大屿山的士收费与禁区
香港的的士分三种颜色：红色（市区）、绿色（新界）、蓝色（大屿山）。三种的士各有独立的营业范围、收费结构与禁区规则，互不相通。很多内地旅客因为不知道这条规则，在大屿山随手截停一辆红色市区车，结果直接被拒载；又或者坐上蓝色大屿山的士去港岛，被告知必须转车。本文从实操角度，完整说明大屿山的士的收费机制、禁区清单与出行替代方案。
一、大屿山的士是什么？
大屿山的士是香港专门服务于大屿山行政范围内的蓝色出租车，于 2000 年代初期开放经营，全港数量较少（以官方最新公布为准），主要在大澳、梅窝、昂坪、贝澳、长沙、塘福等大屿山南部及西部聚落之间接载乘客，以及往返愉景湾。车身颜色为蓝色，车顶灯箱写有「Lantau Taxi」字样，与红色市区车、绿色新界车在外观上即可区分。
核心特点：
- 收费模式：与红色市区车相同——按咪表跳表收费，不设大屿山附加费。
- 服务范围：原则上只在大屿山范围内经营，不得驶离大屿山主路网接载新界或市区乘客。
- 禁区限制：与红色车类似，但具体禁区略有差异（详见后文）。
二、大屿山的士收费表
大屿山的士按市区红色车同款咪表收费，所有车程不另收附加费，亦无「红色车过海 $50 起」之类的隧道附加。
| 收费项 | 金额（港币） | 说明 |
|---|---|---|
| 首 2 公里（或每段等候 2 分钟） | 起表价 | 以咪表首跳为准 |
| 其后每 200 米或每分钟等候 | 按表跳价 | 跳表规则与红色市区车一致 |
| 行李附加 | 不设 | 大屿山的士不收额外行李费 |
| 预约附加 | 不设 | 电话或 App 预约不另外加价 |
| 动物附加 | 不设 | 与红色市区车相同的细则 |
| 隧道附加 | 不适用 | 大屿山范围内无收费行车隧道 |
注意：所有附加费（行李、动物、预约、过海隧道、回程费等）均不适用于大屿山的士。若司机要求加价，可记下车号并向运输署投诉。
与红色市区车对比
| 项目 | 红色市区车 | 蓝色大屿山车 |
|---|---|---|
| 起表 | 相同 | 相同 |
| 跳表 | 相同 | 相同 |
| 行李附加（每件） | $6 | 无 |
| 动物附加 | $5 | 无 |
| 电话预约附加 | $5 | 无 |
| 过海隧道（首程） | $50 | 不适用 |
| 过海隧道（回程） | $25 | 不适用 |
| 大屿山附加费 | 不适用 | 无 |
单从收费结构看，大屿山的士比红色市区车更简单明了：上车看咪表，下车按表付费，没有附加费陷阱。
三、大屿山的士的禁区清单
这是本文最关键的部分。香港的士受《道路交通（公共服务车辆）规例》规管，每种颜色都有明确的「禁区」——禁区指禁止的士上落客、排队等候或驶入接载乘客的路段或区域。大屿山的士的禁区主要有以下几处：
1. 东涌新市镇及东涌市中心
东涌新市镇（包括东荟城、诺富特酒店、东涌站一带）的士站由红色市区车专属服务，蓝色大屿山车不得驶入排队上落客。同样地，蓝色车亦不能在东涌市中心路面上接载新乘客，但可在禁区以外放下由大屿山其他地点载来的乘客（落客规则与上客规则分开管理）。
2. 香港国际机场客运大楼
机场客运大楼（即一号客运大楼及周边）的士排队区由红色市区车与蓝色大屿山车分别设有专属轮候区，蓝色车可在机场接载大屿山目的地的乘客，但不得在机场接载往市区方向的乘客。换句话说：你从市区打车去机场再转蓝色车去大屿山可以；但你想在机场截蓝色车回港岛市区——会被拒绝。
3. 港珠澳大桥香港口岸
港珠澳大桥香港口岸人工岛的士上落客区由红色市区车专营，蓝色大屿山车不得在此接载。需前往大屿山的旅客，应使用口岸穿梭巴士或口岸本地接驳服务。
4. 迪士尼乐园度假区
迪士尼乐园度假区由红色市区车专营，蓝色大屿山车不得驶入乐园公共交通交汇处接载乘客。
5. 港九市区
蓝色大屿山车不得在港岛、九龙、新界市区（即红色市区车的营业范围）接载新乘客，仅可作为「过境车辆」驶经市区道路前往禁区以外的落客点。
四、大屿山各场所打车的正确姿势
知道了禁区之后，下面这张表告诉你在大屿山不同地点应该如何打车：
| 上落客地点 | 推荐交通 |
|---|---|
| 大澳、梅窝、昂坪、贝澳等大屿山西部及南部 | ✅ 蓝色大屿山的士 |
| 愉景湾 | ✅ 蓝色大屿山的士（也设有专门的愉景湾居民巴士） |
| 东涌市中心 / 东荟城 / 东涌站 | ✅ 红色市区车 |
| 香港国际机场 | ✅ 红色市区车或机场快线；蓝色车只去大屿山 |
| 港珠澳大桥香港口岸 | ✅ 红色市区车或口岸穿梭巴士 |
| 迪士尼乐园 | ✅ 红色市区车或港铁迪士尼线 |
| 港岛 / 九龙市区 | ✅ 红色市区车 |
五、常见误区与拒载处理
误区 1：「大屿山的士价格更贵」
错。蓝色大屿山的士完全按红色市区车咪表收费，不加任何附加费。从大澳到梅窝、从梅窝到贝澳全程看咪表，不会出现「偏远地区附加费」。
误区 2：「红色市区车可以去大屿山任何地方」
不完全对。红色市区车可以驶入大屿山主干道（例如北大屿山公路、翔东路），也可以在大屿山的非禁区接载乘客，但不可在大屿山的士专属营运区域（如部分乡村地区的士站）排队上客。
误区 3：「蓝色车可以送我回市区酒店」
错。蓝色大屿山车不得在市区接载新乘客。若你从大屿山打车回市区，必须在东涌或机场转乘红色市区车或机场快线／港铁。
拒载处理
若遇到合理拒载（例如你要求蓝色车入市区），可换乘其他交通工具。但若被无故拒载或强行要求加价，请记下：
- 车顶车号（蓝色车顶的士编号）
- 上落客时间与地点
- 司机姓名（如车上有展示）
可向运输署投诉热线或透过 1823 政府热线举报，违例的士司机可被罚款甚至吊销执照。
六、出行替代方案
大屿山公共交通相当发达，未必要依赖的士：
| 路线 | 推荐方式 |
|---|---|
| 市区 ⇄ 东涌 / 机场 | 港铁机场快线、机场巴士 |
| 东涌 ⇄ 大澳 / 梅窝 | 屿巴 11 号、屿巴 1 号 |
| 东涌 ⇄ 昂坪 | 昂坪 360 缆车 |
| 东涌 ⇄ 迪士尼 | 港铁迪士尼线、R8 巴士 |
| 愉景湾 ⇄ 市区 | 愉景湾居民巴士、DB03R 巴士 |
| 港珠澳大桥口岸 ⇄ 大屿山 | 口岸穿梭巴士、金巴 |
对于计划深度探索大屿山的旅客，建议入住东涌或大澳一晚，配合屿巴与的士，可覆盖绝大多数景点。
七、实用贴士清单
- 上车前确认车身颜色：蓝色车顶灯箱写有「Lantau」。
- 带备八达通或现金：蓝色车与红色车一样，部分老车不接受电子支付，建议准备小额港币现金。
- 电话预约蓝色大屿山的士：由于数量较少，高峰时段（周末、节假日傍晚）较难截车，可透过大屿山的士电召台预约（号码以官方最新公布为准）。
- 大屿山主干道车速较快：昂坪缆车、梅窝、大澳之间的车程动辄 20–40 分钟，上车前可先确认咪表起跳读数。
- 回程规划：下午 5 点后从大屿山返回市区，建议先到东涌转车，避免赶不上港铁尾班车。
- 行李无需附加：拖大行李箱上昂坪、去大澳，蓝色车不收行李费，相对红色车更划算。
大屿山的士收费简单，但禁区规则复杂——搞清楚红色、蓝色、绿色的服务范围与禁区，是畅游大屿山的关键一步。出发前花十分钟规划路线，比临时被拒载省下大把时间与心情。想了解更多香港交通与生活实操信息，可浏览 hkguide.org，覆盖从抵港第一程交通到长期居港生活的全方位指南。
常见问答
大屿山的士可以由大澳直接送去香港岛吗？
不可以。蓝色大屿山的士原则上只在大屿山行政范围内经营，不得在港岛、九龙及新界市区接载新乘客。从大澳前往港岛市区，通常需要在东涌或机场转乘红色市区车，或改搭机场快线、港铁等公共交通。
红色市区出租车能在昂坪或梅窝接载乘客吗？
不一定。红色市区车可以驶入大屿山主干道（如北大屿山公路、翔东路），也允许在大屿山非禁区范围接载乘客，但不得在蓝色大屿山车专属的乡村地区的士站排队上客。若在昂坪、梅窝一带难以截到蓝色车，建议改乘屿巴 1 号、11 号等巴士线路。
在香港国际机场可以坐蓝色大屿山的士去市区吗？
不可以。机场客运大楼设有蓝色大屿山车专属轮候区，但仅供前往大屿山目的地的乘客使用。若目的地是港岛、九龙或新界市区，应改搭红色市区车或机场快线。
港珠澳大桥香港口岸到大屿山怎么坐车最方便？
港珠澳大桥香港口岸人工岛的士上落客区由红色市区车专营，蓝色大屿山车不得在此接载。从口岸前往大屿山，建议选搭口岸穿梭巴士（金巴）或口岸本地接驳服务，再在东涌转乘屿巴前往大澳、梅窝、昂坪等目的地。
大屿山的士会被拒载时如何处理？
若被合理拒载（例如要求蓝色车进入市区禁区），可换乘其他交通工具。若遇无故拒载或司机强行加价，请记下车顶的士编号、上落客时间地点及司机姓名（若车上有展示），再向运输署投诉热线或 1823 政府热线举报，违例司机可被罚款甚至吊销执照（具体罚则以官方最新公布为准）。
大屿山的士真的没有附加费吗？司机临时加价怎么办？
按文章说明，蓝色大屿山的士按市区红色车同款咪表收费，不另收行李、动物、电话预约、过海隧道等任何附加费。若司机临时要求加价，可记下车号并向运输署投诉。
内地旅客去大屿山一日游，推荐什么交通组合？
文章建议入住东涌或大澳一晚并配合屿巴及的士覆盖景点；若当日往返，可搭港铁或机场快线到东涌，再转屿巴 11 号前往大澳、转昂坪 360 缆车到昂坪，行程更省心。