香港巴士种类识别:九巴/城巴/新巴/小巴
在香港,巴士是最贴近市民生活的公共交通工具。地铁覆盖主干线,巴士则填补了地铁不到的社区、海岸线和山径。内地游客、专才、来港读书或工作的人,落地不久就会发现——巴士的颜色比想象中复杂:黄色、红色、蓝色、白色、绿色、车顶还有不同 logo;同一号码在不同公司可能有完全不同的车型与走法。本篇以颜色、车身标志、编号规则为线索,带你建立一套「几秒内认出巴士」的方法。
篇幅所限,具体班次、票价、车款以官方最新公布为准。
一、专营巴士:四大主力公司
香港的「专营巴士」(Franchised Bus)指政府批给专营权、由大型公司经营、按路线编号行驶的大型巴士。这是大多数人口中「巴士」的本义。
1. 九巴 (KMB) — 黄色车身,黄色 logo
- 车身颜色:以鲜黄色为主色调,部分车辆配白色或蓝色色带。
- 公司标志:车头车侧印有「KMB」字样,以及「九巴」中文。
- 服务范围:九龙及新界大部分地区,部分路线跨海至港岛东、港岛西、港岛南(隧巴、过海线),并延伸至深圳湾口岸、落马洲口岸等。
- 常见路线:1A、3D、6C、38、43M、68X、270A、978 等,多为九龙新界内部及过海隧道线。
- 车型:双层为主(俗称「热狗」的丹拿 A 型、富豪 B9TL、亚历山大 Enviro500),另有少量单层。
- 支付方式:八达通、AlipayHK、微信支付、信用卡感应支付、部分路线接受现金(不设找零)。
识别口诀:车身鲜黄 + 「KMB」字样 = 九龙新界。
2. 城巴 (Citybus) — 蓝色与黄色双品牌
城巴自2023年起以「城巴」统一品牌,但保留了原新巴的「人力车夫」标志;车身颜色按机场/口岸线与非机场线区分。
2a. 城巴「机场快线」— 黄色车身、「+」号标志
- 车身颜色:鲜黄色,车头车侧有大红色「+」(Plus)符号,顶部写「AIRPORT EXPRESS」或机场快线中英对照。
- 服务范围:港岛、九龙前往香港国际机场、青衣、九龙站快线;另有口岸巴士前往港珠澳大桥香港口岸。
- 常见路线:A11、A12、A17、A20、A21、A22、A26、A29、E11 等。
- 特点:24小时运作、座位宽敞、有大型行李架、收费较高,部分路线在车内可购买八达通。
2b. 城巴「非机场线」(港岛线、九龙区线、过海隧巴)
- 车身颜色:深蓝色为主,车侧印有「CITYBUS」和「城巴」字样,以及「人力车夫」标志。
- 服务范围:港岛、九龙、红磡、启德、土瓜湾一带,以及多条过海隧巴线(往返港岛与九龙)。
- 常见路线:1、5B、8、10、11、38、619、641、680、973 等。
- 特点:与九巴在多条隧巴线重叠(俗称「联营线」),两家公司同一编号走同一条路线但票价略有差异。
识别口诀:蓝色车或黄底加「+」 = 城巴。
3. 新巴 (NWFB,已被城巴收购但保留品牌) — 黄色车身、红蓝条
严格说,新巴(New World First Bus,「新世界第一巴士」)的专营权已并入城巴,但车身上仍常见「人力车夫」加「红色飞雁」、红蓝色条等老标识,部分新购车辆也保留「新巴」字样。
- 车身颜色:以黄色为底,配蓝、红线条。
- 服务范围:原本主营港岛区,今与城巴港岛线合并运营,部分车辆临时调配支援新路线。
- 识别方式:车身可见红色飞雁 logo,或「新巴」字样。
识别口诀:黄底 + 红色飞雁 = 港岛新巴。
4. 龙运巴士 (LWB) — 白色车身、青绿色边条
- 车身颜色:白色车身为底,车侧有蓝绿色与浅蓝色色条,顶部印有「LONG WIN」与「龙运」字样。
- 服务范围:新界西北(元朗、屯门、天水围)往返香港国际机场、港珠澳大桥香港口岸,以及北大屿山部分路线。
- 常见路线:A33、A36、A37、NA34(通宵)、R8(大屿山)等。
- 特点:与城巴机场快线互补——城巴主跑港岛九龙,龙运主跑新界与离岛。
- 支付方式:与城巴机场快线类似,支持多种电子支付与现金(不设找零)。
识别口诀:白色车身 + 青蓝条 = 新界机场/口岸线。
二、四家专营巴士对照表
| 项目 | 九巴 (KMB) | 城巴「机场快线」 | 城巴「新巴港岛线」 | 龙运 (LWB) |
|---|---|---|---|---|
| 主色调 | 鲜黄 | 黄底红「+」 | 黄底红蓝条 | 白底青蓝条 |
| 服务区 | 九龙 + 新界 | 港岛九龙往返机场 | 港岛为主 | 新界西北往返机场 |
| 典型路线 | 38、43M、270A、978 | A11、A21、A26 | 1、11、619、641 | A33、A36、NA34 |
| 是否有通宵线 | 有(N字头) | 有(NA 字头) | 有(N字头) | 有(NA 字头) |
| 接受八达通 | 是 | 是 | 是 | 是 |
| 现金找零 | 部分机器找零 | 一般不设找零 | 一般不设找零 | 一般不设找零 |
三、专营 vs 非专营:别混淆的两类「巴士」
不少新来港人士会把所有大型载客车都叫「巴士」,但严格区分,香港还有以下几类不属于「专营巴士」。
1. 居民巴士 (Residents’ Bus)
- 主要服务大型私人屋苑、白领专线(往返商业区与私人屋苑)。
- 车身多为白色、绿色或蓝色,无「KMB/Citybus/LWB」标志,只印有屋苑名或公司名。
- 一般不设站上落,只在专线车站或屋苑门口停靠。
- 票价、车资按公司自定,可使用八达通。
2. 过境直通巴士 — 跨境直通巴士
往返香港与广东省各城市的「粤港直通巴士」,俗称「皇岗车」「永东车」「中港通」等,车身多为白色或绿色,写有「Hong Kong — Guangdong Direct Bus」字样。
- 落客点:香港多个酒店、旺角、太子、湾仔、铜锣湾上车;深圳、广州、东莞、佛山、中山等广东城市下车。
- 部分路线延伸至福建、广西、北京、上海等长途线路,过境需带备回乡证或有效旅行证件。
3. 公共小巴 — 香港特色
这是最容易被忽略、却最贴近香港生活的一类。
绿 van — 小型绿色小巴
- 车身颜色:小绿色,车顶有黄色「TAXI」字样与号码牌,车头有大灯、车身有「请举手」招呼牌。
- 服务范围:港九新界各区,行驶固定路线但有弹性——乘客可招手拦车,司机可中途绕路接驳。
- 特点:32 座位,车速快、班次密、行驶灵活,常走大型巴士无法通行的窄巷与山路。
- 收费:按段计费,可使用八达通,部分车资不设找零,上车前可留意车身或车内告示。
- 识别口诀:绿色车身 + 车顶黄色路线灯 = 绿 van。
红 van — 红色小巴
- 车身颜色:红色车身,车顶路线灯多为白底红字,部分车辆车身较旧、贴有海报。
- 服务范围:港岛、九龙、荃湾、元朗等区的非固定路线;部分路线跨区、24小时运作。
- 特点:不设固定路线、不设固定站牌,上车前可致电公司预约或路边招手,全程议价或按车上收费表收费,部分车资不接受八达通。
- 注意:红 van 适合熟悉路线或会讲几句粤语的乘客;议价空间大,但建议上车前问清目的地与大致车资。
识别口诀:绿色 = 固定路线(可放胆上);红色 = 议价路线(谨慎上车)。
四、专营 vs 小巴 vs 直通巴士速查表
| 类别 | 车身主色 | 路线性质 | 支付 | 是否接受八达通 |
|---|---|---|---|---|
| 九巴 | 黄 | 固定 | 大多数 | 是 |
| 城巴非机场线 | 蓝 | 固定 | 大多数 | 是 |
| 城巴机场快线 | 黄+红「+」 | 固定 | 部分高 | 是 |
| 新巴(现并入城巴) | 黄底红蓝 | 固定 | 大多数 | 是 |
| 龙运 | 白+青蓝 | 固定 | 部分高 | 是 |
| 居民巴士 | 白/绿/蓝 | 半固定 | 自定 | 多为是 |
| 直通巴士(粤港) | 白/绿 | 跨境点对点 | 自定 | 多为否 |
| 绿 van | 绿 | 固定 + 可招呼 | 按段 | 是(部分需备现金) |
| 红 van | 红 | 不固定 | 议价/收费表 | 部分否 |
五、几个常用识别口诀
- 看车顶路线灯:港岛九龙新界的车,车顶路线灯有「X 字头」(机场线)、「N 字头」(通宵线)、「R 字头」(大屿山路线)等。
- 看车头「目的地」:所有专营巴士车头都有红色或黄色 LED 屏幕显示中文终点站,通常「市區」「機場」「口岸」「碼頭」字样。
- 看车门:专营巴士多数「前门上、后门下」,门口贴着分段收费表;机场快线多为「前后门均可上落」。
- 看出厂车款:
- 丹拿 A 型双层(俗称「热狗」):主要在九巴,数量逐年淘汰。
- 富豪 B9TL、Enviro500:主流双层车款。
- 比亚迪 B12A、B12D:近年新引进的电动双层。
- Wright StreetDeck、Enviro400:常见于城巴与新巴。
- 看司机右上方的小屏幕:显示日期、车速、转弯信号、下一站预告。
六、上车前的「三个确认」建议
无论你看懂了多少颜色与 logo,第一次乘搭都建议做这三个确认:
- 确认终点站:看车头 LED 灯或车身侧面的路线贴纸,留意「经 X 站往 Y 站」字样。
- 确认收费方式:留意分段收费表,八达通建议先拍卡再找位;现金上车的需自备零钱。
- 确认落车方式:港岛九龙大部分路线按「八达嘟落车钟」(按 STOP / 下车键);绿 van 下车前要扬声「司机,唔该前面有落」。
七、常见疑问 Q&A
Q1:同一号码,九巴与城巴都有,哪一辆才是我要坐的? A:隧巴线、过海线常见「联营」情况——同一编号下,九巴与城巴路线完全重叠,但终点站不同(例如 101 号:九巴走港岛西,城巴走港岛东)。上车前看车身 logo 与车头 LED。
Q2:机场线巴士是否一定要提前买票? A:不需要。可上车拍八达通 / 电子钱包 / 信用卡,部分机场快线也接受车资券(在口岸或便利店售卖)。
Q3:深夜去机场还有车吗? A:NA 字头通宵巴士连接机场与市区,另有 N 字头通宵专营巴士在大街小巷走动;红 van 部分路线 24 小时接驳,但需议价。
Q4:绿 van 招手拦车是否任何地方都可以? A:不可以。在车头允许路段(部分路口、屋苑门口)可举手拦车;禁停标志、巴士站、双黄线、隧道口、十字路口等位置禁止招手拦车。
Q5:红 van 议价空间大,会不会被拒载? A:有可能。红 van 司机有权拒绝议价过低的乘客;若目的地与现行路线方向不符,司机也会拒载。建议事先用 Google Maps 或本地巴士 APP (App1933 / KMB LWBus / Citybus) 查路线。
八、写给首次来港的内地读者
- 从深圳来港:可直接搭「皇岗口岸直通巴士」「落马洲过境巴士 B3/B3X」或本地专营巴士(九巴 B1、B3X)过关。
- 从港珠澳大桥来港:下桥后有城巴 B3、B5、B6、龙运 R8 等接驳至东涌、机场、港岛、九龙。
- 从机场到市区:机场地面运输中心有城巴机场快线、龙运巴士、出租车、酒店巴士,以及机场快线(AR)列车。
- APP 准备:装好 App1933(整合九巴、城巴、新巴、龙运实时班次)、Moovit、Google Maps、MTR Mobile(地铁)、八达通 APP。
香港的巴士系统乍看颜色与 logo 很多,但只要掌握「颜色 + 公司标志 + 编号前缀」三要素,几秒内就能在路口认出你要坐的那辆。本指南先列出基本识别框架,具体班次与车型以官方最新公布为准。
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常见问答
香港巴士可以用微信支付或支付宝吗?
九巴接受八达通、AlipayHK、微信支付、信用卡感应支付以及部分现金(不设找零);城巴机场快线与龙运巴士支持多种电子支付方式与现金(一般不设找零)。具体哪些路线支持哪些支付方式,以官方最新公布为准。
同一号码的巴士,九巴和城巴会走不同方向吗?
会。原文指出,隧巴线、过海线常见「联营」情况,同一编号下九巴与城巴路线完全重叠但终点站不同,以 101 号为例,九巴走港岛西,城巴走港岛东。上车前应留意车身 logo 与车头 LED 屏显示的中文终点站。
红 van 和绿 van 哪个更适合不熟悉香港的内地游客?
绿 van 更适合。绿 van 行驶固定路线,可招手拦车,按段计费,多数接受八达通;红 van 不设固定路线、不设固定站牌,需要议价或按车上收费表收费,部分不接受八达通。原文建议红 van 适合熟悉路线或会讲几句粤语的乘客。
深夜从市区去香港国际机场还有巴士坐吗?
有。原文提到 NA 字头通宵巴士连接机场与市区,N 字头通宵专营巴士在大街小巷走动,红 van 部分路线 24 小时接驳(但需议价)。建议出发前用 App1933、KMB LWBus、Citybus 等 APP 查询实时班次。
从深圳过关来港,有哪些巴士可以选择?
原文提到可搭「皇岗口岸直通巴士」「落马洲过境巴士 B3/B3X」,或本地专营巴士如九巴 B1、B3X 过关。回乡证或有效旅行证件需要随身携带,具体班次与票价以官方最新公布为准。