香港各口岸搭的士到市区费用对比
内地朋友抵港第一步，往往就是”过完关叫的士”。但香港的士并非统一收费——按行驶区域分为市区红色（红的）、新界绿色（绿的）、大屿山蓝色（蓝的）三种；不同口岸地处不同区域，到香港主要商圈、酒店区、住宅区的距离与隧道收费相差巨大。同样是”过境后到尖沙咀”，从福田口岸、罗湖口岸、落马洲、深圳湾、港珠澳大桥口岸出发，费用可能相差一倍。
本文整理了香港六大主要陆路口岸与香港国际机场到港岛、九龙、新界西及主要酒店区的的士费用区间、行驶时间、必经隧道与需要注意的附加费，并附上一份实用的避坑清单，供第一次赴港、过关后需要直入市区的人士参考。具体车资以官方最新公布为准，本文给出的数字均为综合业内公开资料的估算范围。
一、香港的士收费机制速览
在比较各口岸费用之前，先把香港的士的收费逻辑理清。
1. 三种颜色对应三种服务区
- 红色（市区的士）：可行驶香港岛、九龙、新界所有已开放的士道路（除大屿山指定禁区的士区），也能驶入落马洲管制站与深圳湾口岸的过境接驳段。
- 绿色（新界的士）：主要服务新界地区，行驶路线以屯门公路以北、各新市镇为主，可在屯门、元朗、上水、粉岭、沙田、将军澳等地接载乘客。
- 蓝色（大屿山的士）：服务范围限于大屿山（东涌、机场、迪士尼乐园、愉景湾等），不能驶往港岛或九龙市区。
港珠澳大桥香港口岸、机场、迪士尼需要蓝色的士往返东涌或大屿山其他区域；若要前往港岛九龙，必须先转乘机场快线、巴士或的士。
2. 起表价、跳表规则与附加费
香港的士起表价首段（约前2公里）为HK$29—HK$32（红的略高，绿的、蓝的略低），其后每段约HK$2—HK$3，按时间与距离混合计算。常见附加费包括：
- 每段行李费：HK$6（大型行李，如29吋以上行李箱，每件加收；放置在车厢内的手提行李不另收费）
- 动物附加费：HK$5
- 的士车程较预约电召费：HK$5—HK$10
- 过海隧道费：通常HK$10—HK$30不等（红隧、东隧、西隧各异）
- 落马洲管制站、深圳湾口岸、港珠澳大桥香港口岸附加费：HK$10—HK$50不等
3. 支付方式
香港的士普遍接受现金、八达通、AlipayHK、微信支付香港版、BoC Pay、PayMe 等。部分的士也接受信用卡，但需在乘客上车前主动出示。每辆车后座车窗都贴有八达通感应器。
二、六大主要陆路口岸+机场对照表
注：以下距离、时间、费用均为估算范围（综合2025—2026年业内公开资料），具体以的士计表器实际跳数为准；如遇深夜加价时段或大型节假日，价格可能上浮30%—50%。
| 口岸 | 主要关区 | 最近的士类别 | 到中环/金钟（HK$） | 到尖沙咀/红磡（HK$） | 到旺角/太子（HK$） | 到屯门/元朗（HK$） | 预计车程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 罗湖口岸 | 深圳罗湖 | 绿的／红的 | 320—400 | 280—350 | 250—320 | 80—130 | 60—80分钟 |
| 落马洲／福田口岸 | 深圳福田 | 红的（口岸专用区） | 280—360 | 230—310 | 200—270 | 100—160 | 50—70分钟 |
| 皇岗口岸 | 深圳福田 | 巴士→红的 | 250—320 | 200—280 | 180—250 | 110—170 | 50—65分钟 |
| 深圳湾口岸 | 深圳南山 | 红的（口岸专用区） | 380—480 | 330—420 | 290—380 | 150—220 | 60—90分钟 |
| 港珠澳大桥香港口岸 | 珠海/澳门 | 红的／蓝的 | 380—460 | 320—400 | 290—370 | 暂不适用 | 55—75分钟 |
| 西九龙站（B3层） | 高铁直达 | 红的 | 70—120 | 50—100 | 60—120 | 暂不适用 | 15—35分钟 |
| 香港国际机场 | 国际航线 | 红的／蓝的 | 350—450 | 280—380 | 240—330 | 150—220 | 45—75分钟 |
三、各口岸详解
1. 罗湖口岸
罗湖口岸是港深之间历史最悠久的陆路口岸，位于新界北区。过关后步行前往罗湖的士站，这里同时可召到绿色的士与红色的士。
优势：
- 绿的起步可直达新界西（屯门、元朗、天水围、上水），费用最便宜
- 深夜过关也有足够车源
注意事项：
- 跨境段（新界北至市区）需经过粉岭公路、吐露港公路或绕道北区，车程较长
- 高峰时段（周一上班早 7:00—9:30、周五傍晚 6:00—8:00）车流拥堵，整体费用可能上浮
- 行李如放置在车尾箱，每件收取 HK$6
实用提示：拖大件行李者，建议过关前事先联络新界的士电召，避免在的士站排队。
2. 落马洲／福田口岸
落马洲管制站与福田口岸实施”两地一检”模式，过境流程短、人流分散于新界北与福田之间。的士站设在落马洲（新界）侧的士上落客区，只允许红的进入（边境专用区段），因此这一站的士费率按红的计。
优势：
- 与港岛、九龙的接驳距离比罗湖更短
- 24 小时通关（疫情后通关时间曾有调整，以官方公布为准）
注意事项：
- 红的车费高于绿，全程按红的计表
- 过关后到落马洲口岸的士站的指示比较分散，认住”Taxi”标志，避免被误导向黑车
3. 皇岗口岸
皇岗口岸实行”两地两检”（旅客需在皇岗下车，步行过关后改乘香港方的士）。过关后皇岗侧有跨境直通巴士抵达落马洲—皇岗过境通道香港侧，再转乘红色的士。
适用人群：
- 携重大件行李（搬家、工厂样品、宠物等）
- 团体出行可包车
适合”先坐直通巴士、再转红的”的旅客，但若选择全程香港方过境后单独打的士，整体费用会明显高于落马洲／福田口岸直打的方案。
4. 深圳湾口岸
深圳湾口岸位于新界西贡坑口以南，对应深圳南山区。过境后香港方口岸只允许红色的士进入。
优势：
- 对于深圳前海、南山、蛇口方向的内地旅客，距离最近
- 全程沿海路或西九龙走廊进入市区，路况较佳
注意事项：
- 至港岛、九龙的车程最长（需经屯门公路或西九龙走廊，绕行较多）
- 夜间通关时间曾缩短（具体以官方公布为准）
5. 港珠澳大桥香港口岸
港珠澳大桥香港口岸位于赤鱲角机场东北侧，是香港连接珠海、澳门的陆路口岸。过境后香港口岸设有红的与蓝的的士站。
优势：
- 对于粤西、珠海、澳门方向旅客，是到港第一选择
- 配合大桥的士”过桥费”结构，整体费用透明
注意事项：
- 至港岛、九龙的距离较深圳湾更远，需经机场路、屯门公路、青屿干线
- 蓝的只能前往东涌、机场、迪士尼，不能前往港岛九龙
- 行李额、附加费项目较多，建议上车前与司机确认费用上限
6. 西九龙高铁站
高铁抵港的旅客从西九龙站 B3 层出闸后，可直接步行至的士站。这里只允许红的接驳，几乎是”出闸即打车”。
优势：
- 全港距市区最近的过境点之一
- 无需任何跨境巴士接驳
- 至尖沙咀、中环车费最低
注意事项：
- 高铁客流峰段（周五、周日晚高峰）的士供不应求，可能需排队
- 周末与节假日下午可能需等候 15—30 分钟
7. 香港国际机场
机场一号客运大楼、七号客运大楼、翔天廊均有明确的士站。抵达后请在入境大堂外的 Taxi 标志位置排队。
优势：
- 的士供应充足，24 小时不打烊
- 至港岛、九龙各区都有明确的高速公路选择
注意事项：
- 凌晨 0:00—6:00 出发去机场有夜归附加费 HK$25
- 蓝的与红的在不同楼层排队，请勿走错
四、口岸到热门酒店区的费用速查表
下表按”市区主要目的地”细分，给出各口岸预估费用区间（HK$）。
| 目的地 | 罗湖 | 落马洲 | 深圳湾 | 港珠澳大桥 | 高铁西九龙 | 机场 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中环／金钟 | 320—400 | 280—360 | 380—480 | 380—460 | 70—120 | 350—450 |
| 铜锣湾／湾仔 | 340—420 | 300—380 | 400—500 | 400—480 | 90—140 | 360—460 |
| 尖沙咀／佐敦 | 280—350 | 230—310 | 330—420 | 320—400 | 50—100 | 280—380 |
| 旺角／太子 | 250—320 | 200—270 | 290—380 | 290—370 | 60—120 | 240—330 |
| 红磡／黄埔 | 270—340 | 220—300 | 320—410 | 310—390 | 50—110 | 270—370 |
| 沙田／大围 | 100—150 | 130—200 | 280—370 | 270—350 | 60—120 | 230—330 |
| 屯门／元朗 | 80—130 | 100—160 | 150—220 | 不适用 | 不适用 | 150—220 |
| 迪士尼乐园 | 250—330 | 200—280 | 300—400 | 不适用 | 60—120 | 60—100（蓝的） |
| 亚洲国际博览馆 | 250—330 | 200—280 | 300—400 | 200—280 | 50—110 | 50—100（蓝的） |
五、六个避坑小贴士
1. 过关后不要理会”包车直达”
口岸外面经常有声称”包车到港岛”的私家车司机，开价远高于的士；除非同行超过 4 人并有大量行李，否则坚持选择的士站或电召车。
2. 行车前确认终点与计价方式
上车前明确告诉司机目的地，并确认”按表收费”。若是固定报价（包车），先在手机上查到大致费用区间，避免被抬价。
3. 注意过关附加费
落马洲、深圳湾、港珠澳大桥的士站都有口岸专用附加费，通常 HK$10—HK$50。这一费用已包含在起表后的跳表计数中，无需另付现金，但可能在纸面单据上看到，需仔细核对。
4. 隧道费选择
从港岛前往九龙需经过红隧、东隧或西隧三条过海隧道之一，红隧、东隧过路费较低，西隧较高。司机选择走哪条路会直接影响总费用。夜间或非高峰时段走西隧较通畅；高峰时段走红隧、东隧则更经济。
5. 高峰时段排队等候
尖沙咀、中环、机场等热门点的士站在以下时段排队时间最长：
- 周日及公众假期傍晚 6:00—9:00
- 星期五傍晚 6:00—10:00
- 大型演唱会、体育赛事散场时段
建议提前在手机地图 app（HKTaxi、的士易、Uber 香港）查看附近车辆供给情况。
6. 使用电子支付更稳
八达通、AlipayHK、微信支付香港版、PayMe、BoC Pay 都支持的士车资支付，司机无须找零，行程结束也不用担心假币或汇率问题。
六、不打的士的替代选项
适合不喜欢叫车的人士参考：
- 直通巴士：落马洲、皇岗、深圳湾都有往返香港各区的跨境直通巴士，票价 HK$50—HK$150，比的士便宜 50% 以上，但车程较长、停站多。
- 港铁：罗湖／落马洲站直乘东铁线进入市区，费用 HK$50—HK$120，但需配合口岸通关时间。
- 机场快线：机场抵港最佳非的士选择，到中环仅需 24 分钟。
- 跨境网约车：滴滴香港、Uber 香港、HKTaxi、的士易等 app 都有固定价格拼车选项。
七、一句话总结
- 预算优先：从罗湖／落马洲乘绿的直入新界西
- 速度优先：从高铁西九龙站过关，直达市区最低费用
- 粤西方向：从港珠澳大桥香港口岸或机场抵港
- 深圳南山：从深圳湾或港铁接驳更经济
无论从哪个口岸出发，都请尽量走”口岸专用区的士站”，并在上车前明确告诉司机目的地与按表收费。具体数字以官方最新公布为准，过关高峰可提前 30—60 分钟电召。
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常见问答
从深圳福田口岸过关后到尖沙咀，打的士大概要多少钱？
按文中给出的估算区间，从落马洲／福田口岸乘红的到尖沙咀／红磡，费用大约在 HK$230—HK$310 之间；若碰上高峰时段或深夜加价，实际车资可能上浮。这一段车程约 50—70 分钟，全程按红色的士计表，另需留意口岸专用附加费已计入跳表。具体数字以的士计表器实际跳数为准，并以官方最新公布为准。
罗湖口岸过关后能不能直接打绿色的士去屯门？
可以。罗湖口岸的士站同时可召到绿色的士与红色的士，由于绿的起步即可沿新界北道路直入屯门、元朗一带，是文中推荐的”预算优先”路线，到屯门／元朗的估算费用约 HK$80—HK$130，车程视路况而定。但若目的地是港岛或九龙，则需要转乘或在口岸换乘红色的士，无法由绿的一程直达。
港珠澳大桥香港口岸有哪几种的士可以选？蓝色的士能去中环吗？
港珠澳大桥香港口岸同时设有红的与蓝的的士站。蓝色的士服务范围仅限大屿山，包括东涌、机场、迪士尼乐园等，并不能直接前往港岛或九龙市区。如果目的地是中环、尖沙咀等市区，必须选择红色的士，或先乘蓝的到东涌再转乘机场快线、巴士等其他交通工具。
带大件行李从皇岗口岸过关，搭的士方便吗？
文中提示，皇岗口岸实行”两地两检”，旅客需在皇岗下车步行过关，再于香港侧转乘直通巴士到落马洲—皇岗过境通道，最后换乘红色的士。这种”先巴士再转的士”的方案更适合携重大件行李或团体出行的旅客；若人数与行李量不大，直接走落马洲／福田口岸打红的，整体费用会更低且流程更短。
香港的士可以用微信或支付宝支付吗？
可以。香港的士普遍接受现金、八达通、AlipayHK、微信支付香港版、BoC Pay、PayMe 等电子支付方式，部分的士也接受信用卡（需上车前主动出示）。每辆车后座车窗都贴有八达通感应器，使用电子支付可以省去找零麻烦，也避免假币或汇率方面的困扰。