香港的士类型详解：市区红绿蓝的士分别能去哪
在香港街头，最容易让外地旅客犯晕的，除了密密麻麻的巴士路线，就是车身颜色各异的的士。红色、绿色、蓝色一字排开，并不是为了好看，而是香港按营运地域划分的牌照制度。颜色不同，能去的地方、车费规则、甚至能不能上落客，都不一样。
本文把红绿蓝三种市区及近郊常见的士一次说清，并补充机场、新界等较特殊情形的辨别方法，让你下次在路边扬手不再犹豫。
一、一图看懂香港的士分类
香港的的士（出租汽车）按运输署签发的牌照类型营运，目前市面上常见的士大致分为四类：
| 类型 | 车身颜色 | 营运范围 | 起步价（首 2 跳或首段） | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 市区红的士 | 红色车身、银色车顶 | 香港岛、九龙、新界（部分路线可去机场／落马洲，详见下文） | 以运输署最新公布的收费表为准 | 港九新界大部分地区、城际口岸接驳 |
| 新界绿的士 | 绿色车身、银色车顶 | 主要限于新界区及大帽山以北乡郊 | 起步价较红的士低，以官方为准 | 元朗、沙田、大埔等新界乡郊 |
| 大屿山的士 | 蓝色车身 | 仅限大屿山范围（东涌、梅窝、昂坪、大澳等） | 起步价最低，以官方为准 | 东涌市区、机场后勤区、迪士尼外围 |
| 边境禁区（禁） | 红色车身，专用禁区通行许可 | 落马洲／沙头角等边境口岸 | 较一般红的士高 | 跨境接驳专用 |
需要强调的是，车身颜色即是「营运范围」的视觉提示：车身颜色之外不会有另一套颜色编号，看颜色就能判断能否上车。
二、市区红的士：覆盖范围最广的主力
市区红色的士是香港数量最多、也是内地旅客最先接触到的的士。
营运范围
红色车身可在以下区域合法载客、落客与起程接单：
- 香港岛全部地区（中西区、湾仔、东区、南区等）
- 九龙全部地区（油尖旺、深水埗、九龙城、黄大仙、观塘等）
- 新界部分指定路线：包括荃湾、屯门、元朗、沙田、大埔等大多数新市镇
- 港珠澳大桥香港口岸：可前往内地口岸大楼，但跨境段必须由内地合规车辆接驳
- 香港国际机场（禁区外落客）：可以接载乘客前往机场客运大楼、机场快线站、机场酒店等禁区以外的区域
三个常被误解的限制
- 机场禁区不能随意起程：红色或绿色的士若要进入机场禁区范围接载乘客，需持有机场禁区通行证并按指定规则排队，非随到随上。
- 跨境落客：红色或绿色的士仅可载乘客前往港珠澳大桥香港口岸、落马洲支线（福田口岸）、香园围等指定口岸，落客后须按机制返回香港境内，不会载客驶入内地。
- 新界禁区路线：部分大帽山以北的乡郊路段只允许绿色车身营运，红色车身若驶入即属违规。
收费与附加费
市区红的士采用「跳表制」，收费由三部分构成：
- 起表价：上车后首段里程（通常为 2 跳）
- 跳表价：每跳对应固定距离或时间
- 附加费：包括行李费（每件大型行李）、隧道费、宠物附加费、夜间附加费（部分时段）、红磡海底隧道等繁忙时段附加费等
具体收费表与各类附加费细则，以运输署最新公布的收费表为准，建议出行前查询。
三、新界绿的士：乡郊出行的省钱选项
绿色车身的士主要服务新界乡郊和大帽山以北地区，是新界居民日常通勤与出行的主力车型。
营运范围
绿色车身可在以下区域合法载客：
- 新界全部地区：包括元朗、屯门、天水围、沙田、大埔、北区、荃湾、葵青等
- 大帽山以北乡郊：如八乡、锦田、十八乡、边境邻近乡等
- 部分市区落客：可载乘客前往香港岛、九龙或主要新市镇（按规则驶出），但起程只能在新界范围内
与红的士的关键差别
- 起步价更便宜：起步里程收费一般低于红色车身，对乡郊短途出行更划算。
- 起程接单受限：绿色车身不可在港岛或九龙街道随街上客，只能在指定新界范围起程。例：你若从尖沙咀想拦一辆绿色车身，理论上并不会被接载。
- 回程规则：绿色的士完成新界订单后，可载乘客回市区落客，但不能在市区起程接新单。
适用场景
- 元朗、天水围、屯门区内短途出行
- 大埔、沙田往返北区的跨乡路线
- 大帽山以北乡郊博物馆、新市镇通勤
- 边境口岸（如落马洲）夜间回新界乡郊
四、大屿山蓝色的士：仅限大屿山
蓝色车身的士是大屿山专属的士类型，主要服务东涌、梅窝、昂坪、大澳等大屿山范围内居民与游客。
营运范围
- 整个大屿山岛内：东涌市区、东涌缆车站、机场后勤区、昂坪 360 缆车、迪士尼乐园外围、梅窝、大澳、长洲以外的离岛渡轮码头等
- 港珠澳大桥东涌连线：在指定节点可接驳东涌站一带的酒店群
不能做的事
- 不可驶出大屿山范围：蓝色车身若载客离开大屿山到港九新界，即属违规。
- 不可在机场禁区起程接单：机场客运大楼只接受红绿车身按规则排队。
- 不可去香港岛或九龙：若需由大屿山前往市区，应在东涌转乘巴士或机场快线，或直接预订红色车身跨境服务。
适用场景
- 东涌住宿的旅客往返昂坪、大澳
- 梅窝、大澳居民的本地出行
- 迪士尼乐园散场后返回东涌酒店
- 大屿山郊游路线起点的接驳
五、跨境与特殊场景：边境禁区的士
除了红绿蓝三类，香港还有一种较特殊的「禁区（Permit）」的士，专门用于跨境口岸。
主要特点
- 车身仍为红色，但在车顶及车身有清晰可辨的禁区标识与车牌编号
- 主要服务于落马洲（福田口岸）、沙头角（沙头角口岸）等边境口岸
- 起程接单地点受限，通常在边境管制站指定区域
- 收费结构与市区红的士类似，但会另收跨境附加费
注意要点
- 此类的士并不是「想去就能拦」，大多数情况下需在口岸指定的上客区排队
- 若从市区直接前往内地口岸，红色或绿色的士可按「点对点」送你到口岸大楼的士上落客区，跨境段由内地合规车辆接驳
- 是否可指定路线的士前往深港口岸，以运输署与口岸运营方的最新指引为准
六、实用乘车指南与避坑建议
1. 上车前如何快速判断能否拦这辆的士
看车身颜色即可：红色＝港九新界大部分地方，绿色＝新界乡郊为主，蓝色＝大屿山专用。如果你要去的地点不在车身颜色对应的营运范围内，的士司机可以依法拒载，且无需为你改派其他车辆。
2. 行李、宠物与附加费
- 大型行李：每件会按规定收取附加费，建议事先询问司机
- 宠物：携带宠物需按附加费规则执行
- 隧道费：红磡海底隧道、西区海底隧道、东区海底隧道等收取的隧道费及回程费，请留意跳表显示
3. 支付方式
香港的士普遍接受：
- 现金（港币）
- 八达通
- 部分支援电子钱包（如 AlipayHK、微信支付、PayMe 等），以车上标示为准
- 信用卡：部分车队支援，但需上车前先确认
提示：若司机声称「不收八达通」而你确需使用，可记下车号与时间向运输署投诉；若属拒载、议价、绕路等违规行为，同样可记下车号、时间与地点向运输署投诉。
4. 夜间与繁忙时段
- 部分时段会加收夜间附加费，具体时段以运输署公布的收费表为准
- 恶劣天气（暴雨、台风前后）加价规则亦按官方公布执行
5. 机场与口岸实用信息
- 香港国际机场（HKIA）一号客运大楼外的士站分红、绿、蓝三组排队区，按目的地选择上车点
- 港珠澳大桥香港口岸的士上落客区可由红色或绿色车身接驳
- 落马洲（福田口岸）通关前后均有的士上落客区，但起程接单规则不同
七、内地旅客常被问到的三个问题
Q1：从深圳福田口岸过关后，可以直接打红色车身去香港岛吗？ A：可以。口岸大楼外的士上落客区由红色或绿色车身按规则营运，上车后按跳表前往香港岛或九龙，但司机会按规则收取跨境附加费。
Q2：在尖沙咀能不能拦到绿色车身？ A：通常不能。绿色车身的起程范围主要在新界，在九龙街道随街上客会按违规处理。如果你确实在新界想乘坐绿色车身，建议在新界范围内上车。
Q3：迪士尼乐园散场后能在门口直接拦的士回市区吗？ A：可以拦到红色车身，但蓝色车身不能直接接载你离开大屿山。若需由迪士尼前往机场，可留意是否有机场接驳巴士配合。
八、信息更新与查询渠道
香港的士收费表、附加费细则、禁区规定等，会由运输署定期更新调整。出行前建议通过以下渠道确认最新信息：
- 香港运输署官方网站（收费表、营运范围、最新公告）
- 香港机场管理局官方网页（机场的士站、附加费与排队指引）
- 各口岸运营方的官方指引（港珠澳大桥、落马洲、香园围等）
- 召车 App（如支持）的实时计价规则
具体收费金额与附加费细则，以官方最新公布为准，本文不替代官方收费表的法律效力。
结语
红绿蓝不仅是颜色，而是划分营运范围的「地图」。看准车身颜色、确认目的地与附加费，再用八达通或现金结清车资，就能让香港的的士出行更顺畅。若想进一步了解机场交通、城际口岸、地铁与巴士接驳，欢迎到 香港大全 查阅更多香港相关指南。
常见问答
从香港市区去深圳机场有没有直达的士可以坐？
文章未涉及「由香港市区直达深圳机场」的跨境服务，请以官方最新公布为准。文中只提及红色或绿色的士可按规定把乘客送到港珠澳大桥香港口岸、落马洲支线（福田口岸）、香园围等指定口岸，跨境段由内地合规车辆接驳，香港的士本身不会载客驶入内地。
红色车身的士可以去大澳或昂坪吗？
不可以。大澳、昂坪、梅窝等大屿山地点属于蓝色车身（大屿山的士）的营运范围，红色车身进入并载客属于违规。建议改乘巴士或机场快线抵达东涌后，再换乘蓝色车身前往。
内地旅客去香港用支付宝或微信支付可以打的士吗？
可以，但要看车上标示。文章提及部分车辆支援 AlipayHK、微信支付、PayMe 等电子钱包，以及八达通和现金；信用卡则需上车前先与司机确认。若司机在车上标示接受某支付方式却拒收，建议记下车号与时间向运输署反映。
在香港深夜或台风天打的士会贵很多吗？
夜间与恶劣天气会有附加费，但具体加价时段与金额以运输署最新公布的收费表为准，文中并未给出固定数字。出行前可查询运输署官网或机场管理局网页确认当日适用的附加费规则。
想从落马洲口岸过关后直接打的士去港岛，司机会不会拒载或临时加价？
在口岸大楼的士上落客区上车一般由红色或绿色车身按规则营运，按跳表前往香港岛或九龙，并按规定收取跨境附加费。若遇到拒载、议价、绕路等行为，可记下车号、时间与地点向运输署投诉。