香港红的士绿的士蓝的士三种颜色区别
不少内地游客抵港第一晚就被这个问题困扰：手机叫车 App 里同时跳出”红色”“绿色”“蓝色”的士，价格差几十港元，行驶区域也完全不同——选错了，不是被拒载就是绕远路。香港出租车按车身颜色划分营运范围，是世界上少数几种”用颜色即能识别服务边界”的城市交通系统。本文把三色”的士”逐项拆开，讲清收费、区域、机场与离岛规则，以及什么场景下必须选哪种颜色。
一、为什么香港会有三色”的士”？
香港地狭山多，城市结构高度集中于维多利亚港两岸，而新界北部、大屿山等区域道路网稀疏、客源有限。若不分区运营，市区的士司机不愿深入偏远地带，郊区居民也难以叫到车。1970 年代起，香港政府以《道路交通（公共车辆）规例》为基础，把市区的士（新界及离岛除外）、新界的士、大屿山的士三类牌照分别发牌，逐步形成如今的红、绿、蓝三色体系。
颜色即牌照，牌照即营运边界——这是理解香港”的士”制度的核心逻辑。
二、三种”的士”基础信息一览
| 维度 | 红色（市区的士） | 绿色（新界的士） | 蓝色（大屿山的士） |
|---|---|---|---|
| 车身颜色 | 红色车身，车顶”URBAN TAXI”字样 | 绿色车身，车顶”NEW TERRITORIES TAXI”字样 | 蓝色车身，车顶”LANTAU TAXI”字样 |
| 营运范围 | 香港岛、九龙、新界（指定区域见下） | 新界东北部及西北部指定范围 | 仅限大屿山 |
| 起表价 | 港币 29 元起（首 2 公里） | 港币 23.5 元起（首 2 公里） | 港币 22 元起（首 2 公里） |
| 落旗后跳表 | 每段 200 米/分钟收 2.1 元（具体跳表金额以官方最新公布为准） | 较红色略低（以官方最新公布为准） | 较红色略低（以官方最新公布为准） |
| 机场接载 | 不得在机场禁区接载乘客（必须前往指定”的士”站排队） | 不得在机场禁区接载乘客 | 仅可在大屿山范围内行驶，不入市区 |
| 大屿山 | 不得进入大屿山南、北大屿山道路及竹蒿湾等禁区道路（仅可经机场往来指定地点） | 不得进入大屿山禁区道路 | 大屿山全境 |
| 主要客源 | 游客、商务、跨区出行 | 沙田、大埔、粉岭、上水、元朗、屯门等新界居民 | 东涌、机场后勤区、大屿山度假客 |
表中数字依据运输署公开数据，具体收费以官方最新公布为准。
三、详细差异拆解
1. 红色（市区的士）——最多人坐的那种
红色”的士”是香港街头最常见的出租车，全港约有 1.5 万辆，运营范围最广。可在以下区域上落客：
- 香港岛、九龙全境
- 新界的荃湾、葵涌、将军澳（西贡公路以南）、沙田、马鞍山、屯门、蓝地、元朗（部分）
- 离岛方面：可经青马大桥及北大屿山公路前往香港国际机场、港珠澳大桥香港口岸、东涌新市镇（东涌北），但不得驶入大屿山其他禁区道路
红色”的士”亦可在港九市区多个渡轮码头、海底隧道口、跨境口岸等地接送乘客。若你要从尖沙咀去机场、从铜锣湾去落马洲、从旺角去沙田，红色几乎都是默认选项。
机场限制特别说明：所有市区的士（红色）抵达香港国际机场后，必须前往一号客运大楼接机大堂旁的指定”的士”候车区排队候客，不得在禁区路边私自招揽。
2. 绿色（新界的士）——只能跑新界指定区
绿色”的士”全港约有 2,800 多辆，主要服务新界北部及西北部，包括：
- 东北片：沙田、大埔、粉岭、上水、打鼓岭、莲塘/香园围口岸、文锦渡
- 西北片：屯门、元朗、天水围、洪水桥、流浮山、深圳湾口岸
- 离岛方面：可使用港珠澳大桥香港口岸及屯门至赤鱲角连接路前往香港国际机场，但不得进入机场禁区道路及大屿山其他禁区
绿色”的士”的起表价比红色低约 5.5 港元，原因是营运区域较小、客源密度低。如果你从罗湖或福田口岸过关，需要打车去沙田、大埔一带，绿色”的士”既合法也往往比红色更划算。
注意：绿色”的士”严禁驶入九龙及香港岛市区上落客（除经指定路径前往机场外）。若你手持行李从元朗想直入尖沙咀，绿色”的士”司机可合法拒载。
3. 蓝色（大屿山的士）——只在大屿山跑
蓝色”的士”全港仅有约 75 辆，服务范围严格限定在大屿山：
- 东涌新市镇、东涌缆车站、机场后勤区
- 昂坪 360 缆车、昂坪市集、大澳、伯公坳
- 长沙、塘福、石壁、梅窝、贝澳
蓝色”的士”不得进入香港岛、九龙、新界任何地区，亦不得驶入市区道路（除经北大屿山公路前往机场落客区，且必须为落客行为，不可在机场禁区上客）。
价格优势最为明显，起表价比红色低 7 港元，对大屿山内部短途游客而言性价比高。常见用法：东涌东荟城 → 昂坪市集、东涌 → 大澳渔村、东涌逸东邨 → 机场后勤区员工宿舍等。
四、三种”的士”都不能去的地方
理解禁区比理解营运区更重要。三色”的士”均有明确禁区，触犯即属违规，乘客可拒绝上车：
- 大屿山禁区道路（除蓝色及指定情况外）：包括屿南道、羌山道、大澳道、昂坪路、宝昂寺路等。
- 东涌新市镇以南道路：红色与绿色均不可进入（蓝色专属）。
- 机场禁区道路：红、绿均不可在机场禁区接客；蓝色只能在指定落客区。
- 新界东北禁区：包括边境禁区 5 公里范围，需另行申请禁区纸。
- 行人专用区、巴士专用线：所有”的士”皆不得驶入。
五、附加费用与支付方式
无论红、绿、蓝，以下附加费共通：
- 行李费：每件大型行李（需放于车厢内或车顶行李架者）加收 6 港元
- 宠物/鸟笼：携带宠物或鸟笼需支付附加费
- 轮椅乘客附加费：使用轮椅人士可获豁免部分附加费
- 隧道/桥梁费：红隧（海底隧道）、西隧、东隧、青马大桥、屯门至赤鱲角连接路均按单向或双向收费，乘客需支付返程隧道费（如适用）
支付方式：
- 现金（港币，部分司机接受人民币但汇率不划算）
- 八达通（Octopus）——绝大多数”的士”已支持
- 信用卡（Visa/MasterCard/UnionPay 等），部分车顶贴有标志
- 移动支付：AlipayHK、微信支付香港版已逐步普及
大部分”的士”司机不接受 1,000 港元大钞，建议备好 100、500 面额纸币或八达通。
六、叫车与 App 攻略
香港主流叫车 App 包括：
- HKTaxi、快的打车（内地滴滴旗下）、DiDi：覆盖红、绿、蓝三色，App 内会显示预计价格与司机车牌
- Uber：在港提供多种车型，部分司机并非持牌”的士”，价格与正规”的士”有差异
- 的士行：提供电召服务，适合提前预约大型行李、宠物等场景
App 选色技巧：
- 从机场入境：默认选红色或绿色（蓝色仅在大屿山内运营）
- 从市区去东涌或昂坪：选红色
- 从新界去市区：选红色
- 大屿山内部移动：选蓝色
- 罗湖/福田/深圳湾口岸前往新界北：选绿色
七、避坑小贴士
- 看清车顶颜色再招手：晚上或光线不足时，留意车顶灯箱”URBAN / NEW TERRITORIES / LANTAU”字样
- 拒绝绕路：”的士”司机若明显绕路，可在车内直接提出；若仍拒绝，可在下车后记下车牌向运输署投诉
- 要求打表：香港法例规定”的士”必须使用计价表（咪表），如司机议价或不开表，可直接拒绝上车
- 小费：不强制，一般凑整即可（如车资 56 港元付 60 港元）
- 失物招领：每辆”的士”后座有车牌与公司电话，遗失物品可致电运输署”失物热线”查询（以官方最新公布为准）
结语
红色、绿色、蓝色——香港”的士”的三色体系，本质是用颜色区分牌照经营范围。下车前对照本文表格核验营运区域，上车前确认计价表跳数，就能避开 99% 的拒载与绕路纠纷。如需更深入的香港交通、住宿、签证或离岛漫游信息，欢迎浏览 香港大全 持续更新的赴港全攻略。
常见问答
香港三种颜色出租车可以跨区互相接载乘客？
三种颜色的士按牌照划分营运区域，原则上只能在自身牌照允许的范围内上落客。红色可走港岛、九龙及新界部分区域；绿色仅限于新界东北及西北指定范围，不得在港九市区上落客（除经指定路径前往机场外）；蓝色则仅服务大屿山。若目的地超出司机牌照范围，司机可依法拒载。
从香港国际机场出来应该选什么颜色的士？
抵达香港国际机场后，红色与绿色的士均可在指定候车区排队接客，但不能在机场禁区路边私自招揽。蓝色因仅限大屿山运营，不会出现在机场一般接客区。若从机场直接前往港九市区，选红色；若前往新界北或西，可选红色或绿色（依目的地而定）。
从深圳过关坐什么颜色的士最划算？
从罗湖、福田、深圳湾、莲塘/香园围等口岸过关后，若目的地为沙田、大埔、粉岭、上水、元朗、天水围等新界区域，绿色的士既合法合规，起表价也较红色低约 5.5 港元，性价比更高。若需直接前往港九市区，则应选择红色的士，避免绿色司机合法拒载。
蓝色大屿山的士可以去东涌或昂坪吗？
可以。蓝色”的士”的服务范围覆盖整个大屿山，包括东涌新市镇、东涌缆车站、昂坪 360 缆车、昂坪市集、大澳、梅窝、贝澳等。其起表价比红色低 7 港元，是大屿山内部短途移动的常用选择。需注意蓝色”的士”不得驶入香港岛、九龙及新界任何市区道路。
香港出租车可以微信支付或支付宝吗？
香港大部分的士已支持八达通、Visa、MasterCard、银联等支付方式，AlipayHK 及微信支付香港版也逐步普及，但具体能否使用仍以车辆标识及司机说明为准。多数司机不接受 1,000 港元大钞，建议备好 100、500 面额港币或八达通。部分司机接受人民币，但汇率通常不划算。