红磡火车站搭的士到酒店与各区
红磡站（Hung Hom Station）是广深港高铁与东铁线（屯马线一期）的交汇站，内地旅客经高铁抵港后，列车停靠的正是红磡站 B1 层的跨境口岸层。从这里搭乘的士前往酒店或各区，是不少拖着行李、家庭出行或深夜抵达旅客的首选。本文按”上车点—车型选择—主要路线—收费要点—常见误区”逐层拆解，并以官方最新公布为准。
提示：本文以香港市区、新界及九龙各区的常见目的地为例，提供跳表估算区间，实际车费以跳表及隧道附加费为准。
一、上车点与车辆类型
1. 抵达层与的士站位置
红磡站跨境列车抵达后，旅客经 B1 层内地口岸区完成通关，再经香港口岸区及行人天桥前往红磡站地面层的士站。
- 市区的士站（红车）：位于红磡站外的巴士总站旁，24 小时运作，排队上车。
- 新界的士（绿车）：绿车主要在元朗、屯门、北大屿山一带营运，在红磡站并不常设专属上客区；若你需前往新界西部，可在的士站向当值的士司机查询是否愿意”短途接载”前往可换乘的士的位置（例如西九龙站、九龙塘站等）。
2. 三种的士怎么选
| 车型 | 颜色 | 营运范围 | 是否可走港岛隧道 |
|---|---|---|---|
| 市区之士 | 红色 | 全港（包括港岛、九龙、新界、机场） | 可 |
| 新界之士 | 绿色 | 主要在新界西北（屯门、元朗等） | 部分可 |
| 大屿山之士 | 蓝色 | 大屿山 | 不适用 |
红磡站基本只接载红车，市区是绝大多数旅客的唯一选择。
3. 留意”指定上客点”
红磡站跨境口岸区的士站是指定上客点，的士不得在站内随意停车上落客；旅客应在指定位置排队上车，司机不会因为人多而议价。
二、跳表收费与附加费结构
1. 跳表基础收费（以官方最新公布为准）
红磡站出发的士均按跳表计费，起表后按距离或等候时间累加。
- 首段起表：HK$29 起跳（首 2 公里或等候 2 分钟内）
- 其后每跳：HK$2.0–2.2（按距离或等候时间）
红磡站至港岛、九龙核心区车程多在 HK$80–160 区间；至新界东（如沙田、大埔）则 HK$100–180 不等。实际跳表以当次跳表显示为准。
2. 六大常用附加费
| 项目 | 金额（港元） | 适用条件 |
|---|---|---|
| 红磡站、青衣站等指定起表附加费 | HK$10 | 由跨境口岸 / 部分车站出发 |
| 隧道 / 桥梁附加费（西隧、东隧、大榄、红隧） | HK$10–50 不等 | 单向 |
| 行李附加费（每件） | HK$6 | 摆放于车厢行李厢或会阻碍司机的行李 |
| 伤残动物 / 导盲犬 | 免费 | 必须凭证明 |
| 夜间附加费（红隧、东隧） | HK$10（单程） | 00:00–06:59 通过 |
| 电召预约附加费 | HK$5（市区） | 通过电召台或 App 预约 |
3. 隧道选择直接影响车费
红磡站去港岛，常用三选一：
- 红磡海底隧道（红隧）：单程 HK$10附加费，最便宜；但高峰期严重拥堵。
- 西区海底隧道（西隧）：单程 HK$50 附加费，最贵但通常畅通。
- 东区海底隧道（东隧）：单程 HK$25 附加费，旺角 / 油尖旺出发常走。
夜间或非繁忙时段，红隧仍是首选；通勤高峰（07:30–09:30、17:00–19:00）建议提前出发或预电召。
三、到酒店与各区的主要路线
以下路线为最常见走向，实际行驶由司机决定。
1. 红磡 → 港岛核心区（中环、金钟、铜锣湾）
- 常用路线：红磡站 → 红隧 → 湾仔 / 中环
- 跳表估算：HK$130–160（跳表 + 红隧附加费）
- 耗时：非繁忙时段 25–35 分钟；繁忙时段 45–70 分钟
2. 红磡 → 尖沙咀、佐敦、油麻地
- 常用路线：红磡站南行 → 漆咸道 / 弥敦道
- 跳表估算：HK$40–60
- 耗时：10–20 分钟（视乎交通灯）
3. 红磡 → 旺角、太子、深水埗
- 常用路线：红磡站西行 → 亚皆老街 / 太子道
- 跳表估算：HK$50–80
- 耗时：15–25 分钟
4. 红磡 → 西九龙站、九龙站、圆方（高铁 / 机场快线）
- 常用路线：红磡站 → 柯士甸道 / 雅翔道
- 跳表估算：HK$40–70
- 耗时：10–20 分钟
5. 红磡 → 沙田、大埔、粉岭（新界东）
- 常用路线：红磡站 → 大老山隧道 / 狮子山隧道
- 跳表估算：HK$110–180
- 耗时：30–50 分钟
部分酒店位于大老山隧道以南的山脚位置（如沙田新城市广场附近），选择狮子山隧道有可能更近。建议上车前向司机说明酒店全名，司机可即时判断。
6. 红磡 → 香港国际机场
- 一般不建议直接搭的士——机场巴士、城巴 A 线或机场快线更便宜。
- 跳表估算（视交通）：HK$300 起跳 + 长隧道附加费，实际以跳表为准。
四、过关时段与搭的士的小贴士
1. 高峰期与冷门时段
- 高峰抵达时段：逢周五傍晚、周日傍晚及公众假期结束时段。
- 冷门时段：工作日中午、深夜 23:00 之后。
冷门时段排队短、跳表车费相对低（路上不堵）。
2. 行李与小费
- 每件额外摆放的行李 HK$6，请司机协助放进车尾厢可节省空间。
- 香港不强制付小费；多数乘客以跳表整数凑整（如 HK$80 给 HK$85）即可。不需额外加 10%。
3. 电召与 App 实操
常用的电召 App 与渠道：
- HKTaxi、的士 Go、飞的（Flycab）等本地 App，可提前预约、显示车牌与到达时间。
- 电召须加 HK$5（市区）附加费，但可指定接载位置。
- 深夜过关建议使用电召，避免排队过久。
重要提示：若司机按 App 行程显示已到达但你仍看不到车，请勿取消订单——有时是车辆停在稍远的指定接载区。
4. 安全与合规
- 上车前确认跳表已归零、附加费键未亮起；下车前索取机印收据（右上角有公司章），便于遗失行李追踪。
- 的士车顶若亮起”空车”（红车绿色字、绿车红色字、蓝车黑色字）才可上车。
五、常见误区
- “红磡站可以搭新界的士”：多数情况下不行，新界的士不会在红磡站排队，需要靠地勤协助或电召。
- “打表就一定比议价便宜”：常规情况下是；但若你行李多、有婴幼儿、希望直达新界西北，且司机愿意按合理议价，亦可协商。议价上车须在开跳表前达成口头协议。
- “夜间搭车没区别”：港岛方向夜间可走红隧附加费减半（HK$5），凌晨搭车回酒店更划算。
- “跨境口岸的士站不能叫车”：可以电召，需提前在 App 内说明在红磡站指定位置上车。
六、红磡周边”过夜应急”信息
- 若你深夜抵港、酒店 check-in 时间已过，可考虑：
- 红磡站至尖沙咀或旺角（跳表 HK$50–80）转乘通宵小巴。
- 站内附近的”过境旅客休息区”（如有当日官方公布为准）。
- 早晨 05:30–06:30 搭的士往机场（提早航班），跳表 HK$300+ + 红隧附加费。
七、出行前的备查清单
- 已确认酒店全名（中英文）与区地址
- 行李件数与体积（避免车厢装不下）
- 过关时段是否高峰期
- 是否需要电召（深夜或带儿童 / 老人）
- 备好八达通或支付工具（部分电召 App 仅接受电子支付）
红磡站搭的士的体验，多数时候流畅且相对跳表透明；但跳表具体金额、隧道附加费及指定起表附加费均以官方最新公布为准。如需掌握香港巴士、地铁、跨境直通巴士、机场交通及更多口岸接驳细节，香港大全 整理了系列专题供你延伸阅读——从抵港第一刻到离开香港，全程都有可查可用的交通指南。
常见问答
红磡高铁站下车后怎么走去搭的士？需要过马路吗？
旅客在 B1 层完成内地口岸区与香港口岸区通关后，可经行人天桥前往红磡站地面层的士站，的士站设于巴士总站旁，按指示牌走即可到达。市区之士（红车）排队区 24 小时运作，深夜抵港也能上车。
从红磡站打的士到中环、尖沙咀、机场大概多少钱？
跳表估算区间参考：尖沙咀、佐敦一带约 HK$40–60；中环、金钟、铜锣湾约 HK$130–160（含红隧附加费）；机场 HK$300 起跳另加长隧道附加费。实际车费以当次跳表及附加费为准，文章提供的仅为估算区间。
红磡站可以打新界的士（绿车）吗？去屯门、元朗怎么走？
红磡站基本只接载红车，绿车在站内不设专属上客区。若需前往新界西北，建议先乘红车到西九龙站或九龙塘站再换乘绿车，或使用电召 App 说明目的地，请当值司机协助安排。
深夜到红磡站搭的士会不会排队很久？有没有更稳妥的办法？
工作日中午与 23:00 之后属冷门时段，排队较短；周五傍晚、周日傍晚及公众假期结束属高峰。深夜或带儿童、长辈出行，建议提前使用 HKTaxi、的士 Go、飞的等 App 电召，附加费 HK$5（市区），可指定上车位置并显示车牌。
搭的士有行李附加费吗？需要给小费吗？
摆放于车厢行李厢或会阻碍司机的行李，每件加收 HK$6。香港不强制付小费，多数乘客按跳表金额凑整支付即可，无需额外加 10%。下车前记得索取机印收据，便于遗失行李时追踪。