中国客运码头搭的士指引
位于港岛中环干诺道中的中国客运码头（China Ferry Terminal），是往来内地与香港水路客运的核心枢纽，每天迎接来自多个沿海城市的旅客抵港。对于首次抵港的内地旅客而言，从码头到酒店或下一个目的地，最直接的方式就是搭乘的士（出租车）。本文系统整理码头的出租车上落客安排、收费结构、支付方式与常见误区，助你抵港后顺利衔接陆路交通。
一、码头位置与基本构造
中国客运码头坐落于中环干诺道中 168 号，紧邻地铁上环站与中环站之间地段，邻近信德中心与港澳码头。码头大楼分为离港层与抵港层两层，设有指示清晰的出入境通道、行李检查区与等候区。
- 抵达路线：旅客完成入境手续后，经抵港大堂出口前往地面层的上落客区。
- 上落客区划分：码头设有的士专用上落客区，与私家车、巴士停靠区物理分隔，标志显眼。
由于码头周边干诺道中单向行车方向与巴士总站位置交错，初次抵港的旅客宜先确认上落客区的准确位置，避免走错方向。
二、的士上落客区详解
中国客运码头的士上落客区设置在码头大楼正门外侧，紧贴干诺道中路边。旅客从抵港大堂出口出来，右转或左转均可到达（视乎码头当期指示），一般步行不到一分钟。
上客与落客的区别
- 上客区（的士候车处）：码头专用位置，的士会按序停靠，旅客排队上车。营运时间为早班车至末班车时段，与码头航班班次相配合，但具体首末班时间以官方最新公布为准。
- 落客区：从市区前往码头搭船的乘客下车点，与上客区位置不同，集中在码头另一侧的入口通道附近，避免上下车人流对冲。
排队与候车
码头设有栏杆式排队通道与电子叫号提示，部分时段有码头职员维持秩序。非繁忙时段等候时间较短；内地节假日前后抵港高峰时段，等候时间可能延长 10–20 分钟，建议预留充足时间接驳下一程交通工具。
三、香港的士三大类别
香港的士按颜色与营运范围分为三类，收费与适用区域各异。在中国客运码头排队候车的多为红色市区的士：
| 类别 | 颜色 | 营运范围 | 起表价（首 2 公里） |
|---|---|---|---|
| 市区出租车 | 红色 | 港岛、九龙、新界大部分地区 | 以官方最新公布为准 |
| 新界出租车 | 绿色 | 新界北部及西北部 | 较市区略低 |
| 大屿山出租车 | 蓝色 | 仅限大屿山范围 | 较市区略低 |
在中国客运码头上车的，几乎全部为红色市区的士。若你的目的地在大屿山（例如香港迪士尼乐园、昂坪），红色市区的士可经青屿干线前往，但需缴付青屿干线使用费（来回程收费以官方最新公布为准），并非所有绿色或蓝色司机都熟悉路线。前往新界偏远地区时，可在上车前先与司机确认是否熟悉该路线，避免拒载或绕路。
四、收费结构与附加费
香港的士收费由「起表价 + 跳表距离收费 + 附加费」三部分构成，全程以电子计费表（俗称「咪表」）显示，所有项目均受到政府监管。
主要费用项目
- 起表价：首 2 公里或等候首 2 分钟的固定费用（金额以官方最新公布为准）。
- 跳表收费：之后每跳（按距离或时间触发）累积费用，分段计费以官方最新公布为准。
- 行李附加费：每件大型行李（尺寸以官方最新公布为准）需额外付费，一般在附加费栏显示，不需另行议价。
- 隧道与桥梁费：若行程经过海底隧道、东区海底隧道、西区海底隧道、青马大桥、青屿干线等，会按官方收费表累加。
- 青屿干线使用费：前往大屿山的红色市区的士需缴付来回程使用费。
关于「双程费」的提醒
- 过海隧道回程费：从港岛过海前往九龙或新界后，若搭的士返回港岛同一司机，车辆通常需要缴付「过海隧道回程费」，部分司机会向乘客收取这一笔费用。具体是否需由乘客承担或如何分摊，业界做法不一，建议上车前先与司机确认。
五、支付方式
香港的士支付方式较内地多元化，但现金仍是主流。了解各种支付的差异，能避免到账延误或被拒收的尴尬。
| 支付方式 | 普及程度 | 注意事项 |
|---|---|---|
| 现金（港币） | 最高 | 建议备好面额 50、100 港币的纸币与硬币 |
| 八达通 | 极高 | 大部分市区的士均装有八达通读写器，拍卡即扣 |
| 信用卡 / 银联 | 较普及 | 部分老旧车辆或个别司机不支援；上车前可先确认 |
| 电子钱包（FPS、PayMe、AlipayHK 等） | 日渐普及 | 部分的士支援，需扫司机提供的 QR Code |
| 微信支付 / 支付宝 | 部分支援 | 大型车队及新车型较多支援，小型车队未必有 |
港币现金提醒：内地旅客抵港前建议预先兑换适量港币，部分内地银联卡虽可在香港 ATM 取现，但在的士车厢内的网络环境未必稳定。
六、行李处理与车辆安排
中国客运码头的旅客多携带大件行李箱。搭的士时需注意以下几点：
- 行李尺寸：超过特定尺寸（以官方最新公布为准）的行李箱会被视为大型行李，需缴付附加费。
- 行李摆放：的士尾箱空间有限，4 至 6 人家庭可能无法一次过装载全部大型行李，需分两辆的士。
- 婴儿车与宠物：婴儿车可折迭放入尾箱；携带宠物须使用合适容器，详情按运输署最新规定处理。
- 5 人座的士：香港的士分为 5 人座（标准车型）与部分提供 6 人座位的车辆。5 人以上团体或携带大量行李时，可在上车前向司机说明，要求调度 6 人座的士。
七、常见误区与注意事项
- 「不打表」：香港法律规定的士必须使用电子计费表（咪表），上车即开始计时。若司机拒绝打表或议价，可记下车牌号码向运输署投诉。
- 「走错路」：香港街道复杂，导航软件偶有偏差，的士司机经验丰富，但若对路线有疑虑，可提前在中文地图上规划好大致路径，必要时对照参考。
- 「找不开零钱」：建议自备零钱或善用八达通，免去大额钞票找零的麻烦。
- 「深夜加价」：部分时段可能收取附加费用（如夜间接力、红隧繁忙时段附加费等），以官方最新公布为准。
- 「拒载」：若司机以「不顺路」「不认识路」等理由拒绝接载特定目的地，可记下车牌投诉。
- 「小费」：香港的士行业不强制收取小费，若司机协助搬运行李或服务周到，可酌情给予零钱，不构成惯例。
- 「车资异常」：下车前应核对计费表与车资，若发现明显偏差，可记下车牌号及当时时间备查。
八、替代方案比较
若对搭的士有疑虑，码头周边还有多种交通选择：
| 交通方式 | 优点 | 缺点 | 适用人群 |
|---|---|---|---|
| 红色市区的士 | 点对点、24 小时、行李方便 | 收费较其他方式高 | 多人同行、行李多、夜间抵港 |
| 港铁 | 准点、价格廉、不堵车 | 需步行至车站、转乘不便 | 轻装旅客、目的地近地铁站 |
| 巴士 | 覆盖广、班次密 | 需熟悉路线、站多耗时 | 预算紧、目的地近巴士站 |
| 酒店穿梭巴士 | 部分酒店提供，需预约 | 仅限合作酒店、班次固定 | 已预订合作酒店的旅客 |
| 跨境直通巴士 | 内地多个城市直达 | 香港段可能需另行安排 | 内地长途旅客衔接 |
由码头前往中环、金钟、铜锣湾、尖沙咀等核心商旅区，的士通常在 10–25 分钟内可达（视乎时段与交通情况）。若目的地为港铁沿线，搭的士再转乘地铁反而不如直接步行至上环站或中环站更具性价比。
九、实用联络与查询
- 运输署热线：可查询的士收费、附加费、投诉渠道等（电话以官方最新公布为准）。
- 的士电子收费表资料：运输署官网提供最新收费表下载与说明。
- 码头航班与抵港时间：出发前可向船公司或码头官网确认航班延误情况，便于安排接驳交通工具。
- 失物查询：若遗留物品在的士上，可记下车牌号向运输署或警方协助查询。
抵港是内地旅客开启香港行程的第一步。中国客运码头交通配套成熟，的士上落客区位置明确，认明红色市区车、备好港币现金或八达通、上车前确认目的地与附加费，便能避免绝大部分误区。掌握以上要点，无论日夜抵达，皆可从容衔接下一程。
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常见问答
中国客运码头下船后在哪里搭的士？步行要多久？
旅客完成入境手续后，经抵港大堂出口前往地面层的士专用上落客区，与私家车、巴士停靠区物理分隔。从抵港大堂出口步行至的士候车处一般不到一分钟，右转或左转均可到达，具体以码头当期指示为准。
在中国客运码头能直接搭到的士是什么颜色？可以去大屿山吗？
在中国客运码头排队候车的几乎全部为红色市区的士，覆盖港岛、九龙及新界大部分地区。前往大屿山（如香港迪士尼乐园、昂坪）亦可搭乘红色市区的士，但需缴付青屿干线使用费（来回程收费以官方最新公布为准）。
从中国客运码头搭的士过海去九龙，回程要加收隧道费吗？
若搭红色市区的士从港岛过海前往九龙或新界后，再搭同一车辆返回港岛，车辆通常需要缴付「过海隧道回程费」。部分司机会向乘客收取这一笔费用，业界做法不一，建议上车前先与司机确认是否需要乘客承担或如何分摊。
搭的士可以用微信支付或支付宝吗？需要准备港币吗？
香港的士支付以现金（港币）和八达通最为普及，信用卡、银联及电子钱包（FPS、PayMe、AlipayHK 等）支持率日渐提高，微信支付、支付宝则较多见于大型车队及新车型，小型车队未必支援。建议内地旅客抵港前预先兑换适量港币，并备好八达通，以备网络或扫码不顺时使用。
中国客运码头搭的士会被拒载或绕路吗？怎么处理？
香港法律规定的士必须使用电子计费表（咪表），上车即开始计时，不得议价。若司机以「不顺路」「不认识路」等理由拒绝接载，或拒不打表、故意绕路，可记下车牌号码及当时时间，向运输署投诉。前往新界偏远地区或大屿山时，建议上车前先与司机确认是否熟悉该路线，以减少争议。