香港无障碍的士预约与车型
香港的无障碍出行选项长期让外地访客一头雾水：街头的红色市区的士不一定上得去、写着「的士」的 app 未必能叫到轮椅车、「复康巴士」听起来像巴士却不是想坐就坐。2025 年全港领牌的市区的士约 15,250 辆、新界的士约 2,838 辆、离岛的士约 75 辆，其中具备轮椅无障碍设计的市区的士比例已上升至接近一半，新界的士与离岛的士的轮椅车比例明显较低。本文按「车型—预约—收费—适用场景」拆解，帮助内地访客及本地居民快速对号入座。
文中具体收费与配额以运输署及营办商最新公布为准。
一、三种无障碍的士的本质区别
很多人将「无障碍的士」等同于「轮椅的士」，其实香港现行的无障碍出租车至少分为三个层级：
| 类别 | 主管机构 | 载客量 | 轮椅承载 | 预约方式 | 是否需登记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 鑲嵌式轮椅的士（市区的士） | 运输署发牌、个体司机营运 | 一般 4-5 名乘客 | 可同时承载 1 张 标准轮椅 | 街扬召、的士站、APP 叫车 | 否 |
| 复康巴士（Rehabus） | 香港复康会营办、政府资助 | 视车型而定 | 视车型，普遍 1-4 张轮椅 | 必须电话或网上预约 | 是（需预先登记使用） |
| 私家复康接送（NGO/社福机构） | 各 NGO 自营 | 不定 | 不定 | 必须提前数日预约 | 视机构而定 |
记住一个简单判断：市区的士街边即招即走，复康巴士必须预约且通常服务特定群体。
二、鑲嵌式轮椅的士：最接近「普通打车」体验
车型与配置
所谓「鑲嵌式轮椅的士」，是指后排座位经过改装、轮椅可从右侧滑门直接上车并固定的车款。香港常见的改装车型来自丰田 Comfort、本田 Freed 等，车身外观与普通市区的士一致，仅在车身右侧多了一道宽幅侧门及可收折的斜板。
内部通常配备：
- 一组电动或手动收折斜板（承重约 250-300 公斤）
- 4 点式轮椅固定带及三点式安全带
- 后排面向车尾的轮椅停泊位一个
- 折叠式座椅供随行陪同者使用
预约渠道
鑲嵌式轮椅的士司机通常以车队方式营运，主流预约途径有：
- 的士行召车热线：例如诚信、荣利、车会等较大型车队，预约时说明「需要轮椅车」即可。
- 第三方叫车 APP：部分主流叫车平台在备注栏加入「需要轮椅无障碍车辆」后，平台会优先派单至有鑲嵌式车辆的合作司机，但实际派单成功率视当时车辆位置而定。
- 街扬召或的士站：港岛、九龙主要医院及大型商场门口轮椅车出现率较高；机场、青衣站、落马洲口岸等交通枢纽通常有专属于轮椅车的排队位。
收费说明
收费结构与普通市区的士一致：
- 起表价、首 2 公里跳表
- 其后按 200 米一跳
- 行李、动物、隧道等附加费规则相同
但需要注意：
- 轮椅乘客不另外收取轮椅附加费
- 由于改装车需较长时间上落客，部分司机可能倾向等待红色灯区才上车，实际车程可能略长
- 机场回市区的轮椅车在繁忙时段较难扬召，建议提前预约
三、复康巴士：服务特定群体的非营利运输
谁可以使用
复康巴士由香港复康会营办，属政府资助的非营利服务，并非人人可坐。优先服务对象为：
- 持有「残疾人士登记证」人士
- 70 岁或以上行动不便长者
- 因健康理由经医生证明行动受限者
使用者须预先登记成为会员，方可预约行程。新会员一般需时数周审批。
车型与路线特点
复康巴士分为两种：
- 固定路线：穿梭于医院、复康中心、特殊学校等固定站点，班次稀疏，适合居住在新界偏远地区或离岛的长者。
- 电话预约点对点服务：车辆上门接送至目的地，需提前 7 天内、不少于 1 整天预约。
车型通常为中巴或小型巴士，可容纳 1-4 张轮椅不等，并设有护理员座位。整体收费较市区的士低，但班次和灵活度有限。
限制
复康巴士不能用作紧急医疗接送、不设随车护理人员（仅司机）、不能临时更改目的地。如有医疗紧急情况，应直接拨打 999 召唤救护车。
四、新界及离岛：轮椅的士供给相对薄弱
| 区域 | 领牌轮椅车比例 | 叫车难度 | 建议 |
|---|---|---|---|
| 港岛（中西区、湾仔、东区） | 较高 | 街扬召可行 | 可街招或提前 30 分钟预约 |
| 九龙（油尖旺、九龙塘、黄大仙） | 较高 | 街扬召可行 | 同上 |
| 新界东（沙田、大埔、北区） | 中等 | 需预约 | 至少提前 1 天电话预约 |
| 新界西（屯门、元朗、荃湾） | 偏低 | 较难 | 提前 2-3 天预约或考虑复康巴士 |
| 离岛（长洲、坪洲、南丫岛） | 极低 | 极难 | 离岛的士多数无轮椅改装，建议改用渡轮复康位或预先安排 |
如果目的地是港铁未覆盖的屋苑、医院、复康中心，市区的士往往比港铁更省事，特别是携同大型电动轮椅时——港铁虽设有轮椅出入闸口，但部分老旧车站仍缺乏无障碍升降机。
五、预约轮椅的士的实操清单
出发前可按以下顺序检查：
- 确认行程目的地是否设有轮椅无障碍出入口（商场、医院、政府设施可提前致电查询）
- 准备轮椅的尺寸、重量数据，预约时主动告知司机
- 多人同行（轮椅使用者 + 2-3 名陪同）时，预约前先确认车辆剩余座位
- 大型行李箱、医疗仪器（氧气机、电动轮椅电池）需额外告知
- 预约时索取司机车牌、车型、预计到达时间，并保留通话或短信记录
- 高峰时段（周一早 7-9 点、周五傍晚 5-7 点）建议至少提前 1 小时预约
- 雨天、台风信号悬挂后短时间内车辆调度困难，提前 1 天预约更稳妥
- 如司机未能按时到达，可向所属车队或运输署投诉
六、跨境与口岸的无障碍安排
内地访客若从落马洲、深圳湾、港珠澳大桥、香园围等口岸入境，需注意：
- 落马洲（福田口岸）：跨境直通巴士多数设有轮椅位，但需事先向营办商预约。
- 港珠澳大桥：金巴设有轮椅位，但班次有限，节假日经常满座。
- 高铁西九龙站：站内无障碍设施齐全，但站外轮椅的士供给有限，建议提前预约或使用站方提供的召车服务。
- 香园围：启用时间相对较短，无障碍的士数量仍在爬坡，建议预留较多候车时间。
跨境轮椅旅客过关时需出示有效旅行证件、残疾人士登记证（如适用），部分口岸设有专用无障碍通道。
七、纠纷处理与替代方案
如遇以下情况可考虑替代方案：
- 司机制造上落车不便——可当场拒绝上车，并向运输署投诉热线反映。
- 预约后车辆失约——记录车牌、订单编号，致电所属车队；若涉及重复失约，可考虑同步预约另一车队作后备。
- 急需用车但叫不到——部分大型医院（玛丽医院、伊利沙伯医院、威尔斯亲王医院）设有的士站，轮椅车出现率较高；也可尝试于地铁站无障碍出口扬召。
- 夜间或凌晨——可联系原本提供日间服务的 NGO 复康接送，部分机构提供 24 小时紧急接送，但收费较高。
八、给内地访客的小贴士
- 香港的「无障碍」并不等于内地一线城市同等的密度，偏远区域必须提前预约。
- 「复康巴士」≠「巴士」，二者服务对象与营运逻辑完全不同。
- 大部分鑲嵌式轮椅的士不另收轮椅费，上车时记得给斜板时间。
- 如不确定车辆是否合适，可礼貌地向司机询问「这部车是否轮椅无障碍？」
- 港铁 MTR Mobile 应用程式可查询每个车站的轮椅无障碍设施完整度。
香港的无障碍出行网络仍在持续完善，轮椅的士数量、复康巴士班次、口岸无障碍通道都在逐年增加。建议出发前先查阅运输署、香港复康会及主要车队官网公布的最新数据，以便安排最顺畅的行程。
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常见问答
内地的残疾人士登记证可以在香港预约复康巴士吗？
文章指出，复康巴士由香港复康会营办，使用者需预先登记成为会员，优先服务对象包括持有「残疾人士登记证」人士、70 岁或以上行动不便长者，以及经医生证明行动受限者。新会员一般需时数周审批，且登记证与会员资格的具体认定以营办商最新公布为准。内地访客若有使用需求，建议出发前先向香港复康会查询登记流程及所需文件。
鑲嵌式轮椅的士会不会比普通市区的士更贵？
文章说明，鑲嵌式轮椅的士的收费结构与普通市区的士一致，起表价、首 2 公里跳表，其后按 200 米一跳，行李、动物、隧道等附加费规则相同，轮椅乘客并不另外收取轮椅附加费。但由于改装车需较长时间上落客，实际车程可能略长。详细收费区间以运输署及车队最新公布为准。
在香港用打车 APP 叫到轮椅车，成功率高吗？
文章提到，部分主流叫车平台在备注栏加入「需要轮椅无障碍车辆」后，平台会优先派单至有鑲嵌式车辆的合作司机，但实际派单成功率视当时车辆位置而定。在港岛、九龙主要医院及大型商场门口、机场、青衣站、落马洲口岸等交通枢纽，轮椅车出现率较高；新界及离岛则供给偏低，更建议提前电话预约。具体平台的派单规则以各 APP 官方公布为准。
从内地口岸入境香港，轮椅旅客走哪个通道比较方便？
文章指出，落马洲（福田口岸）的跨境直通巴士多数设有轮椅位但需事先预约，港珠澳大桥金巴设有轮椅位但班次有限，高铁西九龙站站内无障碍设施齐全但站外轮椅的士供给有限，香园围口岸启用时间较短、无障碍的士数量仍在爬坡。跨境轮椅旅客过关时需出示有效旅行证件及残疾人士登记证（如适用），部分口岸设有专用无障碍通道。口岸无障碍安排持续更新，建议出发前查阅各口岸官方最新公布。
行程临时取消或司机失约，可以怎样处理？
文章建议，预约后车辆失约时，应记录车牌与订单编号并致电所属车队；若涉及重复失约，可同步预约另一车队作后备。司机制造上落车不便可当场拒绝上车，并向运输署投诉热线反映。急需用车但叫不到时，可前往玛丽医院、伊利沙伯医院、威尔斯亲王医院等大型医院的的士站，或于地铁站无障碍出口扬召。投诉渠道与车队联络方式以运输署及各家车队最新公布为准。