港澳码头及的士接驳攻略
从内地或澳门乘船抵港，落地后面临的第一道关卡往往是「码头走出来叫车」。香港的士按颜色分区运营，而港澳客运码头、港岛与红磡的口岸定位各异，船公司与航线覆盖也不一样。本文把码头、船务、口岸接驳及市区的士选乘要点串成一份完整流程，方便第一次从水路入境香港的旅客按图索骥。
全程票价、班次、燃油附加费等以船公司与运输署最新公布为准，本文仅提供框架性指引。
一、香港三大港澳客运口岸速览
香港目前承担港澳水上客运业务的码头主要有三个，分别由不同的船公司运营，对应不同的航线网络与市区位置。
| 码头 | 位置 | 主要运营方 | 常见航线 | 邻近交通节点 |
|---|---|---|---|---|
| 港澳码头（港澳客运码头） | 上环中环 | 信德中旅船务（喷射飞航）、金光飞航 | 港澳、中山、蛇口等 | 港铁上环站、中环站 |
| 港岛码头（中环码头延伸段） | 中环 | 视乎船公司安排 | 部分跨境航线 | 中环站、IFC、机场快线 |
| 红磡码头（中国客运码头） | 九龙红磡 | 信德中旅船务、珠江船务等 | 港澳、内地沿海港 | 港铁红磡站、都會駅直通巴总站 |
港澳码头（Sheung Wan / Macau Ferry Terminal）
位于上环信德中心旁，是绝大多数港澳线旅客最熟悉的口岸。下船后无需出闸即可步行接驳港铁上环站与机场快线香港站（需经中环人行天桥系统），是港澳通勤、商务客的主要进出点。
港岛码头
与港澳码头同处上环—中环一带，但属于不同物理建筑，部分船公司的部分航线会从港岛码头开出。两者步行距离不远，购票时务必核对票面显示的出发码头。
红磡码头（中国客运码头）
位于九龙红磡，都会道旁，是九龙区往返港澳与内地沿海城市的重要口岸。下船后步行可达港铁红磡站，附近也是跨境直通巴士的集散点。九龙区出发或落客的旅客，红磡码头往往比上环更省时。
二、主流船公司与航线特征
喷射飞航（TurboJET）
信德中旅旗下老牌船公司，覆盖港澳航线最密集。船程约 55–65 分钟（视乎船型与海况）。普通位、经济位、贵宾位分级清晰。运营港澳码头与红磡码头两处香港端，澳门端则往返外港客运码头。
金光飞航（Cotai Water Jet）
隶属金沙中国旗下，主打氹仔方向。香港端主要在港澳码头登船，澳门端抵达氹仔客运码头（氹仔、路氹金光大道区域）。如目的地是威尼斯人、新濠天地、澳门机场或氹仔赌场群，选金光飞航接驳更顺。
珠江船务及其他内河航线
红磡码头另一条主线就是珠江船务，覆盖包括中山、珠海、蛇口、广州莲花山等在内的内地沿海港口。船程因目的地而异，从一两个小时到通宵夜航不等。购买相关航线前要确认证件类型与入境口岸要求。
三、抵港后的士选乘全攻略
香港的士分三种颜色，行驶区域与计价规则不同。选错颜色不是贵一点的问题，而是可能根本去不了。
1. 红色市区的士（红顶）
- 行驶范围：港岛、九龙、新界（将军澳以外部分路段）、香港国际机场及香港迪士尼乐园。
- 适用场景：从港澳码头、红磡码头出发，几乎任何市区或新界常规目的地都可选红色。
- 计价：起表价、首 2 公里后跳表收费，另收行李费、隧道费及政府公布的附加费。
2. 绿色新界的士（绿顶）
- 行驶范围：仅限新界及大屿山指定区域，但不进入港岛、九龙市区。
- 适用场景：从码头出发前往沙田、元朗、大埔等新界镇区，且全程不需跨越市区。
- 限制：如果目的地是尖沙咀、湾仔、旺角等，绿色无法接载。
3. 蓝色大屿山的士（蓝顶）
- 行驶范围：只在大屿山（包括东涌、愉景湾、机场、迪士尼）营运。
- 适用场景：从赤鱲角机场或港珠澳大桥口岸出港后才常遇到，码头一般用不到。
四、接驳流程：以港澳码头为例
Step 1｜下船、出闸、提行李
船靠岸后跟随人流经入境大厅办理入境手续。港澳线持回乡证或护照均可，证件类型与逗留条件请以入境处要求为准。行李通常在入境通道外或传送带领取。
Step 2｜选择离开方式
港澳码头有两个明确出口方向：
- 机场快线/港铁方向：穿过信德中心商场，步行接入中环人行天桥系统，可直达香港站（上环方向亦可）。适合换乘地铁、机场快线、过境巴士。
- 路面交通方向：出口直落信德中心外的巴士总站及的士站。红色市区的士在地面排队候客。
Step 3｜叫车时机的取舍
| 时段 | 建议策略 |
|---|---|
| 平日日间（10:00–17:00） | 路面车流一般，红的等候时间短 |
| 平日晚高峰（17:00–19:30） | 建议改用港铁东涌线或荃湾线过海，路面堵车严重 |
| 周五傍晚、周日傍晚 | 港澳通勤叠加口岸客流，路面与码头候车区均拥挤 |
| 恶劣天气/台风后 | 船公司可能停航或调整班次，务必先查证再前往 |
五、避免常见踩坑
坑 1：走错码头
港澳码头与港岛码头距离很近，但售票、入闸、登船口完全独立。喷射飞航与金光飞航在两个码头都有航线，购票时务必确认票面所示码头名称与英文地址。
坑 2：深夜班次大幅缩水
港澳线深夜与清晨班次稀疏，部分航线凌晨暂停运营。如航班或下一程交通接驳需要凌晨抵达香港，提前查阅船公司班表，必要时改走港珠澳大桥或陆路口岸。
坑 3：的士司机拒载 / 议价
香港的士按计价表收费是法定义务，但繁忙时段、恶劣天气下偶尔出现议价或拒载情况。建议：
- 上车前确认目的地大致车费区间（可用地图工具预先估算）；
- 索取收据，必要时记下司机姓名与车号举报。
坑 4：携带过多行李被加收费用
的士每件大型行李可被收取附加费，行李尺寸定义以运输署为准。团体出行多件大件行李时，建议预先与的士台或车队沟通车辆安排。
坑 5：把的士叫到错误颜色专属区域
新界绿色只在上水、元朗、屯门、沙田等指定上落客点排队，香港岛与九龙地面常见的士站几乎都是红色。不要在没有绿色车队候客的地方招手叫绿色。
六、替代接驳方案
不想坐的士，也可以按下面顺序比较：
- 港铁（MTR）：上环站、东涌线香港站、荃湾线中环站均步行可达港澳码头周边；红磡码头直通红磡站，覆盖九龙、新界及过海。
- 机场快线：终点香港站就在中环，跨境转机旅客可直接换乘。
- 跨境直通巴士：红磡码头旁设有直通巴总站，发往深圳、东莞、广州等珠三角城市，适合点到点回内地的旅客。
- 酒店穿梭巴士：上环与中环多家酒店、赌场、商场提供免费或收费穿梭巴士，凭登船凭证或会员资格可免费搭乘。
七、出发前自查清单
- 证件有效期、回乡证剩余签注次数、护照空白页是否足够。
- 船票上的香港端码头名称、出发时间、航班号是否一致。
- 下一程接驳方式（地铁/的士/直通巴）的运营时段与首末班车时间。
- 港澳天气与海况：8 号风球或以上时，港澳线普遍停航。
- 大额支付工具：八达通、信用卡、人民币与港元现金的备选组合。
按这份清单把码头、船务、的士选乘与替代方案逐项核对，基本可以从容应对任何时段抵港的水路口岸行程。需要更多香港交通、城市生活或长居办理指南，欢迎持续浏览 香港大全 的更新内容。
常见问答
从内地坐船到香港，港澳码头和红磡码头应该怎么选？
港澳码头位于上环信德中心旁，紧邻港铁上环站、香港站及机场快线，适合前往港岛、中环、金钟方向或需要转机、过境的旅客；红码头位于九龙，步行可达港铁红站及跨境直通巴士总站，对九龙、新界或准备直接回内地的旅客更省时。购票前应根据下一程目的地所在区域选择对应码头，并核对票面显示的码头名称。
喷射飞航和金光飞航到底有什么区别，去澳门哪里选哪个？
喷射飞航由信德中旅运营，航线密集，澳门端停靠外港客运码头，适合前往澳门半岛及港澳通勤；金光飞航隶属金沙中国，澳门端停靠仔客运码头，方便前往路氹金光大道、威尼斯人、新濠天地及澳门机场一带。两家公司在香港端的登船码头及具体班次安排可能不同，购票时需留意票面信息与以船公司最新公布为准。
香港的士三种颜色分别能去哪些地方，从码头出来选哪种最稳？
红色市区的士可行驶港岛、九龙、新界部分路段及机场、迪士尼，是从港澳码头或红磡码头出发前往绝大多数市区或新界常规目的地的稳妥选择；绿色新界的士仅限新界及大屿山指定区域，无法驶入港岛和九龙市区；蓝色大屿山的士只在大屿山运营，码头场景下一般用不到。如果不确定路线，优先选红色最稳妥。
港澳码头下船后怎么去机场快线和港铁站？
从港澳码头下船入境后，可穿过信德中心商场，步行接入中环人行天桥系统，直达机场快线香港站及港铁中环站；如需前往港铁上环站，亦可步行接驳。携带大件行李的旅客可留意商场内的电梯与无障碍通道指示，整体步行距离不长但需要预留时间。
凌晨或深夜从澳门坐船到香港，码头还有的士和地铁吗？
港澳线深夜与清晨班次较为稀疏，部分航线在凌晨时段暂停运营。抵港后若时间较晚，路面候客的红色市区的士数量可能减少，港铁与机场快线也按各自的首末班车时间运营。建议提前查阅船公司班表与港铁时刻，必要时改走港珠澳大桥或陆路口岸，或提前预约的士与酒店接送服务，具体夜间班次信息以官方最新公布为准。