香港的士跳表规则与起步价
香港的士以”分区计价、按表收费”闻名全亚洲，街道上常见的红、绿、蓝三色车辆，对应三种完全独立的收费体系。比起内地大多数城市的单一计价，香港的规则相对复杂：起步价、跳表速率、附加费、跨海隧道费、行李费一环扣一环。本文按官方公布的费率结构，为你拆解搭的士前需要知道的一切。具体金额以运输署及行政会议最新公布为准。
一、三种颜色，三套费率
香港的士按服务范围划分为三种类型，颜色代表用途，而非车型：
| 类型 | 车顶颜色 | 服务区域 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 市区之士 | 红色 | 港岛、九龙、新界（部分受限区域） | 市区出行，绝大部分线路通用 |
| 新界的士 | 绿色 | 新界西北部（屯门、元朗、天水围、北大屿山外围） | 屯门、元朗往返市区不被允许 |
| 大屿山的士 | 蓝色 | 仅限大屿山（东涌、机场、昂坪、梅窝、贝澳等） | 进出大屿山 |
注意：绿色的士不能直接载客往返屯门/元朗与市区，被发现在禁区载客可被罚款。跨区只能选红色的士，或经允许地段的公共交通换乘。
二、起步价与跳表速率
香港的士计价由”起步价 + 跳表”两部分组成。跳表指行驶距离或停车等候超过一定时间后，跳字增加的费用。
市区红色之士（红色）
以官方公布为例，市区的士起步价覆盖首 2 公里（具体金额请以官方最新公布为准），之后每 200 米跳表一次；行车速度低于指定时速或停车等候时，每 60 秒跳表一次。总体结构如下：
- 起步价：首 2 公里（金额以官方公布为准）
- 后续跳表：每 200 米加收一次（金额以官方公布为准）
- 低速/停车等候：每 60 秒加收一次（金额以官方公布为准）
新界绿色之士
绿色之士起步价覆盖首 2 公里，之后每 200 米跳表一次，跳表金额略高于红色市区之士。这一设计主要考虑新界路途相对偏远、空驶率较高。
大屿山蓝色之士
蓝色之士起步价覆盖首 2 公里，跳表速率比红色、绿色都更高，因为大屿山路面窄、坡度大、平均车速慢，单次服务成本较高。从东涌市中心往昂坪或梅窝等大屿山内部路线，蓝色之士是唯一合法载客车辆。
三种之士费率速览
| 项目 | 市区红色 | 新界绿色 | 大屿山蓝色 |
|---|---|---|---|
| 起步价覆盖 | 首 2 公里 | 首 2 公里 | 首 2 公里 |
| 后续跳表间距 | 每 200 米 | 每 200 米 | 每 200 米 |
| 等候跳表间距 | 每 60 秒 | 每 60 秒 | 每 60 秒 |
| 费率水平 | 基准 | 略高 | 最高 |
三种颜色之士的起步价与跳表金额以香港特区政府运输署及行政会议最新公布为准，本表仅列示结构。
三、五大常见附加费
除跳表外，香港的士针对不同情境设有附加费，上车前可主动询问司机”会否有附加费”，避免下车时产生误会。
1. 行李附加费
每件放在车尾行李厢的大型行李，按件收取附加费（金额以官方公布为准）。手提袋、背包、公事包等随身行李不计入；婴儿车、轮椅（如可折叠放入行李厢）也按行李处理。
2. 宠物附加费
携带猫、狗等宠物放在行李厢内的笼中运输，需收取附加费（金额以官方公布为准）。导盲犬、陪同犬不在此列。
3. 的士站候车附加费
在指定”的士站”排队等候时，前 30 秒免费，从第 31 秒起按低速等候费跳表。即在繁忙时段排队 5 分钟上车，计费器可能已多跳 4 分多钟。
4. 预约用车附加费
通过电话或 App 预约的士，会加收预约附加费（金额以官方公布为准）。注意：在街上直接扬招并不会收取此项费用。
5. 伤残人士轮椅附加费
司机协助折叠及存放轮椅，可收取附加费（金额以官方公布为准）。乘客可主动拒绝此项服务以免收费。
四、跨海隧道费：双向还是单向？
跨海隧道是香港的士收费中最容易引起争议的部分。关键原则：隧道费由乘客支付，但回程空车费一般由司机承担。
三条海底隧道
- 红磡海底隧道（红隧）：连接红磡与铜锣湾/湾仔
- 东区海底隧道（东隧）：连接鰂鱼涌与茶果岭/观塘
- 西区海底隧道（西隧）：连接西九龙与西营盘
西区海底隧道（西隧）
西隧曾实施”回程空车费“机制：乘客单程付费中已包含司机回程部分隧道费，由政府补贴差额。最新安排以运输署公告为准，部分时段已调整。
其他收费隧道与桥梁
- 香港仔隧道、青葵公路、狮子山隧道、城门隧道、长青隧道：双向收费
- 青马管制区（青屿干线）、昂船洲大桥：通常只向港岛/九龙方向单向收取，回程免费
司机在抵站前应主动告知乘客”会经过哪条隧道、预计隧道费金额”，乘客可全程监督计费器。
五、付款与找零规则
香港的士在付款方面有几条常被忽视的细则：
- 港币现金：所有之士均接受，司机有义务找零至法定面额
- 八达通：红色与绿色之士基本全覆盖，蓝色大屿山之士部分车辆支持
- 电子钱包：部分车队支持 AlipayHK、WeChat Pay HK、PayMe、BoC Pay 等，但并非所有车辆都接受
- 信用卡 / 银联：少数车队提供，但需上车前确认
- 拒收港币纸币：司机没有权利拒收港币法定货币，包括 500 元与 1000 元纸币——但可”因没有零钱“而婉拒特定大额纸币
小贴士：上车前可主动出示电子支付工具确认是否支持，避免到站才发现只收现金。
六、计费异常的处理方式
若你认为的士跳表有问题，可以按以下顺序处理：
- 现场记录：拍照保留计费器显示，并记下车牌号、车身颜色
- 要求收据：香港法例规定之士司机必须提供印有司机姓名、车牌、车辆资料的收据，乘客有权索取
- 事后投诉：拨打运输署热线、警务处交通举报热线、或通过运输署网站递交电子投诉表格
的士车厢内通常贴有”运资讯”二维码及投诉热线，建议上车后留意车门内侧或后视镜附近的标识。
七、搭的士的实用小贴士
- 后座系安全带：香港法例要求后座乘客必须佩戴安全带，否则司机可被罚款
- 四人超载：红色与绿色之士最多载 4 名乘客，蓝色大屿山之士因车型不同可能受限，行前确认
- 不绕路：司机必须按最短可行路线行驶，可在 App（如 Google Maps、HK Taxi App）实时比对
- 夜间加价：现行规则下并无全市统一的”夜间加成”，但凌晨时段跳表速率会因拥堵而加快
- 跨境出行：香港的士不能直接前往深圳、珠海或澳门，跨境需求须使用专门的跨境车辆
八、结语
香港的士的跳表机制看似繁琐，本质上是”按距离/时间计费 + 透明附加费“的组合拳。理解三色分区、五大附加费、跨海隧道费差异，再加上掌握付款方式与投诉渠道，基本就能从容应对各种出行场景。
如需了解更多香港交通、生活、签证与置业信息，可浏览 香港大全——这里持续更新内地居民赴港的全方位指南。
常见问答
香港的士为什么有红、绿、蓝三种颜色？可以随便选吗？
香港的士按服务范围划分为红、绿、蓝三种颜色，分别对应港岛九龙市区、新界西北部、大屿山三种独立营运区域。颜色代表用途而非车型，跨区营运属于违规行为：例如绿色的士不可直接载客往返屯门/元朗与市区，从市区往返东涌/昂坪则必须选蓝色的士，跨区需求只能搭公共交通或在允许地段换乘红色市区车。
起步价、首 2 公里、跳表这些概念怎么理解？
香港的士收费由”起步价 + 跳表”两部分组成。起步价指覆盖首 2 公里的固定金额；跳表指之后每行驶 200 米、或者车速低于指定时速/停车等候每 60 秒，计费器跳动一次产生的额外费用。三种颜色之车起步价覆盖区间都是首 2 公里，跳表间距统一，但跳表金额依大屿山蓝色、新界绿色、市区红色顺序排列。具体金额以香港特区政府运输署及行政会议最新公布为准。
行李、宠物、轮椅这些附加费怎么收？
每件放在车尾行李厢的大型行李按件收取附加费（金额以官方公布为准），手提袋、背包、公事包不计入；猫狗等宠物放在行李厢笼中运输另收附加费（金额以官方公布为准），导盲犬及陪同犬不在此列；司机协助折叠及存放轮椅亦可收取附加费（金额以官方公布为准），乘客可主动拒绝此项服务以免收费。
跨海隧道费是双向收还是单向收？要不要给司机回程？
关键原则是隧道费由乘客支付，但司机回程空车费一般由其自行承担，并非乘客额外支付。三条海底隧道（红隧、东隧、西隧）按行程方向收取，西隧曾有政府补贴回程空车费的机制；香港仔隧道、城门隧道等部分隧道为双向收费，而青马管制区（青屿干线）、昂船洲大桥通常只向港岛/九龙方向单向收取，回程免费。具体安排以运输署最新公告为准。
的士跳表有疑问怎么处理？必须给收据吗？
若怀疑跳表异常，建议按以下步骤处理：先拍照保留计费器显示，同时记下车牌号、车身颜色；再向司机索取收据，香港法例规定司机必须提供印有姓名、车牌、车辆资料的收据，乘客有权索取；事后可通过运输署热线或网站递交电子投诉表格，也可拨打警务处交通举报热线。车厢内通常贴有”运资讯”二维码与投诉标识，可上车时留意车门内侧或后视镜附近。