沙田马场赛马日的士搭乘攻略
沙田马场位于新界沙田，邻近港铁沙田站但并非”出闸即到”，步行加通道至少要十五至二十分钟。赛马日（一般为周六下午及周日日间，部分夜间赛事另计）散场时，万余名观众会在半小时内涌向马场周边道路，的士站会排起长龙，需求陡增，运力却往往跟不上。本文针对内地访客整理一份从”打到车”到”不被宰”再到”如何更便宜”的完整攻略。
一、为何沙田马场赛马日一定要研究的士？
沙田马场离港铁沙田站、大围站都有相当距离，步行体验不佳：
- 沙田站：经新城市广场天桥转沙田马场通道，步行约 15–20 分钟；
- 大围站：沿大围道步行经马场外围，步行约 20–25 分钟；
- 火炭站：走马场南路更近，但客流高峰时也会临时封路改道；
- 马场内的士站：比赛结束后短时间聚集万人，排队 30–60 分钟并不罕见。
而港铁巴士 KMB 路线（绿色小巴 60K、62K，大巴 86K、89K 等）在赛马日散场时段会加密班次，但热门线路仍然挤迫。的士成为”赶时间”“带行李”“一家老小”三种场景下的现实之选。
二、沙田马场内的士站怎么走？
沙田马场场内及周边共有数个的士站，规模与分工略有不同，务必认准官方标识，不要被路边搭客的”白牌车”误导。
| 站点 | 大致位置 | 适用方向 |
|---|---|---|
| 马场中央的士站 | 彭福公园侧、赛事大楼旁 | 出市区、九龙方向最常用 |
| 马场南侧的士站 | 近火炭方向 | 往火炭、沙田南区、马鞍山 |
| 火炭站周边 | 火炭铁路站外路边 | 不想在马场内耗时可步行过去 |
实际站位以马场当日指示牌为准，散场后现场会有职员指挥分流，跟着队伍走即可。
三、赛马日打车的三个关键变量
内地访客最关心的不是”能不能打到车”，而是”会不会被宰”。下面三个变量决定你的实际支出。
1. 红色市区的士 vs 绿色的士 vs 蓝色的士
香港有三种合法出租车，颜色不同、营业范围不同：
| 类型 | 车身颜色 | 运营范围 | 沙田马场能否上落 |
|---|---|---|---|
| 市区的士 | 红色 | 港九新界均可 | ✅ 可在马场打车 |
| 新界的士 | 绿色 | 仅限新界（部分地区到九龙指定口岸） | ✅ 可在马场打车 |
| 大屿山的士 | 蓝色 | 仅限大屿山 | ❌ 不能上落沙田 |
沙田马场位于新界，两种车都接得到。前往市区（港岛、九龙）建议直接搭红色车；前往新界北、元朗等绿色车也能跑，且起表费相同，但大屿山蓝色车看不到。
2. 加价时段：赛马日散场大概率撞上
香港出租车起步价以外的”加价”项目繁多，最相关的几条：
- 首段跳表：起步后 2 公里内跳表频繁；
- 红色车与绿色车起表价不同（以官方最新公布为准）；
- 附加费：每段行李（大型行李箱放车尾即收）、宠物、经隧道、经落马洲等都有额外费用；
- 赛马日回程附加费：马场散场高峰期，部分回程段会被加收”赛马日附加费”——具体金额按政府与业界公布的最新安排执行，金额不固定，须以当日为准。
提示：上车前看咪表是否归零、车内是否贴有司机证（白卡），这是识别合法营运车辆的第一步。
3. 落马洲与皇岗过关：的士能送到口岸吗？
若行程是”看完赛马直接回深圳”，可以分两段规划：
- 马场 → 落马洲口岸（福田口岸）或皇岗口岸：口岸附近有合法下客区，红色市区的士可以送你到口岸外围落客；
- 口岸过关后：对面会有深圳的出租车、网约车与地铁接驳。
沙田到落马洲口岸一般需 30–40 分钟车程（视交通状况而定），费用随里程及附加项变动，以咪表为准，不要在出发前被”一口价”套牢。
五、实用清单：上车前/下车后各看一眼
上车前：
- 看车身颜色是否与司机车内展示的”车种”一致；
- 仪表归零、起表开始跳；
- 留意司机白卡（驾驶员证）有效期内；
- 大件行李放车尾后记得问一句”是否收行李附加费”；
- 用地图 App 实时盯路线，避免绕路。
下车后：
- 索取机印收据（电子收据亦可），上面会列出车费、附加费、隧道费；
- 留意机印收据上的”乘客权益”二维码，必要时可投诉；
- 现金不够可使用八达通、AlipayHK、WeChat Pay HK、PayMe 等，多数新车已配备电子支付终端。
六、替代方案：不一定非要打车
如果不想在赛马日散场排长龙，可考虑：
| 方案 | 优点 | 缺点 |
|---|---|---|
| 港铁散场加班车 | 沙田站会视客流加开班次，凌晨仍有夜班车接驳 | 大围至中环方向列车在散场期可能挤迫 |
| 巴士 KMB 86K、89K | 直达市区多个核心点 | 站点远，班次受路面交通影响 |
| 绿色专线小巴 60K、62K | 走山路反而快，避开车流 | 座位少，旺季满座 |
| 酒店免费穿梭巴士 | 部分沙田/九龙东酒店在赛马日提供接驳 | 服务时段有限，需提前预约 |
| 网约车 App | 电子支付、透明计价 | 香港部分 App 在新界覆盖有限，等候时间不稳 |
七、不被宰的三条底线
- 拒绝”一口价”：合法出租车是按咪表计费，开口就报固定价的很可能是黑车；
- 拒绝路边搭客：马场外围会有非持牌私家车招揽，正规车不会主动在路边拉客；
- 保留证据：全程录音、截图地图路线、保留电子支付记录，遇到纠纷可向运输署及 1823 政府热线投诉。
结语
沙田马场是香港最有现场感的公共活动之一，散场打车只是其中一个小环节。把”颜色、时段、附加费、替代方案”四件事提前理清，就能把不确定性压到最低，省下来的时间与金钱远比攻略本身更有价值。
如果你还想了解更多香港出行、本地活动与抵港生活的实用信息，欢迎持续关注 香港大全——这里有更多内地人赴港的一手指南。
常见问答
沙田马场散场后打不到的士怎么办？
最稳妥的顺序是先看马场中央或南侧官方设立的士站的排队长度，若队伍过长可沿通道步行至火炭站周边路边等候，那里同样是合法上落客区域；同时关注港铁沙田站散场加班车，以及 KMB 大巴、绿色专线小巴 60K、62K 等加密班次，多种方式并行能大幅降低等不到车的概率。
赛马日打绿色的士还是红色的士更划算？
红色市区的士与新界的士起表价并不一致，前往港岛、九龙等市区方向选红色车没有运营范围限制；若是前往元朗、沙田北等新界区域，绿色的士同样可以承接。由于两者的起表价、跳表规则不同，最终费用以咪表显示为准，不要在出发前就按”颜色”判断贵贱。
沙田马场打车会被加收”赛马日附加费”吗？
香港出租车存在多项附加费，包括大型行李、宠物、过隧道等，散场高峰期部分回程段可能涉及”赛马日附加费”。这一项目并非常年固定，具体金额以政府与业界当日公布的最新安排为准，上车前可主动询问司机或留意车内告示。
从沙田马场直接打车到落马洲口岸可行吗？
红色市区的士可以将乘客送至落马洲（福田口岸）或皇岗口岸外围的合法下客区，车程一般在 30–40 分钟之间，受路面交通影响较大。口岸对面过关后即可换乘深圳的出租车、网约车或地铁，无需在香港端提前议价，全程按咪表支付即可。
怎样判断眼前的出租车是不是正规车？
正规出租车车身颜色统一，车内挡风玻璃处贴有司机白卡（驾驶员证），上车时咪表应处于归零状态并随起步开始跳表；而路边主动揽客、开口报价”一口价”的，多为非持牌私家车，建议直接拒绝。若对车费有疑问，下车时务必索取机印收据，并扫描上面的”乘客权益”二维码，必要时可通过 1823 政府热线投诉。