香港香港大全HK GUIDE

香港机场到各区的士费用明细表

从香港国际机场（一号客运大楼或新落成的航天城）前往市区，最直接的交通方式就是的士。香港的士分三种颜色，各有专属经营区域与收费规则，红色的士（市区）覆盖港岛、九龙及新界绝大部分地区；绿色的士（新界）只能在新界及大屿山部分地方接载乘客；蓝色的士（大屿山）则限定在大屿山及赤鱲角范围运营。机场抵港大厅外均设有的士候车区，三色车队均有专用通道。

机场前往市区一般不会有拒载或绕路问题，但回程前往机场却偶有司机拒载或议价的情况，原因是司机要空车回程。的士收费由起表价、跳表收费、附加费、行李费组成，以下为 2026 年最新收费结构（具体数字以香港运输署公布为准）。

一、香港的士基本收费结构

香港的士按里程与等候时间双重跳表，并设有多种附加费。下表为现行标准（港币）：

项目 红色市区的士 绿色新界的士 蓝色大屿山的士
首次起表（首 2 公里） 29 23.5 22
之后每 200 米（车速低于 84 km/h） 0.2 0.2 0.2
之后每 200 米（车速高于 84 km/h） 0.1 0.1 0.1
每分钟等候时间 0.2 0.2 0.2
每件行李（摆放在车尾行李厢） 6 6 6

关于行李费：仅放在行李厢内的行李才收费，随身行李箱、拐杖、宠物笼等不算。轮椅、拐杖等医疗辅具一律免费。

二、机场出发的附加费

凡在香港国际机场乘搭的士，需缴付以下额外费用：

  1. 机场返回费（不在禁区上车）：从机场禁区内或禁区外登车前往市区，须缴付港币 6 元附加费（实际上从机场客运大楼登车都会附加）。
  2. 禁区内登车回程（机场往市区）：从客运大楼上车即收此费。
  3. 大屿山出租车以外的车辆进入大屿山：如从机场出发，红色或绿色市区的士不得直接前往大屿山其他区域（大澳、昂坪、贝澳等），只能送到青衣、九龙或港岛等市区范围。如果需要去东涌以外的大屿山地点，应在指定上落客区转乘蓝色大屿山的士或当地接驳交通。

小提示：如果你在机场客运大楼外拦车，记得向司机索取机印收据，上面会清晰列出里程与附加费明细。

三、机场到各区车资参考

以下车资为估算范围，实际收费视交通状况、绕行路线而定，仅供预算参考。

1. 港岛各区

目的地 估算车资（港币） 备注
中环 / 金钟 / 上环 320–380 青屿干线直通
湾仔 / 铜锣湾 350–420 繁忙时段跳表较快
北角 / 鲗鱼涌 380–450 过东区海底隧道
柴湾 / 小西湾 420–500 经东区走廊
薄扶林 / 香港仔 380–460 黄竹坑道或南区绕行
赤柱 450–550 浅水湾道或环角道

2. 九龙各区

目的地 估算车资（港币） 备注
尖沙咀 280–320 最短市区线路
佐敦 / 油麻地 / 旺角 290–340 视乎红磡交通
红磡 / 黄埔 300–360 经红磡道
何文田 / 土瓜湾 310–370 —
九龙湾 / 观塘 340–410 经启德隧道或观塘绕道
钻石山 / 黄大仙 330–390 —
荔枝角 / 长沙湾 / 深水埗 320–380 —
油塘 / 将军澳（市区延伸） 380–460 经将军澳隧道

3. 新界各区

目的地 估算车资（港币） 备注
沙田 330–390 经青沙公路
大围 / 显径 340–400 —
屯门 380–460 经屯门公路
元朗 400–480 经元朗公路或青朗公路
天水围 430–510 —
上水 / 粉岭 460–540 经粉岭公路
大埔 410–490 经吐露港公路
荃湾 280–330 较近机场
葵涌 / 青衣 270–320 青衣南桥
将军澳 400–480 经将军澳隧道
西贡（市区） 480–580 一般要绿色新界的士接驳

4. 大屿山与口岸

目的地 估算车资（港币） 备注
东涌 / 愉景湾（市区范围） 80–130 可乘搭蓝色大屿山的士
港珠澳大桥香港口岸 130–180 经屯门至赤鱲角连接路
亚洲国际博览馆 50–80 同一岛内
深圳湾口岸 480–580 经屯门公路

四、选哪种的士最划算？

红色市区的士虽然起表价最高，但适用区域最广，从机场几乎可直达所有目的地。绿色新界的士在新界本地较便宜，但不可以在机场接载前往九龙或港岛的乘客——机场到市区只能选红色或蓝色。蓝色大屿山的士仅适用于大屿山范围，从机场到东涌或愉景湾便宜，但要去港岛、九龙同样需要转乘。

如果你只在港岛、九龙活动：直接选红色市区的士。 如果你要去新界北部或大屿山东涌以外：可以在东涌站转乘机场快线再转其他交通工具组合，可能比全程的士划算。 凌晨时段乘搭：红色市区的士会加收 HK$30 起的「凌晨行车费」（2026 年新调整后数额），由午夜 12 点起至早上 6 点，如要预算准确记得加上。

五、节省车资的实务建议

  1. 行李多寡不影响行李费计算方式：每件放行李厢 6 元，因此如果你只有 2 个 28 寸大箱，就要加 12 元。但若你的车资达 350 元以上，行李费占比已很小，不必纠结。

  2. 不要在出租车候车区以外区域随意拦车：机场客运大楼外有专属的士上落客区，秩序管理较严格，乱拦车可能被视作违规。

  3. 机场快线（Airport Express）依然是机场到中环最快方式：单程票 115 元（约 24 分钟），适合 1–2 人轻装上阵。3–4 人同行加行李时，的士往往更划算。

  4. 使用八达通或电子支付：香港的士普遍接受八达通、AlipayHK、微信支付、信用卡（部分车辆），下车前可与司机确认。

  5. 保留机印收据：万一遗失行李或对车资有争议，收据上印有车牌、时间、里程等，是唯一凭证。

  6. 凌晨或台风过后出租车需求急增：可以在机场等候区排队，切勿被「议价」司机引导上车。在香港拒载和议价均属违法，可记下车牌向运输署投诉。

六、特殊场景的处理

行动不便人士

的士司机有责任协助轮椅使用者，客运大楼出口提供无障碍上车点。新建的航天城（11 SKIES、亚洲博览馆二）门前均有低位上落客区。

携带宠物

小型宠物需放入合适容器（如宠物笼），不占座位的情况下不另收费。导盲犬与工作犬一律免费，不计入行李。

团体出行

红色市区的士可容纳 4–5 名乘客加少量行李。若人数超过 4 人，可以预约 7 座商务车（如俊宏、安泰的士），费用一般比正规红色市区的士高出 30–50%，但胜在舒适。

通宵抵达

香港机场 24 小时运作，但凌晨时段（00:00–06:00）落客后等候区仍会有车辆，应有尽有。深夜到港不用预约，提前准备好现金或八达通即可。

七、常见疑问

Q1：车费跳得很快，正常吗？ 香港的士跳表规则严格，每 200 米或每分钟等候跳一次。塞车期间虽然缓慢但等候时间跳表，所以实际上同样会跳费。这是合法且正常的收费方式。

Q2：能从机场直搭绿色新界的士到上水吗？ 不可以。绿色新界的士在机场只能接载乘客前往大屿山以外的新界（且有限定区域），实际上机场的士候车区只有红色市区的士与蓝色大屿山的士。要前往上水、元朗等新界北部，应搭红色市区的士。

Q3：去深圳湾口岸或港珠澳大桥口岸，搭的士划算吗？ 若 1–2 人前往，的士到深圳湾约 480–580 港币，相较跨境巴士（约 45–70 港币）贵出不少。如果行李少且时间不紧迫，跨境直通巴士更划算。

Q4：能在机场拦绿色新界的士吗？ 机场禁区的士候车区一般只有红色与蓝色两色车队，绿色新界的士需要走到机场后勤区或东涌新市镇范围内才容易拦到。

香港的士行业受运输署严格监管，价格透明、规则明确。熟悉三色市区的士的收费结构与机场附加费机制，能让你在抵港一刻就掌握预算，避免被司机误导或因小细节造成不愉快。如果你打算更深度了解香港交通——例如八达通办理、机场快线月票、跨境口岸过关、地铁与巴士接驳攻略——香港大全 整理了更多赴港交通指南与实务贴士，值得收藏。

常见问答

从香港机场搭的士到市区大概要多少钱？

以红色市区的士为例，从机场到尖沙咀约 280–320 港币，到中环、金钟、上环约 320–380 港币，到铜锣湾、湾仔约 350–420 港币。实际收费会因交通状况、行车路线与等候时间而浮动，仅供预算参考，具体数字以官方最新公布为准。

从机场去大澳或昂坪可以搭红色市区的士吗？

不可以。红色或绿色市区的士进入大屿山后，只被允许前往青衣、九龙或港岛等市区范围，无法送达东涌以外的大屿山地点。前往大澳、昂坪、贝澳等地，应在机场或东涌转乘蓝色大屿山的士及其他接驳交通工具。

从机场搭的士到深圳湾口岸或港珠澳大桥香港口岸，费用是多少？

到港珠澳大桥香港口岸约 130–180 港币，到深圳湾口岸约 480–580 港币。若同行人数较少、行李不多，跨境直通巴士（车资约 45–70 港币）往往比搭的士更划算，可视乎人数与时间灵活选择。

凌晨抵达香港机场，还有正常的士可以搭吗？

香港机场 24 小时运作，凌晨时段（00:00–06:00）落客后等候区仍有红色市区的士提供接载服务，无需提前预约。但需留意红色市区的士会加收凌晨行车费，由午夜 12 点起至早上 6 点，预算车资时记得一并计算。

在机场搭的士被拒载或被司机要求议价怎么办？

在香港，拒载与议价均属违法。机场客运大楼外设有专属的士候车区，秩序管理较严格，建议在指定排队区上车，并记下车牌与时间，可向香港运输署投诉。如对车资有疑虑或遗失行李，下车前应索取机印收据，上面印有车牌、时间、里程及附加费明细，是唯一有效凭证。

延伸阅读