香港叫的士的 N 种方法（街扬/电话/App）
香港的士分三类：市区的红色、新界的绿色、大屿山的蓝色，收费、营运范围、跳表起步价各不相同。对于内地访港的旅客与新到港人士来说，「的士怎么叫」看似简单，实际上却藏着不少门道——街边扬手、电话预约、手机 App 三种方式各有优劣，遇上繁忙时段、暴雨夜、跨境口岸或新界偏远地点，结果可能天差地别。本文从实用角度，把三种主流叫法拆开讲清楚。
一、先搞懂香港的士的三种颜色
在讨论「怎么叫」之前，先要认对车，否则招手半天也没用。
| 颜色 | 营运范围 | 适用地区 | 起步价（首 2 公里） | 跳表价 |
|---|---|---|---|---|
| 红色（市区的士） | 全港大部分地区，包括港岛、九龙、新界（将军澳、落马洲等部分路段除外） | 全港通用 | 约港币 29 元起 | 其后每段约 2 元一跳 |
| 绿色（新界的士） | 仅限新界及部分离岛 | 元朗、屯门、沙田、大埔等 | 约港币 25.55 元起 | 跳表较便宜 |
| 蓝色（大屿山的士） | 仅限大屿山 | 东涌、迪士尼、昂坪、宝莲寺 | 约港币 24 元起 | 大屿山内单一起点 |
具体费率以香港运输署及业界公布的最新版本为准，且会随燃油附加费、隧道费、行李费浮动。
最容易踩的坑：在落马洲口岸、红磡体育馆门口、港珠澳大桥香港口岸等地，如果想前往新界偏远地点，红色车不一定愿意接单（俗称「拒载」或「讲价」），此时应该直接转绿色的士专用站，或用 App 预约。
二、方式一：街边扬手（最常见、也最容易出问题）
怎么操作
- 在路边看到空车，车顶「TAXI」灯箱亮起，即可扬手示意；
- 司机靠边停车后，主动告知目的地；
- 上车后司机会按下电子咪表开始跳表，到达目的地后按表付费。
优点
- 速度最快，特别是在中环、尖沙咀、铜锣湾、旺角等人流密集区，几乎随时有车；
- 无需支付额外预约费；
- 无需安装软件或打电话。
缺点
- 高峰时段、暴雨夜、跨年烟花、演唱会散场时一车难求：尖沙咀、铜锣湾、中环 IFC 附近经常出现「等 20 分钟也叫不到」的情况；
- 司机挑客、讲价：在口岸、机场、酒店门口，最常出现司机直接报价「不跳表，一口价 200 元」的情况。从法律上讲，市区的士必须使用电子咪表收费，讲价属于违规；
- 拒载：前往新界北、离岛、长洲等方向，部分红色车司机会以「不顺路」为由拒载。
防坑小贴士
- 拒绝议价：上车前如果司机主动报价，不要答应，坚持「跳表」，并记下车顶的司机编号与车牌；
- 大件行李：车尾能放下的标准行李箱（24 吋以下）通常免收附加费；超出尺寸每件加收约 6 元，事先问清；
- 带宠物：导盲犬可免费上车，其他宠物需事先与司机协商；
- 下车带齐：后座、水瓶、充电线最容易丢；
- 投诉渠道：运输署、的士服务质素委员会均接受投诉，可记下「司机编号（贴在车头右下方）」与「车牌」。
三、方式二：电话预约（适合赶时间、有计划出行）
主流电召的士公司
香港有几家历史悠久、规模较大的电召的士车队：
- 的士易 TaxiEasy：覆盖全港，客服可讲普通话
- 诚信的士、香港的士同业联会等多家本地车队
- 新一代的士行：以车队形式运作
怎么操作
- 拨打车队客服电话（一般市话收费，部分车队提供 WhatsApp 下单）；
- 告知上车地点（最好有准确地址、附近地标）、目的地、上车时间；
- 客服确认后，会派单给附近司机；
- 司机到达后通常会电话联系乘客。
优点
- 有保障：相比街扬，预约车一般必须接受派单，拒载率低；
- 适合赶时间：可以提前 15–60 分钟甚至数小时预约，避免高峰时段打不到车；
- 可选车型：部分车队提供 5 座的「普通车」与 6 座的「大型车 / 保姆车」预约，适合带行李、带小孩的家庭出行；
- 可指定车型与支付方式：部分车队支持八达通、信用卡、AlipayHK、WeChat Pay HK、PayMe 等电子支付。
缺点
- 预约费：每单会加收约 5–10 港元的预约费；
- 等候偏差：繁忙时段司机可能迟到 5–15 分钟，建议提早联系；
- 指定地点接送：司机通常只在路面上接载，不会进商场、酒店大堂等禁停区，因此上车点要选对；
- 跨境、口岸、夜间不一定能约：皇岗口岸、深圳湾口岸等跨境点，预约成功率低。
适用场景
- 清晨赶飞机（凌晨 4 点至 6 点）；
- 重要会议、面试、医院复诊等不能迟到；
- 行李多、需要保姆车 / 6 座车；
- 长者、小孩同行。
四、方式三：手机 App（越来越主流）
主流的士 App
| App 名称 | 主要功能 | 支付方式 | 是否支持跨境 |
|---|---|---|---|
| HKTaxi | 全港规模较大的的士叫车平台之一，整合多家车队 | 现金 / 八达通 / 信用卡 / AlipayHK / WeChat Pay HK | 部分支持 |
| 的士 Go（DiDi 旗下的士） | 滴滴出行旗下，可同时叫的士与网约车 | 现金 / 八达通 / 微信支付 / 支付宝 | 部分支持 |
| Uber / Uber Taxi | 香港版 Uber 以「的士」形式运营，跳表计费 | 现金 / 信用卡 | 部分支持 |
| 高德打车 / 滴滴出行（内地版） | 内地常用打车软件也可在香港使用，但车型多为跨境网约车 | 微信 / 支付宝 | 支持皇岗、深圳湾等口岸 |
怎么操作
- 下载 App 并完成手机号注册（可使用内地 +86 号码，需开启漫游或本地 eSIM）；
- 在地图上输入或定位上车点；
- 选择「即时叫车」或「预约叫车」；
- 系统派单后，App 上会显示车牌、司机姓名、车辆颜色、预计到达时间；
- 司机到达后核对车牌上车，到达目的地后按表或按 App 内显示金额支付。
优点
- 实时跟踪：可在地图上看到车的位置、距离、预计等候时间；
- 电子支付：避免没带现金、没八达通的尴尬；
- 行程记录：自动保存路线与费用，方便报销；
- 可选车型：部分 App 支持「的士」与「网约车」同时呼叫，价格对比一目了然；
- 减少语言障碍：司机接到订单后能看到目的地，多数会主动沟通。
缺点
- 繁忙时段动态加价 / 附加费：暴雨、跨年、马拉松等特殊时段，App 端会显示「需求费」「繁忙费」；
- 跨境点对接：从内地进入香港或反之，单一 App 不一定覆盖所有口岸；
- 信号依赖：过海隧道、偏远郊区信号不稳，定位可能漂移；
- 司机接单意愿：在偏远地区，即使 App 显示派单，司机也可能电话联系取消。
跨境叫车的特别说明
从内地来港，最方便的方式其实是：
- 深圳 → 香港：在深圳湾、福田/落马洲口岸过关后，不要在口岸内叫车，而是过关后到香港一侧的「的士站」搭乘，或直接用 HKTaxi、DiDi 叫车；
- 港珠澳大桥：香港口岸有指定的士上客区；
- 香港 → 内地：可通过支付宝、滴滴、微信「腾讯出行」等内地 App 预约跨境网约车，但价格通常较高，且需提前数小时预约。
五、三种叫法对比一览
| 维度 | 街边扬手 | 电话预约 | 手机 App |
|---|---|---|---|
| 速度 | 高峰期看运气 | 提前预约有保障 | 高峰期可能加价 |
| 额外费用 | 无 | 预约费约 5–10 元 | 视平台规则 |
| 司机挑客 | 较常见 | 较少 | 较少 |
| 语言沟通 | 看司机 | 客服可讲普通话 | App 内可选语言 |
| 跨境支持 | 不适用 | 部分车队 | 部分 App |
| 支付方式 | 现金 / 八达通 | 现金 / 八达通 / 信用卡 / 钱包 | 钱包支付为主 |
| 适合场景 | 短途、临时 | 赶时间、预约 | 习惯数字化出行 |
六、支付与附加费的注意事项
无论哪种方式叫车，最终的费用构成大体如下：
- 跳表费用：上车即开始，按里程与等候时间累计；
- 行李费：每件非随身行李（一般指 24 吋以上或放后备厢的）约 6 港元；
- 隧道费：过红隧、东隧、西隧、狮子山隧道等会加收隧道费 + 回程费（部分隧道需乘客支付双程）；
- 泊车费：司机在落客前等候产生的停车费有时会转嫁；
- 预约费 / 平台附加费：电话、App 通常另收；
- 附加费：大型行李、轮椅、动物等可能加收；
- 电子支付：越来越多司机支持八达通、AlipayHK、WeChat Pay HK、PayMe、信用卡，但仍有不少司机只收现金。
实用建议：内地的士电子支付高度普及，到了香港请务必准备一些现金（200–500 港元的零钱已足够应付短途），八达通则是最通用的支付工具，几乎所有红色与绿色的士都能使用。
七、常见违规行为与维权
如果遇到以下情形，乘客有权拒绝付费或投诉：
- 拒载：明明亮着「空车」灯却不停；
- 议价 / 不跳表：直接索要高于咪表金额的「一口价」；
- 绕路：可使用 App 的行程记录与 Google Maps 对照；
- 不找零：司机以「没零钱」为由不找零属违规；
- 车内吸烟 / 拒载伤残人士 / 拒载导盲犬：均可投诉。
投诉时记下：车牌、司机编号（车头右下方铭牌）、上车时间、地点、目的地、保留 App 行程截图。香港运输署及的士服务质素委员会均设有投诉热线与网上表格。
八、按场景给出推荐方案
| 场景 | 推荐方式 |
|---|---|
| 港岛 / 九龙市区短途、临时出行 | 街边扬手 |
| 凌晨赶飞机、跨境、长途 | 电话预约或 App 预约保姆车 |
| 带行李、带小孩的家庭出行 | 电话预约 6 座车 |
| 高峰时段下雨、跨年烟花、演唱会散场 | App + 接受加价 |
| 深夜巴士已停、新界偏远 | App + 接受平台附加费 |
| 完全不想用现金 | App 电子支付 |
| 从内地过境后到香港市区 | 过关后到香港一侧的士站，或用 App 叫车 |
结语
香港的士系统成熟、规范、车辆干净，是体验这座城市效率与秩序的一个切入口。掌握「街扬 / 电话 / App」三种叫法的差异，结合自己的场景灵活选择，就能把出行成本与时间都控制得更好。
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常见问答
香港的士可以用微信或支付宝支付吗？
可以的，但并非所有司机都开通电子支付。越来越多司机接受八达通、AlipayHK、WeChat Pay HK、PayMe 及信用卡，不过仍有不少司机只收现金。建议内地访港旅客随身准备 200–500 港元的零钱，八达通则是最通用的支付工具，几乎所有红色与绿色的士都能使用。
内地手机号码能在香港的士 App 上注册吗？
可以。HKTaxi、的士 Go（DiDi）、Uber 等主流平台均支持内地 +86 号码注册，前提是手机在香港有可用的士——可开通国际漫游，也可提前购买香港本地 eSIM 或短期电话卡，否则可能收不到验证码和司机来电。
从深圳过关到香港后怎么叫车最方便？
不建议在口岸内叫车。最稳妥的做法是：过关后步行到香港一侧的「的士站」搭乘红色或绿色的士，或在口岸外使用 HKTaxi、DiDi 等 App 叫车。需要注意的是，跨境口岸的士常有「讲价」「拒载」现象，遇到司机主动报一口价，应坚持跳表并记下车牌与司机编号。
在香港赶凌晨飞机应该提前多久预约的士？
建议至少提前 15–60 分钟电话预约车队或通过 App 预约，可选 6 座保姆车方便放置行李。凌晨 4 点至 6 点街扬成功率较低，跨境口岸预约成功率也不高，电话车队相对有保障；预订时主动告知航班起飞时间，让司机有充裕时间安排。
司机要求不跳表、报一口价，乘客可以拒绝吗？
可以。香港市区的士依法须使用电子咪表收费，司机主动议价或索取高于咪表金额的「一口价」属于违规行为，乘客有权拒绝并坚持按表付费。如遇此类情况，可记下车顶的司机编号（车头右下方铭牌）与车牌，通过运输署及的士服务质素委员会投诉，具体处理结果以官方最新公布为准。