从港珠澳大桥香港口岸搭的士进城指南
港珠澳大桥通车以来，香港口岸人工岛已成为不少内地旅客经陆路进出香港的第一站。下了巴士、走出旅检大楼，迎面而来的第一个问题往往是：的士站在哪里？要排哪条队？车费多少？能不能用八达通？这篇文章把从香港口岸搭的士进城的全流程拆开来讲，帮你少走冤枉路、少花冤枉钱。
重要提示：本文涉及的收费、路线、营业时间等具体信息，请以香港运输署及口岸运营方最新公布为准。跨境出行政策变化较快，行前务必查询最新规定。
一、出境大厅到人工岛地面交通层的基本路径
从内地一侧乘坐港珠澳大桥穿梭巴士（金巴）或自驾经大桥抵达香港后，所有旅客必须先在香港口岸旅检大楼完成香港入境手续。入境后沿指示牌向地面交通层（Ground Transportation Level）走，会看到一个开阔的接驳区，这里就是巴士、的士、酒店接送车、私家车的分流点。
- 金巴下车点：在旅检大楼外的指定上落客区，步行至的士站约需 3–5 分钟，沿途有清晰的中英文指示牌。
- 自驾旅客：完成车辆通关手续后，可在停车场步行前往同一接驳区。
- 接送车辆落客：接驳区设有专门的”接送车上落客区”，不要在的士站排队通道停留，以免影响排队秩序。
如果你是深夜或清晨抵达，要特别留意接驳区灯光和指示牌并不如白天密集，建议提前在手机地图上下载好离线地图，并预留 10–15 分钟的步行与寻路时间。
二、香港口岸的士站的”三条队伍”是怎么回事？
香港口岸人工岛上的的士站一个明显的特征是：同一个上落客区分成三条排队通道，分别对应三类不同的士。这是香港特有的”分区营运”制度，初来乍到的旅客最容易在这里排错队。
| 的士类型 | 车顶颜色 | 营运范围 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 市区出租车（红的） | 红色 | 港岛、九龙、新界（部分禁区除外） | 大多数进城旅客的首选 |
| 新界出租车（绿的） | 绿色 | 新界东北部及西北部指定区域 | 目的地在大埔、北区、元朗、屯门等 |
| 大屿山出租车（蓝的） | 蓝色 | 仅限大屿山（含东涌、迪士尼、昂坪） | 目的地在东涌、机场快线站、香港迪士尼等 |
怎么判断该排哪条队？
最简单的方法：先看目的地，再选队伍。
- 准备去中环、尖沙咀、铜锣湾、旺角、沙田、荃湾等——红的。
- 准备去落马洲、皇岗、文锦渡、罗湖、迪士尼、机场——见下文”特殊目的地”说明。
- 准备去大埔、上水、元朗、屯门——绿的。
- 准备去东涌、香港迪士尼、昂坪 360、大澳——蓝的。
每条队入口处都贴有彩色车队标志与目的地示例，留意”市区（红）／新界（绿）／大屿山（蓝）”字样即可。
排错队会怎样？
排错队一般不会被强制赶出，但上车后司机有权拒载，因为他们无牌营运指定范围以外的路段。最常见的”排错”情形是：从香港口岸去东涌或迪士尼，却排了红的，结果到了机场过海隧道前才被告知无法接单，既浪费时间又影响心情。
三、特殊目的地：去机场、迪士尼、落马洲怎么办？
香港口岸的士站并非万能，下面几类目的地有更合适的上车点，建议直接走过去：
1. 香港国际机场
香港口岸人工岛不是香港机场，两地相距约 30 多公里。如需直接前往机场，应走出接驳区前往机场快线香港口岸站（接驳巴士 AEH1 模式或直通巴士），或搭乘的士并接受跨区加价——不划算且时间长。从口岸直接搭跨境巴士到机场是更主流的选项。
2. 香港迪士尼乐园
迪士尼位于大屿山竹篙湾，最方便的选择是蓝的。如果队伍较长，也可以走出接驳区到对外接驳巴士区，搭乘前往东涌或迪士尼的专线巴士，再换乘港铁迪士尼线。
3. 落马洲 / 皇岗 / 深圳湾等陆路口岸
从香港口岸直接搭的士前往其他陆路口岸需要穿越新界，且涉及跨区加价与过路费。多数旅客会改搭”皇岗口岸直通巴士”“落马洲口岸穿梭巴士”等专线车。
4. 西九龙站（高铁）
从香港口岸前往高铁西九龙站，可搭乘的士但需经过西九龙填海区，路线较长。建议优先考虑接驳巴士或口岸直达高铁站的专线服务。
四、车费、附加费与支付方式
车费的构成
香港的士车费由三部分组成：
- 起表价（首段）：跳表起步的基础费用，包含 1–2 公里的起步距离。
- 跳表费用：超出起步距离后按表跳字。
- 附加费：行李、过海隧道、宠物等额外项目。
具体金额随时间香港运输署可能调整，请上车前或出行前以官方公布为准。
常见的附加费项目
- 大型行李：每件占用空间的行李可能加收附加费，司机通常会在上车前说明。
- 过海隧道费：去港岛需使用红磡海底隧道、东区海底隧道或西区海底隧道，三条隧道收费不同，乘客需支付司机代缴的隧道费与回程费。
- 伤残人士轮椅 / 导盲犬：通常免附加费。
- 电召预约：通过电话或 APP 预约的士，会另收预约费。
支付方式
香港的士接受以下支付方式（以具体车辆标识为准）：
| 支付方式 | 是否支持 | 备注 |
|---|---|---|
| 现金（港币） | 几乎全部支持 | 提前准备好小额港币，避免找零困难 |
| 八达通 | 大部分支持 | 最便利的非现金方式 |
| 信用卡 | 部分支持 | 车窗或车内有标识 |
| 微信支付 / 支付宝 | 部分车辆支持 | 标识常贴于后窗，注意是否有限额 |
| FPS 转数快 / PayMe | 少数支持 | 主要见于较新型的士车队 |
小贴士：从香港口岸出发的旅客，可在上车前准备好港币现金与八达通，并主动问司机”收八达通吗？”避免到达目的地后才发现只能付现金。
五、上车前后必看的几个细节
上车前
- 看清车队颜色与目的地指示牌，不要凭印象排队。
- 留意队伍长度：深夜、台风前后、公共假期返程高峰，的士站可能排长队，预留 20–40 分钟等候时间。
- 行李件数：如有大型行李箱（28 寸以上），可在排队时告知前方工作人员，部分口岸设有行李专用通道或优先安排。
- 保存好过关凭证：虽然过关一般已电子化，但若携带受管制物品（如大量现金、超额烟酒），仍需配合出示申报单。
上车时
- 报清目的地：用中文或英文清楚说出目的地及附近地标（例如”金钟廊，统一中心附近”），避免司机理解错误。
- 确认跳表起步：上车后留意咪表跳字是否正常，香港的士咪表是法定的，跳表即代表计程开始。
- 不坐”非之选”：任何不在指定上落客区、不在排队通道内招揽的车辆，都不是合规的士服务，应拒绝上车。
下车时
- 拿好发票：咪表下方小票会印有车号、行程、收费明细，务必索取——这是争议时唯一有效的凭据。
- 保留尾数：下车前确认无遗留物品，香港的士失物可在运输署失物招领平台查询。
- 现场异议：若对收费有异议，不要当场与司机争吵，记下车号（车身与咪表上均有）事后向运输署投诉。
六、不想搭的士？这些替代方案可以并用
的士并非唯一选项，从香港口岸进城还有多种方式：
| 方式 | 大致特点 | 适合人群 |
|---|---|---|
| 机场快线香港口岸站接驳巴士 | 班次较密，可接驳至港铁/机场快线 | 不赶时间、行李适中 |
| 跨境直通巴士 | 直达港岛、九龙、新界多个酒店及口岸 | 多人同行、酒店在主要商区 |
| 港铁接驳巴士 + 东涌线 | 票价低，需换乘 | 行李轻、预算紧 |
| 预约七人车 / 保姆车 | 行李空间大、座位多 | 家庭、商务团体 |
| 自驾（持两地车牌） | 仅限获批车辆，香港口岸停车场可停车 | 长期在港用车者 |
小贴士：从香港口岸进城的交通选择与个人行程安排、行李量、人数、时间密切相关。如果是清晨 4–6 点抵达的早班车，许多接驳巴士尚未开行，的士几乎是唯一选择；如果是下午高峰时段返港，可考虑错峰搭跨境巴士。
七、避坑清单：从过来人经验看
整理了一些常被新手忽略的坑：
- 不要在旅检大楼外被”拉客”：任何主动上前揽客、声称”包车直达”的多为不合规车辆，安全与计费均无保障。
- 不要把零钱全给大钞：香港的士司机很少备有大额找零，250 元港币以上可能要找很久，建议上车前准备好 50、20、10 元面额。
- 不要在车队通道外等候：的士站是单向上客，私家车与接送车不可在此停靠。
- 不要忘了过关时间：港珠澳大桥香港口岸的旅检大楼有闭关时段，错过最后班车后只能留在岛上。
- 不要相信”一口价”：合规的士一律按咪表收费，谈好”一口价”的通常不是正规司机。
- 不要把宠物装在密闭箱：携带宠物搭的士需提前与司机沟通，并按规定使用宠物专用笼具。
八、出发前的最后一份清单
在踏入香港口岸之前，对照检查以下事项：
- 已确认过关时段与最后一班车时间
- 已准备好港币现金 + 八达通
- 已记录目的地中文、英文、附近地标
- 已了解行李件数与是否需要大车
- 已查询当日的士附加费 / 隧道费 / 跨境政策
- 已截图保存运输署投诉电话与失物招领平台
- 已设置手机地图离线包（以备网络不佳时寻路）
港珠澳大桥把”从内地到香港”这件事的物理距离压缩到了 30 多公里，但入境之后的第一段路——从口岸人工岛到市区——仍然是不少旅客最容易卡住的环节。把”在哪个上车点、搭哪种的士、付哪种车费、走哪条路”这四件事提前搞清楚，就能把这一段路变成轻松的开场。
如果你正计划经港珠澳大桥进出香港，香港大全 上还有更多香港交通、酒店、过关、跨境支付的相关指南，建议出发前完整浏览一次，把所有零碎信息打包好再出门。
常见问答
从港珠澳大桥香港口岸出来后，的士站具体怎么走？
入境香港口岸旅检大楼后，沿指示牌走到地面交通层（Ground Transportation Level），就能看到的士站。如果是搭金巴下车，步行到站约需 3–5 分钟，沿途有中英文指示牌；自驾旅客完成通关后也可步行前往同一接驳区。深夜或清晨抵达时灯光与指示牌较稀疏，建议提前下载离线地图，预留 10–15 分钟步行时间。
怎么快速判断自己该排红的、绿的还是蓝的队？
最简单的方法是”先看目的地，再选队伍”：去中环、尖沙咀、铜锣湾、旺角、沙田、荃湾等大多数城区，排红的；去大埔、上水、元朗、屯门等新界指定区域，排绿的；去东涌、香港迪士尼、昂坪 360、大澳等大屿山范围，排蓝的。每条队入口都贴有彩色车队标志与目的地示例，留意”市区（红）／新界（绿）／大屿山（蓝）”字样即可。
排错队会被赶下车吗？能直接搭的士去机场或迪士尼吗？
排错队一般不会被强制赶出，但司机有权拒载，因为他们只能在车顶颜色对应的营运范围内接单。从香港口岸去香港国际机场两地相距约 30 多公里，不是同一地点，建议走接驳区搭机场快线接驳巴士或跨境直通巴士；去香港迪士尼乐园最方便的是排蓝的队，若队伍长也可到对外接驳巴士区换乘专线再接驳迪士尼线。
从香港口岸搭的士进城，车费由哪几部分组成？能用八达通吗？
香港的士车费由起表价、跳表费用和附加费三部分组成，附加费常见项目包括大型行李、过海隧道费、电召预约费等，伤残人士轮椅与导盲犬通常免附加费，具体金额以香港运输署最新公布为准。支付方面，现金（港币）几乎全部支持，八达通覆盖大部分车辆，信用卡、微信支付、支付宝、FPS 转数快、PayMe 等在部分车辆可用，上车前最好主动问司机”收八达通吗？”，并备好小额港币现金以防找零困难。
在香港口岸搭的士最容易踩哪些坑？
一是不要在旅检大楼外被”包车直达”揽客，多为不合规车辆；二是港币现金建议准备 50、20、10 元面额，250 元以上大额可能难找零；三是不要在车队通道外等候，的士站是单向上客，私家车与接送车不可在此停靠；四是合规的士一律按咪表收费，谈好”一口价”的通常不是正规司机；五是下车时务必索取咪表小票，并核对无遗留物品，若对收费有异议不要当场争吵，记下车号事后向运输署投诉。