香港绿色新界的士收费与范围
香港的的士分三种颜色，服务范围与收费结构截然不同。车身涂装为薄荷绿的「新界的士」（俗称「绿的」）仅获准在新界指定区域及离岛接客，是本地居民往返屯门、天水围、元朗、上水、将军澳、大埔、沙田等新界乡镇的常用交通工具，也是前往南大屿山（梅窝、昂坪、大澳）唯一的公共的士选项。本文系统整理绿的的收费结构、附加费用、运营范围、叫车方式及实用注意事项，方便内地读者来港前做功课。
一、绿色新界的士的基础收费
新界的士的起表价、跳表距离与等候时间收费均较市区的士（市区的士为红色车身）为低，反映其服务区域以较低密度地区为主。以下数字以官方最新公布为准，现行收费如下：
- 首 2 公里：港币 29.0 元 起表
- 其后每 200 米（或等候时间每 1 分钟）：跳收 港币 2.1 元
- 跳表节奏：相比红色市区的士，绿的每跳距离略长、收费略低
实际乘车中，因跳表按距离与时间两者中较快者计算，堵车或慢速行驶时跳表速度会加快。建议在打车前留意跳表器位置，避免下车后才发现费用比预期高。
二、常见附加费用
绿的与其他两种的士一样，按乘客数量、行李件数、动物携带等情形加收额外费用。以下为常见附加项目（金额以官方最新公布为准）：
- 每件行李：港币 6 元
- 行李定义：放置于车尾行李厢内、或放置于车厢内而长度、阔度或高度总和超过 140 厘米的物品
- 手提行李（如小型背包、手提袋）不收费
- 每只动物：港币 6 元
- 导盲犬及陪同犬免收
- 电召预约费：港币 6 元
- 通过电话或 App 提前预约的士，须加收此费用
- 伤残人士使用轮椅或拐杖：免收附加费
- 行李与动物合计费用：设有上限，每程最高港币 30 元（个别情况下可放宽）
三、新界的士的可运营范围
绿色的士的服务范围在三种的士中最为受限，主要划分为两大区域：
1. 新界区
包括屯门、元朗、天水围、上水、粉岭、大埔、沙田、将军澳（部分）、荃湾、葵青等新界各区。绿的可在新界区范围内全境接客及落客。
2. 离岛区
包括大屿山（南大屿山）、长洲、坪洲、南丫岛等离岛。值得注意的是：
- 南大屿山（即梅窝、昂坪、大澳、贝澳、长沙、东涌道以南区段）因没有连接市区的陆路公共交通（港铁或巴士），只有新界的士可以驶入，红色市区的士与屿蓝色的士均不允许在此接客。
- 其他主要离岛（如长洲、坪洲、南丫岛）：可由各离岛码头前往，登岛前可在中环、港岛、九龙等码头等候。
- 离岛航线乘搭的士出岛：可在离岛码头范围内候客，离开码头则受到限制。
3. 可否跨区接客？
- 可以：绿的在新界或离岛范围内可全境接载乘客，例如由屯门前往元朗。
- 不可以：绿的不得在新界及离岛以外区域（即九龙及港岛区）主动招揽乘客或在路边候客。若乘客主动在九龙或港岛区街道上截停一辆绿色的士，司机可以拒绝接载。
- 可以载客过境：当绿的已在新界或离岛接载乘客后，可继续行驶至九龙或港岛落客，但途中不得于九龙或港岛区再接载新乘客。
实用提示：从深圳福田口岸或罗湖口岸入境后，若想直接打车到新界北的酒店或住所，新界的士是合法选项，但需在过境后于新界区口岸范围或道路上截车。
四、如何预约绿的
新界的士的预约方式与红色、屿蓝相同，主要有以下渠道：
- 电话预约：各大车队均提供电召热线，电召费港币 6 元
- 手机 App：部分车队支持 App 叫车
- 路截：直接在新界各区路边招手截车，无附加费
由于绿的覆盖区域人口密度低于市区，繁忙时段（如上下班高峰、周末屯门市中心的购物人流）路边等车时间可能较长。偏远地区（如南大屿山、西贡北）则建议提前电召，避免久候。
五、支付方式与发票
香港的士接受以下支付方式：
- 现金（港币）：所有司机均接受
- 八达通（Octopus）：绝大多数的士已配备
- 电子钱包：部分车辆支持 PayMe、AlipayHK、微信支付等
- 信用卡：少数车辆配备，不应假设每辆都可刷，上车前可先向司机确认
索取机印发票：所有出租车均配备税控发票机，下车前可向司机索取，发票上会列明车号、时间、起止收费及总金额。建议在大额车费或遗失物品时务必取票。
六、实用小贴士
- 识别车身涂装：绿的为薄荷绿色（青绿色），与红色的市区的士、屿蓝色的屿巴的士有明显差异，在路边招手前务必看清颜色，避免在九龙市区截停一辆绿的而被拒载。
- 携带行李多时主动告知：上车前向司机说明行李件数与体积，可减少下车时的争议。
- 导航与终点确认：不熟路时可使用 Google Maps、Apple Maps 或本地常用的香港自家 App，输入中文与英文地址均可，并向司机复述一遍终点。
- 夜间留意：新界部分路段照明较暗，夜间截车时请选择灯光明亮的指定地点。
- 失物处理：下车后如发现遗失物品，可记下车顶所贴的司机车牌号，向相关车队热线或运输署查询。
- 投诉与表扬：如遇拒载、绕路、态度恶劣或使用不洁车辆等情况，可记下车号、时间、起点终点，向运输署或的士所属车队投诉。
七、收费速查对照
| 项目 | 新界的士（绿） | 市区的士（红） | 屿巴的士（蓝） |
|---|---|---|---|
| 首段起表 | 港币 29.0 元（首 2 公里） | 港币 29.0 元（首 2 公里） | 港币 24.0 元（首 2 公里） |
| 后续跳表 | 每 200 米 / 每分钟 港币 2.1 元 | 每 200 米 / 每分钟 港币 2.2 元 | 每 200 米 / 每分钟 港币 2.0 元 |
| 行李 / 动物附加 | 每件 / 只港币 6 元 | 每件 / 只港币 6 元 | 每件 / 只港币 6 元 |
| 电召附加费 | 港币 6 元 | 港币 6 元 | 港币 6 元 |
| 运营范围 | 新界及离岛 | 全港（含港岛、九龙、新界、离岛部分） | 仅大屿山（东涌道以北、梅窝、机场及港珠澳大桥香港口岸） |
| 能否进入南大屿山 | 可以 | 不可以 | 不可以 |
上表金额仅供示意对比，实际收费以运输署最新公布为准，建议出行前到运输署官网或的士车牌确认最新跳表结构。
结语
绿色新界的士是香港新界乡镇与离岛居民日常出行的重要工具，也是前往南大屿山各景点唯一合法的陆路公共运输选择。掌握其收费结构、运营范围与附加费规则，能避免上车后才发现「这辆不能过海」的尴尬。下一程前往新界北区看乡郊景色，或规划一趟南大屿山郊游时，不妨把这篇文章收藏到收藏夹。
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常见问答
香港绿色新界的士和红色市区的士收费有什么差别？
绿色新界的士起表价、跳表距离与等候时间收费均低于红色市区的士：首 2 公里港币 29.0 元起表，其后每 200 米或等候每分钟跳收港币 2.1 元；红色市区的士同样首 2 公里港币 29.0 元起表，但后续跳表为每 200 米或每分钟港币 2.2 元。两者行李、动物及电召附加费相同。具体金额以官方最新公布为准。
绿色新界的士可以过海去港岛或九龙吗？
可以，但有条件。绿色新界的士必须先在新界或离岛范围内接载乘客，之后可继续行驶至九龙或港岛落客；途中不得在九龙或港岛区再接载新乘客。若乘客直接在九龙或港岛区街道上截停一辆绿色的士，司机可以拒绝接载。
内地旅客从深圳口岸入境后，能直接打绿色的士去新界北吗？
可以。从福田口岸或罗湖口岸过境后，可在口岸范围或新界道路上截停绿色新界的士前往屯门、元朗、上水、大埔、沙田等新界各区，但请注意司机不可在九龙或港岛主动招揽乘客。
行李和动物怎么算附加费？带很多东西会被加收很多钱吗？
每件放置于车尾行李厢内、或车厢内长阔高总和超过 140 厘米的物品，附加港币 6 元；小型背包、手提袋等手提行李不收费。每只动物附加港币 6 元，导盲犬及陪同犬免收；轮椅与拐杖使用者也免收附加费。行李与动物合计费用设有上限，每程最高港币 30 元，个别情况下可放宽。
怎么预约绿色新界的士？手机 App 可以叫到吗？
可通过电话电召、手机 App 或新界各区路边招手三种方式预约。电话与 App 预约须加收港币 6 元电召费，路边截车则无附加费。繁忙时段或偏远地区（如南大屿山、西贡北）建议提前电召，避免久候。各车队 App 支持情况以官方公布为准。
去南大屿山的梅窝、大澳、昂坪，是不是只能坐绿色的士？
是的。南大屿山因没有连接市区的陆路公共交通（港铁或巴士），只有新界绿色市郊的士可以驶入并接客，红色市区的士与屿蓝色大屿山的士均不允许在南大屿山接客。前往其他离岛（如长洲、坪洲、南丫岛）则可从中环、港岛或九龙的码头乘搭渡轮抵达，再于码头范围内候车。