香港地铁站出口对的士换乘：完整指南
港铁（MTR）是香港最常用的市内交通工具，但港铁并不能完全替代的士（计程车）：凌晨班次稀疏、偏远地区无站、新界西北与离岛区覆盖有限、大型行李或多件手信搬运不便等场景下，地铁转的士几乎是内地旅客落地香港后的常见组合。本文按港铁站为线索，整理各主要站点的出站编号、的士站位置、轮候要点与附加费说明，帮助读者在陌生的出口编号里快速找到对的士站。
一切车资、附加费与时间安排以香港运输署及港铁公司最新公布为准，本文仅作路径与流程参考。
一、地铁口的士换乘的两种基本模式
香港地铁站对的士换乘通常有三种形态：
- 站外路面即有的士站：站口走出后即见红色（市区）、绿色（新界）或蓝色（大屿山）的士站牌与排队栏杆，无需穿隧道或绕路。这是配置最普遍的形式。
- 须穿过行人隧道或天桥：部分大型换乘站（如中环、九龙塘、红磡）的士站位于地面层，须按指示牌走数百米隧道。
- 夜间限定的士落客区：凌晨时段港铁接驳巴士停驶后，部分站口会出现临时上客点（详见后文「凌晨/末班车」段）。
无论哪种模式，识别方法都是一致的：出闸后看头顶指示牌「Taxi Stand」的字母与编号。指示牌通常标有红色、绿色或蓝色的士的英文字头，对应不同服务区域。
二、主要枢纽站的士换乘详解
以下为内地旅客最常换乘的十大港铁站，按场景分组。每个站点列出推荐出口、的士站位置、特点。
1. 中环站（Central Station）
中环站是港岛线与荃湾线的换乘站，连接中环商业区、皇后大道中、山顶缆车总站与中环码头。
- A 出口：皇后大道中，近德辅道中。出口外有红色市区及的士站排队区，适合前往中环商业楼宇、半山电梯、山顶缆车。
- D1/D2 出口：德辅道中、干诺道中方向。可接驳行人天桥直往国际金融中心（ifc）与中环码头。
- E 出口：往半山自动扶梯、香港大馆、苏豪区方向。的士站位于干道旁，常见往半山豪宅区的短途订单。
提示：中环站周边路面狭窄，傍晚时段德辅道中拥堵严重，前往山顶或半山建议改在 A 出口附近上车，错开 18:00–19:30 通勤峰。
2. 铜锣湾站（Causeway Bay Station）
港岛线核心购物区站，覆盖 SOGO、时代广场、希慎广场。
- A 出口：罗素街、时代广场方向，是铜锣湾人流最密集的出口。出口外即有红色市区的士站。
- D1/D2 出口：往维园、香港大球场方向。这一带的士排队较短，往东区如鲗鱼涌、北角会较快。
提示：周末及公众假期（尤其农历新年前），铜锣湾部分街道实施单向人流管制，的士站位置可能临时调整，以当日路面告示为准。
3. 尖沙咀站（Tsim Sha Tsui Station）
荃湾线终点站，连接尖沙咀区、广东道、海港城、九龙酒店区。
- D 出口：往尖东站、唯港荟、半岛酒店。出口外设置的士站排队区，路线以红磡、油麻地、旺角东向为主。
- A1/A2 出口：往尖沙咀天星码头、中港城（港澳码头）。乘的士往红磡火车站或西九龙高铁站的小型上客点在此。
提示：若目的地为西九龙高铁站（高铁香港段），建议选择从尖东站 J 出口或柯士甸站出闸，转的士更便利。
4. 旺角站 / 油麻地站 / 佐敦站
这三站沿弥敦道一线紧密相邻，的士换乘模式高度相似：
| 站名 | 推荐出口 | 的士站位置 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 旺角 | D 出口 | 旺角道/西洋菜南街交界 | 夜间人流密集，秩序较好 |
| 油麻地 | A 出口 | 窝打老道 | 往新界西、葵青的士上车点 |
| 佐敦 | A 出口 | 弥敦道/柯士甸道交界 | 方便前往西九龙高铁站 |
提示：弥敦道禁止停车等候，因此这区的的士站均设在侧街，认准栏杆与编号即可。
5. 红磡站（Hung Hom Station）
城际直通车与东铁线共用站，连接红磡体育馆、香港体育馆、土瓜湾与何文田。
- A 出口：通往红磡火车站大楼、巴士总站。的士站位于车站大楼南侧地面，覆盖土瓜湾、马头围、马鞍山方向。
- D1 出口：往红磡体育馆、香港体育馆方向。出口外的士站车流较少，适合大型赛事散场后较快上车。
提示：红磡站夜间（00:30 以后）直通车班次抵达时，的士站排队时间会明显拉长，可考虑步行至 A 出口对面使用叫车软件。
6. 西九龙高铁站（West Kowloon Station / Austin Station）
高铁香港段终到站，与柯士甸站步行互通。
- B2 出口：西九龙站内地口岸区接驳。出口外即设落客及的士排队区，专为高铁乘客设置。
- 柯士甸站 B5 出口：往佐敦方向的士站，下沉广场内的士排队区环境较舒适。
提示：高铁到港高峰期（周五傍晚、周日傍晚）B2 出口排队时间可能超过 30 分钟，建议现场查看指示牌前往辅以上客点。
7. 香港站 / 中环站（机场快线转乘）
机场快线终点站，提供市区预办登机服务。
- A 出口 / B1 出口：通往国际金融中心（ifc）。的士站位于 ifc 一期地面层。
- 机场快线月台到站大堂：所有搭乘机场快线抵港的乘客，下车后按「Taxi」指示牌即可直达的士排队区，路径不需出闸。
提示：从机场快线转的士时，可选择的士以外的车种——ifc 商场地面层同时设有多家电召专车（如部分内地品牌的士式网约车服务）落客区，可视情况比较。
8. 落马洲站 / 福田/罗湖口岸站
东铁线跨境口岸，的士换乘有专门安排。
- 落马洲支线站的士站：位于车站大楼东侧地面，覆盖元朗、天水围方向。
- 罗湖站与大学站虽不是口岸站，但靠近红磡与新界东，常用作的士换乘节点。
提示：跨境口岸过关后人流高峰主要集中在 10:00–12:00 与 18:00–20:00，的士排队时间显著高于其他时段。
9. 青衣站 / 葵芳站 / 荔景站
荃湾线在新界西的换乘枢纽。
- 青衣站 A 出口：青敬街。往荃湾、青龙头、汀九桥方向的士站。
- 葵芳站 B 出口：葵涌广场附近，往葵涌货柜码头方向。
- 荔景站 A 出口：往玛嘉烈医院、荔湾方向。
提示：青衣站接驳的士前往港岛须使用汀九桥、长青隧道，繁忙时段过桥费（约 HK$8–15，实际以官方为准）会附加在车资中。
10. 机场站 / 博览馆站（Airport / AsiaWorld-Expo）
机场快线两端的士站为禁区的士排队区：
- 机场站所有到达旅客，按指示到一楼机场客运大楼的的士排队区。已分为红色市区的士与蓝色大屿山的士两个排队通道。
- 博览馆站同样设独立的上客区，主要服务博览馆活动散场后乘客。
提示：抵港后若携带大件行李，建议选择轮椅优先或大型行李优先的士上客通道（部分机场站设有专门标志），以节省时间。
三、的士颜色、收费与附加费速查
香港的士按服务区域分三类，颜色与收费差异如下：
| 类别 | 颜色 | 服务区域 | 起表价 | 计费结构 |
|---|---|---|---|---|
| 市区 | 红色 | 港岛、九龙及离岛（除大屿山外） | HK$29 起 | 后按 0.2 公里跳表 |
| 新界 | 绿色 | 新界及离岛（除大屿山外） | HK$24 起 | 后按 0.2 公里跳表 |
| 大屿山 | 蓝色 | 大屿山（东涌、机场、迪士尼等） | HK$22 起 | 后按 0.2 公里跳表 |
常见附加费
- 行李附加费：每件摆放于车尾行李厢或占用车内空间的行李 HK$6（以官方公布为准）。
- 动物附加费：携带狗只或大型动物 HK$5。
- 电召预约费：通过电话或 APP 预约而非路面上车，一般附加 HK$5–10。
- 过海附加费：从九龙/新界前往港岛或反向，目前 HK$10 起跳（含港铁过海线不另收）。
- 隧道费：海底隧道、东区海底隧道、西区海底隧道等按隧道级别收取，司机有义务代收。
凌晨附加费（午夜红顶灯亮起）
- 红色市区及新界的士在以下时段需附加「红顶灯费」：
- 06:00–09:59：附加较低水平夜间附加费；
- 22:00–23:59 与 00:00–05:59 分阶段附加；
- 实际费率随年调整，以运输署最新公告为准。
- 大屿山的士附加费结构略不同，建议上车前向司机确认。
提示：凌晨时段港铁部分线暂停运营，地铁转的士是唯一选择之一，建议提早 5–10 分钟抵达目的站出口以等候。
四、地铁口的士换乘的实用贴士
1. 出口编号辨认法
港铁站出口以英文字母 + 数字编号：
- A、B、C、D……：基本编号；
- 数字后缀：如 A1、A2，表示同一字母组的不同分支出口；
- 同字母但不同方向：如中环站 A 出口通往皇后大道中，A1 与 A2 略偏向不同街口。
2. 出口指示牌阅读顺序
出闸后请按以下顺序定位的士站：
- 头顶第一块指示牌：通常标有「Exit / 出口」与方向；
- 第二块：标有「Taxi Stand」的士站方向；
- 地面箭头：与方向一致的箭头指向上客区。
3. 排队礼仪
- 香港的士排队以「人龙」为准，不可跨越栏杆或插队；
- 大件行李乘客应在队伍前列登记（部分站设专门队伍）；
- 上车后请主动说明目的地与是否需要行李厢。
4. 支付方式
- 现金：港币与人民币不找赎（部分司机会拒收人民币）；
- 八达通：大部分的士已支持感应；
- 电子钱包：部分车队支持 FPS、PayMe、AlipayHK、微信支付等，需上车前确认；
- 信用卡：少量车队支持，建议上车前问明。
5. 凌晨/末班车的士换乘
港铁部分线在 00:30–01:00 之间停运，以下站点在末班车后仍提供较稳定的士供给：
- 中环站 D 出口
- 铜锣湾站 D 出口
- 尖沙咀站 D 出口
- 旺角站 D 出口
- 西九龙高铁站 B2 出口
凌晨 02:00 后，红磡站、中环站、尖沙咀站的士排队时间显著缩短，但司机可能选择性拒载（例如车资较低的短途订单），建议提前规划。
6. 大型行李与小童安全座椅
- 大件行李上车前需主动向司机说明，并支付行李附加费；
- 携带 3 岁以下小童需自备安全座椅，否则不得乘车；
- 6 岁以下小童无安全座椅不得坐前座。
五、特殊场景与备选方案
场景 A：从高铁站到酒店
高铁西九龙站抵港后：
- 若酒店位于尖沙咀、佐敦：B2 出口排队区是首选；
- 若酒店位于中环、上环：柯士甸站出闸 → 转荃湾线至中环站，避免一次性打车；
- 若酒店位于新界（沙田、大埔等）：建议使用过境巴士 + 港铁组合，比纯的士节省一半以上车资。
场景 B：深夜抵港/凌晨离开
凌晨时段，地铁停运，的士供给减少。备选方案：
- 机场通宵巴士（N 系列）：覆盖港岛、九龙、新界主要节点；
- 酒店穿梭巴士：部分连锁酒店提供免费穿梭服务；
- 电召的士 APP：包括本地的士电召与跨境网约车（如部分内地品牌服务）。
场景 C：带着长辈出行
- 选择机场快线 → 市区预办登机 → 的士接驳模式，可减少换乘次数；
- 优先选择市区红色及新界绿色及大屿山蓝色的士之外的特别辅助车种——本港部分车队提供电动低地板的士，车内空间更宽敞；
- 注意每件行李 HK$6 的附加费，行李多时车资差异不小。
六、结语
香港地铁转的士并不只是「走出闸口拦车」这么简单——理解出口编号、颜色分区、附加费结构与排队礼仪，能帮助内地旅客在抵达香港的第一公里、最后一公里都更顺畅。出发前请根据目的地站点的出口编号规划路径，必要时备份一个以上的士落客点，这样即使遇到临时封路或单行道调整，也能即时应对。
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常见问答
从西九龙高铁站出闸后，怎么最快找到的士站？
高铁抵达西九龙站后，可按站内「Taxi」指示牌前往 B2 出口，出闸后即设的士排队区，专为高铁乘客设置；若该处排队较长，也可步行至相邻的柯士甸站 B5 出口，该出口下沉广场另设有士排队区。现场建议同时留意头顶指示牌与地面箭头标识。
香港的三色的士有什么区别？我应该选哪一种？
红的士（市区）服务港岛、九龙及离岛（除大屿山外），起表价 HK$29；绿的士（新界）服务新界及离岛（除大屿山外），起表价 HK$24；蓝的士（大屿山）仅在大屿山范围内运营，起表价 HK$22。内地旅客绝大多数情况下应选红色市区及，若前往东涌、机场或迪士尼则可考虑蓝色大屿山的士。颜色对应服务区域，搭错颜色的士跨区可能被拒载。
凌晨抵达香港，地铁已经停运，怎么从港铁站换乘的士？
凌晨时段港铁部分线路停运，建议优先选择 24 小时开放的士供给较稳定的站点，包括中环站 D 出口、铜锣湾站 D 出口、尖沙咀站 D 出口、旺角站 D 出口及西九龙高铁站 B2 出口。凌晨 02:00 后排队时间缩短，但短途订单可能被拒载，建议提前用 APP 电召，并准备现金、八达通或支持香港本地使用的电子钱包支付。
的士车资里有哪些常见的附加费？我怎么避免被多收？
常见附加费包括：每件摆放于车尾行李厢或占用车内空间的行李 HK$6、携带狗只或大型动物 HK$5、电召预约费 HK$5–10、过海附加费 HK$10 起跳，以及按隧道级别代收的隧道费。凌晨 06:00–09:59 与 22:00–05:59 另有分阶段的士红顶灯夜间附加费，具体费率以香港运输署最新公告为准。上车前可主动询问司机附加费结构，下车时索取机打收据以便核对。
带大件行李或推婴儿车出行，哪个港铁站出口对的士最方便？
携带大件行李建议优先选择出口外即设的士站的大型枢纽，例如中环站 A 出口、铜锣湾站 A 出口、香港站 A/B1 出口（直达 ifc 一期地面层）以及机场站一楼客运大楼的士排队区，这些站点的士通道常设有大型行李优先标志。携带 3 岁以下小童需自备安全座椅方可乘车，6 岁以下小童无安全座椅不得坐前座，请提前准备好相应装备。