沙田马场赛马日搭的士攻略

Q: 住在新界北或大埔，赛马日搭绿色还是红色的士更划算？

绿色的士只在新界指定区域营运，起表价与跳表通常较红色的士便宜，但不能直接载客过海到港岛，如需过海须在中途换乘红色车。住在新界北、大埔、元朗等新界区，回程使用绿色的士较划算；终点在九龙或港岛，则仍需搭红色车。

沙田马场每逢赛马日，动辄两三万人入场，散场时段的士站排队动辄半小时以上，热门区段更可能出现「打不到车」的情况。对内地访港旅客或首次观赛的人来说，赛马日的士并不是「走到路边扬手」那么简单——它牵涉马场专用通道、加价时段、付款方式、跨区限制等细节。本文整理沙田马场赛马日的士从下车到上车、从出发到返程的全流程要点。

一、先搞清沙田马场的交通位置

沙田马场（Sha Tin Racecourse）位于新界沙田区，是香港两个主要赛马场地之一（另一个为跑马地马场）。日常前往马场可搭港铁马场站（马场线，仅在赛马日运作，并非东铁线常规站），但若选择搭的士，则需要理解以下几个前提：

马场本身设有公众停车场和的士上落客区，但散场高峰期落客比上客更困难。
马场外的城门河沿岸、源禾路、火炭路一带，是赛马日散场最常走的士的主要通道。
从沙田市中心（沙田站、新城市广场一带）打的往马场约5–10分钟车程，但赛马日路面拥堵会比平日慢许多。

小提示：港铁「马场站」只在赛马日开放，行车方向仅在沙田⇄马场之间往返。如果你是从市区（红磡、九龙、港岛）出发，正确做法是搭东铁线到「沙田站」，步行或转巴士/的士到马场。

二、马场内的士站分布

沙田马场内设有两个主要的士排队区，分别服务不同方向的散场人流：

位置	服务方向	备注
马场正门（沙田马场巴士总站旁）	大部分九龙、港岛方向	排队最长，常需等候30–60分钟
马场北面出口（近沙田马场巴士总站上层）	新界东、九龙东方向	队伍较短，但车流也较少

上车关键点：

比赛结束前30分钟（末场赛事开跑前），两个的士站已经开始积聚排队人潮。如果你赶时间或想避开高峰，应在赛事进行中而非终场后提前离场。
沙田马场的士站为专用通道，普通红绿的士不得在此处兜客，必须进入队列才可上客。
如需使用轮椅、婴儿车或携带宠物，红色的士和部分的士（需预约）可提供协助。

三、散场高发的「加价时段」与附加费

香港的士收费由起表价、跳表距离、等候时间、附加费四部分构成。赛马日散场期间，以下几项容易被忽略：

1. 红色（市区的士）起表价与跳表

红色的士适用于港岛、九龙、新界（部分路线）、机场等大部分区域，是大多数游客赛马日会使用的车型。具体跳表距离、等候时间费率以官方最新公布为准。

2. 绿色（新界的士）起表价与跳表

绿色的士只在新界指定区域营运，不能直接载客过海到港岛（需在过海前落车，或换乘红色车）。如果你住在新界北、大埔、元朗等区，使用绿色的士更便宜；但若回九龙或港岛，仍需搭红色车。

3. 常见附加费

赛马日散场时段常见附加费包括：

附加项	触发条件
行李附加费	每件大型行李（须放置于车尾行李厢的物品）通常有附加费，具体以官方为准
宠物附加费	携带动物（导盲犬除外）需另收费
过海隧道费	经红磡海底隧道、东区海底隧道、西区海底隧道等需另付隧道费及回程费（部分隧道已取消回程费，以最新公布为准）
红色车在禁区外上落客附加费	特定医院、特定交通不便路段

4. 「加价时段」≠ 夜间加价

「夜间加价」指晚上特定时段，起表价跳表会提高。但赛马日的士「难打」并非因为夜间加价，而是因为车流短时间集中。建议：

若要避开高峰，可在末场赛事开跑前离场；
或选择赛事结束后30–45分钟人流分散时再走的士；
港铁马场站在散场后会加密班次，这是避开打的士排队最直接的方式。

四、支付方式：现金、拍卡、电子支付

香港的士支付近年变化较大，沙田马场散场期间常遇到「不能刷」的士，但仍有许多司机接受以下方式：

支付方式	适用情况
现金（HKD）	通用，建议备小面额港币（$20、$50、$100）找赎
八达通（Octopus）	大部分红色和绿色车支持拍卡，上车时需主动询问司机是否接受
AlipayHK、WeChat Pay HK	部分车队接入，使用前先确认
感应式信用卡 / Apple Pay / Google Pay	新款的士可拍卡机付费，但散场高峰时司机可能只收现金，建议先备现金
支付宝国际版、微信支付内地版	香港少部分的士可受理，但并非通用，建议不要作为唯一支付方式

实战建议：去马场观赛请先准备港币现金，即使金额不足，也方便在马场附近便利店补换。

五、热门返程路线与预估选择

沙田马场散场后，三个方向最常被问到：

1. 回港岛（铜锣湾、中环、湾仔）

路径：马场 → 大老山隧道 → 观塘绕道 → 东区海底隧道 → 港岛
特点：东区海底隧道过海相对畅通，但赛马日散场后大老山隧道非常拥堵，预计30–50分钟过海。
替代：赛后立即搭港铁到沙田站，转乘东铁线红磡站，再经红磡站转过海到港岛，通常比打的士快。

2. 回九龙（旺角、油尖、九龙塘）

路径：马场 → 狮子山隧道 / 大埔公路 → 九龙市区
特点：狮子山隧道经常拥堵，赛马日有交通管制，需留意现场指示牌。
替代：若终点靠近东铁线车站（九龙塘、红磡、大围），直接搭港铁更划算。

3. 回新界东（大学站、大埔、粉岭）

路径：马场 → 火炭路 / 大埔公路 → 沙田 / 大埔
特点：距离最短，费用最低，一般可使用绿色的士，价钱较红色的士便宜。
替代：若你住在沙田市中心，步行30分钟左右或搭一程短途巴士即可。

六、沙田马场打的士的「坑」与应对

对内地旅客而言，沙马日搭的士有几个常被忽略的细节：

拒绝短途的士司机
香港的士司机有权拒载「太短」或「不顺路」的行程，但不得以「时间不够」「赶着下班」为由拒载。如果你在马场出的士站上车，司机接载有合约性质。如遇拒载可记下车牌投诉。
「整单」议价
赛马日散场前后，有司机会在马场外主动招揽「包车」生意，开价往往是正常跳表的两三倍。这是违议价行为，不受法律保障。坚持使用跳表，或直接拒搭议价车。
过海路线选择
港岛回程可选红隧、东隧、西隧，司机走哪条由司机决定，但乘客有权要求走指定路线（部分路线需另付附加费）。散场拥堵时与司机提前沟通可避免临时争论。
的士车内物件遗失
沙马日人多手杂，落车前请先检查座位、脚垫、行李厢。如物件遗失，可记下车顶号码牌致电的士公司或运输署热线协助。

七、赛后替代交通方案

如打不到的士或不想排队，可考虑以下替代：

方案	优点	缺点
港铁马场站	班次加密、不堵车、不议价	终点站限定，需换乘
马场专营巴士线	多条路线直达九龙、新界	散场同样排队，行李位有限
马场跨境直通巴士	若返深圳、东莞，跨境直通巴士在马场外设有上落点	班次较少，需提前查询
预约的士 / 网约平台	部分香港本地网约平台提供预约	散场高峰未必能即时叫到
马场停车自驾	若你是自驾到马场，可避开的士排队	需先到沙田马场公众停车场预约车位

八、出发前必带的「赛马日交通包」

港币现金：建议准备 $200–500 小面额钞、硬币若干。
八达通：余额不少于 $100，方便转车、便利店购物、的士付费。
手机电量满格：网络叫车、扫码支付都要用到。
离线地图：香港部分山区路段（如大埔公路）信号不稳。
轻便雨具：4–9月香港多雷阵雨，雨天赛马日交通更拥堵。
赛事日程与入场凭证：部分赛事需出示证件才能进马场，离开时请带齐随身物品。

九、紧急情况应对

的士抛锚：香港的士属营运车辆，司机有义务协助乘客转车或安排替代。请记录车牌并致电的士公司。
的士失物：落车后尽快致电运输署热线或的士公司报失。
行程途中身体不适：请司机的士靠边，或拨打999紧急服务。
跨境返程（如回深圳）：确保携带港澳通行证及有效签注；如经陆路口岸，跨境直通巴士可直达皇岗、沙头角等口岸。

沙田马场赛马日的士是一个「看天吃饭、看赛事吃饭」的交通场景——平时容易打到的士，散场高峰就排队排到腿软。把上述要点记熟，再备好现金和八达通，多数情况下都能顺利打到车。如需了解更多香港交通、出入境、城市生活细节，欢迎浏览香港大全的其他指南。

常见问答

沙田马场散场后大概要排队多久才能打到的士？

沙田马场正门巴士总站旁的的士排队区，赛马日散场高峰常需等候 30–60 分钟；北面出口的士站队伍较短，但车流也相对较少。若想避开最长的人龙，可在末场赛事开跑前离场，或在赛事结束后约 30–45 分钟人流分散时再前往的士站。

港铁「马场站」平时也能用吗？

港铁马场站仅在赛马日运作，属马场线，并非东铁线常规车站。从市区前往马场观赛，应先搭东铁线到「沙田站」，再步行或转巴士／的士到马场；散场后马场站会加密班次，是避开打的士排队的常用替代。

沙田马场散场搭的士可以使用内地支付宝或微信支付吗？

香港少部分的士可受理支付宝国际版或微信支付内地版，但并非通用，不建议作为唯一支付方式。比较稳妥的做法是同时准备港币现金（小面额 HKD 找赎方便）、八达通（余额不少于 $100），以及感应式信用卡或 Apple Pay／Google Pay 作为备用。

住在新界北或大埔，赛马日搭绿色还是红色的士更划算？

绿色的士只在新界指定区域营运，起表价与跳表通常较红色的士便宜，但不能直接载客过海到港岛，如需过海须在中途换乘红色车。住在新界北、大埔、元朗等新界区，回程使用绿色的士较划算；终点在九龙或港岛，则仍需搭红色车。

赛马日马场外主动招揽「包车」的司机可以搭吗？

赛马日散场前后，马场外有时会有司机主动招揽「整单」议价包车，开价往往远高于正常跳表，这类议价行为不受法律保障。建议坚持使用跳表上车，或直接拒搭议价车；如在马场的士站上车后遇拒载，可记下车牌向的士公司或运输署投诉。