香港国际机场的士站分布与各区固定收费表
香港国际机场（HKIA）是绝大多数内地旅客抵港的第一站。下飞机后拖着行李箱走出接机大堂，最直接、最省脑子的交通方式就是打的士——香港的士虽然不像地铁那样有固定路线，但政府早已为机场线路划定了统一固定收费，避免司机绕路、避免乘客被坑。本文一次性梳理 HKIA 各的士站位置、的士种类区别，以及从机场前往港九新界各区的固定收费细则，助你落地即走、不踩坑。
重要提醒：以下收费以香港运输署最新公布为准，金额可能因政策调整而变动，实际付款以的士跳表或电子支付显示金额为准。
一、香港有几种的士？
香港的士按服务区域分为三类，外观颜色清晰可辨，机场内全部设有专属上客点：
| 的士种类 | 服务范围 | 车身颜色 | 机场可否上客 |
|---|---|---|---|
| 市区及的士（红的） | 港岛、九龙、新界（除禁区） | 红色车身、银色车顶 | ✅ 可以 |
| 新界的士（绿的） | 仅限新界东北及西北地区 | 绿色车身 | ✅ 可以（但只去新界乡郊） |
| 大屿山的士（蓝的） | 仅限大屿山（含东涌、迪士尼、昂坪） | 蓝色车身 | ✅ 可以 |
内地旅客最常用的是红色市区及的士——它可以送你到港九新界任何地方（不进入新界乡郊禁区即可），覆盖绝大多数酒店、商圈、景点。
三、机场的士站分布
香港国际机场设有多个的士站，分布在不同客运大楼周边，请根据自己的入境路线选择最近的上客点：
1. 一号客运大楼（1号客运大楼）抵港层
- 位置：接机大堂出口直行至地面运输中心
- 服务时间：24 小时
- 适用对象：绝大多数航空公司旅客（国泰、国航、东航、南航、海航等主流航班均停靠此楼）
- 特色：出租车排队区有专人指挥，秩序井然
2. 翔天廊（SkyPlaza）地面运输中心
- 位置：翔天廊与一号客运大楼之间的连接廊下方
- 服务时间：24 小时
- 适用对象：从翔天廊离港层返回接机的旅客，或需先前往翔天廊购物、用餐的旅客
3. 地面运输中心（Ground Transportation Centre）
- 位置：机场核心区域，连接一号客运大楼、机场快线、各酒店巴士及的士
- 服务时间：24 小时
- 适用对象：行李较多、希望一次接驳多种交通工具的旅客
⚠️ 小贴士：抵达后请认准「Taxi」的指示牌。香港国际机场的士站区分清晰的士颜色车道，红色、蓝色的、绿色的通常各占独立车道，上车前确认车顶灯箱颜色即可。
四、从机场出发的固定收费表（关键干货）
1. 港岛区固定收费
前往港岛各区，无论经由西九龙公路还是青马大桥，收费均为以下标准：
| 目的地区域 | 固定收费（HK$） |
|---|---|
| 港岛西区（坚尼地城、上环、中环、西营盘） | 295 |
| 港岛中区（金钟、湾仔、铜锣湾、跑马地） | 320 |
| 港岛东区（天后、炮台山、北角、鲗鱼涌、太古城） | 345 |
| 港岛南区（香港仔、鸭脷洲、黄竹坑、海洋公园） | 320 |
| 山顶区（需另议，部分司机不接） | 议价 |
2. 九龙区固定收费
九龙区为机场乘客高频目的地，收费梯度按距离排列：
| 目的地区域 | 固定收费（HK$） |
|---|---|
| 九龙西（尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、大角咀） | 270 |
| 九龙中（红磡、土瓜湾、马头角、何文田） | 300 |
| 九龙东（九龙湾、观塘、启德、牛头角） | 330 |
| 九龙南（黄埔、海逸坊） | 295 |
3. 新界区固定收费
新界区跨度大，收费按区段分档明显：
| 目的地区域 | 固定收费（HK$） |
|---|---|
| 荃湾、葵涌、青衣 | 220 |
| 沙田、大围、马鞍山 | 320 |
| 屯门、元朗 | 340 |
| 大埔、粉岭、上水 | 380 |
| 将军澳、西贡 | 360 |
4. 大屿山区固定收费
由于大屿山的士常驻机场，大屿山内目的地的士车费有独立标准：
| 目的地区域 | 固定收费（HK$） |
|---|---|
| 东涌、欣澳、迪欣湖 | 约 60–90 |
| 香港迪士尼乐园 | 约 110 |
| 昂坪、长沙 | 议价（较远） |
⚠️ 大屿山特别说明：前往迪士尼乐园可搭乘的士，但也可选机场快线 + 迪士尼免费巴士接驳组合，时间稳定且成本更低。如选择乘搭大屿山冗士，市区红色及新界绿色及的士不适用于大屿山大部分路线。
五、附加费用与注意事项
1. 行李费
- 每件登记行李（放置于车尾行李箱）：港币 6 元
- 手提行李、随身背包不算入件数
- 婴儿车、轮椅同样计入 HK$6
2. 其他附加费
| 项目 | 金额（HK$） |
|---|---|
| 电召预约服务费 | 5 |
| 宠物附加费（携带猫狗） | 5 |
| 伤残人士陪同不另收费 | — |
| 落旗起表价（起步价） | 红色 29、绿色 25.5、蓝色 22 |
3. 支付方式
香港的士主流支付方式：
- 现金（港币，部分司机接受人民币但不找零）
- 八达通（Octopus）：拍卡即付，司机不另收费
- 电子钱包：包括 AlipayHK、WeChat Pay HK、PayMe、BoC Pay、UnionPay（银联闪付）等
- 信用卡：Visa、Mastercard、银联均可，但部分老旧车辆仅收现金
⚠️ 温馨提示：部分内地旅客习惯使用内地版微信/支付宝，香港版的 WeChat Pay HK 与 AlipayHK 可直接使用；如使用内地版，需确认已开通「跨境支付」功能。
六、机场打的士 vs 机场快线 vs 巴士
短短一句机场交通选择对比：
| 交通方式 | 时间 | 费用（HK$） | 适合场景 |
|---|---|---|---|
| 机场快线 | 约 24 分钟到香港站 | 115 | 独自、轻装、追求稳定时间 |
| 的士（固定收费） | 30–60 分钟 | 220–400 | 行李多、家庭出游、夜间抵达 |
| 机场巴士（A 线、E 线） | 60–90 分钟 | 30–50 | 预算紧、熟悉路线 |
机场快线速度最快但只能到香港站/九龙站，到酒店后仍需转乘；的士门到门最省心；巴士最便宜但易受堵车影响。
七、夜间抵达与特殊时段
- 凌晨 1:00–5:00 抵达：的士站依然 24 小时运作，但此时机场快线停运，的士几乎是唯一选项。
- 恶劣天气：8 号或以上风球期间，机场快线可能暂停或延误，的全部士车资可能加附加费或调整为议价，请事先查询天文台公告。
- 行李较多：建议预留至少 5–10 分钟的士排队时间，繁忙时段（18:00–22:00）队伍可能较长。
八、避坑指南
- 拒绝议价：红色市区及的士前往港九市区均有固定收费表，司机不得议价。如司机提出”打表加价”或”一口价”，请拒绝上车或拨打运输署投诉热线。
- 看清颜色：上车前确认车顶「TAXI」灯箱颜色，蓝色及绿色的不能跨区营运。
- 拿好收据：每辆的士均提供电子或纸质收据，如有纠纷可凭收据投诉。
- 不坐黑车：机场出口外有「白牌车」拉客，无运营牌照、价格不透明、发生事故无保险，请坚决拒绝。
香港国际机场的士站的设计逻辑很简单：分类清晰、收费透明、24 小时运作。只要记住「红色市区及的士 + 固定收费表」这一组合，从机场出发到任何港九酒店都不必费脑规划。如对其他香港出行场景——港铁线路、巴士路线、过境口岸交通、跨境直通巴士等需要进一步了解，可在 香港大全 找到更多关于香港交通与生活的实用指南。
常见问答
从香港国际机场出来后，拖着行李怎么最快找到的士站？
抵达一号客运大楼后，沿接机大堂出口直行至地面运输中心，即可看到的士排队区，全程有「Taxi」指示牌引导，24 小时均有专人指挥秩序；若从翔天廊一侧入境，亦可就近前往翔天廊地面运输中心的士站。认准车顶灯箱颜色（红、蓝、绿）即可对号上车，常规情况下无需预约。
内地旅客赴港从机场打的士，应该选哪种颜色？
绝大多数内地旅客应选择红色市区及的士，因其可前往港岛、九龙及新界大部分地区，覆盖中环、尖沙咀、旺角、铜锣湾等主要酒店与商圈。绿色新界的士仅服务新界东北及西北乡郊，蓝色大屿山的士仅限大屿山范围内，二者均不能跨区营运。
从机场到尖沙咀或中环的酒店，打的士大概要多少钱？
按文章给出的固定收费表，前往九龙西（尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角等）固定收费为 HK$270，前往港岛中区（金钟、湾仔、铜锣湾等）固定收费为 HK$320，前往港岛西区（坚尼地城、上环、中环等）固定收费为 HK$295。以上为单一上车点的标准费用，行李若放置车尾行李箱另按每件 HK$6 收取，实际付款以跳表或电子支付显示金额为准。
凌晨或台风期间抵达香港，还有没有的士可坐？
机场的士站 24 小时运作，凌晨 1:00–5:00 抵达同样有车可坐，且此时机场快线已停运，的士几乎是唯一选择。若遇 8 号或以上风球，机场快线可能暂停或延误，的士车资也可能加收附加费或调整为议价，建议出发前查阅香港天文台公告，并预留充足的士排队时间（繁忙时段 18:00–22:00 队伍可能较长）。
香港的士可以刷内地版微信或支付宝吗？要不要准备现金？
香港的士普遍接受现金（港币）、八达通、Visa、Mastercard、银联以及 AlipayHK、WeChat Pay HK、PayMe、BoC Pay 等电子钱包。使用内地版微信或支付宝，需事先确认已开通「跨境支付」功能；部分老旧车辆仅收现金，建议随身准备少量港币零钱以备不时之需。