香港的士隧道费与过海收费规则

香港的士车资由「咪表跳表费 + 附加费」两部分构成。除基本的落旗价与跳表价之外，乘客还需要按情况支付多项附加费，其中「过海收费」与「隧道费」是最容易让游客和内地新赴港人士感到困惑的部分。简单来说，乘客使用不同的士过海或行经不同隧道时，所需支付的附加费并不相同，且部分费用在「来回程」与「司机是否接载回程」之间有进一步细分。本文整理现行规则，帮助你在上车前就能对车资有清晰预期。

重要提醒：以下金额为现行规则框架下的参考数字，隧道费、附加费及出租车收费会随政府公告调整，乘车前请以运输署或的士车门张贴的最新收费表为准。

一、先搞懂：香港的士的三种附加费结构

香港的士的车费结构由几个独立项目叠加而成：

落旗价：上车起表即收取的起步费。
跳表费：按距离或等候时间累计。
附加费：包括行李费、宠物费、电话召车费、伤残人士使用轮椅的附加等。
隧道或桥梁费：使用收费隧道或桥梁时由乘客缴付（部分场景下回程由的士司机支付）。

对于经常需要过海或行经隧道的乘客来说，最后一项是车资差距的主要来源。

二、过海收费：三种的士、三种待遇

「过海」特指行经连接九龙与港岛的三条行车隧道，即海底隧道（红磡海底隧道，俗称红隧）、东区海底隧道（俗称东隧）、西区海底隧道（俗称西隧）。

1. 现行过海隧道费一览（市区的士适用）

隧道	单程（港岛→九龙或九龙→港岛）	双程来回
红磡海底隧道（红隧）	司机需缴付隧道费	司机需缴付隧道费
东区海底隧道（东隧）	司机需缴付隧道费	司机需缴付隧道费
西区海底隧道（西隧）	司机需缴付隧道费	司机需缴付隧道费

关键概念：「司机需缴付隧道费」指乘客须向司机支付这笔费用，使司机在过海后「空车回程」时再次过海不再收费。换言之，乘客支付的是「来回」隧道费。

2. 「双程」与「单程」的区别

乘客在原区落车：的士需要空车回程再过一次海，司机同样要缴一次隧道费。乘客在车资外需另付一笔回程隧道费。
乘客在目的地等候并一同坐车回程：如果乘客要求司机接载回程，则只需支付一次的士过海费，但通常要补回程的跳表车资。

3. 不同种类出租车适用情况

香港有三种的士：市区的士（红色）、新界的士（绿色）和大屿山的士（蓝色）。其中：

市区的士：可使用所有三条过海隧道。
新界的士：一般不能过海（部分场景例外），多用于新界区内及边境地区。
大屿山的士：限于大屿山范围，不能过海。

也就是说，若需往返九龙与港岛，市区的士是唯一的选择。

三、陆上干线隧道费：除了过海，还有哪些隧道？

除了过海的三条隧道之外，香港还有多条陆上干线隧道同样设有隧道费，乘客行经时需向司机支付。

1. 主要陆上隧道（市区范围）

隧道	位置	是否需缴付隧道费
狮子山隧道	九龙与新界（沙田）	是
香港仔隧道	港岛南区至中环/湾仔	是
启德隧道	九龙东（启德）	是
城门隧道	九龙与新界（荃湾）	是
大老山隧道	九龙与新界（大埔）	是
大榄隧道	屯门至元朗/荃湾	是
尖山隧道及沙田岭隧道	九龙与新界	是

2. 收费差异

陆上隧道费与过海隧道费的规则并不完全相同，部分隧道区分单双程，部分则是固定收费。具体金额以隧道出入口告示以及的士表内的收费表为准。

小提示：陆上干线隧道的隧道费一般由乘客直接向司机支付，无论是否回程，皆按每次通行计算，与过海隧道「司机需缴付」的结构并不一致。

四、港珠澳大桥与深圳湾口岸：跨境附加费怎么算？

虽然本篇主题为隧道与过海，但与过海相关的两个重要跨境通道的收费方式也值得了解：

1. 港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）

港珠澳大桥连接香港大屿山、珠海拱北与澳门氹仔，所有车辆使用都需要缴付通行费，港方主桥段的通行费由运输署公布的标准收费表执行（具体金额以最新公布为准）。的士通行该桥的收费结构与过海隧道相似，乘客须额外缴付该笔通行费。

2. 深圳湾公路大桥

深圳湾公路大桥连接香港新界与深圳湾口岸，属于陆路跨境通道。的士通行该桥时，乘客需要按过海隧道规则支付类似的「来回隧道费」，具体金额以运输署公告为准。

3. 一般原则

无论是过海隧道、陆上干线隧道，还是跨境大桥，乘客支付给司机的「隧道费 / 通行费」本质上都是代缴的固定费用，与跳表车资无关，乘客可以在出发前向司机查询或要求使用较近的隧道。

五、实用建议：出发前要做什么？

1. 上车前先问价

香港的士并无统一的「口价表」，跳表计价是法律要求。在上车前可以：

向司机说明目的地，并确认是否需要过海或行经收费隧道。
若对跳表费有疑虑，可事先用 Google Maps 或其他地图应用估算距离与大致车资。

2. 留意隧道口告示

每条隧道入口都有电子或实体收费告示，标明现行收费与适用的士种类。乘客可在通过前确认收费是否符合预期。

3. 保存收据与纠纷处理

若对车资有疑议，可索取机印收据。香港运输署设有投诉机制，乘客可通过运输署网站或热线提交投诉。机印收据会列明总车资、隧道费、附加费等明细，是处理纠纷的关键凭据。

4. 特殊群体的士

香港有专属为轮椅使用者服务的的士（如「易达巴士」等社区服务车辆）以及部分提供大型行李空间的的士。如果同行有大量行李、轮椅或婴儿车，建议在叫车时事先说明，避免因车型或装载问题被拒载或要求加价。

5. 选择支付方式

市区的士普遍接受现金、八达通（Octopus）、部分支持电子支付。乘客上车前可向司机确认可接受的支付方式，避免下车时出现支付不便。

六、常见问题速答

问题	简要回答
的士司机可以拒绝过海吗？	除非有合理理由（如车辆故障、目的地不在合法营运范围），否则不可以无故拒载。
隧道费可以用八达通付吗？	的士司机通常会在车内提供八达通读卡器或以现金收取，最终按司机实际安排为准。
同一条隧道来回程都需要支付隧道费吗？	是的，每次通行都需要支付。陆上隧道为单次收费，过海隧道则由乘客支付来回程费用。
的士可以在香港岛内免费通行收费隧道吗？	不可以。所有收费隧道每次通行都需缴付，由乘客负担。
下车时是否需要主动问司机隧道费？	司机通常会主动告知，乘客下车前可主动询问以确认金额。

结语

香港的士的收费看似复杂，但只要记住「跳表 + 附加费 + 隧道费」的三段式结构，再加上「过海隧道由乘客支付来回程」这一关键概念，就能在大部分情况下准确估算车资。对于需要在九龙与港岛之间往返的乘客，市区的士是最方便的选择；对于新界区内或大屿山内的短途出行，新界的士与大屿山的士是更经济的选择。

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