香港港澳码头与中环码头搭的士的等候区指引
内地旅客乘船赴港，最常落客的两座码头是位于尖沙咀的 中国客运码头（即”港澳码头”） 与位于港岛中区的 中环码头（IFC 旁的港澳客运码头）。两座码头主体设施类似，但的士候车区的位置、繁忙时段、的士类型分布都不一样。本文以交通动线为主，整理两个码头各自的打车指引，并给出适用场景与避坑建议。
下文所列时间、收费与排队长度均为经验性描述，具体请以现场与运输署最新公布为准。
一、两座码头的核心差异
| 维度 | 中国客运码头（尖沙咀） | 中环码头（中环 IFC） |
|---|---|---|
| 俗称 | 港澳码头、中港城码头 | 中环港澳码头、中环码头 |
| 位置 | 九龙尖沙咀广东道 / 中港城下方 | 港岛中环金融街IFC一期北侧 |
| 主要航线 | 至澳门（氹仔、外港码头）、蛇口 | 至澳门、蛇口、长洲、坪洲 |
| 出境后方向 | 九龙一侧，可直达旺角、佐敦、油尖地 | 港岛一侧，可直达金钟、湾仔、铜锣湾 |
| 周边地铁 | 尖沙咀站、尖东站 | 中环站、香港站 |
| 的士站位置 | 码头正门外，广东道沿线 | IFC 北侧 / 民耀街一带 |
一句话总结：去九龙方向选尖沙咀的”港澳码头”，去港岛方向选中环码头；两座码头本身没有跨海隧道直通的士通道，出码头后须靠陆路接驳。
二、中国客运码头（尖沙咀）的士候车区
1. 位置与动线
中国客运码头主体设于尖沙咀中港城内，旅客经入境大堂出来后，依”出口指示牌”沿中港城商场通道步行约 1–2 分钟，会到达广东道的士候车区。整段动线为室内走廊＋有盖落客区，下雨天不需要撑伞。
重要：码头有两个不同的出入口——入境层（地面层）面向广东道，是大部分旅客出来的方向；另有一个高层连接中港城商场，不要往商场高层走，会绕一大圈才能到地面。
2. 的士类型与排队规则
- 市区的士（红色车身）：可在全港行驶，是绝大多数旅客的选项。候车区位于广东道北行一侧。
- 新界的士（绿色车身）：原则上不进入尖沙咀核心区，但偶尔会见到，需直接向司机确认是否愿意前往新界目的地。
广东道的士候车区在跨境船班密集抵达时（通常下午 14:00–17:00、晚上 19:00–21:00）会出现较明显的排队。其他时段一般 5–10 分钟即可上车。
3. 接驳到地铁/巴士
如果不打算打车，码头正门外即是：
- 尖沙咀站（荃湾线/屯马线）：步行约 8–10 分钟
- 尖东站（屯马线）：步行约 5 分钟
- 多条过海巴士（如 973、914X）经红磡海底隧道
三、中环码头（IFC 一侧）的士候车区
1. 位置与动线
中环码头设于 IFC（国际金融中心）一期与海港政府合署之间。入境后旅客经大堂出来，会看到两条主要出口：
- A 出口：面向 IFC 与机场快线香港站，可直接接驳地铁与机场快线
- B 出口：面向民耀街、金融街，沿民耀街向北步行约 2–3 分钟即到的士候车区
关键提示：第一次来港的旅客容易”看到 IFC 商场入口就往里走”，结果反而远离了地面打的点。正确做法是出大堂后立即辨认民耀街指示牌，或参考”中环码头”的士站的士亭标识。
2. 的士类型与排队规则
中环码头的士候车区位于民耀街与港中里交界，邻近 IFC 一期北侧。该区域由于同时承接 IFC 上班族、机场快线到港旅客及码头旅客，在以下时段排队较明显：
- 工作日 08:00–10:00（上班高峰）
- 工作日 17:30–19:30（下班高峰）
- 周五晚上 19:00 后、周六下午（跨境船班密集抵港）
非高峰时段通常可即时上车。跨境船班靠岸后 30 分钟内是人流最集中的时段，建议错峰。
3. 隧道分流
从港岛前往九龙，可选择过海隧道：
- 红磡海底隧道：常规默认路线，过海费约 港币 50 元（以运输署最新公布为准）
- 西区海底隧道：走西隧可避开红隧堵车，但收费更高
- 东区海底隧道：主要用于港岛东出发的情况
的士司机通常会按当天路况自动选择隧道，旅客不必特别指示；如希望指定走某一隧道，可在上车时告知司机。
四、两个码头打车时的常见问题
1. 行李怎么算？
- 市区的士后尾箱可放 2 件 28 寸行李箱；超大件（如婴儿车、轮椅）建议提前与司机沟通。
- 机场行李（含包装箱）从码头出发通常无附加费，但若司机愿意协助搬运行李，可考虑额外给 小费港币 10–20 元（非强制）。
2. 晚上几点后加价？
香港市区的士分阶段加价（具体起表费与跳表金额以运输署最新公布为准）。从码头出发的旅客如在深夜抵达，建议上车前先看一眼计价表起始读数，避免争议。
3. 用电子支付还是现金？
香港的士目前仍以现金为主流，但已陆续支持：
- 八达通（最通用）
- 部分车队支持支付宝、微信支付、信用卡（上车前可先询问司机，或认车身支付标志）
4. 携带婴幼儿/长者怎么办？
两个码头均提供无障碍通道与的士上落点，位置通常设置在靠近大堂入口的位置。如需召唤的士，可到码头咨询柜台查询当值人员协助。
五、几个实战建议
- 优先看指示牌，少看地图软件：码头大堂内的指示牌（”Taxi Stand / 的士站”）通常最贴近实际候车区位置；地图软件在城市更新中可能滞后。
- 尽量避免跨境船班集中靠岸时段：如果行程弹性大，把抵港时间错开船班”高峰 30 分钟”会显著缩短打车排队时间。
- 雨天的士供给紧张：香港的的士数量受市场调节，大雨或台风预警信号悬挂后，候车时间会明显拉长，可考虑接驳地铁或机场快线作为替代。
- 准备一张八达通：除了支付车费，可用于地铁、巴士、渡轮、便利店与大部分连锁餐厅，是香港通用度最高的电子支付工具。
- 不确定时直接问码头人员：两座码头都设有旅客咨询柜台，粤语、普通话、英文基本都能沟通。
六、什么时候选港澳码头，什么时候选中环码头？
选中国客运码头（尖沙咀）：
- 目的地在九龙（旺角、佐敦、油尖地、红磡、黄大仙等）
- 后续要直接转乘高铁西九龙站或直通巴士
- 不希望过海隧道加收费
选中环码头（IFC）：
- 目的地在港岛（金钟、湾仔、铜锣湾、跑马地、上环等）
- 需转乘港岛地铁、机场快线
- 想顺道逛 IFC、置地广场或中环商业区
简单的判断方式：“上岸看九龙还是看港岛”，决定了出发码头，也决定了打车方向。
香港两个主要跨境码头都设有清晰的士候车区、足够的指示标识与无障碍设施，对内地旅客来说上手难度不高。提前弄清楚的士站在哪、错开高峰时段、准备好八达通，多数情况下 10 分钟内即可上车。更多香港交通、跨境出行与生活实用信息，欢迎继续浏览 hkguide.org。