圆方商场九龙站打车攻略：的士站、呼叫与过海路线全解析
圆方商场（Elements）是九龙站 Union Square 综合体的核心商业部分，紧邻西九龙高铁站、机场快线与东涌线九龙站，是内地旅客抵港后的第一站。但商场与出租车站之间的连接并不直观——大堂、平台、行人天桥层层叠叠，初次到访很容易在冷气走廊里绕上十几分钟。
本文聚焦”打车”这件事：从高铁下车到坐上出租车，把每一种可行方案的成本、耗时与坑点讲清楚。
一、为什么圆方的出租车站”不好找”
九龙站本身是 港铁东涌线、机场快线与高铁香港段 的三线交汇站，每日人流密集。但商场 Elements 的主入口面向 西九龙文化区（西九文化区方向），而的士站则布局在车站的另一侧——出租车上下客点集中于：
- 九龙站公共运输交汇处（九龙站上盖的圆方北面）
- 机场快线九龙站落客层
- 西九龙高铁站地面层上落客区
简单记：如果你从圆方出来，不要往文化区方向走，要往柯士甸站/高铁站方向走。
二、三个核心上下客点
1. 九龙站的士站（最常用）
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 位置 | 九龙站 B1 层（与机场快线售票大厅同层），从圆方商场北翼直入 |
| 排队区 | 室内有盖排队通道，旺季高峰 5–15 分钟 |
| 出租车类型 | 红色的士（全港通用）为主 |
| 营业时间 | 24 小时，但深夜车流减少 |
| 适合人群 | 前往九龙、港岛、新界均通用 |
2. 西九龙高铁站上落客区（高铁到达首选）
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 位置 | 高铁站地面层 G / 1 层，靠近 B1 / B2 出口 |
| 排队区 | 独立的士上客区，与送客车流分离 |
| 优势 | 高铁下车后最短路径可达，免去从高铁走到九龙站再下 B1 的绕行 |
| 注意 | 高峰期（周五傍晚、周日晚上）排队可能 15 分钟以上 |
3. 圆方商场地下落客区（商场层）
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 位置 | 圆方 B2 层落客区，主要为私家车与网约车上落客 |
| 出租车 | 一般不在此上落，需移步到上述两个点 |
| 适用 | 已通过 App 叫车、让司机在商场层接载 |
上述位置以现场最新指示牌为准，商场内部通道偶有调整。
三、四种打车方式对比
| 方式 | 平均等候 | 价格水平 | 适合场景 | 注意事项 |
|---|---|---|---|---|
| 站内的士站排队 | 5–15 分钟 | 按表收费，2 公里起步价 | 行李较多、赶时间、深夜 | 红的全港通用；新界/港岛部分区域要打对应颜色的士 |
| 落客区即上即走 | 视时段 3–10 分钟 | 同上 | 高铁下车直奔酒店 | 高峰期车龙长，可能排到马路边 |
| App 叫车（HKTaxi、DiDi 等） | 3–8 分钟 | 略高于的士或相近 | 目的地明确、想线上付 | 部分 App 司机未必愿意过海或去新界，沟通需明确 |
| 酒店礼宾代叫 | 5–10 分钟 | 可能加价 | 携带大件行李、贵客接待 | 留意是否另行收费 |
四、红的、绿的、蓝的：颜色不是装饰
香港出租车按营运区域分三色，圆方所在的九龙站默认是红的（即”市区的士”），可前往全港大部分区域，但有少数例外：
- 红色的士（市区）：可走港九市区、九龙、新界南部（荃湾、沙田等），可使用所有过海隧道。
- 绿色的士（新界）：只限新界北区及东北部，前往市区需”转车”，不适用在九龙站。
- 蓝色的士（大屿山）：只限大屿山（含机场、迪士尼、昂坪），从九龙站开不进来。
简明结论：在九龙站排到的默认就是红色的士，足以应付港九、新界南部与过海需求。如果你想从九龙站直接去机场，蓝色的士反而有专属资质——但你不会在九龙站看到它们排队，须另行安排。
六、过海路线怎么选？三个隧道一张表
从九龙站过海到港岛，主要有 三条隧道，车程与收费各异：
| 隧道 | 连接 | 收费（单向） | 高峰期常态 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 红磡海底隧道 | 九龙红磡 ↔ 港岛铜锣湾/湾仔 | 以官方最新公布为准（双向收费改革进行中） | 全港最塞，几乎全日车多 | 老牌隧道，2026 年起收费安排有调整，请以政府公布为准 |
| 东区海底隧道 | 九龙茶果岭 ↔ 港岛鲗鱼涌 | 以官方最新公布为准 | 早高峰港岛方向较塞 | 通往东区、北角一带最快 |
| 西区海底隧道 | 九龙西 ↔ 港岛西环 | 收费最高 | 平日相对顺畅 | 出九龙站往港岛西、中环、上环最快选择 |
经验之谈：
- 前往 中环、金钟、湾仔、铜锣湾：西区海底隧道通常最快。
- 前往 北角、鲗鱼涌、太古：东区海底隧道胜出。
- 避免在上下班高峰过红隧，堵车时间不可控。
- 司机一般会按经验自行选择，你可礼貌提示”我赶时间麻烦走西隧”，司机通常配合。
七、付款方式与零钱准备
香港的士主流支付方式（截至 2026 年）：
- 现金（港币）：仍最稳，准备零钱最安全。
- 八达通：上车前可问司机是否接受，绝大部分接受。
- 电子钱包（如 AlipayHK、PayMe、微信支付香港、信用卡非接触）：普及度高，但部分老司机仍未开通，上车前一句”收唔收八达通/电子支付？”即可。
- 司机接单 App：通过 HKTaxi、DiDi 等 App 落单，通常以 App 内绑定的支付方式结算。
小费并非强制；下车前若想表示谢意，”凑整数”是常见做法，例：车资 67 元付 70 元。
八、行李、大件物品与宠物
- 行李：每件大型行李箱司机可协助放入后备厢，行李超出占用空间的，部分司机会按件加收，上车前可先确认。
- 宠物：香港的士一般不接受宠物同乘（导盲犬等辅助犬例外）。
- 婴儿车：可折叠后放入车内，建议主动告知司机。
九、常见坑点与避雷清单
- 从圆方大堂直冲文化区：那边没有的士站，需原路返回或绕到高铁站一侧。
- 过海时被加收隧道费：过海隧道费不在表上显示，由乘客实付，事前不知道具体金额；司机有义务告知大致费用。
- 深夜或台风前后：车流骤减，排队时间可达 20 分钟以上，建议提前 App 叫车。
- 司机议价不打表：香港的士必须按表收费，任何”一口价”都是违例，可记下车牌投诉。
- 错排绿色的士：九龙站基本不会出现绿色或蓝色的士，但偶尔有人从大屿山空车折返，注意看车顶灯箱颜色。
- 高铁站出口多：高铁 B1 / B2 出口最靠近的士排队区，认准”Taxi”指示牌即可。
十、给内地旅客的快速流程卡
- 高铁下车 → 跟随”Taxi”的指示牌 → B1 / B2 出口地面层。
- 到达后直接走九龙站：圆方北翼电梯下 B1 → 的士排队区。
- 明确告知目的地，让司机选择隧道。
- 上车问一句：隧道收费 + 是否接受八达通/电子支付。
- 下车核对车资，可索取机印收据。
整段流程顺利的话，从高铁下车到上车约 8–12 分钟，比绕路节省一半时间。
圆方商场是西九龙门户，但其交通节点远比表面复杂。想要更深度的香港交通、酒店、过关与离港攻略，可以继续浏览 hkguide.org 的其他专题指南。
常见问答
从圆方商场出来最快怎么打到出租车？
圆方主入口面向西九文化区方向，步行范围内没有的士站，建议往商场北翼方向走，乘电梯下到九龙站 B1 层（与机场快线售票大厅同层），即可到达九龙站的士排队区，全程在室内有盖通道内完成。如果是从高铁下车抵达，直接跟随”Taxi”指示牌到 B1 / B2 出口地面的高铁站上落客区更近，可免去绕行。
九龙站打车可以使用哪些支付方式？
香港的士支持现金（港币）、八达通、AlipayHK、PayMe、微信支付香港及部分信用卡非接触支付，其中现金仍是接受度最高的方式。比较稳妥的做法是上车前先问一句”收唔收八达通/电子支付？”，避免到下车时才发现司机未开通电子收款。准备一些港币零钱也建议同步做好。
从九龙站过海到港岛中环，走哪个隧道最快？
从九龙站出发前往港岛西、中环、金钟、上环一带，西区海底隧道通常是最快选择，平日车流相对顺畅；红磡海底隧道高峰期常态拥堵，建议尽量避开；前往北角、鲗鱼涌、太古则东区海底隧道更合适。过海隧道费不在车资表上显示，需乘客实付，具体金额以官方最新公布为准。
内地常用的打车 App 在香港能用吗？
可以使用。香港常用的叫车 App 包括 HKTaxi、DiDi 等，可线上叫车并以 App 内绑定方式结算，部分 App 价格与的士按表收费相近或略高。需要留意的是，部分 App 司机未必愿意过海或前往新界较远区域，上车前宜在备注或沟通中明确目的地与过海需求。
带大件行李从九龙站打车会被加收费用吗？
香港的士一般可协助将大型行李箱放入后备厢，但若行李超出占用空间，部分司机会按件加收行李费，建议上车前先与司机确认。另外，香港的士一般不接受宠物同乘，导盲犬等辅助犬除外；婴儿车可折叠后放入车内，主动告知司机即可。