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大屿山收费隧道与的士费用

大屿山是香港最大的离岛，港珠澳大桥香港口岸、迪士尼乐园、昂坪 360、香港国际机场、天坛大佛等热门地点都在岛上。从九龙、香港岛前往大屿山，陆路必须经过青屿干线，再视目的地选择走长青隧道、愉景湾隧道或屿南收费隧道。开车的人需要预先了解隧道收费，坐的士的乘客则要清楚大屿山的”分块计价”机制——同一个大屿山，愉景湾、东涌、贝澳、昂坪的士费可以差出几倍。本文以官方公布数据为准（实际金额以运输署最新公布为准），梳理大屿山进出的所有收费路径与的士收费规则。

一、大屿山对外连接的三条主通道

大屿山在地理上是一个岛，但通过青马大桥、汲水门大桥、港珠澳大桥三座桥梁与九龙、青衣、新界西紧密相连，车辆进入大屿山主要通过以下三条路径：

1. 青屿干线（青马大桥 + 汲水门大桥）

连接青衣与东涌，是从九龙、香港岛前往大屿山最常用的通道。青屿干线本身不设收费站，但连接青衣至九龙需要经过长青隧道，连接大屿山南北则需要使用屿南收费隧道，因此”过青屿”常常与”过长青隧道”或”过屿南隧道”成对出现。

2. 长青隧道

连接青衣与长青（即大屿山东北部），从九龙经西九龙公路、汀九桥进入青衣后，再经长青隧道直入大屿山青屿干线。这条路是往来港九市区与机场、东涌、迪士尼乐园、昂坪的常规线路。

3. 愉景湾隧道

仅限愉景湾居民车辆、的士及持牌工程车辆通行，是愉景湾与青衣之间唯一的车行通道，公众无法通过该隧道过境。

4. 屿南收费隧道

连接北大屿山（东涌一带）与南大屿山（梅窝、贝澳、塘福、长洲、深屈等），是岛上南北交通要道，全程双向单程行车。

5. 港珠澳大桥（香港连接路）

自 2018 年开通以来，港珠澳大桥已成为粤港澳三地往来的重要通道。从香港口岸前往大屿山东北、九龙、香港岛各有连接路，收费与青屿干线属不同体系（港珠澳大桥按车辆类别按次计费，主线通行费及香港口岸连接路通行费以运输署最新公布为准）。

二、主要收费隧道的现行费用

以下金额按目前运输署公布的”标准车辆（私家车及的士）”类别整理，用作参考。请以运输署及隧道管理公司最新公布为准。

隧道 双向收费 私家车及的士 备注
长青隧道 单向（九龙往大屿山方向） HK$5 由青衣往大屿山车辆付费，回程免费
愉景湾隧道 双向 HK$50（私家车）／ HK$30（的士） 公众车辆不开放，需申请禁区纸
屿南收费隧道 双向 HK$15 北大屿山往来南大屿山必经之路
青屿干线 不收费 0 包含青马大桥与汲水门大桥
港珠澳大桥（香港连接路） 单向（往珠海/澳门口岸） HK$45（私家车）／ HK$15（的士） 主线另计，由大桥管理局收取

关键提示：长青隧道只在青衣往大屿山方向单向收费，回程免费，乘客乘坐的士由大屿山返回港九不会多付一笔隧道费；但屿南收费隧道是双向收费，无论北上南下车主都需缴费。

三、的士分块计价：大屿山的特殊规则

香港的士按颜色与牌照分三类，每一类的收费区域与起表价都不同。大屿山是”大屿山出租车（蓝色）”的专属营业区，但在某些区域港九市区红色、新界绿色的士也能进入。

1. 大屿山的士（蓝色市区的士）

2. 港九市区出租车（红色）

3. 新界出租车（绿色）

4. 跨界特别安排：港珠澳大桥

港珠澳大桥开通后，香港三家出租车均可使用香港口岸人工岛上的特定落客点，但同样受到禁载区限制，乘客落车后必须在禁区内等候其他蓝色大屿山出租车才能继续在大屿山内移动。

四、各主要目的地的预计的士费（参考）

实际收费以跳表为准。以下数字基于现行起表价、隧道费及跳表规则估算，便于行程预算：

起点 → 终点 建议用 参考费用
港九市区 → 香港国际机场 红色市区出租车 港币约 HK$250–HK$320（过长青隧道 HK$5）
港九市区 → 迪士尼乐园 红色市区出租车 港币约 HK$280–HK$340（过长青隧道 HK$5）
港九市区 → 东涌市中心 红色市区出租车 港币约 HK$240–HK$300（过长青隧道 HK$5）
港九市区 → 昂坪 360 红色市区出租车只能到东涌，再转大屿山蓝色出租车 港币约 HK$250（港九到东涌） + HK$180–HK$220（东涌到昂坪）
港九市区 → 愉景湾 港九出租车只能到青衣，愉景湾隧道不向公众开放 须乘搭愉景湾居民巴士或在青衣转乘渡轮
港九市区 → 梅窝 / 贝澳 / 塘福 港九出租车只能到东涌，再转大屿山蓝色出租车 港币约 HK$250 + HK$200–HK$280（东涌到南大屿山）
港九市区 → 香港口岸人工岛 红色市区出租车 港币约 HK$240–HK$290（连接路按车辆类别计费）
机场 → 东涌市中心 大屿山蓝色出租车 港币约 HK$60–HK$90
机场 → 昂坪 360 大屿山蓝色出租车 港币约 HK$220–HK$280
机场 → 梅窝 大屿山蓝色出租车 港币约 HK$300–HK$380
东涌 → 昂坪 360 大屿山蓝色出租车 港币约 HK$180–HK$220
东涌 → 梅窝 大屿山蓝色出租车 港币约 HK$200–HK$280（过屿南收费隧道 HK$15）
东涌 → 贝澳 / 塘福 大屿山蓝色出租车 港币约 HK$230–HK$300（过屿南收费隧道 HK$15）

五、隧道费的承担方式与”双程”计算

的士在过收费隧道时，乘客需要支付往返双向的隧道费（长青隧道虽单向收费，但屿南收费隧道、港珠澳大桥等是双向收费的士实际行车方向的通行费）。这与自驾不同——自驾者往返两次分别缴费，而的士的隧道费是按行车次数计算（的士本身不享受月票或日票优惠）。

常见组合费用：

行李附加费、隧道附加费、过桥费、附加费、伤残人士专用车辆等附加项目同样适用于大屿山的士。蓝色大屿山出租车也收取等额行李附加费、伤残人士车附加费等附加费用。

六、规划行程的实用建议

1. 想省钱？避免双段计费

如果计划在一天内往返大屿山多个景点，优先使用港九出租车（红色）到达东涌，再在东涌转乘大屿山蓝色出租车或大屿山巴士。这样能避免红色出租车一进入大屿山就开始跳表的高额费用，同时避免在愉景湾隧道、屿南收费隧道多付一次通行费。

2. 三个或以上同行：考虑预约大屿山包车

大屿山有包车服务（一般为丰田 Coaster 或类似车辆，7–8 座），适合家庭或团体出行。如果同行人数多，包车比多辆出租车更经济，也可避免”市区出租车不能在大屿山内部接载”的不便。

3. 错过末班车？

港九末班地铁一般在凌晨零时前结束，大屿山巴士的部分路线在深夜班次稀疏。如果在东涌赶不上尾班巴士或地铁，蓝色大屿山出租车是少数仍能提供服务的选项（部分酒店提供预约的士服务）。

4. 携带大型行李

大屿山出租车同样有行李附加费（每件超过指定尺寸的行李会按件加费，金额以运输署最新公布为准）。机场、酒店、迪士尼乐园、昂坪 360 都有大量拖行李的乘客，行李附加费通常占车资约 5%–15%。

5. 香港口岸到市区的”直通巴士 vs 出租车”

港珠澳大桥香港口岸到港九市区有 B3、B4、B5、B6 等多条跨境巴士或机场快线巴士路线，但营运时间、班次密度因疫情后调整多次，价格以巴士公司公布为准。出租车费用较高，但 24 小时可预约，适合赶时间的旅客。

6. 准备好现金或电子支付

香港出租车目前仍以现金为主，部分车辆接受八达通、AlipayHK、WeChat Pay HK、信用卡等电子支付。大屿山较偏远地区部分蓝色出租车可能只收现金，建议提前准备港币现金或确认车上支付标识。

七、常见问题速答

Q：港九出租车可以进入大屿山吗？ A：可以进入大屿山东涌、机场、香港口岸等指定落客点，但不能在大屿山范围内接载新乘客。如果要继续在岛内移动，需要在大屿山范围内转乘大屿山蓝色出租车。

Q：愉景湾隧道能走吗？ A：私家车及一般车辆需事先向运输署申请愉景湾隧道禁区纸；出租车和愉景湾居民巴士可以通行。公众不能凭普通私家车驶入愉景湾。

Q：青屿干线收费吗？ A：青屿干线不设收费站，是免费通行。但进出大屿山通常要同时经过长青隧道（去程单向收费）或港珠澳大桥（单向收费）。

Q：屿南收费隧道贵吗？ A：私家车及的士单向 HK$15，相对其他香港过海隧道（西隧、海隧、东隧 HK$8–HK$25 不等）属于偏低水平，但只有前往南大屿山（梅窝、贝澳、塘福等）的车辆才需要缴付。

Q：南大屿山海滩适合一日游吗？ A：贝澳、塘福、上长沙、下长沙等南大屿山海滩是夏天热门地点，从东涌到贝澳单程蓝色出租车约 HK$200–HK$280，屿南隧道过桥费 HK$15。一日游建议早出发，避免傍晚难以叫车。

八、数据来源与时效性

本文涉及的隧道费、的士起表价、过桥费等具体数字，均按当前香港运输署、香港路政署、运输署桥梁及隧道管理公司公布的数据整理。香港的士收费、隧道收费一般在每年中段按通胀调整，港珠澳大桥主线收费也会按市场状况检讨；使用本文作行程规划时，请以运输署及官方渠道最新公布为准。

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