以官方公布为准） |
| 动物附加费 | 携带宠物或鸟类（导盲犬除外） | 固定金额 |
凌晨附加费的核心机制：自晚 22:00 起，无论车程长短，乘客落车时需在跳表金额上额外支付一项”夜间附加费”。该费用不随距离增加，按”次”收取，并非按比例加成。司机必须按下计费表上的相关按钮，跳表屏幕才会显示附加费已并入总额。
2.2 凌晨实际付多少？
以一段港岛中环至九龙尖沙咀约 5 公里的车程为例：
| 时段 | 起表价 | 跳表预估 | 夜间附加费 | 合计参考 |
|---|---|---|---|---|
| 下午 14:00 | 起表价 | 数十元 | 无 | 约 70–80 港元 |
| 深夜 23:30 | 起表价 | 数十元 | 固定附加费 | 约较下午高 15–30 港元 |
金额仅作量级参考，实际数字以运输署最新公布为准。但规律是固定的：深夜比白天多出一笔固定附加费，比例约为白天车费的 15%–25%，且该费用在 06:00 后自动取消。
三、深夜搭的士的实际操作清单
3.1 叫车 vs 街扬
- 街扬（街头扬手）：港九闹市区 24 小时路边都有的士驶过，深夜车流减少但仍可招到。优点是即时上落，缺点是未必有零钱找赎。
- 的士站：酒店、商场、铁路站、码头、医院、机场均有专用候车区。深宵时段医院的士站轮候时间较长，建议使用 APP 同步叫车。
- 叫车 APP：香港常用的士叫车平台提供即时派单、显示车牌号码、行程结束可线上付款（Visa / Master / Apple Pay / 八达通等），深夜优先推荐此方式。
3.2 上车前的三个动作
- 确认车身颜色：前往新界乡郊勿坐绿的，前往大屿山勿坐绿的或红的；如需跨区提前说明目的地。
- 看车牌与司机证：车身挡风玻璃左上角必须展示司机证，记下车牌号码以便有需要时投诉。
- 问清是否打表：极少数司机会在深夜口头议价，尤其在偏僻地点或天气恶劣时。香港法例规定所有车程必须按计费表收费，乘客有权拒绝议价并记下车牌投诉。
3.3 支付方式注意事项
- 八达通：几乎所有市区红的都接受八达通，方便快捷。
- 现金：建议自备零钱，深夜司机可能借口无零钱找赎而议价。
- 电子支付：部分车队已开通感应卡与手机支付，但不接受微信支付与支付宝，来自内地的旅客需提前准备港元现金或八达通。
- 车费收据：下车前可索取印有车牌号码、行程时间与车费的电子或纸质收据，作为报销或投诉凭证。
四、深夜出行的高发纠纷与应对
4.1 拒载
拒载是香港的士常见的违规行为，深夜更易发生。常见拒载理由包括：
- “不顺路”（实则只有偏远地区有合理拒载理由）
- “换更”（凌晨交接班时段，部分司机会要求加价才肯前往远距离目的地）
- “过海不接”（部分司机会拒接过海隧巴路线以避免回程空车）
应对方式：
- 记下车牌号；
- 致电运输署热线（电话号码以官网公布为准）投诉；
- 通过 APP 叫车可在 APP 内直接一键反馈。
4.2 议价 / 不打表
应对方式：上车前明确”打表”二字；如司机已口头议价，下车时仍有权要求按表付费；如司机不开表，可不开车门下车，改叫下一辆。
4.3 物件遗留
的士后座与尾厢是遗失物品高发区。下车前务必：
- 检视后座；
- 索取收据上的”司机联络电话”栏目；
- 致电运输署”失物报失”专线或通过 APP 联系司机；
- 大额失物可同时报警备案。
4.4 危险驾驶
深夜车速较快，乘客有权拒绝司机高速驾驶。如感到不适或受威胁，可在安全情况下使用 APP 内的”行程分享”或报警。
五、特殊场景：凌晨机场往返
香港国际机场 24 小时运作，凌晨抵港与转机旅客多。机场的士排队区位于入境大厅出口，按颜色分区：红的、绿的、蓝的（仅限大屿山）。
- 凌晨附加费照常适用（22:00–06:00）。
- 另需支付机场回程费（具体金额以官方公布为准，载客离开机场时收取）。
- 由市区前往机场，车费一般较高，建议同时比较机场快线（首班车约 05:50，末班车约 00:48）与的士的总耗时与总价。
- 由机场前往大屿山酒店（如迪士尼乐园酒店、昂坪 360 缆车站周边），可选择蓝的或预约的士；前往市区建议选红的。
六、给内地旅客的几点额外提醒
- 勿将微信、支付宝二维码直接递上：港的士普遍不接受，按惯例会被要求下车。
- 勿强行要求司机前往禁区或禁载区域（如马场赛事日的沙田马场周边）。
- 保留车资收据与司机证照片，方便后续投诉。
- 深夜独自乘车：将行程实时分享给亲友；如感到不适可中途下车。
- 预先装好八达通：可在口岸或便利店购买，覆盖巴士、地铁、渡轮及的士，省去找零麻烦。
七、总结：深夜搭的士的几个关键数字
- 夜间附加费时段：22:00–06:00
- 附加费性质：固定金额，按”次”收取
- 叫车优先：APP > 的士站 > 街扬
- 支付优先：八达通 / 港元现金 > 感应卡 > APP 内电子钱包
- 必记车牌：上车即记，方便投诉或寻物
掌握以上规则，深夜在香港搭的士基本可以做到价格透明、安全合规、顺畅抵达。更多香港交通、生活、置业、签证与教育等深度指南，请持续关注 香港大全。
常见问答
香港的士深夜附加费几点开始收？早上几点结束？
根据文章整理的现行规则，夜间附加费自当日晚 22:00 起开始收取，直至次日清晨 06:00 自动取消；只要行程中任一时段落入此区间，起表时即触发该笔按”次”计算的固定附加费，不随距离增加。具体金额以运输署最新公布为准。
凌晨从香港机场出来搭的士，除了夜间附加费还要额外交什么？
文章指出，由市区前往机场或从机场载客离开市区，除夜间附加费外还需支付一笔回程费，载客离开机场时由乘客承担；凌晨时段两笔费用叠加，金额通常较白天更高。如目的地在大屿山范围内（如迪士尼乐园酒店、昂坪 360 周边），可选蓝的或预约的士；前往市区则建议选红的。
香港的士可以用微信支付或支付宝吗？
文章明确提到，香港的士普遍不接受微信支付与支付宝，来自内地的旅客应提前准备港元现金或八达通。八达通可在口岸或便利店购买，覆盖巴士、地铁、渡轮及的士，省去找零麻烦。
深夜在香港街头扬手容易打到车吗？
文章表示，港九闹市区 24 小时路边都有的士驶过，深夜车流减少但仍可招到；街扬的优点是即时上落，缺点是未必有零钱找赎。的士站（酒店、商场、铁路站、医院、机场等）深宵轮候时间可能较长，因此文章建议优先使用 APP 叫车，可即时派单、显示车牌并线上付款。
司机深夜拒载或口头议价，乘客应该怎么处理？
文章给出的处理思路是：上车前明确说出”打表”二字；如司机已口头议价，下车时仍有权要求按表付费；若司机拒不开表，可不开车门下车改叫下一辆。同时建议上车即记下车牌号码与司机证信息，后续可致电运输署热线投诉，或通过 APP 在行程内一键反馈。