落马洲口岸的士及直通巴士对比
落马洲口岸（Lok Ma Chau Control Point）是连接香港新界元朗与深圳福田区的陆路口岸，也是内地旅客经陆路进入香港市区最常用的通道之一。相较罗湖与福田／落马洲皇岗的地铁接驳，落马洲口岸最大的特点，是24 小时通关与直通车辆直达，因此在深夜、凌晨或携带大件行李时往往成为首选。
完成两地过关后，旅客面临的第一个选择便是：搭乘市区的士（红色市区的士）直接进市区，还是选直通巴士？两者在价格、时间、灵活性上差异巨大，适用人群也截然不同。本文从多个维度拆解对比，并给出按场景的实用建议。
落马洲支线公共运输交汇处（俗称”落马洲巴士总站”）位于口岸香港侧过关闸口外，步行数十米即达，所有巴士及的士上落客点均集中于此。
一、过关通道与交通接驳位置
落马洲口岸采用两地两检模式：旅客先在香港一侧办理出境手续，步行或搭乘接驳巴士跨越深圳河，进入皇岗口岸后再办理内地入境手续，反向亦然。
| 通道 | 模式 | 步行距离 | 用时参考 |
|---|---|---|---|
| 香港 → 深圳 | 香港出境 → 步行或短途接驳 → 皇岗入境 | 约 5–10 分钟步行 | 全程 15–25 分钟（视人流） |
| 深圳 → 香港 | 皇岗出境 → 步行或短途接驳 → 香港入境 | 同上 | 同上 |
过关完成后，旅客在落马洲支线公共运输交汇处可选择：
- 红色市区的士（俗称”红的”）：24 小时可叫，但需在指定上落客点排队
- 绿色新界的士（俗称”绿的”）：仅限新界区范围，通常不建议跨境长用
- 直通巴士：多家公司多条线路，往返港九新界各区
二、市区的士（红顶的士）详解
1. 价格与计费结构
落马洲位于新界元朗以北，市区的士从该处前往港岛、九龙各区，会同时产生起表价、跳表里程费、隧道费、行李费，部分行程还可能涉及新界至市区的跨段附加费（以官方最新公布为准）。
常见起价与附加：
- 首段跳表：港币 29 元起（前 2 公里，其后按 200 米跳表一次）
- 新界至市区附加：部分行程会征收附加费用
- 行李费：每件大型行李港币 6 元（手提行李不计）
- 隧道费：西隧、海隧、狮子山隧道等按官方分级收费
- 电子支付附加：使用八达通或二维码支付，部分司机可能征收少量手续费
从落马洲出发至主要目的地的参考价（仅供参考，实际以跳表为准）：
| 目的地 | 预计车程 | 预计车资范围 |
|---|---|---|
| 元朗 / 屯门 | 15–25 分钟 | 港币 80–120 元 |
| 湾 | 25–35 分钟 | 港币 180–250 元 |
| 九龙（旺角 / 尖沙咀） | 40–55 分钟 | 港币 350–480 元 |
| 港岛（中环 / 湾仔 / 铜锣湾） | 50–70 分钟 | 港币 450–650 元 |
价格仅为按现行收费结构的粗略测算，实际费用受塞车时段、隧道选择、附加费与支付方式影响，以跳表金额为准。
2. 优势
- 点对点直达：无需换乘，直接送到酒店、写字楼、住所门口
- 24 小时可用：深夜与凌晨仍可在指定点排队上车
- 私密与安全：适合携带大额现金、家有老人小孩、或带宠物
- 行李无限制：后备箱与后座均可放行李，不另收件数费以外的费用
3. 劣势
- 价格最高：4 人合算后人均仍可能比直通巴士贵一倍以上
- 易堵车：屯门公路、大榄隧道、西隧、机场快线沿线在繁忙时段易拥堵
- 排队等车：深夜过关高峰或周末返港，可能需排队 15–40 分钟
- 语言与沟通：部分司机普通话沟通有限，建议提前在地图上设置好目的地
三、直通巴士详解
落马洲口岸的直通巴士主要由数家持牌跨境巴士公司运营，往返港九新界主要酒店、商圈、屋苑与铁路站。
1. 主要线路与目的地
常见的落马洲直通巴士线路覆盖范围（线路与班次以官方最新公布为准）：
| 线路方向 | 主要停靠点 |
|---|---|
| 港岛线 | 中环、金钟、湾仔、铜锣湾、北角 |
| 九龙东线 | 观塘、九龙湾、钻石山、新蒲岗 |
| 九龙西线 | 旺角、佐敦、尖沙咀、深水埗、长沙湾 |
| 新界西线 | 元朗、屯门、荃湾 |
| 新界东线 | 大埔、沙田 |
| 机场快线 | 香港国际机场（部分班次需预订） |
部分公司也提供酒店专线与点对点定制，适合商务旅客与家庭出行。
2. 价格区间
直通巴士的票价按线路与目的地分级，参考区间如下（仅供参考，以运营公司实际公布为准）：
| 目的地方向 | 单程票价参考 |
|---|---|
| 元朗 / 屯门 | 港币 40–60 元 |
| 荃湾 / 沙田 | 港币 70–100 元 |
| 旺角 / 尖沙咀 | 港币 120–160 元 |
| 港岛（中环 / 湾仔 / 铜锣湾） | 港币 150–220 元 |
| 机场（需预订） | 港币 180–280 元 |
多数公司提供来回套票、儿童票、长者票、夜间班次加价等不同方案，提前在官网或通过官方小程序购票，通常比现场购票略便宜。
3. 优势
- 价格友好：单程票价约为同距离的士的 30%–50%，4 人合乘人均成本更低
- 座位有保障：提前购票后通常有固定座位，行李可放车底行李舱
- 多条线路并行：可按目的地选择最接近的停靠点
- 过关协助：司机与跨境手续流程熟练，携带团体或长者更省心
4. 劣势
- 固定班次：需按时刻表候车，深夜与凌晨班次大幅减少或停开
- 绕行耗时：为接驳多站，全程时间通常比直达的士长 30%–60%
- 无法门到门：需自行走到停靠点，部分线路末端仍需换乘地铁或的士
- 节假日高峰：春节、清明、国庆、香港长假前后，热门线路需提前数天订票
四、核心维度对比一览
| 维度 | 市区的士（红的） | 直通巴士 |
|---|---|---|
| 单程价格 | 高（按跳表） | 低（按线路定价） |
| 4 人合乘人均 | 中高 | 低 |
| 直达目的地门口 | ✅ 是 | ❌ 否（仅到指定停靠点） |
| 24 小时可乘 | ✅ 是（排队等候） | ❌ 否（按班次） |
| 班次密度 | 随时可叫 | 按时刻表，频率依线路而定 |
| 过关通道效率 | 与关口人流相关 | 与关口人流相关 |
| 行李携带 | 灵活 | 1–2 件大型行李可放车底 |
| 适合长途（机场 / 港岛） | ✅ 优势显著 | ✅ 优势显著 |
| 适合家庭 / 长者 | ✅ 私密安全 | ✅ 提前购票也便利 |
| 适合商务深夜抵港 | ✅ 可随时走 | ❌ 班次少 |
| 适合预算敏感 | ❌ 价格较高 | ✅ 价格友好 |
五、按场景推荐
场景 1：深夜或凌晨到达，需前往港岛或九龙核心区
推荐：的士
直通巴士在深夜班次大幅缩减，且部分线路已停运。红色市区的士可 24 小时在落马洲指定上落客点排队，缺点是可能需等 20–40 分钟。
场景 2：一家 3–4 人携行李，前往九龙或港岛酒店
推荐：直通巴士（提前购票）
4 人合乘成本可控制在每人港币 50–80 元区间，比 4 人打的士便宜一倍以上。但需提前查好最近停靠点与酒店的距离，若超过 1 公里仍需再搭的士。
场景 3：商务出行，单人或双人，需最快到达客户公司
推荐：的士
直通巴士需绕行多站，全程时间不可控；的士可走点对点路线，更适合赶时间。出发前可先用地图 App 预估车程与车资。
场景 4：返程高峰（周五傍晚、周日晚上）
推荐：直通巴士（提前订票）
返程高峰过关排队时间长，落马洲支线巴士总站多个班次密集发车，提前订好车票可避免现场排队的不确定性。
场景 5：携带大件行李 / 婴儿车 / 宠物
推荐：的士
直通巴士行李舱空间有限，且婴儿车与宠物携带政策因公司而异。市区的士后备箱与后座均可灵活放置。
六、实用 Tips
- 过关前先查实时过关人流：香港入境处与深圳市口岸办通常会公布实时等候时间，可避免在人流高峰出门。
- 支付方式准备：的士多数接受八达通，部分支持微信支付与支付宝；直通巴士可通过八达通、现金或线上支付购票。
- 保留过境小票：直通巴士公司多要求出示当日过境凭证（车票或电子凭证），便于核对乘客身份与口岸限制。
- 留意深夜附加费：的士在 22:00 后会加收夜间附加费（约港币 20–30 元），预算需一并考虑。
- 失物处理：直通巴士可联系运营公司客服；的士则需记住车牌与上车时间，向运输署或电召中心登记。
落马洲口岸的士与直通巴士并非二选一的对立关系，而是对应不同出行场景的互补工具。赶时间、要私密、深夜抵港，选的士；预算敏感、走固定路线、提前规划，选直通巴士。合理搭配两种方式，往往能在跨境出行中既省钱又省心。
如果你还想了解其他香港跨境口岸（如罗湖、福田、深圳湾、港珠澳大桥）的交通接驳对比，或需要香港地铁、电召车、酒店快线的深度攻略，香港大全 有更多香港相关指南可供参考。
常见问答
落马洲口岸 24 小时都能过关吗？深夜还有的士和直通巴士坐吗？
落马洲口岸采用 24 小时通关模式，旅客在任何时间都可以完成两地手续。但交通接驳方面，红色市区的士在指定上落客点 24 小时可排队上车，深夜返港高峰可能需要等候 15–40 分钟；直通巴士则按各运营公司的时刻表运行，深夜与凌晨班次会大幅缩减或停开，因此深夜或凌晨跨境更依赖的士。
从落马洲搭红色市区的士到尖沙咀或中环，大概要多少钱？
按文章给出的参考区间，从落马洲前往旺角／尖沙咀预计车程约 40–55 分钟、车资约港币 350–480 元；前往港岛中环／湾仔／铜锣湾预计车程约 50–70 分钟、车资约港币 450–650 元。实际费用受塞车时段、隧道选择、新界至市区附加费及支付方式影响，以跳表金额为准；22:00 后还需另加夜间附加费。
4 个人一起从落马洲过关去港岛，搭的士还是直通巴士更划算？
按文章测算，同距离下直通巴士约为的士单程票价的 30%–50%，前往港岛方向单程约港币 150–220 元，4 人合乘人均成本通常比 4 人共乘的士便宜一倍以上，且提前购票常有来回套票或折扣。但直通巴士只能送到指定停靠点，无法直达酒店门口；若停靠点距离酒店超过约 1 公里，末端仍需换乘地铁或短途的士。
落马洲直通巴士可以提前订票吗？节假日要提前多久订？
多家持牌跨境巴士公司提供官网或官方小程序线上购票，提前购票通常比现场购票略便宜，并有来回套票、儿童票、长者票等方案。文章提到，春节、清明、国庆及香港长假前后的热门线路，建议提前数天订票，以免现场无位。购票后乘车一般需出示当日过境凭证或电子车票。
携带大件行李、婴儿车或宠物过关，哪种方式更合适？
携带大件行李、婴儿车或宠物时，文章建议优先选择红色市区的士：后备箱与后座可灵活放置行李，按现行收费结构除每件大型行李港币 6 元外不另收件数相关费用，行李件数本身也不构成限制。直通巴士的车底行李舱空间有限，且婴儿车与宠物的携带政策因运营公司而异，团体出行前建议向承运公司确认。
落马洲过关后怎么去上落客点？需要走很远吗？
落马洲支线公共运输交汇处（俗称落马洲巴士总站）位于口岸香港侧过关闸口外，步行数十米即可抵达，红色市区的士与各家直通巴士的上落客点均集中于此。过境本身采用两地两检模式，香港侧出境后需步行或搭乘短途接驳跨越深圳河至皇岗口岸完成内地入境，全程约 15–25 分钟（视人流），具体实时等候时间以香港入境处与深圳市口岸办公布的最新数据为准。