香港国际机场的士排队与上车指南

Q: 选错车会怎样？

- 红色车在新界乡郊路段（包括北区、离岛区部分地方）不允许下车接客； - 绿色车不能在香港岛或九龙接载乘客； - 蓝色车离开大屿山后只可空车返回大屿山。

踏出禁区的第一关，往往不是入境柜台，而是行李转盘后面对的那个选择——”搭什么车离开机场”。香港国际机场是全球少数同时运营三色车队的大型机场，每一种的士对应不同营运区域与计价规则。排队动线、候车时间、车资预估、付款方式，都会直接影响你走出机场后的半小时体验。

本文按抵港后的实际顺序，从入境动线讲到上车前最后一刻，把搭的士这件事拆解清楚。

一、抵港后怎么走到的士站

香港国际机场只有一座客运大楼（俗称”机场大楼”或 Terminal 1），所有抵港旅客都从同一层入境。沿”入境大堂 → 接机大堂”方向行走，会经过一列明确标识的通道入口，的士排队区位于 接机大堂（Arrivals Hall）外的指定位置，而非入境大堂内。

关键节点提示

节点	位置	备注
入境大堂	行李转盘所在楼层	完成证件查验、领取行李
接机大堂	入境大堂外的延伸区域	设有多个交通通道入口
的士排队区	接机大堂外的车道边	须走出大楼
跨境巴士站	接机大堂外另一侧	前往内地城市的直通巴士

走出入境大堂后，留意”Taxi“或”的士站”标识。三色车队的排队区是分开设置的，彼此互不相通——你排的队，决定你上的车能去香港哪里。

二、三色车队：到底怎么选

香港的士分三种颜色，营运区域与起表价均有差异。机场是少数能同时叫到三种的士的地方。

三色车队对比

维度	红色（市区的士）	绿色（新界的士）	蓝色（大屿山的士）
营运范围	香港岛、九龙、新界（部分市区路段）、机场、迪士尼	新界东北及西北区域、机场、港珠澳大桥香港口岸	只限大屿山、机场、港珠澳大桥香港口岸
起表价	首 2 公里港币29元起（以官方最新公布为准）	首 2 公里港币23.5元起（以官方最新公布为准）	首 2 公里港币24元起（以官方最新公布为准）
附加费	行李、隧道、机场返程附加费	行李、隧道等附加费	行李、隧道等附加费
适用场景	港岛、九龙、荃湾、屯门等市区目的	元朗、上水、沙田、屯门等新界目的	东涌、昂坪、迪士尼等大屿山目的
排队位置	接机大堂外，靠中央的主排队区	同一区段，相对靠边	接机大堂另一侧，靠近机场快线出口方向

红色车可去机场，绿色车可去市区，反之则不行。这是一条单向规则：的士可以”下空车去机场”，但绿色车不可以在香港岛或九龙落客接客。

选错车会怎样？

红色车在新界乡郊路段（包括北区、离岛区部分地方）不允许下车接客；
绿色车不能在香港岛或九龙接载乘客；
蓝色车离开大屿山后只可空车返回大屿山。

如果你的酒店在中环、尖沙咀、旺角、油尖旺、观塘等港九市区，直接排红色车；如果你住在元朗、上水、屯门、荃湾等新界片区，绿色车可能更便宜，但红色车也能去，差别在于计费结构与候车时间；若终点是东涌或迪士尼，蓝色车是合法且最经济的选择。

三、机场排队的实际场景

排队长度的一般规律

平日上午（07:00–10:00）：跨境商务、机场早班旅客集中，红色车队列往往较长。
晚间（19:00–23:00）：抵港航班密集，是一日中客流峰值，红色车等候时间可达 20–40 分钟。
深夜与清晨：航班减少，等候时间回落。
恶劣天气（台风、暴雨）：红色车队伍明显拉长，绿色车受影响较小。

以上时段判断仅供参考，以官方当日公布与现场显示屏为准。

排队的关键提示

不要插队、不要代排：香港的士队规则严格，工作人员会按序放行。
看清标识：排队区上方的电子显示屏会标注对应车队及预估等候时间。
大件行李旅客有专属通道：部分机场排队区设”大件行李”或”无障碍”优先道，符合条件者可在工作人员引导下进入。
跨境车辆不要混入的士队：前往内地的直通巴士、商务车在另一侧，标识明确。

四、上车前必看的细节

行李与附加费

大件行李（摺叠式婴儿车、行李喼等）每件会收取行李附加费，具体金额以官方最新公布为准。
隧道、桥梁（如海底隧道、青屿干线）会产生额外隧道费。
部分车资由司机按”咪表”显示金额收取，请确认咪表已从”开始计费”状态。

付款方式

香港的士普遍接受以下付款方式：

方式	备注
现金（港币）	普及度最高
八达通	大部分车辆支持，可拍卡付款
信用卡 / 感应式支付	红色车队覆盖率较高，绿色、蓝色视车辆而定
微信支付、支付宝、银联	部分车辆支持，需上车前确认或看见车窗标识

司机有权拒绝不接受的付款方式。上车前可先口头确认或留意车身招贴。

车费预估

从机场出发的常见车费区间（仅供参考，以官方最新公布为准）：

目的地	推荐车队	一般车费范围（港币）
中环、金钟、铜锣湾	红色	约 350–450
尖沙咀、佐敦、旺角	红色	约 280–380
观塘、九龙湾	红色	约 320–420
沙田、大围	红色	约 300–380
元朗、上水	绿色	约 200–300
东涌市中心	蓝色	约 50–80
港珠澳大桥香港口岸	红色／蓝色	约 80–150

实际车费受时段、隧道选择、附加费、行李件数影响，建议在出发前查询官方计价表或相关 APP。

五、几个不踩坑的小建议

优先考虑官方 Apps 与出租车叫车平台：香港部分车队提供官方 APP 或接入第三方平台，可查看候车时间与预估车费。
留意返程空车附加：从市区返回机场的的士，会在咪表上加收一笔返程附加费，单程前往机场不会收取。
索取收据：上车时可主动索取机印收据，载有车号、时间、路程与车费，万一遗失物品可追溯。
慎选”无标识”私家车：机场接机区偶尔出现声称”便宜直送”的白牌车或私人接机，没有合法载客牌照、不受监管，建议避免。
夜间行程建议预登记：若航班抵达在 23:00 之后，且目的地为新界偏远区域，可考虑提前预约绿色车队。

六、替代交通的简短对照

如果的士排队过长，以下方案可作备选：

方式	适用	备注
机场快线	港岛中环方向	约 24 分钟直达香港站，最稳定
机场巴士（A 线、E 线）	多区覆盖	经济选择，行李位较多
酒店巴士	部分酒店提供	需提前向酒店查询班次
跨境直通巴士	前往内地城市	24 小时运营，目的地较广

的士的优势在于 点对点、随到随走、带大件行李仍便利，这是其他方式难以替代的。

结语

掌握三色车队的营运边界、读懂排队动线、确认付款方式，机场搭的士这件事就会从”抵达后的不确定”变成”入境后的可控环节”。车费、附加费、隧道费等具体金额，请以运输署官方最新公布为准。

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常见问答

香港国际机场有三色出租车，分别去哪些地方？

香港国际机场同时设有红、绿、蓝三色出租车。红色（市区的士）覆盖港岛、九龙及新界部分市区路段，亦可前往机场和迪士尼；绿色（新界的士）主要服务新界东北及西北区域，可前往机场和港珠澳大桥香港口岸；蓝色（大屿山的士）则只限大屿山范围内营运，包括机场、东涌、昂坪及港珠澳大桥香港口岸。营运区域是不可互通的——绿色车不能在港岛或九龙接客，蓝色车离开大屿山后只能空车返回。

从机场到中环或尖沙咀，应该排哪一队的士？

直接排红色（市区的士）的队伍即可。红色车是机场前往港岛（金钟、中环、铜锣湾等）和九龙（尖沙咀、旺角、佐敦等）市区目的地的标准选择，排队位置位于接机大堂外相对靠中央的主排队区。绿色和蓝色车均不能合法在香港岛或九龙落客接客，因此即便排队看到其他颜色更短，也不应混入。

机场出租车可以刷八达通、微信支付或支付宝吗？

香港出租车普遍接受现金港币，大部分红色车辆也支持八达通拍卡付款。信用卡及感应式支付在红色车队覆盖率较高，绿色和蓝色车辆则视个别车辆而定。微信支付、支付宝、银联等内地常见支付方式在部分车辆上有支持，需在上车前口头确认或留意车身的支付标识。司机有权拒绝其不接受的方式付款，建议上车前先与司机确认。

机场出租车队一般要排多久？什么时候人最少？

排队时长受时段影响较大。一般而言，平日上午 07:00–10:00 因跨境商务与早班航班集中，红色车队列偏长；晚间 19:00–23:00 是抵港航班密集的客流峰值，红色车等候可达 20–40 分钟；深夜与清晨航班减少，等候时间相应回落；台风、暴雨等恶劣天气下红色车队伍会明显拉长。具体等候时间以机场现场电子显示屏公布的实时信息为准。

深夜抵达机场还有出租车吗？是否需要提前预约？

深夜与清晨时段机场航班减少，但仍有的士在排队区候客，特别是红色车队全天候覆盖。文中建议，若航班抵达时间在 23:00 之后，且目的地为新界偏远区域，可考虑提前通过车队官方 APP 或第三方叫车平台预约绿色出租车，以缩短等候。需注意，香港部分车队已提供官方 APP 或接入叫车平台，可查看候车时间与预估车费。

从机场到东涌或迪士尼搭哪种车最划算？

前往东涌市中心或香港迪士尼乐园，搭蓝色（大屿山的士）是最经济且合法的选择，因为蓝色车只在大屿山范围内营运，不会产生额外的隧道费或返程附加费。一般从机场到东涌市中心的蓝色车费约港币 50–80 元（以官方最新公布为准）。若终点不在大屿山范围内，则仍应选红色车。

行李多或带婴儿车会被收附加费吗？

会的。大件行李（包括折叠式婴儿车、大型行李箱等）每件会按官方规定的行李附加费收取，具体金额以运输署最新公布为准。此外，行李若导致需使用后备厢另行摆放，的士咪表可能加收相应费用。建议上车前主动告知司机携带的行李件数，以便其按章收费并出具机印收据。