香港的士夜间接收费规则详解
香港的士分市区（红色）、新界（绿色）和大屿山（蓝色）三种，收费结构相同但起步价和跳表距离略有差异。所有车辆都共用一套夜间附加费规则：当跳表车费累计达到某个门槛后，每段跳表会再加收一笔固定的「附加费」——这就是常说的”夜更附加费”或”夜间附加费”。
很多内地游客第一次在深夜搭的士，都会被跳表速度吓一跳：凌晨一点后车费好像突然”翻倍”，其实并非涨价，而是附加费叠加。本文按时间顺序拆解这套规则，并附上跨午夜、跨附加费时段等容易踩坑的场景。
一、附加费的核心机制：跳表才有加收
香港的士的收费由两部分构成：
- 基础车费（起步价 + 跳表费）：每次跳表固定加收一定金额；
- 附加费：在特定时段、特定场景下，每一次跳表时一并加收，而不是在终点一次性补。
简单理解：附加费跟着跳表走，跳得越快，加得越多。这是与内地许多城市”夜间打车一口价上浮 XX%”的关键区别。
具体跳表金额与附加费金额以运输署公布的最新附表为准，下文数字以截至发稿前的公开信息为参考，可能在新年度调整。
二、夜更附加费的触发时间
| 时段 | 附加费类型 | 是否每次跳表加收 |
|---|---|---|
| 一般日间 | 无 | — |
| 晚 22:00 至次日 06:00 | 夜更附加费 | 是 |
需要特别注意两个边界：
- 22:00 准时开始：即使提前一秒上车、22:01 才跳的第一表，也按夜更规则走；
- 06:00 准时结束：06:01 起跳的第一表按日间规则计费，已产生的夜间跳表不会再补差价。
如果行程跨越 22:00 或 06:00，跳表器会自动切换计费模式，乘客无需手动操作。
三、市区、新界、大屿山的差异
三种的士起步价不同，但附加费规则一致。夜间场景下的差异主要体现在基础跳表速度上。
| 车型 | 起步价（首 2 公里） | 起跳后每段距离 | 起跳后等候时间 |
|---|---|---|---|
| 市区红的 | 较高 | 较短 | 较短 |
| 新界绿的 | 中等 | 略长 | 略长 |
| 大屿山蓝的 | 较低 | 较长 | 较长 |
实际感受上，同样路程在深夜搭新界绿的或大屿山蓝的，可能比市区红的更划算——前提是你在那片区域上下车。跨车型呼叫（例如用 APP 叫到一辆绿色车来港岛）往往需要另加”跨区附加费”或被司机婉拒。
四、其他夜间常见的附加费叠加
夜更附加费并非唯一会”加叠”的费用，午夜前后打车还要留意这些：
- 行李附加费：每件放在车厢内或车尾的行李（婴儿车、行李箱等）会逐件加收，体积以能否”摺叠放入车厢而不阻碍乘客”为准；
- 宠物附加费：携带狗只或鸟类等需加收，但导盲犬不计；
- 伤残人士/轮椅附加费：使用轮椅上车需另加；
- 道路收费：过红隧、东隧、西隧、昂船洲大桥、青屿干线等，实报实销，司机不得自行加价；
- 预约车费：电话或 APP 预约的士，会按预约时间收取额外费用。
深夜乘车时，跳表器上跳的不只是夜更费，以上叠加项目会同时显示。如果车上没有跳表器（例如部分预约车使用固定价 APP），应在叫车前确认计费方式。
五、跨午夜的”分段计费”细节
香港的士夜间的”跨午夜”问题远比表面复杂。最常见的场景：
场景 1：22:00 前上车，22:00 后抵达
跳表在 22:00 前已经跳过的部分，按日间费率计；22:00 后每一次跳表自动加收夜更附加费。乘客无需申请折算。
场景 2：午夜前上车，跨日抵达
同样的逻辑适用。跳表器会按车辆实际运行时间所属费率计算，到达目的地时屏幕上看到的数字即为最终车费。
场景 3：附加费累计达到门槛后
当跳表费累计到某个金额（具体门槛以官方最新公布为准），跳表器会进入”加收附加费”阶段，此后每一次跳表都会基础费 + 附加费同时入账。这是深夜车费”跳得快”的主要原因。
小贴士：如果你在凌晨看到跳表器上”每跳一次加好几元”，大多是基础跳表费与附加费合并显示，并非计费错误。
六、容易踩坑的五个场景
- 凌晨跳表太快误以为绕路：附加费叠加会让跳表速度看起来”不正常”，可让司机展示跳表器上红字闪烁的瞬间，对照时间与跳表次数；
- 跨区被拒载：深夜新界往港岛、或港岛往新界的的士，部分司机会因回程空驶而拒载，这是行业现实问题，可记下车牌向运输署投诉；
- 行李件数的争议：随身背包、手提电脑包一般不算行李；硬壳行李箱、纸箱、婴儿车需逐件加；
- 预约车没有跳表器：部分 APP 派单显示一口价，但这个价格通常已包含附加费——上车前应主动确认；
- 支付方式的额外费用：部分司机对电子支付（八达通、PayMe、AlipayHK）存在最低限额要求，或对大额纸钞找零不便，自备八达通或小额纸钞最稳。
七、夜间安全与合规小提醒
- 看车牌与登记证：车前挡风玻璃右上角的”红色市区 TAIX 证”或”绿色/蓝色 TAIX 证”是合规的士标志，无证车辆（俗称”白牌车”）不受任何费率保护；
- 索要收据：车费超过一定金额（以运输署最新公告为准），乘客有权索取印有时间、路程、附加费的正式收据；
- 失物查询：可在运输署失物查询平台输入日期、车型、车牌片段查询，部分司机也会在车内张贴失物热线；
- 女性独行深夜：香港的士整体秩序良好，但仍建议记录车牌号发给亲友，部分 APP 本身自带行程分享功能。
八、一句话总结
香港的士夜间收费 = 基础跳表费 + 夜更附加费（每跳叠加）+ 行李/宠物/轮椅等附加项 + 过桥过隧实报实销。理解”附加费跟着跳表走”这一条，就能解释深夜车费为何跳得快。
更详细的车型费率、机场固定路线、大屿山封路信息、新界绿的禁区与起跳表，可前往 hkguide.org 查阅更多香港交通与生活指南。
本文费率信息以香港运输署最新公布的附表为准，实际乘车前可向司机或致电的士电台查询当前生效版本。
常见问答
香港的士夜更附加费是几点开始收？几点结束？
夜更附加费的收取时段为每日晚上 22:00 至次日早上 06:00。22:00 准时开始计费，06:00 准时结束；行程若跨越这两个时间点，跳表器会自动切换计费模式，乘客无需手动操作。
深夜打车车费为什么跳得特别快？是绕路了吗？
香港的士夜间车费跳得快，主要原因是夜更附加费会跟着跳表逐次叠加，而非一次性收取。当跳表费累计到一定金额后，每一次跳表都会同时计入基础费与附加费，因此视觉上跳表速度明显加快，并非司机绕路。如有疑虑，可请司机展示跳表过程以核对。
跨过午夜的行程，夜间附加费怎么算？
若行程跨越 22:00 或 06:00，跳表器会根据每次跳表发生的实际时段自动按对应费率计算。22:00 前跳过的部分按日间费率计，22:00 之后的每一次跳表则自动加入夜更附加费，乘客无需申请折算或补差价。
行李放在后备箱也要加附加费吗？什么才算一件？
是的，每件放在车厢内或车尾的行李都会逐件加收附加费。判断标准以该物件能否”摺叠放入车厢而不阻碍乘客”为准。一般随身背包、手提电脑包不计入；硬壳行李箱、纸箱、婴儿车等则需逐件加收。携带狗只或鸟类等宠物也会另行加收，但导盲犬不计。
用手机 APP 叫深夜的士，价格会和跳表一样吗？
不一定。部分 APP 预约的士采用一口价显示，页面价格通常已包含各类附加费，但具体计费方式各平台不同。上车前建议主动向司机或 APP 客服确认计费规则，避免下车时产生争议。另外，跨区呼叫（例如在港岛叫到新界绿的）往往需要另加跨区附加费，甚至可能被司机婉拒。
深夜搭的士被拒载或发现无证车，应该怎么处理？
香港合规的士会在前挡风玻璃右上角张贴红、绿或蓝色 TAIX 证，无证车辆（俗称”白牌车”）不受任何费率保护。如遇深夜跨区拒载或疑似无证营运，可记下车牌号码、时间与地点，向香港运输署投诉。若车费超过一定金额，乘客有权索取印有时间、路程与附加费的正式收据。