香港东铁线站点打的：罗湖、落马洲口岸往返攻略
对从内地经陆路口岸入港的旅客而言，”东铁线 + 的士”是覆盖新界北到港岛、九龙各区最常见的接驳组合。东铁线（East Rail Line）横跨新界与九龙，沿线共 16 个车站，其中罗湖站、落马洲站本身就是两个陆路口岸；而上水、粉岭、太和、大埔墟、大学、九龙塘、红磡等站，则是从市区往返口岸的士接驳最常使用的节点。
这篇文章按”口岸出 / 口岸入”两条主线，把每一种典型路线拆给读者：先坐东铁线到哪一站换乘的士最划算？哪一段只能选特定的士？附加费与支付方式要注意什么？全部以实用导向整理。
一、先搞清三个基本概念
1. 三个口岸的士分区
香港的士按运营区域分为三类，接驳范围与费率差异巨大：
| 类型 | 颜色 | 主要运营区域 | 能否去罗湖/落马洲 |
|---|---|---|---|
| 市区出租汽车（市区的士） | 红色 | 港岛、九龙、新界（部分） | 可前往 |
| 新界出租汽车（绿色的士） | 绿色 | 新界东北及西北 | 可前往 |
| 大屿山出租汽车（蓝的） | 蓝色 | 仅限大屿山 | 不能前往罗湖、落马洲 |
红、绿、蓝三色的士收费结构不同，附加费机制也不一样，下文会专门列出。
2. 东铁线沿线可换乘的士的站点
并非每一个东铁线站都适合做”落车转的士”的节点。以口岸往返为例，常用作换乘点的站点如下：
- 罗湖站、落马洲站：本身就是口岸，过关即出。
- 上水站：邻近粉岭、上水社区，是口岸 → 新界北住宅区的常用落车点。
- 粉岭站：覆盖粉岭市中心与联和墟一带。
- 大埔墟站、大学站：覆盖大埔与白石角科学园。
- 九龙塘站：东铁线与观塘线交汇站，转的士去九龙东、九龙中非常方便。
- 红磡站：东铁线过海前的倒数第二站，红磡、黄埔、土瓜湾居民多在此转的士。
- 会展站、金钟站、湾仔北站、中环站：过海后港岛侧的核心站点，是口岸直通红磡转的士之外的另一选项。
3. 主要附加费
无论选哪一种的士，从东铁线站点（尤其是口岸站）出发的士都会涉及几项常见附加费：
- 红色市区的士落马洲／皇岗口岸附加费：往返落马洲站时附加（具体金额以官方最新公布为准）。
- 红色市区的士罗湖／文锦渡口岸附加费：往返罗湖站时附加（具体金额以官方最新公布为准）。
- 新界绿色出租汽车新界北附加费：往返落马洲站、新田等北区域时附加（具体金额以官方最新公布为准）。
- 行李附加费：每件行李会加收一定费用（具体金额以官方最新公布为准）。
- 电子道路收费（电子收费隧道及青马管制区等）：走隧道的士会按过海、过桥实额代收。
提示：上述附加费均以香港运输署公布的最新收费标准为准。出发前可在 MTR Mobile 或运输署网站再次核实。
二、罗湖口岸 → 香港各区的”东铁线 + 的士”组合
罗湖站过关后，直接进入的就是香港东铁线的罗湖站。下车后无须出闸，可直接搭乘东铁线前往市区，再视目的地选择落车站点换的士。
1. 罗湖 → 新界北（上水、粉岭、大埔、白石角）
| 目的地区域 | 建议出站后换的士 | 的士类型 |
|---|---|---|
| 上水石湖墟、新勤街、彩园邨一带 | 罗湖站或上水站出站即打 | 红 / 绿 |
| 粉岭联和墟、粉岭南 | 罗湖站或粉岭站出站即打 | 红 / 绿 |
| 大埔墟、大埔中心 | 罗湖站 → 大埔墟站换乘 | 红 / 绿 |
| 白石角科学园、香港中文大学 | 罗湖站 → 大学站换乘 | 红 / 绿 |
为什么推荐换的士？ 罗湖站本身是的士候车区，但的士排队长度因时段波动较大；如果你的目的地在东铁线”中间段”（如粉岭、大埔），先坐两站再换的士，往往比从罗湖站直接打车更划算。
2. 罗湖 → 九龙（旺角、尖沙咀、九龙塘、九龙东）
| 目的地 | 建议方案 | 说明 |
|---|---|---|
| 旺角、尖沙咀 | 红磡站 → 转的士 | 过海前最后一站，可避开过海隧道塞车 |
| 九龙塘、九龙城 | 九龙塘站 → 转的士 | 直接出闸即打，方便度高 |
| 黄大仙、钻石山、新蒲岗 | 九龙塘站 → 转的士 | 九龙塘有较多红色的士排队 |
| 红磡、土瓜湾 | 红磡站 → 转的士 | 步行距离短，过海需求免去 |
如果不想换乘、又想一程直搭，也可在罗湖站直接排红色的士前往九龙，但车资通常较贵（具体金额以官方最新公布为准），且罗湖口岸附加费会比在中间站换的士高出一档。
3. 罗湖 → 港岛（中环、金钟、湾仔、铜锣湾）
| 目的地 | 建议方案 |
|---|---|
| 中环、金钟、湾仔 | 罗湖站直接打的士过海，或先坐到红磡站换乘 |
| 铜锣湾、天后 | 建议在红磡站换的士，再走东区海底隧道 |
| 北角、鲗鱼涌 | 红磡站换的士，走东区海底隧道 |
小贴士：从红磡过海可选红隧或东隧，高峰时段差异较大。的士司机一般会询问路线，旅客可自行按时间偏好选择。
三、落马洲口岸 → 香港各区的”东铁线 + 的士”组合
落马洲站（皇岗口岸）是另一个直通东铁线的陆路口岸，但与罗湖站有显著不同：
- 位置更靠北，离市区更远；
- 24 小时通关（具体开放时段以官方公告为准）；
- 对应的士有”落马洲 / 皇岗口岸附加费”；
- 站内有直通市区的过境直通巴士与东铁线两大选项。
1. 落马洲 → 新界西（元朗、天水围、屯门）
| 目的地 | 建议方案 | 说明 |
|---|---|---|
| 元朗市中心 | 落马洲站出站即打绿色或红色 | 新界西北主要靠绿色的士 |
| 天水围 | 落马洲站出站即打绿色 | 路程较远，建议先确认有车 |
| 屯门 | 多走巴士或绿色的士 | 走巴士更稳定 |
绿色的士是这一段的主力，但要注意：深宵时段绿色与红色都可能比较难排队。
2. 落马洲 → 九龙（旺角、尖沙咀、红磡、九龙东）
| 目的地 | 建议方案 | 说明 |
|---|---|---|
| 旺角、尖沙咀、油麻地 | 落马洲站直接打红色，或坐东铁线到红磡/九龙塘站换乘 | 车程较长 |
| 红磡、黄埔 | 东铁线坐至红磡站 | 单一交通、不用拖行李换乘 |
| 九龙东（观塘、九龙湾） | 东铁线至九龙塘站换观塘线，再换的士；或直接在九龙塘站打的士 | 九龙塘站通常较多的士排队 |
3. 落马洲 → 港岛（中环、金钟、湾仔）
| 目的地 | 建议方案 |
|---|---|
| 中环、金钟 | 落马洲站直接打红色过海 |
| 湾仔、铜锣湾 | 落马洲站直接打红色过海，或先坐东铁线到红磡再换乘 |
提醒：从落马洲站打车过海，车资 + 附加费整体偏贵（具体金额以官方最新公布为准）；行李多的旅客建议直接打的士；轻装又想省钱的旅客，可坐东铁线到红磡站再换乘。
四、各口岸的士排队实操
1. 罗湖站的士排队区
罗湖站过关后，沿指示牌”Taxi”前往排队区：
- 市区的士（红色） 与 新界的士（绿色） 各有独立排队通道；
- 高峰期（周五傍晚、周日返港）排队时间可能超过 30 分钟；
- 雨天、节假日会更长。
2. 落马洲站的士排队区
落马洲站比罗湖站稍宽敞，但同样有高峰排队情况：
- 红的、绿的分开排队；
- 站外有少量过境直通巴士接驳皇岗口岸联检楼。
3. 上水、九龙塘、红磡站的士排队区
这三个站是的士最密集的换乘点：
- 上水站：出口单一，的士排队区显眼；
- 九龙塘站：A 出口（又一城方向）通常最多的士；
- 红磡站：A、C 出口附近有清晰候车区。
五、支付方式与小贴士
1. 支付方式
| 方式 | 普及度 | 注意事项 |
|---|---|---|
| 八达通 | 极高 | 大部分车资 + 附加费可刷 |
| 现金（港币） | 高 | 建议备好零钱，部分司机可能拒收大额钞票 |
| 微信支付、支付宝、银联二维码 | 越来越多车机支持 | 需在付款前确认司机已开启 |
| 信用卡 | 少数车机支持 | 不可强求 |
2. 实用小贴士
- 叫车 App：香港市区使用较广的的士 App 有多个，可提前下载以备排队过长时叫车（具体名称以官方商店最新上架为准）。
- 过海路线选择：红隧、东隧、西隧三条主要过海通道的士都会走。司机通常默认走红隧或东隧，旅客可按目的地和当时堵车情况主动指定。
- 行李件数确认：上车前确认行李件数和体积，避免到达后司机临时提出争议。
- 留意行程码与过境要求：内地返程前确认自己已满足深圳健康申报与口岸要求（以官方最新公布为准）。
六、常见误区澄清
| 误区 | 正确认知 |
|---|---|
| “东铁线沿线每个站都能打到的士” | 多数站点是的士能到的，但班次密度与候车体验差异极大，中间站排队较短 |
| “坐东铁线转的士一定比直接打车便宜” | 视路线而定；东铁线全程票价相对稳定，打的士要叠加起表价与附加费 |
| “绿色与红色的士只是颜色不同” | 收费结构、附加费、覆盖区域都不一样 |
| “深宵时段口岸都有的士” | 深宵时段排队时间长、班次密度低，建议提前安排 |
七、结语
从罗湖或落马洲入港后，是否要在东铁线中间站下车换的士，主要看三件事：目的地在不在新界北、行李多寡、是否愿意花时间排队。新界北范围内，绿的或红的直接接驳通常更省事；去九龙与港岛，先坐东铁线到九龙塘或红磡再换乘，是兼顾成本与效率的常用方案。
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常见问答
从罗湖过关后,是不是必须先坐东铁线才能打的士?
不是必须。罗湖站本身设有的士排队区,过关后沿”Taxi”指示牌即可直接搭乘红色或绿色的士。但罗湖站候车区在周五傍晚、周日返港等高峰时段排队时间可能超过 30 分钟,雨天和节假日会更长。如果目的地在东铁线中间段(如粉岭、大埔),先坐一两站再换的士,通常比在罗湖站直接排队更省时。
绿色的士能不能从罗湖或落马洲口岸直接上车?
可以。香港的士按颜色分为红色市区、绿色的士新界、蓝的大屿山三类,其中红和绿都可前往罗湖、落马洲,蓝的则不能。绿色的士主要在新界东北及西北运营,往返落马洲、新田等北区域时会加收新界北附加费,具体金额以香港运输署公布的最新收费标准为准。
带大件行李从落马洲去港岛,坐东铁线换的士还是直接打的士更划算?
文章建议行李多的旅客从落马洲站直接打的士过海。因为东铁线换乘涉及拖行李上下车、多次出入闸与排队候车,而从落马洲站直接打红色市区的士可以一程直达。需要留意的是,这条路线车资加上落马洲/皇岗口岸附加费整体偏贵,具体金额以官方最新公布为准;轻装又想省钱的旅客,可坐东铁线到红磡站再换乘。
罗湖站和落马洲站哪个更方便去九龙?
两者都能搭东铁线直达红磡、九龙塘等九龙站点,但体验不同。罗湖站过关后无须出闸即可换乘东铁线,前往九龙东、九龙中通常在九龙塘站换的士,前往红磡、黄埔、土瓜湾则在红磡站换乘最便捷。落马洲站离市区更远,如果直接打车过海车资偏贵,所以去九龙通常推荐先坐东铁线到红磡或九龙塘站再换的士。
在东铁线沿线换的士,可以用微信支付或支付宝吗?
越来越多香港的士车机支持微信支付、支付宝和银联二维码,但上车或到达前最好先与司机确认已开启相关功能。八达通覆盖最广,绝大部分车资与附加费都能刷;现金(港币)建议备好零钱,因为部分司机可能拒收大额钞票;信用卡支持度较低,不能强求。
深宵从口岸过关,还能顺利打到的士吗?
文章明确指出,深宵时段口岸的士排队时间长、班次密度低,建议旅客提前安排。无论是绿色还是红色,落马洲、罗湖等口岸在深夜都可能出现长时间无车可排的情况。如果抵港时间在深夜,出发前最好确认口岸开放时段(以官方公告为准)并预留充足候车时间,或提前考虑过境直通巴士等备选方案。