新界的士（绿）与市区的士（红）差别
香港街头的红色与绿色的士，在外观上仅一色之差，但在合法营运范围、收费结构、叫车方式上却截然不同。对内地访客与新来港人士而言，分辨两种的士是规划新界行程的关键一步：搭错车不仅会被拒载，更可能因为司机未获授权而陷入纠纷。本文以官方资料为依据，逐项拆解红绿两色之差，帮你轻松驾驭香港的士系统。
一、两种的士的法定地位
香港的的士服务受《道路交通条例》及其附属规例规管，由运输署统一发牌。市区的士（红色）与新界的士（绿色）属两个独立的牌照类别，同一辆车只能持有一个牌照类别，不能同时营运两个区域。两种牌照的发牌数量、营业地域、收费率皆由运输署明确划定，并刊登于宪报。
- 市区的士（Urban Taxi，红色）：俗称”红的”，车身涂装为红色（银色车顶）。这是香港数量最多的的士。
- 新界的士（New Territories Taxi，绿色）：俗称”绿的”，车身涂装为绿色（银色车顶）。主要在新界乡郊营运。
还有第三种——大屿山的士（Lantau Taxi，蓝色），只在大屿山营运，与本文主题无关，下文不展开。
二、营运范围对比
这是红色与绿色最本质的差异，直接决定你能否上车。
市区的士（红）
红色可全港接载乘客，但不得在新界南、北及大屿山以外的指定区域以外的地方接载新乘客——简单来说就是全港通用。覆盖范围包括：
- 港岛全部（中西区、湾仔、东区、南区）
- 九龙全部（油尖旺、深水埗、九龙城、黄大仙、观塘）
- 新界的荃湾、葵涌、青衣、将军澳、东涌以外的大部分地区
- 机场、香港迪士尼乐园、港珠澳大桥香港口岸等
新界的士（绿）
绿色只可在新界指定区域内接载新乘客。这些区域包括：
- 元朗、屯门、天水围
- 北区（大埔、粉岭、上水、沙头角、莲塘/香园围口岸）
- 大埔、沙田、马鞍山、西贡（部分）
- 荃湾、葵涌、青衣的指定范围
不过新界的士有两项重要特权，使其非常实用：
- 可前往机场或港铁站接载落客：从新界前往机场、落马洲口岸、深圳湾口岸、各港铁站等，红绿两色皆可；但只有绿色的士可以从机场、港铁站等接载乘客返回新界。
- 全港落客：绿色的士接到新界乘客后，可全港任何地点落客，包括港岛、九龙。
营运范围速查表
| 项目 | 市区的士（红） | 新界的士（绿） |
|---|---|---|
| 港岛全境 | ✅ | ✅ 落客 / ❌ 接客 |
| 九龙全境 | ✅ | ✅ 落客 / ❌ 接客 |
| 荃湾、葵涌、青衣 | ✅ | 部分可接客 |
| 元朗、屯门、天水围 | ✅ | ✅ 接客 |
| 大埔、沙田、北区 | ✅ | ✅ 接客 |
| 香港国际机场 | ✅ 接客 | ✅ 接客 |
| 港珠澳大桥口岸 | ✅ 接客 | ✅ 接客 |
| 大屿山（东涌除外） | ❌ 限定的士 | ❌ 限定的士 |
实务提醒：在新界乡郊只看到绿色的士，不要误以为是拒载——这是法定营运限制。如果你要从大埔前往港岛，红色的士可全程接载；绿色的士则只能接你到大埔市区或港铁站。
三、车费结构差别
两种的士起步价与跳表距离不同，是新界人日常通勤成本的重要影响因素。
市区的士（红）
红色收费率最高，覆盖范围也最广。具体收费以官方最新公布为准，以下为近年惯例结构：
- 起步价（约首 2 公里）：港币 29 元起
- 之后每跳（约 200 米或等候 1 分钟）：港币 2.1 元起
- 行李附加费、大件物品附加费按件数收取
- 隧道、桥梁费实报实销（如红隧、东隧、西隧、青马大桥等）
新界的士（绿）
绿色收费率较低，但仍按表计费。常见结构（以官方最新公布为准）：
- 起步价（约首 2 公里）：港币 24.5 元起
- 之后每跳（约 200 米或等候 1 分钟）：港币 1.7 元起
- 同样收取行李附加费与隧道费
收费对比一览
| 项目 | 市区的士（红） | 新界的士（绿） |
|---|---|---|
| 起步价 | 较高 | 较低 |
| 跳表距离/时间费率 | 较高 | 较低 |
| 行李附加费 | 有 | 有 |
| 隧道/道路费 | 实报实销 | 实报实销 |
| 接受八达通、信用卡 | ✅ | ✅（部分车辆支持，以官方最新公布为准） |
附加费与夜间加价
两种的士均设有附加费与不同时段加价：
- 大件行李：每件收纳于车厢内的行李，附加费若干港元（以官方最新公布为准）。
- 伤残人士用轮椅：如需使用轮椅位，不另收附加费。
- 预约服务：部分车队提供预约服务，会另行收取预约费。
- 节日加价：农历新年期间，部分的士会按法例容许的范围加收费用。
实务提醒：的士咪表跳得很快时，通常是遇到红灯、塞车或司机行驶缓慢。建议上车前留意咪表起始读数，下车时索取收据。
四、叫车方式
街扬
香港的士最大特色是街招即停——站在路边举手即可叫车，几乎不需要预约。但在以下地点街招效率较低：
- 机场、邮轮码头、巴士总站等大型交通枢纽设有的士上客区，须排队
- 医院、大型商场、戏院门口会有专人指挥
- 港铁站出口通常有的士站
App 叫车
随着科技应用普及，香港已有多个叫车平台投入服务：
- 的士 / Taxi App 类平台
- 飞行的士、Call4Van 等车队应用
- 部分平台支持同时叫红、绿、大屿山三类
使用 App 叫车的好处是可指定车型、记录行程，并支持电子支付。App 收费、覆盖范围以官方最新公布为准。
电话叫车
香港有多家车队提供电话预约服务，部分车队同时运营红色与绿色车辆，适合行动不便、长者或有特定需求乘客。预约通常收取附加费。
五、付款方式
香港的士多元化支付方式近年大幅扩展，两种颜色的士均普遍支持：
- 现金（港币）：传统方式，司机必须备有足够零钱。
- 八达通：最普及的电子支付，几乎全港的士接受。
- 信用卡 / 移动支付：越来越多的银师傅支持感应卡、Apple Pay、Google Pay、Alipay HK、微信支付等。具体支持的支付方式以官方最新公布为准。
小贴士：上车前先看车门或车顶灯箱是否贴有「八达通」「接受信用卡」的标志；上车后也可以直接问司机。
六、常见问题
1. 我在天水围，看到一辆红色的士空车，可以招手吗？
可以。红色可以全港接客，包括天水围。
2. 我在大埔，想坐绿色的士去港岛，怎么办？
可以在大埔市区招绿色，绿色可以送你到港岛任何地点落客。但如果你想在大埔以外的地点招绿色上车，司机会拒载。
3. 机场出来要回元朗，应该选哪种？
两种都可以，但只有绿色可以从机场直接接客前往新界。红色也可以载你到元隆，但红色在新界乡郊不可以接新客。
4. 红的、绿的可以混合拼车吗？
5. 行李很多会被拒载吗？
不会，但会按规定收取附加费。如果行李太多放不下，司机有权拒载，请改乘更大的士或预约货车。
6. 的士司机讲粤语，听不懂怎么办？
可以提前把目的地写在纸上给司机看；很多司机也能听懂普通话。导航目的地可以先用 Google Maps、苹果地图等设置好，再展示给司机。
7. 怀疑被绕路怎么办？
上车时记下咪表起始读数与时间。下车时索取收据，上面印有路线、时间、收费。如果怀疑被绕路，可致电运输署投诉热线。
七、给内地访客的实用建议
- 行程跨区时请留意颜色：从新界乡郊前往港岛九龙，可以选红色或绿色（前提是起点在新界绿色接客区）；从港岛前往新界乡郊，必须选红色。
- 机场往返新界乡郊：可直接招绿色，避免在机场排队等红色的士。
- 深夜或清晨：部分偏远地区只有绿色的士营运，记住这个时间表是稳妥之选。
- 优先选择接受电子支付的车辆：避免现金不够的尴尬。
- 保留收据：所有香港的士均须提供收据，可作为投诉或报账凭据。
香港的士系统虽然颜色清晰，但法例细节繁多。建议出发前先查阅运输署官网公布的最新收费表与营运范围，避免因信息过时造成不便。如果你对其他香港交通工具有兴趣，包括港铁、巴士、叮叮车、小巴、跨境巴士等，欢迎浏览 hkguide.org，获取更多香港本地生活深度指南。