红磡火车站搭的士前往各区路线
红磡火车站位于九龙半岛南端，紧邻红磡体育馆与香港理工大学，是广九直通车、城际直通车的停靠站，也是多条巴士与小巴线路的交汇点。对于刚下火车拖着行李的旅客，或是从红磡体育场看完演唱会散场的人流来说，搭的士往往是最高效的离开方式。香港的士分市区（红色）、新界（绿色）、大屿山（蓝色）三种，颜色决定了可以合法驶入的区域，按目的地选对车型才能避免拒载。
红磡站外设有两个的士站：车站大楼正门下方（近巴士总站）的红磡站及的士站，以及沿畅运道往红磡体育馆方向的体育馆的士站。两个站上落客区分明确，前者更适合跨境旅客与本地通勤，后者散场夜间需求较高。
一、计价规则与基本概念
香港的士采用跳表+附加费的混合计价制度，以下规则在以下所有路线中通用：
- 首段（首2公里或等候时间首1分钟）：市区 29 港元起，新界 23.75 港元起，大屿山 24 港元起（以官方最新公布为准）
- 后续每0.2公里或每分钟等候：逐跳跳表，单跳约 2–3 港元
- 红色附加费：九龙与港岛之间过海每次加 10 港元
- 行李附加费：每件登记在箱子或手推车上的行李加 6 港元（手提行李不另收）
- 隧道/桥梁附加费：过红隧、东隧、西隧、狮子山隧道、大老山隧道、青屿干线等，按指定方向收取（6–15 港元不等），具体金额以运输署公布为准
- 预约叫车：电召台通常按表再加 5–10 港元服务费
不确定具体跳表数字时，请上车时直接观察咪表跳速；若担心拒载，可在上车前拍下的士车牌。
二、九龙区内主要路线
红磡本身就是九龙的一部分，前往九龙各区通常是最经济、最快捷的选择，以下路线均无需过海附加费。
| 目的地 | 主要走线 | 估算车程 | 估算车费区间 |
|---|---|---|---|
| 尖沙咀（梳士巴利道） | 漆咸道北 → 漆咸道南 | 8–12 分钟 | 40–55 港元 |
| 旺角（西洋菜南街） | 漆咸道北 → 亚皆老街 | 10–15 分钟 | 50–65 港元 |
| 太子（始创中心） | 漆咸道北 → 太子道西 | 12–18 分钟 | 55–75 港元 |
| 深水埗（西九龙中心） | 漆咸道北 → 长沙湾道 | 15–20 分钟 | 70–90 港元 |
| 九龙塘（又一城） | 漆咸道北 → 太子道 → 歌和老街 | 15–22 分钟 | 75–95 港元 |
| 九龙站（圆方/高铁站） | 漆咸道北 → 柯士甸道西 | 8–12 分钟 | 45–60 港元 |
| 黄大仙（祠堂街） | 漆咸道北 → 龙翔道 | 18–25 分钟 | 80–110 港元 |
| 观塘（APM） | 漆咸道北 → 启德隧道 / 红隧 → 观塘道 | 20–30 分钟 | 100–150 港元（红隧 10 港元附加） |
走线提示：
- 红隧（红磡海底隧道）方向若遇高峰堵车，可让司机改走启德隧道+东隧，虽绕路但节省时间
- 旺角、尖沙咀走漆咸道南比走弥敦道顺畅很多，弥敦道长期有巴士与小巴停靠
- 前往黄大仙、九龙塘的过山路线，龙翔道晚间比太子道更快
三、港岛区主要路线
从红磡前往港岛，东隧（东区海底隧道）是首选，正常时段比红隧快 5–10 分钟。
| 目的地 | 主要走线 | 估算车程 | 估算车费区间 |
|---|---|---|---|
| 中环（国际金融中心） | 红隧 → 告士打道 → 干诺道中 | 20–30 分钟 | 110–150 港元 |
| 金钟（太古广场） | 红隧 → 告士打道 → 夏悫道 | 22–32 分钟 | 120–160 港元 |
| 湾仔（修顿球场） | 红隧 → 告士打道 | 18–28 分钟 | 130–170 港元 |
| 铜锣湾（时代广场） | 红隧 → 告士打道 → 高士威道 | 20–30 分钟 | 140–180 港元 |
| 上环（文咸街） | 红隧 → 干诺道西 | 22–32 分钟 | 120–160 港元 |
| 筲箕湾（东大街） | 启德隧道 → 东隧 → 鲤景道 | 30–45 分钟 | 180–230 港元 |
| 香港仔（成都道） | 红隧 → 黄竹坑道 | 30–40 分钟 | 160–210 港元 |
过海选择：
- 东隧：过海费 15 港元（其他隧道过海费 10 港元），平日上下午高峰期反而比红隧更快，红隧经常在中环入口处排队
- 西隧：过海费最高（具体以运输署为准），但从红磡出发绕道较远，性价比低
- 港岛北走廊（告士打道）若遇大型赛事或填海工程路段封闭，可走轩尼诗道/庄士敦道并行替代
四、新界区与离岛路线
新界通常只允许绿色的士进入，但因历史与地理原因，部分地区会有红色的士运营。前往新界东、新界北或新界西，全程绿色才最稳妥。
| 目的地 | 主要走线 | 估算车程 | 估算车费区间 |
|---|---|---|---|
| 沙田（新城市广场） | 漆咸道北 → 狮子山隧道 | 25–35 分钟 | 100–140 港元（狮子山隧道 8 港元） |
| 大围（围方） | 漆咸道北 → 狮子山隧道 | 28–38 分钟 | 110–150 港元 |
| 荃湾（如心广场） | 漆咸道北 → 长沙湾道 → 葵涌道 | 25–35 分钟 | 120–160 港元 |
| 元朗（YOHO Mall） | 漆咸道北 → 屯门公路 / 元朗公路 | 35–50 分钟 | 220–300 港元 |
| 屯门市广场 | 漆咸道北 → 屯门公路 | 30–45 分钟 | 200–280 港元 |
| 大埔超级城 | 漆咸道北 → 大老山隧道 | 35–50 分钟 | 180–250 港元（大老山隧道 8 港元） |
| 香港国际机场 | 漆咸道北 → 西九龙公路 → 青屿干线 | 35–50 分钟 | 280–350 港元（青屿干线单向 8 港元） |
| 港珠澳大桥香港口岸 | 漆咸道北 → 西九龙公路 → 北大屿山公路 | 40–55 分钟 | 300–400 港元 |
| 迪士尼乐园 | 青屿干线 → 竹篙湾公路 | 45–60 分钟 | 320–420 港元 |
特别提醒：前往大屿山（机场、迪士尼、东涌、昂坪），必须搭蓝色的士，红色或绿色不能合法驶入东涌以北地区。
五、内地口岸与跨境路线
红磡直通车站的最大优势，就是无缝衔接多个陆路口岸，以下是常见跨境接驳路线。
| 目的地口岸 | 主要走线 | 估算车程 | 估算车费区间 |
|---|---|---|---|
| 落马洲（皇岗） | 红隧 → 港岛方向 → 元朗公路 → 落马洲 | 60–80 分钟 | 400–500 港元 |
| 深圳湾 | 屯门公路 → 北大屿山公路 → 深圳湾 | 45–60 分钟 | 300–400 港元 |
| 沙头角 | 大老山隧道 → 粉岭公路 → 沙头角 | 70–90 分钟 | 380–480 港元 |
| 香园围（莲塘） | 大老山隧道 → 粉岭公路 → 莲塘 | 70–90 分钟 | 380–480 港元 |
| 港珠澳大桥澳门口岸 | 青屿干线 → 港珠澳大桥 | 55–75 分钟 | 350–450 港元 |
跨境路况视关口排队长度变化巨大，实际等候可能比表列时间多 20–40 分钟；节假日需酌情再增。
六、夜间与凌晨出行
红磡体育馆、旺角、油尖地一带的夜生活结束时段（23:30–02:00），红色市区的士需求激增，建议：
- 走向体育馆方向排队：散场后体育馆的士站排队较短，红磡站及的士站则可能出现 30+ 人候车
- 使用电召台：HKTaxi、的士易、飞的等 App 在夜间成功率较高，但加价 5–10 港元
- 接受司机议价：法定的士一律跳表，但夜间偏僻地区（如上水、大埔）部分司机会因回程空驶要求议价，上车前确认表跳再上车
七、实用的士小贴士
- 支付方式：香港的士不再强制接受八达通，建议自备 200–500 港元现金零钱；部分新车型支持 FPS、Alipay HK、微信支付，但覆盖率有限
- 行李：车尾箱可放 2–3 个 28 寸大箱，行李额外加收每件 6 港元
- 宠物：可携同放在宠物的士专用袋内的猫狗
- 小费：无须小费，跳表即付；可对司机说「不用找了」对应零钱作小费
- 遗失物品：可通过运输署热线或电召台凭车号查询
- 拒载处理：若司机以「不顺路」「交更」为由拒载，可记下车牌致电运输署投诉
八、红磡直达快线比较
| 目的地 | 的士 | 港铁 | 巴士 |
|---|---|---|---|
| 尖沙咀 | 8–12 分 / 40–55 元 | 5 分（何文田→尖东） / 12 元 | 12–18 分 / 5–7 元 |
| 中环 | 20–30 分 / 110–150 元 | 25 分（红磡→中环） / 25 元 | 40–50 分 / 12 元 |
| 机场 | 35–50 分 / 280–350 元 | 45 分（红磡→机场站） / 60 元 | 60–75 分 / 35 元 |
行李多、时间紧迫、不熟路线时，的士仍是性价比最高的选项；若同行者达 3–4 人，人均车费往往低于港铁或机场快线。
红磡的士网络的便利性，在于它把九龙、港岛、新界、大屿山与所有跨境口岸都编织在 30–80 分钟的可达半径内。掌握以上路线、附加费与高峰期绕道原则，无论是跨境过境、深夜散场还是机场赶机，都能更从容地规划行程。更多香港交通、口岸与跨城接驳的实用指南，请持续关注 香港大全。
常见问答
红磡火车站打的士去尖沙咀大概多少钱？要多久？
红磡到尖沙咀（梳士巴利道一带）属于九龙区内路线，无需过海附加费。沿漆咸道北转漆咸道南行驶，估算车程约 8–12 分钟，跳表车费通常在 40–55 港元区间；若携带登记行李，每件另加 6 港元。
从红磡去香港机场应该选什么颜色的的士？
前往香港国际机场位于大屿山，必须搭乘蓝色的士，红色（市区）或绿色（新界）的士不能合法驶入东涌以北地区。从红磡出发走西九龙公路转青屿干线，估算车程 35–50 分钟，跳表车费约 280–350 港元（青屿干线单向附加费 8 港元，具体以运输署公布为准）。
红磡去中环、湾仔等港岛区，走哪条隧道比较快？
正常时段首选东隧（东区海底隧道），从红磡出发走启德隧道转东隧，比红隧快约 5–10 分钟；东隧过海费约 15 港元，红隧为 10 港元。若遇红隧在中环入口处严重排队，可让司机改走启德隧道加东隧绕行。中环、湾仔、铜锣湾等港岛北目的地，整体跳表车费约 110–180 港元。
红磡体育馆看完演唱会深夜散场，怎么打到车比较快？
建议直接走向体育馆方向的士站排队，散场后该站候车人数通常比红磡站及的士站少。也可以使用 HKTaxi、的士易、飞的等电召 App，夜间叫车一般需加 5–10 港元服务费。无论何种方式，上车前注意观察咪表是否正常跳动，避免在偏远方向被要求议价。
红磡火车站搭的士可以刷八达通或微信、支付宝吗？
香港的士已不再强制接受八达通支付，建议自备 200–500 港元现金零钱以备不时之需。部分较新的士车型支持 FPS、转数快、Alipay HK 或微信支付，但实际覆盖率有限，不同车队与车型差异较大，上车前可先向司机确认。