香港机场乘的士完整攻略
香港国际机场（赤鱲角）是全球少数仍在航站楼出口保留实体”的士站”的大型机场之一。对于拖着行李、初来乍到的内地旅客而言，的士往往是从机场到酒店或市区的第一选择。本文按抵港流程梳理，从排队上车、从哪条队、付多少钱、怎么避免被坑，到凌晨抵达与跨境口岸的特别安排，逐节讲透。
提示：以下收费与附加费以官方最新公布为准；如有调整，请以运输署及机场管理局当日公告为准。
一、抵港后如何走到”的士站”
香港机场抵港层位于一号客运大楼（Terminal 1）的 5 楼，完成入境查验、提取行李后，需要沿”抵港旅客通道”前往接机大堂。
- 入境大堂 → 接机大堂：跟随”Arrival Hall”指示牌，途经行李认领区、海关申报通道；
- 接机大堂出口选择：抵港后会有多个出口，但的士站设在 接机大堂左侧，明确标示”To Taxi”；
- 二号客运大楼（Skytrax 排名靠前的廉价航空及部分包机航班抵港）：同样设有独立的士排队区，与一号大楼不互通，转机旅客需留意。
从行李转盘走到”的士站”通常需 7–10 分钟。机场内有清晰的中文指引，地面贴有彩色地标带跟随即可。
二、三色”的士”分区：千万别排错队
香港的士按行驶区域分为三类，机场均设有独立排队通道，车身与车道颜色一一对应，不可混乘。
| 类型 | 颜色 | 行驶范围 | 机场适用场景 |
|---|---|---|---|
| 市区及的士（Urban Red Taxi） | 红色 | 港岛、九龙、新界大部分地区（含沙田、荃湾、屯门等） | 绝大多数旅客首选 |
| 新界的士（New Territories Green Taxi） | 绿色 | 仅限新界北部偏远乡郊（如元朗北区、上水、打鼓岭等） | 仅前往新界边缘乡郊时才有意义 |
| 大屿山的士（Lantau Blue Taxi） | 蓝色 | 仅限大屿山（东涌、愉景湾、梅窝、昂坪、大澳等） | 前往东涌市区或大屿山酒店 |
重要提示：若你下榻于东涌或愉景湾，应直接排 蓝色 的士队列，否则红色车可接载但需绕路，费用更高。愉景湾属封闭小区，红色、新界绿的士均不能直接进入，需在大屿山收费站或东涌转乘区内巴士/穿梭车。
三、收费结构：跳表 + 附加费 + 行李费
香港的士计价器显示金额由三部分构成：起表价、跳表距离/时间收费、附加费与附加项目。
1. 起表价与跳表规则（市区红的士为例）
| 项目 | 收费 |
|---|---|
| 首 2 公里（或等候首 2 分钟） | 起表价约港币 29 元 |
| 其后每 200 米 | 约港币 2.0 元 |
| 车速低于时速 15 公里时的等候时间 | 每分钟约港币 2.0 元 |
新界绿的士与大屿山蓝的士起表价略低，跳表费率亦不同。具体数字以运输署最新公告为准。
2. 机场必加项目
从香港机场出发，无论前往哪个方向，均须加收以下费用：
- 机场返回费（Return Toll）：约港币 6 元（不进入市区，单纯返回机场另议）；
- 赤鱲角隧道费（Tung Chung Tunnel Toll）：以运输署当日公布为准；
- 大型行李附加费：每件放置在车尾行李舱的 大型行李（例如 28 寸以上硬壳箱），按件数每件约港币 6 元；手提行李、肩背背包不计；
- 伤残人士用轮椅/拐杖：免附加费。
司机对”大型行李”的认定以”是否需要打开尾舱、是否占用单独空间”为标准。24 寸登机箱通常不算大型，28 寸托运箱基本都算。
3. 其他常见附加费
| 附加费类型 | 适用情形 | 大致金额 |
|---|---|---|
| 红磡海底隧道费 | 经红隧过海 | 隧道来回费，以过海实际缴费为准 |
| 西区海底隧道费 | 经西隧过海 | 同上 |
| 行李搬运（已含在跳表外） | 仅大型行李 | 每件约港币 6 元 |
| 宠物/单车附加 | 大型动物或单车 | 约港币 5–10 元 |
| 预约叫车服务费 | 电话/App 预约 | 约港币 6–10 元 |
过海隧道选择由司机决定，多数情况下司机会按”最少行车时间”或”最少等候时间”自行选择，乘客无须指定。
四、机场到主要目的地：参考里程与车程
以下为非繁忙时段从香港机场出发的参考耗时与车程，仅供行程规划参考；实际以当日交通为准。
| 目的地 | 大致车程 | 走哪条主要干线 |
|---|---|---|
| 港岛中环 / 金钟 / 湾仔 | 35–50 分钟 | 北大屿山公路 → 青屿干线 → 西区海底隧道 |
| 港岛铜锣湾 / 北角 | 45–60 分钟 | 同上，加东区走廊 |
| 九龙尖沙咀 / 油麻地 | 30–40 分钟 | 北大屿山公路 → 西九龙公路 |
| 九龙红磡 / 黄埔 | 35–45 分钟 | 同上，加红磡绕道 |
| 新界沙田 / 大围 | 40–55 分钟 | 青屿干线 → 北大屿山公路转青马大桥 |
| 新界元朗 / 天水围 | 45–65 分钟 | 屯门至赤鱲角连接路 |
| 大屿山东涌（逸东/喜来登） | 10–15 分钟 | 直接走北大屿山公路 |
| 大屿山愉景湾 | 30–40 分钟 | 东涌转愉景湾隧道巴士 |
凌晨时段（00:00–06:00）整体车程通常短 10%–20%；上下班高峰期（08:00–10:00、17:00–19:30）西隧与西九龙公路可能严重拥堵。
五、付款方式：现金、八达通、电子支付
香港的士目前支持以下付款方式（以司机实际接受为准）：
- 港币现金：永远通用，强烈建议备零钱；
- 八达通（Octopus）：所有出租车均支持，拍卡即可，无需手续费；
- AlipayHK / 支付宝国际版 / 微信支付（WeChat Pay HK）：新一代电子支付终端普及度较高，2025 年起大部分车队已支持，可向司机确认；
- 信用卡 / Apple Pay / Google Pay / Samsung Pay：支持度持续提升，但仍有部分老旧车辆仅接受现金与八达通；
- PayMe / BoC Pay / 银联云闪付：视车队合作情况而定。
实用建议：第一次到港的旅客，建议在抵港前的士排队时，提前开启八达通或电子支付，并保留至少港币 200 元现金作后备。
六、常见场景与避坑指南
场景 1：带小孩 / 安全座椅
香港的士 不强制配备 儿童安全座椅；按现行法规，3 岁以下儿童如无法使用成人安全带，需由成人抱坐。Uber 或部分叫车平台可备注需安全座椅，但机场前即排队普通车通常无法满足。如对座椅有刚性需求，建议提前预约出租车或包车服务。
2. 凌晨 / 深夜抵达
机场是的士与七人车排队密度最高的地点之一，凌晨 1:00–5:00 仍可随到随走，无需预约。香港的的士服务是 24 小时制。
3. 行李数量多
- 1 件 28 寸以下行李 + 1 件背包：无需附加费；
- 2 件以上大行李：每件港币 6 元左右；
- 4 件以上大行李：建议预约七人车（Van）或包车。
4. 走错通道
误乘红色车前往新界偏远乡郊：会被要求”按跳表支付”后让乘客就地落车，或由司机收取双程返回费。务必先确认目的地属于哪类车可行驶范围。
5. 遗失物品
香港的士遗失物品可拨打 运输署热线 报失，并提供：上下车时间、起终点、车型与车牌（如有电子支付记录可直接调取）。每辆的士的车牌、车身号码均张贴在车厢内显眼位置，建议养成乘车前拍下车牌号的习惯。
七、口岸与跨境场景
1. 从机场直达内地口岸
- 港珠澳大桥香港口岸：可在机场乘搭专属巴士或的士直达，口岸过关后转内地接驳；
- 深圳湾口岸 / 落马洲 / 莲塘：需先乘的士前往港铁站或转乘巴士，再过关。无直达跨境出租车服务；
- 皇岗口岸（24 小时）：可乘的士至落马洲支线公共交通交汇处，再转口岸巴士或步行过关。
2. 直接往返珠海/澳门
机场出发，经港珠澳大桥香港口岸，乘客可在口岸完成两地查验后换乘内地/澳门口岸出租车。全程不可乘坐同一辆两地牌车——香港的士在口岸处须落客，过关后再换乘。
八、预约 vs 随到：哪种更划算？
| 方式 | 优点 | 缺点 |
|---|---|---|
| 机场随到（排队） | 无预约费、可选车型多、可换车 | 旺季/恶劣天气排队 10–20 分钟 |
| 电话 / App 预约 | 司机准点等候、可指定车型、附加费可谈 | 需付预约费（约港币 6–10 元） |
| 跨境包车（点对点） | 大行李方便、门到门、可直达酒店 | 费用通常为普通车 2–3 倍 |
跨境至深圳、东莞、珠海的”两地牌”包车，机场接送一般需提前 4–6 小时预约，费用以官方报价为准。
九、礼貌与法规小贴士
- 前后排均须系安全带，违例罚款港币 2,000 元起；
- 不可在车内饮食（水除外），违例可被罚款港币 2,000 元；
- 小费非强制，司机多会”凑整找零”，无须额外加付；
- 记下车牌号：前排中间或车门边框处可见，遇纠纷时方便追溯；
- 索要电子收据：电子支付订单可在 App 内下载，纸质收据可向司机索取。
十、结语
香港机场的士是全球少数仍保持”按表收费 + 强制附加费公示”的服务模式，全程透明、极少出现漫天要价的情形。只要分清红绿蓝三色车型、留意行李附加费与隧道费、备好现金或八达通，从香港机场出发的士出行通常比想象中简单。
香港大全 持续整理香港交通、生活、住宿与跨境往来的实用指南，欢迎站内搜索更多关于八达通、跨境口岸与港铁搭乘的延伸阅读。
常见问答
香港机场下飞机后怎么走去坐的士？要走多久？
完成入境查验、提取行李后，沿”Arrival Hall”指示牌前往接机大堂，的士站设在接机大堂左侧，标示”To Taxi”。从行李转盘走到”的士站”通常需 7–10 分钟，机场地面贴有彩色地标带跟随即可。二号客运大楼抵港的旅客需在二号大楼独立的士排队区上车，与一号大楼不互通。
香港的士红绿蓝三色有什么区别？去东涌该排哪一队？
红色市区及的士行驶港岛、九龙及新界大部分地区，是绝大多数旅客的首选；绿色新界的士仅限新界北部偏远乡郊；蓝色大屿山的士仅限大屿山范围内运营，三色车道分开排队不可混乘。下榻东涌或愉景湾应直接排蓝色队列，因为红色车虽然可接载但需绕路、费用更高。愉景湾属封闭小区，红色的士与新界绿的士均不能直接进入，需在大屿山收费站或东涌转乘区内巴士或穿梭车。
从香港机场坐的士到市区多少钱？行李要另外加费吗？
收费由起表价、跳表距离/时间收费以及附加费三部分构成。市区红的士首 2 公里起表价约港币 29 元，其后每 200 米约港币 2.0 元。从机场出发无论前往哪个方向，均须加收机场返回费（约港币 6 元）、赤鱲角隧道费（以运输署当日公布为准），以及每件放置车尾行李舱的大型行李约港币 6 元附加费，24 寸登机箱通常不计入大型行李，28 寸托运箱基本都算，具体金额以官方最新公布为准。
凌晨到香港机场还有的士坐吗？需要提前预约吗？
香港的的士服务是 24 小时制，机场是的士与七人车排队密度最高的地点之一，凌晨 1:00–5:00 仍可随到随走，无需预约。凌晨时段整体车程通常比白天短约 10%–20%。如担心深夜排队或希望指定车型，也可通过电话或 App 预约，但需额外支付约港币 6–10 元的预约服务费。
从香港机场可以坐的士直接去深圳或珠海吗？需要换车吗？
香港的士不可跨境运营，乘客无法乘坐同一辆车直达内地口岸。前往港珠澳大桥香港口岸，可在机场乘搭专属巴士或的士直达，口岸过关后再换乘内地出租车；前往深圳湾、落马洲、莲塘等口岸，需先乘的士到港铁站或转乘巴士再过关。皇岗口岸为 24 小时通关，可乘的士至落马洲支线公共交通交汇处，再转口岸巴士或步行过关，全程需在香港口岸一侧落车后换乘。