高铁西九龙站出租车搭乘指南
西九龙站（高铁香港段终点站）位于九龙尖沙咀柯士甸道西，地下层连接着多条公共交通线路，其中出租车（的士）是不少内地旅客抵港后”点对点”前往酒店或商务地点的首选。然而，西九龙站的出租车上下客点、出入口动线、车辆种类与香港市区其他地点有明显区别，第一次到站的旅客很容易走错层、走错口。
本文按抵港后实际行走顺序整理：从落客平台、到指定出租车候车区、到车辆种类识别、再到收费与支付细节，并在最后给出针对深夜排队、车资争议等常见场景的处理建议。文中涉及的具体收费金额、附加费、运营时间，请以香港运输署及西九龙站官方最新公布为准。
一、站内地下一层：先认清你所在的位置
西九龙站主要分为四层：地面的落客区、地下一层的出入境大厅与巴士总站、地下二层的出租车候车区，以及地下三层的高铁站台层。
内地抵港旅客，完成入境手续后通常会经由入境大厅下到地下一层，再按指示牌寻找不同交通工具。需要重点辨别的三条动线：
- 出租车：跟随 “Taxi” 或”的士”指示牌，下到地下二层专门的候车区。
- 机场快线免费穿梭巴士（仅高铁站—九龙站段）：位于地下一层，B2 层巴士总站，按指示牌”Airport Express Shuttle Bus”前往。
- 九龙巴士、小巴、跨境直通巴士：多在地下一层或地面层，需按具体线路查找对应月台。
实用提示：站内的中英文指示牌均非常清晰，但客流高峰（如节假日、内地节假日前后）人流密集，建议预留 10–15 分钟步行与排队时间。
二、地下二层出租车候车区：分三条队伍
西九龙站的出租车候车区被划分为三条平行队伍，分别对应香港三种颜色的出租车。这是站内最关键的选择点——选错队，到达不了目的地。
1. 红色出租车（市区的士）
服务范围：港岛、九龙、新界，以及所有离岛（除了大屿山部分路段另有规定）。 占比：约 70% 以上的客流使用红色车。 适合场景：前往尖沙咀、油尖旺、港岛、九龙大部分酒店，以及旺角、太子、深水埗等新界南端地区。
2. 绿色出租车（新界的士）
服务范围：仅限新界地区，主要包括屯门、元朗、北区、大埔、沙田及荃湾以外的指定新界区域。原则上不能驶入九龙与港岛市区核心（仅在少数指定地点如落马洲、港铁部分站点可下车）。 适合场景：目的地是新界北、新界东、新界西北的住宅区或工业邨。
3. 蓝色出租车（大屿山的士）
服务范围：仅限大屿山，包括东涌、昂坪、大澳、长洲以南部分海岸线等。不能驶入九龙、港岛或新界其他区域。 适合场景：前往香港迪士尼乐园、香港国际机场、东涌新市镇、昂坪 360 缆车起点。
重要提醒：三种车的颜色、收费规则、服务范围不同，但车身颜色并非唯一识别标志——车顶灯箱、车内司机证、挡风玻璃右上角的运营牌照，都是辅助识别方式。排错队不仅浪费时间，强行搭乘还可能被司机以”无法前往”为由请下车。
三、三类出租车对比一览
| 维度 | 红色（市区的士） | 绿色（新界的士） | 蓝色（大屿山的士） |
|---|---|---|---|
| 车身主色 | 红色 | 绿色 | 蓝色 |
| 服务范围 | 港岛、九龙、新界、离岛 | 仅新界指定区域 | 仅大屿山 |
| 西九龙站适用度 | 高 | 低（仅前往新界部分目的地） | 低（多为前往机场或迪士尼） |
| 起表价 | 较低（起步 2 公里左右） | 与红色相近 | 略高 |
| 是否能去机场 | 可以 | 一般不行（须换车） | 可以 |
| 是否能去迪士尼 | 可以（但需经青屿干线，另有附加费） | 不行 | 可以，路径更短 |
| 排队位置 | 候车区最内侧 / 中间 | 候车区靠外侧 | 候车区独立通道 |
注：起表价、附加费细节以香港运输署最新公布为准。
四、收费规则：从上车那一刻起算
香港出租车收费由 起表价、跳表价、附加费、行李费、隧道费、过桥费、回程附加 等多部分组成。内地旅客最容易混淆的有以下几点：
1. 起表价与跳表
红色出租车起步 2 公里内收取固定起表价，超出后按”每段距离或每段时间”跳表。绿色与蓝色同体系但金额略有差异。跳表节奏在拥堵时（车速低于一定值）会按时间计费——这是香港出租车与内地最大区别。
2. 行李费
- 每一件放置在车尾行李厢的行李：按件收取附加费。
- 手提行李、随身背包：一般不收附加费，但体积较大且司机协助放入后备厢的，仍可能被要求付费。
- 折叠婴儿车、轮椅：在合理使用前提下一般不另收费。
3. 隧道与桥梁附加费
九龙、港岛、新界之间有多条隧道与桥梁，多数会收取双向附加费，由乘客支付。常见路线附加情况（以西九龙出发为例）：
- 红磡海底隧道：过海后即收取。
- 西区海底隧道、东区海底隧道：附加费高于红隧。
- 青马大桥：前往机场、迪士尼、东涌、昂坪时会经过，附加费按车上每位乘客收取。
- 狮子山隧道、大老山隧道：往来九龙与新界部分区域时收取。
4. 夜间附加
夜间时段（一般指晚上 11 点至次日早上 6 点，部分时段略不同）起表价或跳表费率会上浮，并以仪表上相应标识显示。具体时段以运输署最新公告为准。
5. 支付方式
香港出租车普遍接受：
- 现金（港币）
- 八达通
- 部分支持 Apple Pay、Google Pay、银联闪付、Alipay HK 等电子钱包
- 少数支持微信支付
支付前先问一句”PayWave 得唔得？”（可以拍卡吗？）以避免到达后才发现不支持。极少部分老旧出租车可能仅接受现金与八达通。
五、上车前后的注意事项清单
以下清单按搭乘流程整理，建议截图保存到手机：
上车前
- 确认目的地属于哪种颜色出租车的服务范围（红 / 绿 / 蓝）
- 排对队伍，避免到司机才发现不能去
- 准备好现金或八达通，电子支付先和司机确认
- 大件行李较多时，优先排红色出租车队伍（后排车流较多）
- 留意行李厢是否有空间，避免上车后才发现要换车
上车时
- 司机牌、车身牌照与仪表盘需一致
- 计程表应空置或归零，未归零的应要求司机复位
- 行李放入后备厢后，主动告知司机件数（避免下车时被临时加价）
- 路线如心里有数可主动提示，但不强行指挥
下车前
- 看仪表上的最终金额，索取机打收据（带时间、距离、车号）
- 收据一旦丢失或出现争议，是投诉的核心证据
- 确认随身物品，特别是充电线、耳机、外套
- 需要发票报销的，向司机明确说明是否需要公司抬头
六、特殊场景：深夜、节假日与拒载
1. 深夜排长队
高铁香港段运营时间从早上至夜间多班次。深夜抵港时段（如晚上 10 点后至午夜），出租车需求激增：
- 排队时间可能拉长至 30 分钟至 1 小时以上
- 部分司机可能拒载短途，建议选择有”短途附加费”标识或直接前往稍远的目的地
- 可考虑转用机场快线穿梭巴士前往九龙站，再从九龙站打车，效率通常更高
2. 拒载与挑客
香港出租车司机无正当理由拒载属于违规。常见的合规理由包括：
- 目的地不在该颜色车辆的服务范围
- 行李过大无法安全放置
- 醉酒乘客可能危及行车安全
若司机无故拒载、故意绕路、议价（不跳表）、不按表收费，请记下车号、上下车时间、目的地，立即拨打运输署投诉热线或通过 1823 政府热线举报。车内通常贴有司机投诉指示。
3. 大件行李与跨境交通
西九龙站是跨境高铁站，部分旅客会带较大行李。建议：
- 红色车后备厢空间最大，优先考虑
- 婴儿车、轮椅、特殊行李务必提前说明
- 大型设备（如自行车、专业摄影器材）建议预约货运或使用跨境直通巴士
七、几条隐藏的”本地规则”
一些内地旅客不会写在指南里、但在香港出租车上的”潜规则”：
- 前后排都要系安全带——香港警方对后排乘客不系安全带的查处同样严格。
- 司机一般不会主动帮忙搬行李——把行李交给他即可，不要自己硬塞。
- 车前红色”空车”灯亮才可扬招；西九龙站全部为站台上车，不存在扬招。
- 小费不是必须——香港出租车不强制收小费。若司机帮忙搬行李、找零主动凑整，可以给予小额小费，但这完全出于自愿。
- 下车时不要关车门——香港出租车司机一般会从车内一键解锁，由司机或自己拉门。下车后不必自己用力推门。
八、备选方案：不打车的几种离开方式
若出租车排队过长、目的地偏新界、行李较多，可考虑以下替代方案：
- 机场快线穿梭巴士（西九龙—九龙，免费）：在九龙站可换乘出租车或地铁。
- 港铁柯士甸站 / 九龙站：步行约 5–10 分钟可达，覆盖油尖旺、港岛、新界等多条线路。
- 九龙巴士 / 城巴：多条线路往返港岛、新界，离峰时段不拥堵。
- 预约网约车：香港已开放部分网约车平台，可在 App 内预约，但费用通常高于出租车。
- 酒店穿梭巴士：部分尖沙咀、九龙站周边的酒店提供免费接驳，可提前向酒店查询。
九、一句话总结
看清车身颜色、排对队伍、看好起表、拿好收据、勿议价、勿拒载要投诉。
西九龙站的出租车是香港交通系统里最规范、最透明的一环。掌握颜色与目的地匹配、看清计程表、保留机打收据，绝大多数情况下都能顺利完成从高铁站到酒店或办公地点的最后一段路。
如果你还想了解 八达通办理、港铁线路规划、跨境直通巴士、离岛交通 等更多内容，香港大全 持续更新内地人赴港所需的全方位指南，建议收藏备用。
常见问答
西九龙站出租车在哪个楼层坐？需要先出站再绕回去吗？
西九龙站出租车候车区在地下二层，内地抵港旅客完成入境手续后会先经过地下一层的出入境大厅，再按 “Taxi” 或”的士”指示牌下到地下二层，无需出站，全程在站体内即可到达候车区。建议预留 10–15 分钟步行与排队时间。
怎么判断该排红色、绿色还是蓝色出租车队伍？
核心是看目的地是否在该颜色车辆的服务范围内：红色覆盖港岛、九龙、新界及离岛，是大多数内地旅客的选择；绿色只能在新界指定区域运营，去九龙或港岛市区核心原则上不能搭乘；蓝色仅限大屿山，适合前往机场、迪士尼、东涌。除车身颜色外，还可通过车顶灯箱、车内司机证、挡风玻璃右上角的运营牌照辅助识别，避免排错队。
西九龙打车到尖沙咀、机场、迪士尼分别要选哪种车？
前往尖沙咀、油尖旺、旺角等九龙区酒店或住宅，直接排红色出租车即可；前往香港国际机场或迪士尼乐园可选择红色车（需经过青屿干线并支付按人头收取的附加费），或选择蓝色大屿山的士，路径相对更短；目的地若在新界北、新界东等区域，则需排绿色新界的士。三类车的具体起表价与附加费以香港运输署最新公布为准。
深夜到西九龙站打车容易遇到拒载吗？怎么办？
深夜抵港时段（如晚上 10 点后至午夜）出租车需求激增，排队时间可能拉长至 30 分钟至 1 小时以上，部分司机可能以”不去短途”为由拒载。建议先确认目的地是否在该车服务范围内；若司机无故拒载、议价、故意绕路或不按表收费，可记下车号、上下车时间与目的地，拨打运输署投诉热线或 1823 政府热线举报，机打收据是重要证据。此外，也可考虑先乘免费机场快线穿梭巴士到九龙站再换车。
行李放在后备厢要另外收费吗？支付方式有哪些？
每一件放置在车尾行李厢的行李一般需按件附加费用；手提行李、随身背包通常不另收费，但体积较大且司机协助放入后备厢的，可能被要求付费。支付方式上，香港出租车普遍接受现金（港币）、八达通，部分车辆支持 Apple Pay、Google Pay、银联闪付、Alipay HK 等电子钱包，少数支持微信支付，极少部分老旧出租车仅接受现金与八达通。上车前可主动用粤语问一句”PayWave 得唔得？”以避免到达后才发现不支持。