香港的士过隧道费及回程费详细规则
在香港搭乘的士（出租车）过隧道，很多乘客都会在落车时被账单上一笔”过隧道费 + 回程费”吓一跳。明明是自己坐车，为什么还要付”回程费”？这项收费是否合法？金额怎么算？本文从法例源头说起，把香港九收费行车隧道、海底隧道的士附加费逐条拆开。
本文金额按现行《道路交通（车辆登记及领牌）规例》及运输署《的士收费表》整理，实际金额以官方最新公布为准。
一、为什么的士过隧道要加收”回程费”？
香港绝大多数行车隧道均为双程收费——车辆来回都要交隧道费。但的士属公共交通工具，乘客只为单程付钱。如果乘客只支付去程隧道费，司机就得自掏腰包缴付回程隧道费，等于变相做了亏本生意。
为补偿司机这笔”被迫空车回程”的费用，运输署在的士收费表上专门列明：当的士使用须双程缴费的隧道后，乘客须额外支付回程隧道费。这就是”过隧道费 + 回程费”的双重收费由来。
需要注意的是：
- 回程费金额等于该隧道的来回收费总和，不是来回相减。
- 单程收费隧道（如西区海底隧道 2023 年起改为「易通行」不停车缴费后）原则上不再收取回程费。
- 司机有责任主动告知乘客有关收费，否则不得收取。
二、香港的士分类与附加费原则
香港的士分三类，附加费结构相同，但适用收费表一致：
| 的士种类 | 车身颜色 | 主要服务范围 |
|---|---|---|
| 市区 的士 | 红色 | 香港岛、九龙、新界（将军澳除外） |
| 新界 的士 | 绿色 | 新界（包括将军澳） |
| 大屿山 的士 | 蓝色 | 仅限大屿山 |
三类车过隧道都按同一份”过隧道附加费表”收费，只是能否合法前往该区域受限。例如绿的过海底隧道没问题，但红的不可以空车驶入禁区范围（除非乘客明确同意并支付回程费）。
三、双程收费的士隧道附加费表
以下为目前适用「双程收费隧道」的士附加费金额，乘客须支付隧道费 + 回程费，合共金额即”单程收费 × 2 + 的士附加费”。
| 隧道名称 | 的士附加费（每程） | 双程（去+回）合计 |
|---|---|---|
| 海底隧道（红磡海底隧道） | HK$10 | HK$50 起 |
| 东区海底隧道 | HK$10 | HK$90 起 |
| 西区海底隧道（2023 年前旧价） | HK$10 | HK$140 起 |
| 狮子山隧道 | HK$5 | HK$20 起 |
| 香港仔隧道 | HK$5 | HK$20 起 |
| 城门隧道 | HK$5 | HK$20 起 |
| 大老山隧道 | HK$10 | HK$60 起 |
| 大榄隧道 | HK$10 | HK$80 起 |
| 青葵公路（青衣至荔景段） | HK$5 | — |
金额仅作结构示意。隧道费本身随政府「易通行」不停车缴费系统调整，过几年金额会变，请以运输署及隧道公司最新公布为准。
实务理解
- 去程时司机付隧道费，乘客按表缴费；落车时乘客还要再付一次”回程费”（即等于回程的隧道费），让司机在空车折返时不用自己贴钱。
- 司机无须出示隧道费收据给乘客，但乘客有权要求查证。
- 不设找赎：的士附加费通常是 5 元或 10 元整数，乘客应自备零钱。
四、单程收费隧道：原则上不再收回程费
2023 年起，香港三條過海隧道（即紅磡海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道）已先后实施「易通行」电子缴费，西区海底隧道更是改为单程收费——车流回程不再付费。在这些隧道下，的士按现行规则：
| 隧道名称 | 收费方向 | 是否收回程费 |
|---|---|---|
| 西区海底隧道 | 仅收去程 | 否 |
| 红磡海底隧道 | 双程收费 | 是（金额按上表） |
| 东区海底隧道 | 双程收费 | 是（金额按上表） |
政策可能持续调整（例如三隧分流方案）。乘客落车前可主动问司机”这隧道是单程还是双程”，避免被错误收取回程费。
五、不属于”过隧道”但乘客常误认的收费
1. 青屿干线访客附加费
前往大屿山或机场使用青屿干线时，的士、车辆均须缴付「访客附加费」（访客使用费）。的士本身不另收回程费，但访客费须由乘客承担。
2. 港珠澳大桥香港段
过桥费由乘客支付。的士附加费按运输署公布的金额为准（一次性缴付，不设回程费结构，因为大桥属跨海连接）。
3. 干诺道中天桥、东区走廊等市区高架道路
这些不属于收费隧道，不应收取任何隧道附加费。如司机以”过桥费”为由加收，乘客有权拒绝。
六、的士司机必须做的事 & 乘客必懂的权利
司机义务
- 使用收费隧道前，须先告知乘客：包括去程隧道费 + 回程隧道费 + 的士附加费的总金额。
- 不得在乘客未同意的情况下擅自选择收费较高或绕路的隧道。
- 不得只收取隧道费而不告知附加费。若被投诉到运输署，可被罚款及记分。
乘客权利
- 有权在上车前问清楚预计车资，包括是否走收费隧道。
- 有权拒绝走收费隧道，要求改走免费路线（如观塘绕道、将军澳隧道旧路等）。
- 如果发现司机未告知即过隧道，可在落车时仅支付合理的士附加费，并向运输署投诉。
投诉渠道
- 运输署客户服务热线：2804 2600
- 电邮：taxicomplaints@td.gov.hk
- 网上投诉表格：运输署官网
七、常见争议情境与处理建议
场景 A：司机过隧道前没说清楚，事后收”附加费”
- 应对：可拒绝支付附加费部分，只付的士咪表跳表金额。
- 进阶做法：记下的士车牌、司机证编号，事后向运输署书面投诉。
场景 B：故意绕远走收费隧道
- 应对：可即时叫停行程并落车（仅付咪表已跳金额）。
- 若已落车，保留收据（的士收据上有车号、时间、行车路线打印），可作投诉凭证。
场景 C：跨境走港珠澳大桥或深圳湾
- 的士附加费按运输署公布的跨境过桥附加费一次性收取。
- 回程费不适用（跨境段通常单程收费或由另一端计价）。
场景 D：深夜、台风、暴雨加附加费
- 的士不得因天气或时间另行加收”隧道附加费”以外的附加费。
- 六号或以上风球下，市区的士可拒载，但若已接单，按咪表计费不得加价。
八、给内地旅客的几点实用提醒
- 过海请优先坐地铁：港铁荃湾线过海、东涌线过海、青衣站换乘东涌线，都比收费隧道便宜且不堵车。
- 真的需要过海的士：可选西区海底隧道方向（单程收费），减少回程费支出。
- 使用电子支付前先确认：部分旧款市区的士咪表无法显示电子收费明细，落车前务必看咪表跳表金额。
- 大屿山的士只能在大屿山范围内载客，如要从市区坐车去大屿山，司机可能会要求你先支付回程费才肯接单——这是合理要求。
- 收据一定要拿：香港的士咪表打印的收据是投诉的唯一凭证，下车记得索取。
九、总结：一图记住香港的士过隧道收费逻辑
| 你做的事 | 你要付的钱 |
|---|---|
| 上车后司机载你过收费隧道 | 咪表跳表金额 + 的士附加费 + 去程隧道费 |
| 司机过隧道后空车折返 | 还要再付一笔「回程费」（= 回程的隧道费） |
| 走的是单程收费隧道（如西隧） | 仅付咪表 + 的士附加费 + 隧道费，无回程费 |
| 走大屿山、机场、跨境 | 仅付桥/干线附加费，不另收回程费 |
理解了这张逻辑图，下次在香港搭的士过隧道就不会再被账单吓到。
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常见问答
香港的士过海底隧道为什么要收两笔隧道费？
因为香港行车隧道普遍实行双程收费，车辆来回都要缴费。乘客只为单程付车资，回程那段隧道费需由司机自掏腰包。为补偿这笔”空车回程”成本，运输署在的士收费表上明确列明：乘客须额外支付回程隧道费，因此落车时会看到”过隧道费 + 回程费”两笔。
回程费是怎么计算的？等于来回相减吗？
回程费并非来回相减，而是按该隧道来回收费的总和收取，再加上每程固定的士附加费。换言之，乘客支付的总金额大致为「单程隧道费 × 2 + 的士附加费」。具体金额因隧道而异，以运输署及隧道公司最新公布为准。
西区海底隧道还要收回程费吗？
2023 年起三條過海隧道陆续实施「易通行」不停车缴费，西区海底隧道改为单程收费，回程车流不再付费，因此乘客搭的士经西隧过海时，原则上不会被加收回程费。红磡海底隧道与东区海底隧道仍属双程收费，回程费仍按现行金额收取。
司机过收费隧道前一定要先告诉我吗？
是的。司机在使用收费隧道前，须主动告知乘客预计的总金额，包括去程隧道费、回程隧道费及的士附加费；若未事先告知，乘客有权拒绝支付附加费部分，并可记下的士车牌与司机证编号向运输署投诉。
大屿山的士从市区接我去机场要加什么费？
前往大屿山或机场需使用青屿干线，乘客须缴付青屿干线访客附加费，由的士附加费形式向乘客收取，本身不另设回程费结构。若市区红的要空车驶入大屿山载客，司机通常会要求乘客先支付回程费才肯接单，这属于合理要求，具体金额以官方最新公布为准。