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香港节假日及的士加价规则汇总

香港的士并非”一口价”，而是按起表价 + 跳表距离 + 附加费三段式计费。在全年固定时段的节假日里，运输署允许的士在起表价或附加费上加价，加幅由车行与司机决定，但必须依规张贴告示并按表收费。对游客与内地新港人来说，提前搞清楚”什么时候会加、加多少、怎么收”，可以避免在的士站前产生误会，也方便估算车费预算。

下面按时间顺序，把香港现行的节假日加价节点、附加费规则与的士三大类别（市区、新界、大屿山）全部整理清楚。

一、的士计费基础结构

香港的士分三种颜色，收费表与适用区域各不相同：

类别 车身颜色 适用区域 起表价（首2公里或首段） 后续跳表
市区 的士 红色 香港岛、九龙、新界（大屿山以外）、马场 约 29 港元起 每 0.2 公里跳表
新界 的士 绿色 新界东北及新界西北指定营运区 起表价较红色低 跳表距离较长
大屿山 的士 蓝色 仅限大屿山 单独起表价 跳表按大屿山特定规则

上述为基础收费，所有节假日加价或附加费均在此基础上叠加。

附加费是常年存在的固定项目，主要包括：

节假日加价属于浮动附加费，与上述固定附加费是叠加关系。

二、节假日加价到底”加”的是什么？

运输署允许的士在指定节假日期间，对首段起表价或跳表后每段车资进行加幅。具体加价形式由车行或个别司机决定，但必须遵守三项规定：

  1. 必须张贴告示：在车厢内显眼位置张贴运输署批准的加价告示，写明加价幅度、生效时间与计价方式；
  2. 必须按表收费：加价期间车资表会自动切换或由司机手动调整，但收费仍以计价器显示为准，不得议价；
  3. 加价范围受控：节假日加价不是随意抬价，运输署会公布参考加幅，最终由各车队/司机在参考范围内决定。

常见的加价方式有两种：

两种方式可单独使用也可叠加，以车厢内张贴告示为准。

三、2026 年起的士节假日加价时间表（以官方最新公布为准）

下表列出的是运输署及业界惯例中每年通常会加价的节假日节点，具体起讫时间与加幅以每年运输署公布的最新公告为准。

节假日 / 时段 一般加价方向 备注
农历新年除夕至年初三 起表价 + 跳表普遍加价 全年加价时间最长、幅度最高的时段之一
清明节当日及前后日 部分车队加价 视营运区域而定
复活节 / 耶稣受难日 / 复活节星期一 起表价加价为主 港人短途出行高峰
劳动节（5月1日） 部分车队加价 非全行业统一
佛诞 部分车队加价 视各车队公布
端午节当日 部分车队加价 视各车队公布
香港回归纪念日（7月1日） 部分车队加价 视各车队公布
中秋节当日及前后日 起表价普遍加价 短途探亲、夜间出行高峰
国庆日（10月1日） 部分车队加价 视各车队公布
重阳节当日及前后日 起表价普遍加价 扫墓出行高峰
圣诞节前夕至翌日 / 拆礼物日 / 除夕 起表价 + 跳表普遍加价 与农历新年并列的全年高峰
除夕夜跨年倒数时段 起表价跳表均加价 加价幅度通常最高

⚠️ 以上为业界惯例与历年公布的时间节点，每年具体起讫日期、加幅上限与是否生效，以运输署及主流车队当年公告为准。

四、为什么节假日要加价？

香港的士节假日加价并非政府”下令涨价”，而是运输署允许市场调节的一种机制，主要原因有三：

  1. 供需失衡：节假日出行需求激增，但的士司机同样要休息，车辆供给减少，客观上加价空间上升；
  2. 营运成本上升：节假日交通拥堵加剧、排队等候时间长、空驶率提高，司机倾向于通过加价覆盖边际成本；
  3. 车行与司机之间的协议：部分车行会统一公布加价方案，部分则由司机自行决定是否张贴告示。

从消费者角度看，节假日加价其实是对”高峰期用车”的一种价格信号——鼓励短途乘客改用港铁、巴士或小巴，把有限的士留给真正需要门到门服务的乘客。

五、节假日乘的士的实用建议

1. 上车前先看告示

任何加价期间，的士车厢内必须张贴运输署批准格式的加价告示，写明：

上车前扫一眼告示，便可估算大致费用。如无张贴告示，则不能加价。

2. 善用 Call4Van / 的士 App 预约

节假日路面车少、站头排队长。通过 App 或电话预约的士反而更容易叫到车，且电召费多在 5–10 港元区间，相比盲目在路边等更划算。

3. 留意”零附加”窗口

并非所有节假日都全行业加价：

把出行时段稍微前后错开，可能就避开了加价时段。

4. 短途优先选港铁

节假日香港港铁通常加密班次、延长服务时间。短途（3 站以内）转乘港铁往往比候的士更省时省钱。

5. 大屿山与新界区注意车型

6. 备好零钱与电子支付

香港的士普遍接受八达通、AlipayHK、WeChat Pay HK 及部分车队支持感应卡与电子钱包。节假日车资较高，建议八达通保持足够余额，避免因支付问题在车门口延误。

六、节假日加价与”附加费”不要混淆

很多新港人会把节假日加价与其他附加费混淆。下面用一张表澄清：

项目 是否常年存在 是否节假日加价期间翻倍 备注
行李附加费 是 否 每件固定数额
动物附加费 是 否 导盲犬免费
电召附加费 是（电召时） 否 数额由车队决定
隧道/桥梁附加费 是（实际使用时） 否 政府定价
节假日起表价加价 否（仅节假日） —— 以告示为准
节假日跳表加价 否（仅节假日） —— 以告示为准

简单记：节假日加价 = 起表价或跳表加 X 元；附加费 = 行李/动物/电召/隧道，是固定项，与节假日无关。

七、纠纷处理与投诉渠道

如遇以下情形，可保留证据并投诉：

  1. 车厢无告示却加价——违反运输署规定，可记下车牌与时间向运输署投诉；
  2. 司机拒打表——可直接拒乘并记下车牌举报；
  3. 加价金额与告示不符——保留车票或拍照投诉。

主要投诉渠道：

八、一年里的”加价高峰”小结

若用一句话概括全年节假日加价的强度：

如果你计划在某个节假日在香港跨区出行，建议出行前一周查询运输署网站或主流车队公告，确认加价时段与幅度，把车费预算做足。

结语

香港的士节假日加价看似复杂，本质就是”起表价 + 跳表 + 附加费“的浮动叠加。掌握节奏、看清告示、合理避开高峰，便能在保证出行效率的同时，把车费控制得心中有数。

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常见问答

香港的士在节假日加价是政府规定的吗？

不是政府统一”下令涨价”。节假日加价属于运输署允许的市场调节机制，由各车行或个别司机在参考范围内自行决定加价幅度，但必须张贴运输署批准的告示，并按计价器显示收费，不得议价。具体每年是否加价、加多少，以运输署及主流车队当年公告为准。

节假日加价期间，我可以从哪些渠道判估？起表价加多少？

常见有两种方式：一种是首段起表价直接上调若干港元，另一种是每跳一次统一加若干港元（即”每段加 X 元”）。两种方式可单独使用也可叠加。车厢内张贴的告示会写明具体加价幅度、生效时间与计价方式，上车前看一眼即可估算大致费用。

行李附加费、隧道费等平时也要付吗？节假日会一起涨吗？

是的，附加费是常年存在的固定项目，与节假日加价无关，节假日期间也不会因为加价而翻倍。具体包括：行李附加费（约港币 6 元/件，摆放在车尾行李厢的行李）、动物附加费（约港币 5 元/只，导盲犬除外）、电召附加费（约港币 5–10 元）、以及使用红隧、西隧、东隧、青屿干线等需缴付的政府代收费用（司机可另收回程费）。建议把节假日加价与上述附加费分开理解，前者是浮动项，后者是固定项。

是不是所有节假日全香港的士都会加价？

并非全行业统一加价。比如佛诞、端午节、回归日、劳动节、国庆日等节点，通常只有部分车队或部分司机选择加价；节假日前后一两天，部分车队也可能已恢复原价。把出行时段稍微前后调整，有可能避开加价窗口。具体哪些车队加价、加价时段与幅度，建议出行前一周查询运输署网站或主流车队公告。

车厢里没看到加价告示，司机却说节假日要加价，可以拒付吗？

可以。运输署规定加价期间必须在车厢内显眼位置张贴批准格式的告示，写明加价生效日期、加价金额与计价方式。如无张贴告示，司机不能以节假日为由加价。此时可记下车牌与时间，向运输署投诉，或直接拒乘并举报；如已付车资而认为被多收，可保留车票或拍照作为证据，通过运输署热线、网上表格或 1823 政府热线反映。

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