香港机场的士固定收费详解：市区新界大屿山价格表
从香港国际机场（赤鱲角）出发的市区的士车费，并不是”按表跳字”那么简单。运输署对机场出发的市区的士和新界的士实施固定收费制度——目的地在指定范围内，收费是定额；超出范围，则改回按咪表加附加费计算。大屿山的士则全港只限在大屿山行驶，但同样有自身的固定收费规则。
很多内地旅客第一次抵港，拖着行李箱走向的士站时，并不知道自己要被收多少。本文把三张表、三类附加费、几种常见争议场景一次说清。
一、为什么机场的士要”固定收费”？
香港的士分三类：市区的士（红）、新界的士（绿）、大屿山的士（蓝）。三色车不能跨区营运，否则属于违法。
正常情况下，的士收费是按咪表计算的”起表价 + 跳表”，但机场的特殊性在于：
- 客流集中且多为旅客：咪表跳字对不熟悉路线的旅客不透明，容易出现议价或绕路争议。
- 距离跨度大：从机场到港岛北角和到元朗、屯门，直线距离差异巨大，统一按表收费对短途乘客不公平。
- 政策保护：固定收费相当于把价格写在牌上，旅客上车前即可判断是否被宰。
因此，运输署自 2003 年起就对机场出发的市区的士和新界的士实施”指定目的地固定收费”，并多次按通胀调整。大屿山的士因本身限制在大屿山范围，所以没有跨区问题，但仍设独立收费表。
二、市区的士（红）：从机场到港岛与九龙
红色市区的士可前往港九市区及部分新界地区。从香港国际机场出发到下列指定范围，无论走哪条路线、是否塞车，一律定额收费，的士咪表不会跳字。
固定收费价格表（港币）
| 目的地区域 | 1–2 人 | 3 人 | 4 人及以上 / 大件行李 |
|---|---|---|---|
| 香港岛（西环、中环、湾仔、铜锣湾、跑马地、北角、鲗鱼涌、筲箕湾、柴湾、鸭脷洲、黄竹坑、香港仔、薄扶林、坚尼地城等） | 295 | 310 | 320 |
| 九龙（尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、红磡、土瓜湾、何文田、九龙塘、九龙湾、观塘、黄大仙、钻石山、启德、新蒲岗、深水埗、长沙湾、美孚、荔枝角、长沙湾等） | 245 | 260 | 270 |
| 荃湾、葵涌、青衣 | 240 | 255 | 265 |
| 沙田、大围、火炭、马鞍山、将军澳、坑口 | 275 | 290 | 300 |
| 西贡、清水湾 | 295 | 310 | 320 |
| 香港迪士尼乐园、欣澳站、港铁九龙站、港铁香港站过境巴士总站 | 175 | 185 | 195 |
上表为运输署公布的固定收费额，含起表价、附加费及一段赤鱲角连接路的隧道费。”大件行李”指每件长宽高之和超过 140cm 或可折叠轮椅等。
如何识别”固定收费”是否适用？
上车前，的士司机会主动告知属于”机场固定收费”行程，并展示贴在车厢内的固定收费表。乘客可在指定地点（行李认领大厅出口、的士站入口）查看运输署张贴的官方收费表，与司机报价比对。
三、新界的士（绿）：从机场到新界乡郊
绿色新界的士可前往新界地区，但不能进入香港岛、九龙市区、大屿山，违规属于违法。机场出发的绿色新界的士同样按”指定目的地固定收费”计算，未在表内的地点则按咪表计算。
固定收费价格表（港币）
| 目的地区域 | 1–2 人 | 3 人 | 4 人及以上 / 大件行李 |
|---|---|---|---|
| 屯门、元朗、天水围、落马洲 | 240 | 255 | 265 |
| 大埔、粉岭、上水、洪水桥 | 280 | 295 | 305 |
| 沙田、马鞍山、将军澳、坑口 | 280 | 295 | 305 |
| 香港迪士尼乐园、欣澳站、港铁九龙站、港铁香港站 | 175 | 185 | 195 |
重点提示
- 落马洲（皇岗口岸）固定收费含过境安排，如要前往深圳福田口岸，可经皇岗口岸转驳。
- 大屿山的士（蓝）不能在机场排班（除离岛渡轮转驳外），如需前往大屿山，必须乘市区的士或新界的士到东涌，再转乘大屿山的士。
四、大屿山的士（蓝）：机场到离岛
蓝色大屿山的士全港只限大屿山行驶，车身蓝色、空车灯蓝色。从机场出发可走北大屿山公路直接接送旅客到东涌、昂坪 360、迪士尼乐园（迪士尼属大屿山范围）、愉景湾（须经持牌渡轮接驳）。
收费方式
大屿山的士不设机场固定收费，按咪表计算（起表价 HK$29，首两公里后每跳 HK$2.1）。但有以下专用附加费：
- 行李附加费：每件 HK$6
- 码头接驳附加费：从港铁欣澳站、迪士尼站、愉景湾码头接载前往愉景湾，加收固定附加费
- 东涌至愉景湾：常规按表，不另设固定费
注意：东涌新市镇以外，的士可能需接驳持牌渡轮前往愉景湾，渡轮费由乘客另付。
五、除了固定收费，还可能产生的费用
固定收费表已包含起表价、基础附加费及部分隧道费，但以下情况仍需另付：
- 过海隧道费：固定收费目的地若涉及红磡海底隧道、东区海底隧道、西区海底隧道，部分由乘客支付，固定收费已涵盖部分。若额外需要走其他隧道（如启德隧道），的士咪表会再加隧道费。
- 深圳湾口岸 / 莲塘口岸 / 香园围口岸：需与司机协商，部分车行提供跨境服务但属私人议价，非固定收费范围。
- 行李附加费：固定收费表中的”4 人及以上”档位实际包含 4 人以内每人 1 件小行李+1 件大件免费额度；超出部分每件 HK$5–6。
- 动物、轮椅、婴儿车：需提前与司机沟通，可能另收附加费 HK$10。
- 午夜附加费：暂无（的士业暂停夜附加费至另行通知，以运输署公告为准）。
- 电子支付附加费：部分司机接受八达通、AlipayHK、微信支付、银联等，不另收手续费（司机不得拒收八达通，但可对其他电子钱包酌情处理）。
六、常见争议场景与防坑清单
场景一：司机说”不收固定收费”
- 司机必须按表收费，不得议价。
- 如遇司机拒绝按固定收费表执行，可记下车牌号、车上编号（车厢前挡风玻璃下方），到运输署网上表格或机场运输署投诉中心反映。
场景二：被带到”购物点”或绕路
- 固定收费本身是”按目的地定额”，不存在绕路争议空间。
- 但若司机在未到目的地前，主动停靠”招待所”“兑换店”等地点，可直接拒绝下车，并记下车牌投诉。
场景三：4 人同行 + 4 件大行李，被收 4 人价格
- 固定收费表已涵盖”4 人及以上 / 大件行李”同一档。
- 如司机以”行李太多”为由加收，可指出”4 人及以上”档已含此情况。
场景四：上车前问”去哪”
- 司机有权拒载：前往其执照限制范围外的地区、目的地超 50 公里、目的地为禁区、要求议价等。
- 但机场排队出租属于”车头排队”，原则上不得拒载，拒载可投诉。
实用清单
- 出发前用 Google Maps 查一下大致车程与距离，心里有数。
- 在机场运输署柜台或的士站入口拍一张官方收费表留存。
- 准备好零钱或八达通（八达通适用所有车行）。
- 大件行李提前告知司机，协商放置位置。
- 跨境去深圳：直接说”落马洲”或”皇岗”，市区的士可到；皇岗口岸过关后换乘深圳出租车或大巴。
七、机场到香港各区：选哪种车？
| 目的地 | 推荐车型 | 理由 |
|---|---|---|
| 港岛（中环、铜锣湾、北角等） | 市区的士（红） | 唯一合法选择；价格透明 |
| 九龙（尖沙咀、旺角等） | 市区的士（红） | 唯一合法选择；价格透明 |
| 荃湾 / 葵涌 / 青衣 | 市区的士（红） | 红表覆盖；三色均可，但红色更普遍 |
| 沙田 / 大围 / 火炭 | 市区的士（红） | 固定收费更优 |
| 将军澳 / 坑口 | 市区的士（红） | 绿色也可，但红色选择多 |
| 屯门 / 元朗 / 天水围 | 新界的士（绿） | 绿色更便宜（240 vs 红色 245–270） |
| 大埔 / 粉岭 / 上水 | 新界的士（绿） | 同样绿色固定收费更优 |
| 迪士尼乐园 | 任何一类均可 | 三色都有 175–195 固定档 |
| 东涌 / 昂坪 360 | 大屿山的士（蓝） | 蓝车直达；红色可到但价格更贵 |
| 愉景湾 | 大屿山的士（蓝）+ 渡轮 | 唯一合法路径 |
八、几条落地实用信息
- 机场的士站位置：一号客运大楼抵港层（5/F）的士站排队；七人车（指定停车场）需另排。
- 等候时间：繁忙时段（19:00–23:00）可能等 20–40 分钟；清晨与上午班机高峰后较空。
- 替代方案：港铁机场快线（青衣—香港站 24 分钟）、机场巴士 A 系列、城巴 E 系列。若住九龙或港岛，机场快线性价比高。
- 夜间出行：凌晨 1:00–4:00 的士需求大，可考虑预约”易到家”“快的”等网约车（部分由的士行提供）。
- 支付方式：八达通、现金（建议备零）、AlipayHK、WeChat Pay HK、银联闪付、Tap & Go 多数车行支持。
从香港机场到市区，最怕的不是车费贵，而是不知道”该是多少”。三色车的士 + 固定收费表就是一份明牌——把数字记进手机相册，落地扫码即可对照，行程才算真的”心中有数”。
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常见问答
从香港机场搭的士到尖沙咀、中环大概要多少钱？会被绕路吗？
按运输署公布的机场固定收费表，从香港国际机场搭红色市区的士到尖沙咀、油麻地、旺角等九龙区，3 人约 245–270 港币；到港岛中环、铜锣湾、北角等地区，3 人约 295–320 港币。由于属于”指定目的地固定收费”范围，无论走哪条路线、是否塞车，的士咪表都不会跳字，因此没有传统意义上的绕路空间。
怎么判断司机有没有按”机场固定收费”收我钱？
上车前，的区的士司机会主动告知属于”机场固定收费”行程，并展示贴在车厢内的固定收费表；乘客也可在行李认领大厅出口及的士站入口查看运输署张贴的官方收费表，与司机报价比对。如司机拒绝按固定收费表执行，可记下车牌号与车厢前挡风玻璃下方的车上编号，向运输署投诉。
4 个人加 4 件大行李要选哪一档？行李还要另外加钱吗？
固定收费表中”4 人及以上 / 大件行李”为同一档，1–2 人、3 人、4 人及以上三档价差约 15–20 港币，已涵盖 4 人以内每人 1 件小行李 + 1 件大件的免费额度；如超出该额度，每件行李通常另收 HK$5–6。若司机以”行李太多”为由要求加收，可指出表中”4 人及以上”档已包含相关情况。
想从机场直接到深圳口岸，应该搭哪种的士？是否也按固定收费？
去落马洲（皇岗口岸）可搭市区的士（红）或新界的士（绿），按表中”落马洲”一档 1–2 人 240 港币、3 人 255 港币、4 人及以上 / 大件行李 265 港币定额收费，含过境安排；过境后可换乘深圳出租车或大巴接驳。如要去深圳湾、莲塘或香园围口岸，则属司机与乘客协商的私人议价范围，不适用固定收费表，价格以双方协商及口岸最新公布为准。
大屿山的士（蓝车）能在机场直接搭到迪士尼或愉景湾吗？收费一样吗？
蓝色大屿山的士全港只限大屿山行驶，机场固定收费制度并不适用于蓝车，全程按咪表计算（起表价及跳表收费以运输署最新公布为准）。前往迪士尼乐园可搭市区的士或新界的士，按固定收费 1–2 人 175、3 人 185、4 人及以上 / 大件行李 195 港币；前往愉景湾则需由蓝车接驳持牌渡轮，渡轮费由乘客另付。