香港的士过沙田城门隧道收费
城门隧道（Shing Mun Tunnels）全长约 2.6 公里，贯穿大帽山东北侧山体，连接沙田与荃湾，是新界东往返新界西最直接的山路通道。隧道两端出口均设有收费广场，属于单向收费结构——车辆只会在单一方向被截停缴费。
由于穿山位置特殊，隧道同时是市区及新界的士往荃湾、屯门、元朗与往沙田、大埔、北区相互往来的常用选择。了解过的士过隧道的实际付费规则，能避免下车时与司机产生误会。
一、隧道基本资料
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 路线 | 沙田（大围出口）— 荃湾（象鼻山出口） |
| 长度 | 约 2.6 公里（双管设计，每管双线行车） |
| 限速 | 70 公里／小时 |
| 收费方向 | 沙田往荃湾、荃湾往沙田两方向均设收费 |
| 营运商 | 越秀交通基建（以官方最新公布为准） |
隧道两端出口距离主要大型屋苑与转车站均非常近：沙田端紧邻大围站，荃湾端则可经德士古道或象鼻山路接驳到荃湾西站与荃湾站。
二、的士过隧道的车资结构
香港的士的车资由三部分构成：
- 起表价（落旗价）
- 跳表收费（按距离或时间递增）
- 附加费（包括隧道费、行李费、宠物费等）
的士司机在过隧道时不会为隧道费按表加价，隧道费以单独的「附加费」形式列出，直接在车资上方加在咪表数额之上。所有隧道的士过路费以运输署公布为准。
城门隧道的士收费（以官方最新公布为准）
| 车辆种类 | 单程隧道费 |
|---|---|
| 市区及的士（红色） | 港币 5 元 |
| 新界的士（绿色） | 港币 5 元 |
提醒：上表数字仅供方向性参考，实际以运输署每季公布为准。乘客登车前可留意车厢内张贴的现行收费表，过隧道前后咪表上方会显示附加费数额。
三、双程收费规则：回程是否需要再付？
很多人误以为的士过城门隧道要付「来回双程费」，这是常见的误解。城门隧道在两个方向各自独立收费，但同时设回程优惠机制——如果在指定时间内经同一隧道回程，的士可以退回部分隧道费。
回程优惠适用条件
- 同一条隧道往返：去程走城门隧道，回程亦走城门隧道（不能以其他路线回程代替）。
- 时间限制：须于去程缴费后 1 小时内经原隧道回程，的士必须停于回程收费站并出示去程收据，由收费站人员扫描或核对后办理回程退款。
- 同一部车辆、同一位司机或同一公司车辆（私家车与商用车辆规则略有差异，此处仅就的士而言）。
的士实际处理方式
的士咪表无法自动计算「回程优惠」，实务上做法如下：
- 司机在去程过隧道时先按下附加费键，咪表会显示含隧道的总车资。
- 当乘客在限时内需要回程时，司机按下「重设」或相应功能键取消附加费（部分新款咪表可按减号调整），再重新按表起表。
- 司机随后在回程收费站出示去程收据，向收费站人员办理回程退费。退费款项在一般情况不直接退还给乘客，而是由司机在下车时直接从总车资中扣减相应数额。
一张图看回程优惠的逻辑
| 情境 | 时间 | 隧道费处理方式 |
|---|---|---|
| 沙田→荃湾→沙田 | 去程后 1 小时内回程 | 只需付 1 次单程隧道费（回程隧道费由司机在收费站办理退款） |
| 沙田→荃湾→沙田 | 超过 1 小时 | 需付 2 次单程隧道费 |
| 沙田→荃湾→市区（不回沙田） | 不适用 | 只付 1 次单程隧道费 |
四、与其他隧道的对比
新界东往来新界西可选的隧道不止城门隧道一条，乘客在路线选择上常会犹豫。下面的对比可作参考：
| 隧道 | 连接 | 的士单程隧道费 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 城门隧道 | 沙田—荃湾 | 港币 5 元 | 穿山直连，路径最短 |
| 大老山隧道 | 九龙—沙田（钻石山方向） | 港币 5 元 | 红磡、土瓜湾往沙田的常用路线 |
| 大埔公路（沙田段） | 沙田—荃湾（不经隧道） | 0 | 全程山路，慢但免费 |
| 狮子山隧道 | 九龙—沙田 | 港币 5 元 | 九龙塘往沙田的传统路线 |
| 尖山隧道、沙田岭隧道 | 沙田—九龙（八号干线） | 港币 8 元 | 高速干线，往西九龙最快 |
注：上述收费仅供方向性参考，实际以运输署与各隧道营运商公布为准。
若行程为沙田往荃湾、屯门或元朗，城门隧道是里程最短与时间最稳定的选择；若行程涉及往来九龙市区，则会改用大老山或狮子山等隧道。
五、实务搭乘建议
1. 上车前先讲清楚目的地
的士司机对「过不过隧道」非常敏感，因为牵涉咪表按键操作与回程优惠判定。建议登车时清楚说出完整目的地与预计路线，例如「去荃湾广场，过城门隧道」，避免中途临时改路线引致误会。
2. 留意咪表跳表时机
司机在到达隧道收费广场前不会预先按附加费键，通常在缴费亭前约 50–100 米才按键。这段期间跳表正常累积，按下附加费后咪表会直接加上隧道费数额。
3. 索取并保留过隧道收据
若 1 小时内需要原路折返，过隧道后索取回程适用的收据（城门隧道的人工收费通道一般会自动发出回程优惠单据；电子缴费通道则由系统记录车牌）。回程进入同一隧道前可向收费站人员出示。
4. 大件行李与宠物费用
城门隧道常被用来往返新界东西两边的屋苑与商场，乘客携大件行李或携带宠物笼并不罕见。的士除隧道费外，会按规则收取行李费（每件 6 元，2026 年新例后部分行李可豁免）与宠物附加费（每只约 5 元），实际以运输署与的士咪表公告为准。
5. 收据与投诉渠道
- 每程的士必须提供列明车资、附加费与隧道费的电子收据。
- 如对车资、附加费或回程优惠处理有疑义，可记下车牌号码、时间与地点，向运输署投诉。
- 城门隧道收费站与运输署均设有公开的隧道费牌价。
六、常见误解澄清
| 误解 | 实际情况 |
|---|---|
| 「过的士就要付双程隧道费」 | 只付单程，回程若 1 小时内经原路可由司机办理回程退款 |
| 「隧道费包含在咪表跳表里」 | 隧道费是独立附加项，会显示在咪表数字之上 |
| 「夜间的士过城门隧道要加价」 | 城门隧道不设时段加价；夜间附加费属于的士本身的咪表规则，与隧道无关 |
| 「大埔公路可以代替城门隧道免隧道费」 | 可以免隧道费，但行车时间明显较长，山区路段大雾或暴雨时需注意安全 |
七、行程规划上的省钱小技巧
如果行程容许，乘客可以用以下方式降低隧道费成本：
- 尽量原路往返：1 小时内经城门隧道折返，回程隧道费可退，是最直接的省钱方式。
- 多乘客分摊：的士起表价不因人数变化，多人同行分摊车资更划算。
- 避开繁忙时段：城门隧道在早上 7:30–9:30 及傍晚 5:30–7:30 容易出现车龙，行驶时间会显著拉长，跳表金额上升。
- 短程考虑大埔公路：若行程只是沙田与荃湾之间，山区公路免费但较慢，乘客可视乎时间价值与省钱意愿作取舍。
- 善用八达通与电子缴费：城门隧道已全面支援自动收费系统，但的士的附加费按键仍由司机操作，与缴费方式无关。
城门隧道是连接沙田与荃湾之间最直接的快速通道，的士过隧道只需付单程附加费，回程在指定时间内经原隧道可享回程退款。掌握这条规则后，无论是商务出行、购物往返，还是前往新界西屋苑探访访客，都能在登车前对实际车资有更清楚的预算。
更多香港交通、出入境与生活实用信息，可浏览 hkguide.org 的其他专题文章。
常见问答
的士过城门隧道要付来回双程隧道费吗？
不需要。城门隧道在沙田往荃湾与荃湾往沙田两个方向各自独立收费，的士正常只需付当次行程的单程隧道费。若在去程缴费后 1 小时内经同一隧道原路折返，回程隧道费可在收费站办理退款，实际只付 1 次单程隧道费。
回程优惠如何办理？乘客需要自己操作吗？
乘客无需自行办理。司机在去程过隧道时会先按下附加费键；如需限时回程，司机可通过咪表的「重设」或减号键取消附加费重新起表，并在回程收费站出示去程收据办理退费。退费款项一般由司机在下车时直接从总车资中扣减。
城门隧道的士隧道费是多少？
以官方最新公布为准，目前文章列出的士（市区红色及新界绿色）单程隧道费均为港币 5 元。乘客登车前可留意车厢内张贴的现行收费表，过隧道前后咪表上方会显示附加费数额。
由沙田去荃湾，除了城门隧道还有更便宜的路线吗？
可以改行大埔公路（沙田段），该路线不经过任何隧道，全程免隧道费，但属于山区路段，行车时间明显较长，且大雾或暴雨时需额外注意安全。城门隧道则是里程最短、时间最稳定的选择。实际取舍可按行程时间价值决定。
夜间搭的士过城门隧道会被加隧道附加费吗？
不会。城门隧道本身不设时段加价，隧道费与日夜无关。夜间乘车若车资较高，是由于的士本身的夜间附加费规则，与城门隧道无关。