香港的士种类详解:红绿蓝分别能去哪些区域
在香港街头,最常见的交通工具之一是的士(taxi)。与内地城市出租车基本统一外观不同,香港的士按车身颜色分成红色、绿色、蓝色三类,各自只能在指定区域内运营,跨区运营会被罚款。这套分区制度源于香港多中心、跨海岛的城市结构,也让乘客在打车前必须先认清自己需要哪一种的士。本文逐类拆解三种的士的服务范围、收费规则、附加费与实用叫车技巧。
一、红色市区的士(红顶红身)
红色的是香港最常见的”市区”的士,车身涂装为红顶配红色车身,覆盖范围最广,也是大多数游客与上班族接触最多的车型。
服务区域
红色市区的士可在以下区域全程运营:
- 港岛:中西区、湾仔、东区、南区(除浅水湾、赤柱、石澳等南区南端个别地点外)
- 九龙:油尖旺、深水埗、九龙城、黄大仙、观塘
- 新界南:包括荃湾、葵涌、青衣、屯门(部分)、马鞍山(部分)等
- 机场与港珠澳大桥:可前往香港国际机场、港珠澳大桥口岸、亚洲国际博览馆
不能前往的区域
红色市区的士不能直接接载乘客前往:
- 新界北部:北区(上水)、元朗、屯门(元朗区界线以北)、大埔、沙头角、落马洲、文锦渡
- 离岛区:大屿山(东涌、昂坪、迪士尼乐园除外)、南丫岛、坪洲、长洲、塔门、东平洲等
- 新界东北:西贡(部分)、将军澳以南部分地点
若强行揽客,司机可被检控,乘客亦有权拒付车资。
附加费与时段
| 项目 | 金额(港币,以官方最新公布为准) |
|---|---|
| 起表价(前2公里或等候首2分钟) | 约 29 |
| 其后每200米或等候每1分钟 | 约 2.0 |
| 行李附加费(每件) | 约 6 |
| 宠物/鸟笼附加费 | 约 5 |
| 落马洲/沙头角口岸附加费 | 约 30 |
| 海底隧道(红隧、东隧、西隧) | 15–30 双向 |
| 电话/APP叫车附加费 | 约 6 |
二、绿色新界的士(绿顶绿身)
绿色的是新界专属的士,只能在新界地区载客,不得进入港岛、九龙市区载客,亦不能前往离岛(大屿山东涌及迪士尼除外)。
服务区域
绿色新界的士可在以下区域全程运营:
- 新界北:北区、上水、粉岭、沙头角、文锦渡、落马洲
- 新界西:元朗、天水围、屯门(部分)
- 新界中:大埔、沙田
- 新界东:西贡(部分)、将军澳(部分)、马鞍山
- 大屿山东涌及香港迪士尼乐园:可前往,但其他大屿山地区不适用
不能前往的区域
绿色新界的士不得前往以下区域接载新乘客:
- 港岛全境
- 九龙全境
- 大屿山除东涌及迪士尼外的地区(如昂坪、长沙、贝澳等)
- 离岛(南丫、长洲、坪洲等)
绿色与红色之间存在”换车”机制:从新界前往市区时,绿色可先载客到指定”交界点”(如红磡、九龙塘、尖沙咀、荃湾码头等),乘客下车后改乘红色的士完成剩余路程,司机可与乘客商议是否收取”过车费”,但此费用并非强制。
收费差异
绿色新界的士的起表价略低于红色,行程总费用通常比同距离红色便宜约10–15%。附加费结构与红色基本一致,但跨海隧道、过桥费用按实际产生计算。
三、蓝色的士(蓝顶蓝身,仅限大屿山)
蓝色的士是香港最小众的一类,车身与车顶均为蓝色,仅限在大屿山地区运营,服务范围非常狭窄,主要面向大屿山本地居民与前往大屿山非机场区域的访客。
服务区域
蓝色的士仅可在以下区域载客:
- 大屿山:东涌、大澳、昂坪、宝莲寺、长沙、贝澳、梅窝、芝麻湾等
- 港珠澳大桥口岸(可前往,需另收附加费)
不能前往的区域
蓝色的士不得离开大屿山,也就是说不能直接接载乘客前往:
- 港岛、九龙
- 新界(荃湾、屯门、青衣)
- 其他离岛(南丫、长洲等)
- 赤鱲角香港国际机场(机场采用专门的”机场快线”的士或红色市区的士运营)
需要注意的是,前往香港国际机场必须改乘红色市区的士或机场指定车辆,不能乘坐蓝色的士直接抵达。
收费特点
蓝色的士起表价高于红色与绿色,但因行驶范围小,一般短途使用。行李费、过桥费等附加费按大屿山本地标准收取。
四、三类的士核心差异对比
| 维度 | 红色市区 | 绿色新界 | 蓝色大屿山 |
|---|---|---|---|
| 车身颜色 | 红顶红身 | 绿顶绿身 | 蓝顶蓝身 |
| 服务范围 | 港岛、九龙、新界南、机场、港珠澳口岸 | 新界全境、东涌、迪士尼 | 仅限大屿山 |
| 可否去机场 | ✅ 可 | ❌ 不可(除东涌/迪士尼) | ❌ 不可 |
| 可否去迪士尼 | ✅ 可 | ✅ 可 | ❌ 不可 |
| 可否去东涌 | ✅ 可 | ✅ 可 | ✅ 可 |
| 可否去口岸 | ✅ 部分(港珠澳、落马洲需额外付费) | ✅ 落马洲、文锦渡等 | ❌ 仅港珠澳口岸 |
| 起表价水平 | 中 | 略低 | 较高 |
| 跨区揽客 | 罚款可被吊销牌照 | 罚款 | 罚款 |
| 司机语言 | 普遍粤语、普通话可用 | 粤语为主 | 粤语为主 |
五、实乘客叫车技巧与避坑指南
1. 上车前先确认颜色
看到空的士务必先看清车顶颜色:港岛、九龙、机场方向叫红色的士;上水、元朗、大埔方向叫绿色的士;大屿山本地短途才需要蓝色的士。
2. 主动告知目的地,避免尴尬
若需前往落马洲、文锦渡、沙头角等新界北口岸,主动告知司机,避免出现”司机拒载”的争执。
3. 使用APP叫车,减少沟通成本
主流叫车平台如HKTaxi、的士易、DiDi香港等均支持线上叫车,APP会按目的地自动派单对应颜色的士,降低语言沟通与车型选择成本。预约叫车通常会有约港币6元的附加费。
4. 留意午夜附加费与暴雨加价
香港的士在晚上若干时段有较低比例的夜间附加费,法定节假日亦可能有附加费;暴雨警告生效时部分司机会按表加收特定费用,具体金额以运输署最新公告为准。
5. 大件行李请提前告知
行李附加费按件收取,婴儿车、轮椅、单车等同样按行李计费。若行李较多,可考虑预约7座大型的士(部分平台支持)。
6. 索取收据与投诉渠道
每辆的士均装有电子收据打印机,可主动索取印有车号、起讫点、金额的电子收据。若遇到拒载、绕路、态度恶劣,可记下车顶号码拨打运输署投诉热线或通过警方投诉。
六、结语
红色的士覆盖港九新界南及机场,绿色的士专跑新界,蓝色的士仅服务大屿山——三者各有分工、互不重叠。提前了解目的地所属区域,可以避免”上错车、付错钱”的不愉快体验。如果你计划前往港珠澳口岸、落马洲口岸或香港机场,记得优先选择红色的士;前往上水、元朗、屯门则选绿色的士;在大屿山内自由行动,蓝色的士最为方便。
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常见问答
从香港机场出来能直接打绿色的士到市区或新界北吗?
不能。香港国际机场的士上车区只安排红色市区的士(以及机场专用车辆)接载抵港乘客,绿色的士不能驶入机场的士排位区接客。若你从机场出发,只能在排队区选择红色的士前往港岛、九龙、新界南、港珠澳大桥口岸等区域;若目的地是上水、元朗、大埔等新界北区域,仍需搭乘红色市区前往指定”交界点”再换绿色的士,具体费用以现场协商为准。
港珠澳大桥口岸过关后,应该搭哪种颜色的士?
港珠澳大桥香港口岸由红色市区的士提供服务。绿色新界的士及蓝色大屿山的士均不可在该口岸的士站接载乘客(蓝色仅可经口岸前往大屿山但需另议,实际运营安排以运输署现场指引为准)。因此从港珠澳口岸前往市区,直接选红色的士即可,过桥及过桥后接驳段可能产生附加费,具体金额以官方最新公布为准。
从尖沙咀去大屿山昂坪或大澳,叫哪种的士最省事?
可以先乘红色市区的士经港珠澳大桥或青马大桥前往大屿山区域,再在大屿山本地换乘蓝色的士,或者直接在东涌转乘巴士、缆车前往昂坪。需要注意的是,蓝色大屿山的士本身不能驶出大屿山,也不能从九龙、港岛直接接载你进入大屿山;如果你希望全程”门到门”,往往需要”红的士 + 蓝的士”组合,或全程搭乘红色,具体路线与费用以当日计价器读数为准。
落马洲、沙头角等新界北口岸,需要特意叫绿色的士吗?
是的。如果你的目的地明确是落马洲、沙头角、文锦渡等新界北口岸,直接到新界北地区的的士站或电召绿色新界的士最为合适;绿色可在新界全境(含上述口岸)接载乘客。若在市区临时想前往这些口岸,部分红色司机会按表前往并加收落马洲/沙头角口岸附加费(以官方最新公布为准),但也可能出现司机婉拒的情形,因此主动告知目的地、确认是否愿意接载再上车,可以避免行程延误。
在香港用 HKTaxi、的士易、DiDi 等 APP 叫车,会改变收费或车型吗?
使用 APP 叫车,系统会按你填写的目的地自动派单给相应颜色的士,一般不会改变车型(仍为该区域合规的士),但通常会加收一笔电召附加费(以官方最新公布为准)。此外,若目的地跨区,APP 可能会安排你在指定地点换乘,或直接由单一司机完成全程但按两段表合并计费。建议下单前在 APP 内查看预估车费与所派车型的颜色,避免到达现场才发现车型不对。