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香港的士过海隧道费收取方式详解

香港现役过海隧道共三条——红磡海底隧道(红隧)、东区海底隧道(东隧)、西区海底隧道(西隧),加上 2022 年开通的「将军澳—蓝田隧道」以及 2024 年通车的「屯门—赤鱲角隧道」分流线路。收费主体分两类:隧道公司收取的车辆通行费,以及的士独有的司机附加费(即「过海隧道附加费」)。两者都显示在车资跳表器上,但很多乘客并不清楚是分开结算还是合并收取,常常在下车付款时发生误会。本文按线路、按时段把规则理清。


一、计费两笔账:隧道费 + 附加费

乘客搭的士过海时,实际车资 = 跳表车费 + 过海隧道费 + 附加费(司机收取)。

简单说:隧道费交给隧道公司,附加费交给司机。很多乘客误把附加费当成隧道费,或把两者混为一谈,是产生纠纷的根源。


二、三条主过海隧道收费规则

三条隧道的收费结构各不相同,是本文核心。

红磡海底隧道(红隧,Cross-Harbour Tunnel)

东区海底隧道(东隧,Eastern Harbour Crossing)

西区海底隧道(西隧,Western Harbour Crossing)

三条隧道速览表

隧道 车辆通行费收取方向 港岛→九龙 九龙→港岛 的士附加费
红隧 双向 收费 收费 HK$10
东隧 单向(九→港) 免费 收费 HK$10
西隧 单向(港→九) 收费 免费 HK$10

关键提示:东隧与西隧方向相反,意味着从港岛前往九龙东(观塘、将军澳一带),走东隧免隧道费;从九龙西前往港岛(中环、金钟、上环),走西隧免隧道费。这一不对称的免费方向,对通勤族选线影响很大。


三、附加费的 8 元时代与最新调整

长期以来,香港的士过海附加费为 港币 8 元。运输署与的士业界经多年讨论后,于近期按通胀、隧道费上升与营运成本上涨将附加费调升至港币 10 元(以官方最新公布为准)。

新附加费适用于:


四、不过海的「过海替代」:两条新分流线

将军澳—蓝田隧道(将蓝隧道)

屯门—赤鱲角隧道

新分流隧道 vs. 三大过海隧道(差异对照)

项目 三大过海隧道 将蓝隧道 / 屯赤隧道
跨越维港 是 否(过区非过海)
的士过海附加费 港币 10 元 不收取
跳表车费 正常累积 正常累积
车辆通行费 由隧道公司收取 由隧道公司收取

重要识别:乘客在上车前如果不确定线路是否过海,可直接问司机「这程过唔过海?过海系边条隧道?」司机回答「过海」就意味着会有 10 元附加费;回答「不过海、走将蓝/屯赤」则没有附加费。


五、付款方式与找零规则

支付工具

香港的士接受的付款方式取决于个别司机,但行业惯例包括:

  1. 现金(港币):最普遍,部分司机不接受 1000 港币大钞,上车前可先确认。
  2. 八达通:绝大多数的士已安装八达通感应器,包括 Apple Pay 内置的八达通、实体八达通卡、Huawei Pay 等虚拟卡。
  3. 电子钱包:部分车队支持 FPS、PayMe、AlipayHK、微信支付等。
  4. 信用卡:少数的士支持,需上车前确认。

找零与短付处理


六、常见争议与提醒

争议 1:「附加费」究竟交给谁?

这是内地旅客最容易混淆的点。过海隧道附加费属于司机收入,司机直接收取,不会上缴隧道公司。隧道公司收取的是另一笔——即跳表器上显示的「过海隧道费」。

争议 2:「我坐的是单向免费的方向,为何仍要交附加费?」

因为附加费与方向无关——只要行程经过过海隧道,无论隧道是单向还是双向、行程方向收费与否,司机均有权收取 HK$10 附加费。

争议 3:「走将蓝隧道或屯赤隧道不用附加费,是否可以取代东隧/西隧?」

仅在路线吻合时可行。例如从将军澳往观塘,走将蓝隧道确属便捷替代;但从中环往旺角,走将蓝反而绕路(需经东区走廊),未必划算。选线建议:

争议 4:行李费、宠物附加


七、内地旅客实用 checklist

  1. 上车前问清「过唔过海」与「行边条隧道」——这是判断是否有 HK$10 附加费的唯一标准。
  2. 看跳表器——跳表器会实时累计:跳表车费、过海隧道费(隧道公司收取)、附加费(司机收取)。
  3. 看清司机报价——下车时司机报价应包含三部分之和。如有疑问要求司机打印收据。
  4. 避免 1000 港币大钞——上车前备好小额港币或开通八达通。
  5. 留意单向免费方向——东隧/西隧方向相反,去程回程可节省一笔。
  6. 保存收据——如遇绕路或拒载,可凭收据向运输署投诉。

八、相关费用速查表(以官方最新公布为准)

项目 金额 收取方
过海隧道附加费 HK$10 司机
行李费(每件) HK$6 司机
宠物(导盲犬除外) 无附加费 —
起表价(市区的士,首2公里) HK$29 起 司机
红隧车辆通行费 双向收费 隧道公司
东隧车辆通行费 单向(九→港) 隧道公司
西隧车辆通行费 单向(港→九) 隧道公司
将蓝隧道车辆通行费 单向(将军澳→九龙) 隧道公司
屯赤隧道车辆通行费 单向 隧道公司

上述金额可能因通胀、隧道公司合约届满、政府补贴计划等因素调整,出行前以运输署官网公布的最新价目为准。


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常见问答

香港的士过海附加费到底是司机收还是隧道公司收?

过海隧道附加费属于司机收入,由司机本人直接收取,不会上缴隧道公司。跳表器上显示的「过海隧道费」则是另一笔,由隧道运营公司收取,司机代收后代缴。乘客下车时支付的总车资,实际上包含三部分:跳表车费、过海隧道费、附加费,三者须分别核对。

从九龙去港岛坐的士走哪条隧道最划算?

三条过海隧道的「免费方向」并不一致。东隧在九龙往港岛方向免收车辆通行费,西隧则在港岛往九龙方向免收。所以从九龙前往港岛中环、上环一带,走西隧反而要付费,走东隧则免隧道费,更划算。从九龙东(观塘、将军澳)出发前往港岛,走东隧最方便且车辆通行费全免,只需付跳表车费与附加费。

搭的士走将军澳—蓝田隧道要交过海附加费吗?

不需要。将军澳—蓝田隧道虽然功能上与东隧相似,但它不属于「过海隧道」定义,跨越的并非维港,而是将蓝之间的海峡,所以司机无权收取过海附加费。屯门—赤鱲角隧道同理,走这两条新分流线只需支付跳表车费与车辆通行费,没有附加费。乘客上车前可直接问司机「这程过唔过海、走边条隧道」,以判断是否产生附加费。

的士司机不找零或者拒收大钞怎么办?

香港的士行业惯例上多数司机备有零钱,但并无法律规定必须找零。若司机表示无零钱,可要求前往附近便利店或找换店换零,这段路程不计入车费。1000 港币大钞确实存在被拒收的可能,建议上车前先确认,或改用八达通(含 Apple Pay、Huawei Pay 内置的八达通)支付,更为稳妥。

行李费和过海附加费是一回事吗?

不是。行李费按件收取,每件港币 6 元,由司机收取;过海附加费则固定为港币 10 元,同样由司机收取。两笔费用相互独立,常被乘客合并误算。此外,导盲犬免费搭乘,其他宠物按规定须放入宠物笼或宠物袋,置于车厢内并不会另收附加费,但同样需占用行李空间并按件数计算行李费。

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